Шокът за веригата от доставки, правени в Китай, става глобален
Светът – в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие
Наскоро сглобените превозни средства се съхраняват в разпределителен двор в празен автомобилен завод Vauxhall в Англия на 17 март.
Bloomberg
Световните вериги за доставки са изправени пред спиране, за разлика от всеки път, наблюдаван в съвременното мирно време, тъй като усилията за овладяване на огнището на коронавирус засегнаха всичко – от медни мини в Перу до производителите на сферични лагери в индустриалния център на Германия.
През последните няколко дни кризата по веригата на доставки, която започна по-рано тази година с китайските фабрики, се разпространи в ключови индустрии на други места, които издържаха на въздействието до този момент.
Спирането допринася за нарастващото убеждение, че светът се е плъзнал в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие.
„Това е един вид непрекъснато природно бедствие“, каза Итън Харис, ръководител на глобалните икономически изследвания в Bank of America. „По отношение на въздействието върху глобалното производство, спирането извън Китай вероятно ще стане по-голямо от въздействието от Китай.“
GM и Ford ще правят медицинско оборудване?
Обмислят подпомагане на борбата с вируса
Изпълнителният директор на GM Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда относно плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
Automotive News
DETROIT – General Motors и Ford Motor Co. изследват възможността да насочат производствения си капацитет към медицинско оборудване, което да помогне за лечението на новия коронавирус.
Изпълнителният директор Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда за плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
„GM работи за намиране на решения за нацията през този труден момент и предложи да помогне. Вече изучаваме как можем потенциално да подкрепим производството на медицинско оборудване като вентилатори“, заяви говорителят Жанин Джиниван пред Automotive News.
Джиниван каза, че възможността за производство на медицинско оборудване все още се анализира само към този момент и все още няма подробности за това как би се работило.
Bosch и Continental спират производството си в Европа
Затварят производства и други европейски доставчици
Логото на Bosch на Robert Bosch GmbH на изложбен щанд в Берлин
по време на IFA International Consumer Electronics Show , Bloomberg
Европейските доставчици започват да спират производството, тъй като търсенето от производителите на автомобили е намалено, поради закриването на фабрики, свързано с огнището на коронавирус.
По-рано тази седмица повечето големи доставчици заявиха, че поддържат предприятията си отворени, но остават в тесен контакт със своите клиенти и предприемат допълнителни здравни мерки.
В сряда следобед обаче, както Bosch, така и Continental, двата най-големи доставчици в Европа, заявиха, че част или цялото им собствено производство ще бъде временно спряно в отговор на намаленото търсене, затрудненията във веригата за доставки и за защита на безопасността на техните служители.
Bosch със седалище в Щутгарт, Германия, заяви, че ще преустанови работата или ще намали производството във фабриките си във Франция, Италия и Испания.
Обзор на затварянето на автозаводите в цяла Европа
Автопроизводителите спират производството в Европа,
VW Group спря производството в своя многобранден завод в Братислава. На снимката са служители, правещи модели Porsche Cayenne през юли 2019 г.
тъй като влиянието на коронавируса се влошава. Ето преглед на това как се влияе върху производството на ключови автомобилни производители в региона.
BMW
BMW заяви, че се подготвя да спре производството в заводите си в Европа и Рослин, Южна Африка, до 19 април. Спирането на завода ще започне в края на седмицата.
Toyota
Toyota заяви, че спира производството на превозни средства и двигатели/трансмисии в Европа, започвайки от 18 март до по-нататъшно уведомление.
Daimler
Daimler каза, че спира производството на Mercedes-Benz в Европа за две седмици, защото веригите за доставки не могат да бъдат поддържани.
Ford
Ford заяви, че временно спира производството на превозни средства и двигатели на производствените си обекти в континентална Европа, в сила от четвъртък, 19 март. Компанията очаква затварянето да продължи няколко седмици. Заводите на британските двигатели на Ford в Bridgend и Dagenham засега не са засегнати.
Nissan Продължение
COVID-19: PSA Group затваря фабриките си в Европа
Затварянето се извършва координирано
Поради наблюдаваното сериозно увеличение на случаите на COVID-19 в близост до някои от прозводствените центрове, нарушение в доставките от основни доставчици, и промяна в автомобилните пазари, председателят на Изпълнителния съвет, съвместно с членовете на кризисния щаб, постановиха и започнаха затварянето на производствени центрове, съгласно следния график, както следва и до 27 март:
16 март: Мюлуз (Франция), Мадрид (Испания)
17 март: Поаси, Рен, Сошо (Франция), Сарагоса (Испания), Айзенах, Рюселсхайм (Германия), Елсмиър Порт (Обединено Кралство), Гливице (Полша)
18 март: Орден (Франция), Виго (Испания), Мангуалде (Португалия)
19 март: Лутън (Обединено Кралство),Търнава (Словакия)
Затварянето се извършва координирано.
В Европа – вече по-ниски прогнози за продажби и производство
След отмяната на Женева, други събития също са отменени или отложени
Табела в Милано, Италия: „Коронавирус. Нека го спрем заедно “
REUTERS
Автомобилният пазар в Европа започна да усеща пика от избухването на коронавирус, тъй като търговските центрове се затвориха, фабриките обявиха препятствия, а анализаторите намалиха прогнозите за продажбите и производството.
Автомобилните производители отменяха пътувания и събития и насърчаваха служителите да работят от вкъщи.
В Италия, центърът на огнището в Европа, продажбите паднаха с 8,8 процента през февруари. В най-засегнатите региони продажбите са спаднали с 35 процента в провинция Лоди и 23 процента в Кремона. Продажбите в района на Милано намаляват с 17 процента.
През първите две седмици на март регистрациите на нови превозни средства в Италия са с около 20 процента под същия период на миналата година, заявиха отраслови източници пред Automotive News Europe. Грубо 26 000 превозни средства са регистрирани до 12 март, в сравнение с над 32 700 за същия период на миналата година, посочват източниците.
Новият SUPERB iV е първият плъгин хибрид на ŠKODA
Моделът е изключително технологичен и екипиран с много системи
Комбинирайки ефективен бензинов двигател с електрически мотор, новият SUPERB предлага особено екологична мобилност, без да се компрометира мощността. Батерията е с капацитет от 37 Ah и 13 kWh: емисиите на CO2 в автомобила са по-малко от 40 g/km, а изцяло електрическият обхват е до 55 km (в цикъл WLTP). ŠKODA SUPERB iV отговаря на стандарта за емисии Euro 6d-TEMP.
Батерията може да се зарежда удобно в къщи през нощта, например, като се използва стандартен щепсел или за 3 часа 30 минути с помощта на стенна кутия с мощност на зареждане от 3,6 кВт. Гнездото за кабела за зареждане е разположено зад капак в решетката на радиатора. ŠKODA SUPERB iV също е в състояние да презареди или поддържа нивото на заряд в акумулатора по време на шофиране, използвайки своя бензинов двигател и възстановяване на енергията на спирачките. Това позволява на шофьорите да покрият „последната миля“ на по-дългото пътуване – например в град – отново, без да произвеждат емисии там.
Електромотор, даващ най-висока мощност от тегло килограм
Четири пъти по-добър показател, отколкото при конвенционалните двигатели
Компания със седалище в Обединеното кралство твърди, че разработва електромотор, даващ най-висока мощност от тегло килограм в света за автомобилни приложения.
От Equipmake заявиха, че техният нов мотор Ampere ще развива 20 киловата (27 конски сили) на килограм. Компанията твърди, че това е четири пъти по-добър показател, отколкото при конвенционалните двигатели.
Общата мощност ще бъде 220 kw (295 к.с.) при 30 000 оборота в минута, с тегло под 22 килограма, според Equipmake.
Моторът ще включва 3D-отпечатани части от втора компания, HiETA. 3D печатът ще осигури по-голяма топлинна ефективност, като позволи металните части да бъдат направени възможно най-тънки, според HiETA.
Коронавирусът заплашва и електрическите превозни средства
По-ниските цени на петрола – също фактор за спада на продажбите
Повече от 3000 души са умрели от коронавируса досега. И все още не знаем докъде ще стигне вирусът. В същото време вирусът оказва неочаквано въздействие върху нововъзникващите технологии с глобални вериги за доставки. Това включва електрически автомобили.
Продажбите на автомобили в Китай, най-големият пазар на EV в света, се разпаднаха през февруари. По предварителни данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили продажбите на дребно на леки автомобили са намалели с 80%.
Според Ройтерс, продажбите на EV на BYD намаляват със 79,5% спрямо предишната година. Продажбите през февруари от BAIC BluePark, електрическото подразделение на държавната BAIC Group, са намалели с 65,1% в сравнение с преди година. Продажбите от миналия месец на EV-партньора на Volkswagen – JAC, намаляват с 63.4%.
Затварят временно най-добрия дилър на FCA в Италия
Fiat Chrysler Automobiles временно ще затвори и някои от италианските си заводи
Reuters
Fiat Chrysler Automobiles заяви в сряда, че ще започне временни затваряния в някои от италианските си заводи, а най-голямата дилърска група в Италия заяви, че ще затвори вратите си до 3 април, за да помогне в борбата с най-лошото огнище на коронавирус в Европа.
Говорител на FCA заяви, че засегнатите заводи са в Помиляно д’Арко, Мелфи, Атеса и Касино. Всяка фабрика ще бъде спряна за два или три дни между сряда и събота. Планирано е да се стартира производството в понеделник.
Ходът на FCA засяга предприятия, които представляват 600 000 бройки годишно и 4 процента от европейското производство на автомобили, изчислява Evercore ISI.
FCA заяви в изявление, че предприема допълнителни стъпки за минимизиране на риска от разпространение на вируса сред служителите, включително интензивна санитария на всички зони за работа и почивка, за да подкрепи правителствените директиви за ограничаване на разпространението на инфекциозната болест.
