Tesla и Toyota – за потенциално партньорство
Това не би било първият път, когато Tesla и Toyota работят заедно и ако е вярно, това е огромна новина
Илон Мъск и Акио Тойода
Няколко доклада започнаха да се разпространяват в социалните мрежи отскоро, като се посочва, че Tesla и Toyota водят преговори за потенциално партньорство от известно време. Съобщава се, че тези разговори са в ход от миналата година и са наближили финалната фаза.
Докладът, първоначално публикуван на китайски от Chosun Media, гласи (преведен):
„Според длъжностно лице от японската автомобилна индустрия на 28-и, Tesla и Toyota обмислят съвместно да разработят малка електрическа платформа за SUV (основният скелет на автомобила). Прегледът на партньорството се провежда от миналата година. Toyota предоставя платформата за превозни средства на Tesla и вместо това Tesla предоставя част от електронната платформа за управление и софтуерна технология на борда на автомобила си на Toyota.“.
Stellantis пуска малки водородни микробуси в Европа тази година
Те ще се базират на съществуващите електрически микробуси от автомобилния производител
Opel Vivaro-e (2020)
Автомобилите, задвижвани с водород, са популярни (това вероятно не е най-точната дума тук) само в определени области по света. Липсата на станции за зареждане е основният недостатък, но изглежда, че това не може да попречи на някои производители да инвестират пари в превозни средства с водородни горивни клетки. Последният, който обяви голям опит в тази посока, е Stellantis.
Новосформираният многонационален автомобилен производител потвърди, че ще пусне семейство хибридни малки микробуси, задвижвани с водород, за европейския континент. Съобщава се, че те ще се продават под марките Peugeot, Citroen и Opel, като първите доставки се очаква да се случат още в края на годината.
Automotive News съобщава, че микробусите трябва да осигуряват пробег от около 400 мили и кратко време за зареждане от около три минути. Вероятно сте забелязали, че използвахме термина „хибриден водород“ и по този начин Stellantis описва новия си задвижващ механизъм FCEV.
Peugeot 308 ще получи напълно електрическа версия
Opel Astra ще последва примера, тъй като компактният сегмент започва да се електрифицира
Показаното ново поколение Peugeot 308 беше представено в средата на март, като продажбите трябва да стартират през втората половина на годината. На сн. Вероятна електроверсия.
ПАРИЖ – Peugeot заяви, че ще предложи изцяло електрическа версия на компактния хечбек 308 до 2023 г., непредвидена преди това конфигурация на задвижване, която може да се конкурира с Volkswagen ID3.
Новото поколение Astra от сестринската марка Opel/Vauxhall също ще има напълно електрическа версия, съобщават новините.
Новият 308 беше представен по-рано този месец, като продажбите трябва да стартират през втората половина, но само с хибридни опции с вътрешно горене и plug-in.
Говорител на Peugeot потвърди, че напълно електрическата версия е одобрена за производство през 2023 г., но заяви, че е „твърде рано“ да предлага повече подробности, включително на каква платформа ще бъде изградена.
Техническите подробности за напълно електрически 308 все още не са ясни, въпреки че има две опции в компанията майка Stellantis. Най-новият компактен EV на групата, Citroen C4, е изграден върху CMP архитектурата за малки и компактни автомобили, която може да побере бензинови, дизелови или изцяло електрически задвижвания. Но 308 е изграден на платформата EMP2, която е за компактни и средни модели и е предназначена за включване на хибридна електрификация, а не за пълна електрическа енергия.
2022 Nissan Patrol Nismo – с 428 к. с. и F1 светлина за мъгла
Фейслифтираният SUV е на масивни 22-инчови джанти
motor1.com
Nissan представи най-новия фейслифт на Patrol още през септември 2019 г., но едва сега по-горещата версия на Nismo се разкрива в актуализирания облик.
Високопроизводителният Patrol се движи на масивни 22-инчови джанти и приема изискана LED светлина за мъгла, подобна на автомобилите от Формула 1. За да го отдалечи от обикновения вариант, Nissan е променил предната решетка, като му е дал формата на пчелна пита, украсена с означение Nismo.
В основата на Patrol Nismo е същият атмосферен 5,6-литров V8 с 428 к. с. и 560 Нм въртящ момент, както преди, свързан със седемстепенна автоматична скоростна кутия. Това го прави с 28 к. с. по-мощен от стандартния V8 Patrol, като същевременно има същото количество въртящ момент.
Влизайки в кабината, фейслифтът на Nissan – Nismo Patrol има същите екрана, като при обикновения модел.
44 Електрически автобуси Irizar за Бургас, България
Доставките започват през септември
greencarcongress.com
Irizar съобщава, че 44 електрически автобуса Irizar се насочват към Бургас, България. Това е първият проект за електромобилност в този град – четвъртият по големина в страната – и един от най-големите в България до момента. Burgas Bus – български оператор на обществен транспорт с над 130 превозни средства в своя автопарк – ще отговаря за експлоатацията на автобусите.
Автобусите, които ще бъдат предоставени, включват две различни дължини. Ще има тридесет и четири 12-метрови единици и десет 18-метрови единици. 12-метровият автобус ще има 3 врати, 26 места (4 от които са за хора с увреждания) и зона за инвалидни колички. 18-метровият автобус, от друга страна, ще има 4 пневматични врати, 32 места (4 от които са хора с увреждания) и зона за инвалидни колички.
Помощници на Байдън ще бъдат домакини на среща по въпросите на веригата на доставки
Срещата на 12 април ще включва производители на чипове и производители на автомобили
Reuters
УАШИНГТОН – Двама най-добри помощници в Белия дом ще бъдат домакини на среща за устойчивостта на веригата за доставки в САЩ на фона на по-широк преглед на политиката по въпроса, заяви официален представител преди дни.
Прессекретарят на Белия дом Джен Псаки каза, че домакини на срещата ще бъдат съветникът на президента Джо Байдън по националната сигурност Джейк Съливан и топ икономическият помощник Брайън Дийз.
Срещата ще се проведе на 12 април и ще включва производители на чипове и производители на автомобили, каза източник, запознат с въпроса.
Нараства недостигът на полупроводникови чипове, което забавя автомобилното производство по целия свят. Недостигът произтича от съвпадение на фактори, включително спиране на фабрики, бързо нарастващо търсене на лаптопи и таблети и санкции срещу китайски технологични компании.
„Недостигът на полупроводникови чипове, засягащ индустриите по света, е непосредствена грижа на президента“, каза източник, който поиска анонимност.
Глобални продажби на плъгин електрически автомобили февруари 2021: Продадени почти 270 000
Нещата изглеждат добре. Това беше най-добрият февруари изобщо.
През февруари 2021 г. продажбите на електрически автомобили за пътници в световен мащаб са се удвоили повече за годината (за пети пореден път).
Според EV Sales Blog са регистрирани почти 270 000 коли (ръст от 136% спрямо предходната година).
Изцяло електрическите автомобили леко надминаха цялостния хибриден пазар на plug-in, със 173 000 продажби (ръст от 139% на годишна база и 64% дял).
След първите два месеца на 2021 г. бяха продадени повече от 592 000 пътнически електрически коли, което представлява около 4,6% от общия глобален пазар (3% падат върху изцяло електрическите автомобили).
Най-продаваният модел през февруари е Tesla Model 3, 28 000, последван – тук няма изненада – Hong Guang MINI EV на Wuling (над 20 000) и силно трето място за Tesla Model Y на около 14 000. Нито един друг модел не е успял да достигне пет цифри.
Daimler посочва бившия шеф в BMW и шеф на VW – Пищецридер, за председател
Манфред Бишоф се оттегля след 14 години
Новият председател на Daimler, Бернд Пищецридер, вдясно, застава до новия флагмански електрически седан EQS на автомобилния производител с Манфред Бишоф на годишната среща на компанията през 2021 г. на 31 март.
Източник: autonews.com
Бившият главен изпълнителен директор на BMW и Volkswagen Бернд Пищецридер е назначен за председател на надзорния съвет в Daimler, наследявайки Манфред Бишоф, който се оттегля след 14 години на тази позиция.
73-годишният Пищецридер беше номиниран за тази позиция през декември, след като бившият главен изпълнителен директор на Daimler Дитер Цетше оттегли кандидатурата си за тази позиция на фона на противопоставяне от страна на акционерите, недоволни от резултатите на автомобилния производител по време на неговия мандат.
Пишетсридер е член на надзорния съвет на Daimler от 2014 г. Той започва кариерата си в BMW през 1973 г. и се издига до генерален директор през 1993 г., длъжност, която заема до 2000 г. Той е назначен за главен изпълнителен директор на VW Group през 2002 г., но е свален четири години по-късно след борба за власт с Фердинанд Пиех, председател по това време.
Номинацията му беше одобрена във вторник на годишното събрание на акционерите на Daimler, което се проведе дистанционно.
77-годишният Бишоф се присъединява към Daimler през 1976 г. и става ръководител на финансовия отдел през 1985 г. По-късно става председател на Deutsche Aerospace (по-късно DaimlerChrysler Aerospace) и на Европейската аеронавигационна отбрана и космическа компания (EADS). Той се оттегли от управителния съвет на DaimlerChrysler през 2003 г., а през 2006 г. се присъедини към надзорния съвет, ставайки председател през 2007 г.
Volkswagen Zwickau отбелязва производствена норма от 1000 BEV на ден
Първият бивш завод за автомобили с вътрешно горене, трансформиран във фабрика за електромобили,
прави хиляди електрически коли на ден
Заводът на Volkswagen в Цвикау в Германия постепенно ускорява производството и съвсем наскоро постигна нов етап – 1000 нови електрически автомобила се спускат надолу по производствената линия всеки ден (в сравнение с 800 / ден преди месец).
След старта на производството на изцяло новия Audi Q4 e-tron, заводът произвежда Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, а в пилотен мащаб и Volkswagen ID.5, докато Cupra е в процес на подготовка.
Въпросът е какъв ще бъде шестият и последен модел? Купе версия на Q4 e-tron, или може би SEAT el-Born?
Главният изпълнителен директор на Volkswagen Ралф Брандщатер каза:
„Цифрите току-що дойдоха от Цвикау: вчера за първи път произведохме повече от 1000 електрически автомобила за един ден. Впечатляващ етап и ясният сигнал: Електронната вълна на Volkswagen се търкаля!“.
Президентът Байдън предлага 174 млрд. долара за електромобили и зарядни устройства
Основните елементи на предложението
Като част от пакета си с разходи за над 2 трилиона долара („Американският план за заетост“), президентът Байдън предлага инвестиция от 174 милиарда долара в пазара на електромобили в САЩ.
Сред основните елементи на предложението са:
- Даване възможност на автомобилните производители да стимулират вътрешните вериги за доставки от суровини до части, да преоборудват фабриките, за да се конкурират в световен мащаб, и да подкрепят американските работници да произвеждат батерии и електромобили
- Предоставяне на отстъпки на точките за продажба на потребителите и данъчни стимули за закупуване на американски електромобили, като същевременно се гарантира, че тези превозни средства са достъпни за всички семейства и произведени от работници с добра работа.
- Създаване на програми за безвъзмездни средства и стимули за държавни и местни власти и частния сектор за изграждане на национална мрежа от 500 000 зарядни устройства за електромобили до 2030 г., като същевременно се насърчават силни стандарти за труд, обучение и монтаж.
- Подмяна на 50 000 дизелови превозни средства и електрифициране на поне 20% от парка на училищните автобуси чрез нова програма „Чисти автобуси за деца“ в Агенцията за опазване на околната среда, с подкрепата на Министерството на енергетиката.
- Електрифициране на федералния флот, включително този на Пощенската служба на САЩ.
