Audi обмисля производството на луксозен SUV Q8 e-tron в Брюксел
След решението за изтегляне на производството на Q8 e-tron от Европа и преместването му в Мексико, се търсят алтернативи за завода на Audi в Брюксел. Това може да окаже влияние и върху германския завод на Audi.
handelsblatt.com
Както пише германското издание Handelsblatt, позовавайки се на преговарящи кръгове, голям електрически SUV над Q8 e-tron може да бъде строен в Брюксел в бъдеще. Преди това планът беше такъв модел да се произвежда в завода на Audi в Некарсулм. Въпреки това, скорошното увеличение на търсенето на двигатели с вътрешно горене в Германия може да означава, че Некарсулм може да бъде достатъчно използван с актуализираните модели с вътрешно горене A5 и A7.
Audi Q8 e-tron
Въпреки това, производството на големия луксозен SUV, който вероятно би трябвало да се нарича Q10 e-tron според настоящата конвенция за именуване на Audi (правите числа са предназначени за модели с вътрешно горене, поради което за Q9 e-tron не може да се говори) , не е единственият вариант, който се обсъжда в момента. Заводът в Брюксел също се обмисля за производство на батерии и компоненти за германските заводи, според доклада.
В отговор на запитване на Handelsblatt самото Audi заяви, че последващото разпределение в завода в Брюксел трябва да бъде изяснено до ноември. Това е времето, когато се провежда традиционният кръг на планиране на VW Group, в който производството на отделните модели се разпределя към заводите за следващите пет години. Продължение
7893 нови електрически автомобила са регистрирани в Норвегия през май
Регистрациите на нови електрически автомобили в Норвегия леко спаднаха отново през май до 7893 автомобила. Следователно растежът през април изглежда малко по-голям, но същият модел се оказа най-популярен: Volvo EX30 остана най-продаваният модел в Норвегия през май.
ofv.no
7893 електрически автомобила са били новорегистрирани в Норвегия през май, според Норвежката администрация за обществени пътища (OFV). Това е с 2158 по-малко, отколкото през април и с 2880 по-малко, отколкото през същия месец на миналата година. Делът на BEV на новите регистрации на леки автомобили е намалял от 80,8 на 77,0 процента в сравнение със същия месец на 2023 г. През април цифрата е била 89,4 процента .
Volvo EX30 оглави моделната класация през май със 791 нови регистрации
Фактът, че делът на електронните автомобили е паднал до такова ниско ниво, се дължи и на норвежкия пазар като цяло. С 10 253 нови регистрации във всички типове задвижвания, тази цифра също е с 23,2% под предходната година, но новите електрически регистрации спадат по-рязко с 26,7%. През април 2024 г. са регистрирани 11 241 нови автомобила, от които над 10 000 са чисто електрически.
Това обаче означава също, че през май 23 процента от всички нови регистрации в Норвегия, или 2360 превозни средства, са имали двигател с вътрешно горене на борда. Спадът на Plug-in хибридите, който вече беше наблюдаван през предходните месеци, продължи с 544 PHEV, с 50,2 процента по-малко в сравнение с май 2023 г. Следователно пазарният дял на PHEV през май 2024 г. беше само 5,3 процента. През текущата година регистрациите на електрически превозни средства на са намалели с 64,8%, а пазарният дял е спаднал до 2,7%. Продължение
Бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN
- Черпейки енергия от ентусиазма, с който бе посрещнат DS 7 ÉLYSÉE и използвайки технологичната основа на DS 7 E-TENSE 4×4 300, бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN представя уникално за пазара предложение с малък производствен тираж.
- Бронираният DS 7 VAUBAN се произвежда във френския град Еримонкур – на по-малко от сто километра от завода в Мюлуз, където от поточните линии слизат всички DS 7.
- Защитената DS 7 VAUBAN е нов символ на френското изкуство на пътуването със своя първокласен комфорт.
- Със своята трудно забележима отвън бронировка и ефективни мерки за ограничаване на теглото, DS 7 VAUBAN е дискретен брониран модел, който запазва аналогични с тези на DS 7 E-TENSE 4×4 300 динамични характеристики. За управлението на специалната версия не се изисква и професионално свидетелство за правоуправление.
*Източник: www.dsautomobiles.bg
DS 7 VAUBAN е автомобил със специална защита и обща дължина 4,59 метра, създаден на основата на серийния
DS 7 E-TENSE 4×4 300. Пътническото пространство е защитено с арамидни облицовки – клас леки и изключително устойчиви на механични въздействия и топлина материали, високоякостни полимерни влакна HPPE (High Performance Polyethylene), панели от закалена стомана и бронирано остъкляване, гарантиращи балистичен клас на защита VPAM 4 (при нападение с ръчни огнестрелни оръжия). Трансформацията цели постигане на максимална ефективност по отношение на безопасността при запазване на първокласния комфорт – разликите в поведението на пътя на бронирания модел са минимални, тъй като собственото му тегло е увеличено само със 164 килограма в сравнение със стандартния DS 7 E-TENSE 4×4 300. Продължение
Електромобилите на Volkswagen за 20 000 евро идват през 2027 г.
Най-големият производител на автомобили в Европа има план да отблъсне китайската конкуренция с електромобили.
Черно-бяла графика изобразява силуета на малък електрически хечбек автомобил.
Най-накрая идват по-евтините електрически коли. Във всеки случай към Европа.
insideevs.com
Volkswagen Group заяви преди дни, че „от известно време“ работи върху компактни електрически превозни
средства, които ще струват около 20 000 евро, еквивалента на 21 700 долара. Най-големият производител на автомобили в Европа заяви, че премиерата на новите автомобили ще бъде през 2027 г.
Така че тези така необходими евтини електромобили няма да бъдат налични скоро. Но въпреки това те са важни в дългосрочен план.
Електрическите автомобили все още са значително по-скъпи от техните събратя с вътрешно горене, особено на западните пазари. Това ще трябва да се промени, за да могат повече масови купувачи да се включат в прехода към EV. В Китай, където електрическите и plug-in хибридните превозни средства вече съставляват около 50% от продажбите на автомобили, купувачите могат да получат електромобили на цена от $5000. Неслучайно пазарът, на който електромобилите са най-евтини, е и най-успешният. Продължение
Пренебрегнатите герои на Peugeot
Марката Peugeot е на повече от 210 години. Което е много. И не, не е нужно да сте гений по математика или любител на историята, за да разберете, че това прави френския производител на автомобили значително по-стар от първата кола.
©PSA
Peugeot прекара първите си няколко години в производство на мелнички за сол и черен пипер и инструменти, но
за щастие премина към автомобили, иначе нямаше да имаме легенди за шосейни автомобили като 205 GTI.
С икони като 205 GTI Peugeot вдигнаха голям шум, когато бяха нови, но едва ли ще чуете шепот за тези дни.
Автомобили като Quasar от 1984 г. са на снимката тук – версия с форма на суперавтомобил на могъщия рали автомобил Group B 205 T16.
Присъединете се към нас, докато празнуваме 21 по-малко запомнени класики от историята на Peugeot…. Продължение
Jeep официално влиза в играта на електрическите превозни средства с Wagoneer S
Първото изцяло електрическо превозно средство на Jeep е Wagoneer S. Въпреки че не е първото електрифицирано превозно средство на производителя, то е първото, което не е изградено на базата на модел с вътрешно горене.
insideevs.com, 31.05.2024 г.
От известно време Jeep бавно се подготвя да влезе правилно в състезанието за електрически превозни средства и
запази всички възможности отворени с развитието на задвижването. Сега производителят на класически SUV направи първата си ангажирана стъпка към електрификацията с Wagoneer S.
Електрическият SUV е проектиран да се конкурира с популярния Tesla Model Y, който се доказа като най-популярното електрическо превозно средство в света. Въпреки това, Jeep Wagoneer S е с около 14 сантиметра по-дълъг, което почти поставя електрическия SUV на Jeep в следващия клас автомобили. Интересното е, че Jeep също така уточни, че планира да запази опциите за шофиране отворени в бъдеще.
Wagoneer S е голям електрически SUV, базиран на подходящо наречената платформа STLA-Large, която в този случай е базирана на 400-волтова система, способна да достави над 800 Нм въртящ момент. Jeep с гордост посочва, че автомобилът може да ускори от 0-60 мили в час само за 3,4 секунди. Той може да зареди батерията от 100 кВтч от 20-80 процента за 23 минути, което е странна мярка, тъй като конкурентите обикновено изчисляват времето за зареждане от 10-80 процента. Продължение
Citroën Berlingo Van достигна 50 000 продажби, запазвайки позицията си на любим малък ван на британците
Citroën Berlingo Van, който вече се произвежда в завода на Stellantis за електромобили в Елсмиър Порт, Великобритания, е най-продаваният малък ван в Обединеното кралство през 2024 година. Моделът регистрира 4870 продажби от началото на годината.
София, 31 май 2024 г.
Обемът на продажбите на Citroën Berlingo Van достигна 50 043 автомобила след периода COVID. Така моделът се
изкачва на позицията на абсолютен бестселър в класа на малките ванове след старта на десетилетието през 2020 година. На второ място по продажби е Ford Transit Connect с 46 137 автомобила, а на трето е Peugeot Partner с 43 036 продадени екземпляра
Berlingo Van е част от новата гама лекотоварни модели на марката Citroën, която включва Ami Cargo Solution, Berlingo Van, Jumper и Jumpy. Всички модели в гамата се предлагат и в електрически варианти
Автономният пробег на Ë-Berlingo Van е 205 мили (330 километра в смесения цикъл на WLTP) и позволява възстановяване на заряда от 0 до 80% в рамките само на 30 минути при използване на бързозарядна правотокова станция с мощност 100 кВт.
Според последните публикувани данни на британската Асоциация на автомобилните производители и търговци (SMMT) за новите регистрации, Citroën Berlingo Van запазва позицията си на най-продавания малък ван в Обединеното кралство от началото на тази година. Продължение
Renault привлича китайски партньор за електрическия Twingo
Renault казва, че си партнира с китайска инженерна фирма, за да разработи своето предстоящо електрическо Twingo. Целта е да се създаде Twingo с базова цена под 20 000 евро.
reuters.com, 31.05.2024 г. – 11:01ч.
Името на съдружника не е публично оповестено. В изявление говорител каза на информационната агенция
Renault Twingo Electric Китай
Reuters, че „развитието на Twingo се върви бързо, тъй като планираме да направим разработката след две години.“. Освен това той добави: „Разработването на автомобила ще бъде извършено с китайски инженерен партньор, за да се подобрят времето и разходите ни за разработка. Проектът се ръководи от Ampere. Стилът и усъвършенстваният инженерен проект са направени във Франция, а производството ще бъде в Европа, както е планирано.“
Със своето евтино Twingo, Renault се надява да се конкурира с китайски конкуренти като BYD, който наводнява пазара с малки и евтини електромобили. А кооперациите между европейски и китайски автомобилни производители стават все по-чести. Например Volkswagen работи с Xpeng и Stellantis – с Leapmotor.
Renault разкри проучване за модела през ноември. Оттогава е ясно, че въпреки че компактният електрически автомобил първоначално е бил наричан „Легендата“, той всъщност е електрическо Twingo – с много дизайнерски заимствания от първото поколение Twingo от 90-те години. Въпреки това прототипът няма почти нищо общо с настоящото поколение Twingo, което все още споделя платформата с вече спрения Smart Forfour, освен компактния си формат. Продължение
Силен старт и вълнуваща година за Alfa Romeo Quadrifoglio
Едни от най-награждаваните версии на Giulia и Stelvio – Quadrifoglio, се радват на значителен интерес у нас. Отличниците в гамата на Alfa Romeo, които блестят с 2.9 V6 Bi-Turbo бензинов двигател с мощност от 520 к.с., са предпочетени от близо 20% от клиентите на легендарната италианска марка през първите четири месеца на годината, твърдят от SFA AUTOMOTIVE – вносител за България.
Производството на моделите в италианския град Касино върви изключително бързо и през месец май първият
Stelvio Quadrifoglio, който се появява в България след обновяването на модела, вече е в ръцете на щастливия си собственик. Скоро се очаква и следващите клиенти да получат ключовете за своите вълнуващи автомобили.
Цената за Stelvio Quadrifoglio е 183 260 лв., а за Giulia Quadrifoglio – 170 380 лв. За още 33 560 лв. клиентът може да добави опционалните карбоново-керамични спирачки Brembo® и изпускателна система Akrapovic, които изключително подчертават спортния характер на автомобила.
Quadrifoglio е модификация, която носи на Alfa Romeo поредица от награди и е високо ценена от всички почитатели на класическите бензинови автомобили. Носители на отличия за дизайн и производителност по целия свят, Giulia и Stelvio QV са предпочитан избор на автомобилните ентусиасти, които търсят оптимизиран автомобил както за ежедневна употреба, така и за впечатляващо представяне на писта. Преминаването на легендарното Нордшлайфе на пистата Нюрбургринг отнема на спортния седан 7 минути и 32 секунди, а на SUV-то 7 минути и 51 секунди. Продължение
Отвъд неговите 5 луксозни возила, останалата част от автомобилната колекция на Даниел Крейг остава мистерия
Даниел Крейг е добре известен английски актьор, който е известен най-вече с ролята си на Бонд в поредицата за Джеймс Бонд. Огромните му заплати от филмите му и списък с разумни бизнес начинания го накараха да натрупа огромна нетна стойност от 160 милиона долара, които той харчи предимно за имоти и часовници.
Но освен това Даниел също притежава огромен и елегантен автопарк от коли в колекцията си, вариращи от
мощно Audi R8 до по-фокусиран върху комфорта Range Rover Sport и какво ли още не. Нещо повече, ролята му на Бонд също позволява на Aston Martin да му даде предимството да кара всяка кола Aston Martin, която иска. Така че без повече шум, нека се задълбочим в подробностите за някои от колите, които Крейг притежава.
Забележка – показваното на илюстрацията не съответства с това, за което се говори в текста…
- Range Rover Sport
Първата кола в списъка е Range Rover Sport на Даниел Крейг, която той купи през 2014 г. Освен че притежава един, Даниел също разкри този луксозен SUV на улицата в Ню Йорк, за който се предполага, че му е платено около 1,25 милиона долара.
И не само това – актьорът от Джеймс Бонд също е виждан да шофира около снимачната площадка и във филмите в предоставения му Range Rover, което директно показва неговата привързаност към това превозно средство. Продължение
