Великобритания блокира износа на луксозни стоки за Русия на стойност стотици милиони
Правителството казва, че забраната има за цел да гарантира, че олигарсите и другите членове на елита ще бъдат лишени от стоки
Автомобилите са номер едно за износ на Обединеното кралство за Русия с годишни продажби от £386 милиона – или почти 15% от целия износ за страната – според най-новите данни на Министерството на международната търговия
theguardian.com
Руските олигарси вече няма да имат достъп до неща като колите, произведенията на изкуството и дизайнерските чанти,
продавани от британски компании, след като правителството блокира износа на стойност стотици милиони паунда.
Миналата година британските фирми продадоха на Русия стоки на стойност 2,6 милиарда британски лири, най-голямата част от които бяха автомобили, на стойност около 400 милиона паунда, докато богатите руснаци се снабдиха с престижни марки като Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce.
Много компании за луксозни стоки вече доброволно са спрели да правят бизнес в Русия, но забраната „ще гарантира, че олигарсите и други членове на елита ще бъдат лишени от достъп до луксозни стоки“, каза правителството.
Хелън Брокълбанк, главен изпълнителен директор на Walpole, търговският орган за луксозния сектор на Обединеното кралство, заяви, че „напълно подкрепя“ санкциите.
„Всички наши членове незабавно се съобразиха с наложените санкции и работят за подкрепа на местните служители по какъвто и да е начин“, каза тя за 250-те членове, които включват Bentley, Burberry и Rolls-Royce. Продължение
Изгубените автомобили на борда на потъналия Felicity Ace ще бъдат заменени, казват изпълнителните директори на марката
Felicity Ace се запали в морето на 16 февруари в Атлантическия океан край бреговете на Португалия на път за Съединените щати с близо 4000 превозни средства на борда, предимно от марките на Volkswagen Group
Корабът потъна на 1 март в бурно море, докато беше теглен обратно към пристанището
autonews.com 17 март 2022 г.
Клиентите в САЩ, чиито превозни средства от висок клас сега са на дъното на Атлантическия океан в изгорялата маса на
Felicity Ace, всички ще получат своите поръчки – включително 15 излезли от производство Lamborghini Aventador Ultimae издания, казаха за Automotive News главните изпълнителни директори на премиум марките на Volkswagen Group.
В онлайн кръгла маса с журналисти от Обединеното кралство и САЩ ден преди годишната пресконференция на Audi на 17 март, главният изпълнителен директор на Automobili Lamborghini Стефан Винкелман каза, че ръководителите на суперавтомобилната марка трябва да се борят, за да могат да заменят ръчно изработените Aventador Ultimae издания на борда на стойност 500 000 долара.
„Това беше изданието, което затваряше производството на Aventador и имаше 15 на борда на кораба“, каза Винкелман. Служителите на марката по-рано разкриха, че на борда има 85 Lamborghini, предимно SUV Urus, но не казаха колко са Aventador Ultimaes в края на цикъла.
„За щастие сме в състояние да заменим тези автомобили, така че няма да има загуба за нашите клиенти в САЩ поради потъналия кораб. Това е добра новина“, каза Винкелман. „И всички останали сме в състояние да заменим. Aventador беше труден, но успяхме.“
Руската инвазия в Украйна ще намали производството на автомобили с милиони бройки за две години, казва S&P Global Mobility
S&P Global Mobility в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г.
Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство
Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P
ДЕТРОЙТ – Очаква се войната в Украйна да намали световното производство на леки автомобили през следващата година с милиони единици, според S&P Global Mobility.
Работник прикрепя кабелен сноп към шасито на SUV модел X в производствения обект на BMW в Гриър, Южна Каролина
Автомобилната изследователска фирма, известна преди като IHS Markit, в сряда понижи прогнозата си за глобално производство на леки автомобили за 2022 и 2023 г. с 2,6 милиона бройки за двете години, до 81,6 милиона за 2022 г. и 88,5 милиона бройки за 2023 г.
Конфликтът причини проблеми с логистиката и веригата за доставки, както и недостиг на части от критични компоненти на превозното средство. Най-вече много автомобилни производители доставят кабелни снопове, които се използват в превозни средства за електрическо захранване и комуникация между части, от Украйна. Проблемите допринасят за вече обтегнатата верига за доставки поради пандемията на коронавирус и продължаващия недостиг на полупроводникови чипове.
Очаква се европейското автомобилно производство да претърпи най-много смущения, според S&P. Продължение
Производството на автомобили в Русия се е увеличило с 4% през януари 2022 г.
По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства
RusAutoNews, 17 март 2022 г. – Производството на превозни средства в Русия се е увеличило с 4,3% на годишна база през януари 2021 г. По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства (леки автомобили, товарни автомобили, автобуси).
Производството на леки автомобили се е увеличило с 1,1% през посочения период и възлиза на 94,5 хил. бр. Производството на автомобили от чужди марки в Русия е нараснало с 9,1% до 69,4 хиляди превозни средства.
Производството на LCV също се е увеличило през същия период с 44,1% до 5,0 хиляди единици.
Производството на камиони, включително лекотоварните, е нараснало с 55,4% през януари 2022 г., възлизайки на 8,5 хиляди единици. Производството на товарни автомобили чуждестранни марки в Русия нараства с 44,2% на годишна база и възлиза на 2,7 хил. бр.
Производството на автобуси, включително микробуси, се е увеличило с 23,7% през посочения период, с 1,1 хил. бр. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е нараснало със 75,9% до около 300 автомобила.
Европейските продажби на автомобили през февруари се влошиха
Регистрациите в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спаднаха с 5,4%
БЕРЛИН, 17 март (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа се влошиха допълнително през февруари, след
Автомобили Mercedes-Benz са изложени в представителство на немския производител на автомобили Daimler в Мюнхен, REUTERS
като достигнаха рекордно ниско ниво през януари, тъй като прекъсванията на веригата за доставки продължиха да влияят на автомобилния сектор в целия регион, показват данни на асоциацията на производителите на автомобили в региона (ACEA). в четвъртък.
Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), спадна с 5,4% до 804 028 през февруари, отбелязвайки осми пореден месец на спад, показват данните на ACEA.
Регистрациите на автомобили варират значително между отделните страни, като спадът е съответно 22,6% и 13% в Италия и Франция, в сравнение с ръст от 6,6% и 3,2% в Испания и Германия.
Новата Opel Astra с водеща в класа си светлинна система Intelli-Lux LED®
Адаптивни светлини, нощ като ден: С най-новите Intelli-Lux LED® пикселни фарове със 168 LED елемента
Триредова матрица: За близка зона, светло-тъмната граница и осветяване на дълги разстояния
Най-доброто в класа: Astra със светлинна система от флагманите на Opel, Insignia и Grandland.
Рюселсхайм. Новата Opel Astra не само е електрифицирана за първи път, откакто се произвежда серията, но внася най-съвременни технологии в компактния клас, които клиентите познават само от по-скъпите модели автомобили. Истински шедьовър, съчетаващ впечатляващ дизайн с практичност, е най-новото поколение на адаптивните светлини Intelli-Lux LED® Pixel.
Системата, възприета от флагманите на Opel, Insignia и Grandland е уникална за компактния клас. Тя включва 168 постоянно реагиращи LED елемента (по 84 за всеки фар), които гарантират, че светлинният сноп се адаптира към условията на шофиране, без да заслепяват другите участници в движението.
„Шофьорите на новия Opel Astra се наслаждават на най-добрата система за нощно виждане с Intelli-Lux LED® Pixel Light“, заяви ръководителят на екипа отговарящ за светлинните технологии в Opel Инголф Шнайдер. „Това е инженеринг и иновативна разработка от най-високо ниво и прецизност произведена в Германия и достъпна за всички.” Продължение
Renault не иска да напусне Русия, тъй като се страхува от национализация на мажоритарната собственост на АвтоВАЗ
Тъй като производителите на автомобили продължават да спират производството на руски обекти или да променят търговията със страната, Renault бързо се превръща в последния, който не променя отношенията
си с Русия
carscoops.com
Renault притежава 68% дял в АвтоВАЗ, който е отговорен за изключително популярната руска марка Lada. Чрез този дял от собствеността Renault контролира приблизително 30% от автомобилния пазар в страната и има местна работна сила от 40 000 души. Още по-сложен въпросът е фактът, че френското правителство притежава 15% дял в Renault. На Русия се падат около 10% от приходите на Renault.
Източници казват на Auto News, че Renault не желае да се оттегли от Русия поради високите разходи и се стреми да избегне национализацията на АвтоВАЗ.
Френското правителство остава мълчаливо за продължаващите отношения на Renault в Русия. Френският финансов министър Бруно льо Мер заяви, че частните компании са свободни да вземат свои собствени решения за бизнес в Русия, но само ако „стриктно и стриктно се придържат към санкциите“.
Коментар – автоиндустрията и пазарът в Русия:
Volkswagen дава приоритет на Китай и САЩ на фона на нестабилността в Европа
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, което засяга повечето германски заводи
Логото на Volkswagen се вижда, когато лансира своите ID.6 и ID.6 CROZZ SUV на световна премиера преди автомобилното изложение в Шанхай
БЕРЛИН (Reuters) 15.03.2022 г. |- Volkswagen пренасочва производството към Китай и Съединените щати в резултат на войната в Украйна и ще даде приоритет на Китай тази година, каза главният изпълнителен директор Хърбърт Диес в пресконференция преди дни.
„Ще се насочим повече към Китай заради ситуацията в Европа“, каза Диес. На въпроса как ще реагира автомобилният производител в случай, че Китай атакува Тайван, той каза, че не вярва, че страната ще предприеме такава стъпка.
„Китай има голям интерес да запази границите си отворени“, каза Диес. „Смятаме, че е предимство за нас да бъдем силни в Китай… Китай е крепост за нас.“
Автомобилният производител спря производството в Русия след нахлуването на страната в Украйна.
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, каза Диес, което засяга повечето германски заводи. Ако не може да премести производството за 3-4 седмици, перспективите му ще трябва да бъдат преразгледани, каза Диес.
BMW намалява прогнозата за печалба за 2022 г. за автомобилния сегмент заради войната в Украйна
BMW Group сега прогнозира ръст на печалбата преди лихви и данъци (EBIT) в своя автомобилен сегмент в диапазона от 7-9%
Лого на немския производител на луксозни автомобили BMW се вижда преди годишната пресконференция на компанията в Мюнхен
БЕРЛИН, 16 март (Reuters) – BMW понижи очакванията си за марж на печалба за своя автомобилен сегмент за 2022 г. поради войната в Украйна, съобщи германският автомобилен производител в сряда.
BMW Group сега прогнозира ръст на печалбата преди лихви и данъци (EBIT) в своя автомобилен сегмент в диапазона от 7-9% поради последиците от войната върху производството.
Без въздействието на войната компанията щеше да се насочи към диапазон от 8-10%, се казва в него.
BMW заяви, че трябва да продължат да се очакват прекъсвания на производството поради войната, добавяйки, че е в състояние да продължи да доставя части от Западна Украйна.
