Nissan показва бъдещи концепции за електромобили, включително – пикап
Цялостен план за бъдещи електрически превозни средства
Източник: msn.com/en-us
Четирите концептуални електромобили се състоят от пикап, спортен кабриолет и два кросоувъра и предварителен преглед на
бъдещите електрически модели.
Nissan също така казва, че ще произвежда твърдотелни батерии до 2028 г., което ще намали драстично разходите.
Nissan е най-новият автомобилен производител, който споделя своите далечни бъдещи планове за електрически превозни средства и ще видим четири нови концептуални автомобила, които дават добра представа за някои от 15-те нови модела EV, които ще пристигнат до 2030 г.
Малък пикап – камионът, наречен Surf-Out, е може би най-забележителният от тях, но спортен кабриолет, наречен Max-Out, също предизвика интерес. Включен е и квадратен кросоувър, наречен Hang-Out, докато друга концепция за малък SUV, наречена Chill-Out, изглежда най-близо до производството.
Mercedes пуска EQS 350 в Германия
С началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни
Източници: mercedes-benz.de, insideevs.de, mercedes-benz.co.uk
Mercedes EQS вече може да бъде поръчан и в Германия като базов модел за под 100 000 евро. След вариантите EQS 450+ и
EQS 580 4MATIC с голямата батерия от 108 кВтч, които се предлагат за поръчка от август, сега идва EQS 350 с 90 кВтч батерия, която се предлага от 97 806,10 евро.
Daimler обявиха по-малката батерия от 90 кВтч от самото начало – тя има десет модула вместо дванадесет, както във версията от 107,8 кВтч – но само по-голямата батерия беше налична при пускането на пазара. През април Кристоф Старжински, ръководител на Mercedes-EQ, обясни, че е взето съзнателно решение да се използва голямата батерия и максималния обхват в началото. „Ние сме само в началото с новата платформа“, каза Старжински. „Версията от 90 кВтч ще бъде обявена за някои пазари към края на годината.“.
Сега, с началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни, за които Mercedes преди това мълчи. По-конкретно, батерията се предлага с енергийно съдържание от 90,56 кВтч, което трябва да позволи WLTP обхват между 529 и 638 километра – в зависимост от оборудването, аеродинамиката и теглото.
Консумацията по WLTP е между 16,4 и 20,0 кВтч/100 км. За съжаление, обхватът на WLTP не може да бъде изведен от размера и консумацията на батерията. Консумацията по WLTP е дадена, включително загубите при зареждане, но обхватът без.
Renault и TheArsenale представят електрически летящ шоукар AIR4
AIR4 няма колела, разполага с четири витла с две перки, по едно във всеки ъгъл на превозното средство
За да завърши тържествата за 60-ата годишнина на Renault 4, автомобилният производител се обедини с центъра за дизайн на движение – TheArsenale, за да създаде футуристичен шоукар, преосмисляйки този емблематичен модел. Повече от 8 милиона бройки от малкия икономичен автомобил са продадени в повече от 100 страни между 1961 и 1994 г.
Оригиналното Renault 4 беше просто, ефективно и гъвкаво превозно средство, строено между 1961 и 1992 г. Автомобил „със сини дънки“, както го описваше бившият ръководител на Renault Group, Пиер Драйфус. Истинска икона, която се ползва от семейства, фирми и жандармерията, както и помага на няколко поколения млади автомобилисти да седнат зад волана.
По отношение на дизайна, AIR4 доведе до реинтерпретация на ретро иконата от TheArsenale, далеч от езика на съвременния дизайн за автомобили.
Автомобилът, изцяло изработен от въглеродни влакна, поддържа същите линии и съдържа маса от оригиналния 4L, но предоставя нови динамични възможности. Здравината е напълно преработена, за да подпомага нови концепции като тяга или повдигане, което изисква часове изчисления и тестове.
Най-малко 10 нови модела електрически автомобили – на руския пазар през 2022 г.
Руските производители също може да изненадат през новата година
Jaguar I-Pace на руския пазар за електромобили
Autostat.- Имаше само 6 нови модела електрически автомобили на руския пазар преди 7 години. Броят им е нараснал до 16 през 2021 г. и поне още 10 модела са на път за 2022 г.
Официалните съобщения, направени от производителите на автомобили, обещават пускането на пазара на следните модели: Volvo XC40 Recharge, Volvo C40 Recharge, Hyundai Ioniq 5 (и може би Ioniq 6), BMW iX, BMW i4 – M50, MINI Cooper SE, KIA EV6, Mercedes- Benz EQS и Mercedes-Benz EQE. Toyota bZ4X също трябва да се добави в списъка, тъй като производителят планира глобалното пускане на пазара до септември 2022 г.
Междувременно смелите предприемачи, които не се страхуват от покачване на таксите за използване, могат да решат да изненадат руския пазар, надявайки се да се възползват максимално от възможностите на пазара.
Новият NX 450h+ – първият plug-in хибриден електрически модел в гамата на Lexus
В състояние да постигне много повече със своите технологични възможности
- Близо 100 км автономен пробег на електричество с нулеви емисии в градски условия и водещи в този пазарен сегмент показатели на разхода на гориво при изцяло новия NX 450h+ – първият рlug-in хибриден електромобил на Lexus.
- 24% по-висока мощност и 20% по-ниски количества на емисиите при новия самозаряден хибриден модел NX 350h.
Вероятно е твърде лесно да се допусне, че всички нови plug-in хибридни автомобили са почти еднакви. Всички те използват
мощни акумулаторни батерии с високо напрежение, които дават възможност за изминаване на продължителен автономен пробег на изцяло електрическа тяга и без никакви локални емисии. А когато батерията се нуждае от презареждане, моделът може да продължи пътуването с двигателя с вътрешно горене до момента, в който се включите към източник на електричество у дома, в офиса или на обществена зарядна станция.
Това е вярно, но само по отношение на основните неща и в най-общи линии. С изцяло новия NX 450h+, който е първият plug-in хибриден електрически модел в гамата на Lexus, марката показва, че е в състояние да постигне много повече със своите технологични възможности.
Благодарение на несравнимия обем от знания и опит на Lexus в областта на разработката и производството на електрифицирани автомобили в премиум класа, изграден и допълван в продължение на повече от 15 години, новият луксозен модел в средния SUV клас веднага пое ролята на еталон в своя сегмент, демонстрирайки забележителна комбинация от динамика и енергийна ефективност – включително и по отношение на продължителността на автономния пробег с нулеви локални емисии. От тази гледна точка новият NX 450h+ превъзхожда повечето от своите преки конкуренти по всички основни показатели – при това с голяма преднина.
„Проектирана в Германия“: Как новата Opel Astra поражда емоции
Дръзкият и изчистен дизайн превръща Astra в символ на марката
Прецизност във всеки детайл за перфектно качество
Изцяло дигитален кокпит Pure Panel с фокус върху най-важните уреди
Видео в YouTube канала на марката разкрива избора на цветове и материи
Рюселсхайм. Новата Opel Astra със своя изчистен и дързък дизайн гарантира качество във всеки детайл. Шестото
поколение Astra, което бе представено на света с официалната си премиера в Германия през септември, е проектирано да породи емоции и да постигне ефект „любов от пръв поглед“. Екипите по дизайн и разработка, съставени главно от жени, се стремят да превърнат новия компактен модел на германския автомобилен производител в истинско „дизайнерско творение“ както по отношение на интериора, така и на екстериора. Следвайки подхода на главния инженер Мариела Фоглер, дизайнерът на цветовете и материалите на дамаската Илка Хьоберман представя дизайна на новата Astra във видео канала на марката в YouTube. Новото видео е част от кампанията в социалните медии, която показва как е създадена новата Astra и как са взимани решенията по отношение на дизайна – с акцент върху детайла, прецизност и желание да се излезе извън рамките на стандартното. Илка Хьоберман обяснява на какво са обърнали внимание дизайнерите на Opel и какво са вложили като усилия, за да създадат уникалния дизайн на произведения в Германия нов модел Astra. Продължение
Новите Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 технологично с по-голям пробег
От 2022 Peugeot e-208 с до 362 км пробег, а e-2008 вече с до 345 км
PEUGEOT e208
100% електрическите версии на новите Peugeot 208 и 2008 ще добавят до 25 км или 8% повече пробег съгласно цикъла WLTP и още повече в реални условия благодарение на нови технологични разработки от началото на 2022 г.
Лансирани в края на 2019 г., 100% електрическите Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 имат голям пазарен успех, като са произведени в над 90 000 броя. Peugeot 2008 и 208 се нареждат в челните места в продажбите на нови автомобили в Европа през октомври. Електрическите версии на двата модела подчертават успеха на стратегията за електрификация на марката.
Базирани на платформата eCMP (Common Modular Platform) и оборудвани с батерия с капацитет 50 кВтч, електрически двигател с мощност 100 кВт (136 к. с.) и въртящ момент 260 Нм, тези два силуета ще демонстрират най-новите технологични постижения, за да предложат по-голям пробег на своите потребители.
На първо място, гумите са оптимизирани с промяна към клас A+, което осигурява по-голяма ефективност благодарение на по-ниското съпротивление при търкаляне. Това се отнася до 16-цоловите гуми за Peugeot e-208 и 17-цоловите за Peugeot e-2008.
Освен това е добавена механична разработка с ново предавателно отношение на редуктора, което оптимизира пробега при пътувания по скоростни пътища и магистрали.
И накрая, нова термопомпа, съчетана със сензор за влажност, монтиран в горната част на предното стъкло, оптимизира енергийната ефективност на отоплението и климатичната инсталация.
ИКЕМ навърши 12 години!
Преди 12 години група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромобили“ – ИКЕМ.
Организацията е член на Българската стопанска камара.
Така реши редовното Общо събрание на ИКЕМ, проведено на 7 март 2014 г.
За тези 12 години Електрическата мобилност се обособи като самостоятелен нов сектор в българската икономика.
Организацията създаде и разви уникален образователен модел – ССЕМ, за връзка между професионалното, средното и висше образование в България, и бизнеса.
Авторският сайт avtosalon.bg е носител на наградата за популяризиране на електрическата мобилност и ИКЕМ за 2018 г.
Към днешна дата в браншовата организация членуват 65 български и чуждестранни компании, технически университети и организации. Вече 75 са официалните партньори на ИКЕМ.
Официално 16 български Общини повярваха в каузата на организацията и подписаха меморандуми за сътрудничество, с подкрепата на Общинските съвети.
Авторският сайт avtosalon.bg е носител на наградата за популяризиране на електрическата мобилност и ИКЕМ за 2018 г.
Ние продължаваме да работим активно за популяризиране и ускореното навлизане на електрическата мобилност в страната ни!
Честит 12-ти рожден ден!
Италианският Tazzari представя няколко леки електрически превозни средства
Повече за двуместния градски автомобил, вана за доставка и четириместното бъги в ретро стил
Tazzari Minimax-2021
По tazzari-zero.com
Италианският производител на електрически превозни средства Tazzari представи три нови леки електрически превозни средства на търговското изложение Eicma в Милано: двуместен градски автомобил, ван за доставка и четириместно бъги в ретро стил.
Tazzari може да е познат на някои от по-ранно сътрудничество с швейцарските Micro Mobility Systems. Първоначално италианската компания е била предназначена да произвежда електрическата градска кола Microlino, но сега тя се произвежда от самия производител Micro Mobility Systems заедно с техния партньор CECOMP. Във всеки случай, сега Tazzari има ново портфолио – това от леки електрически превозни средства. В Милано компанията сега представя електрическите двуместни Minimax 45 и Minimax 80, минитранспортера Minimax Cubo и бъгито Zero 4.
Tazzari позиционира Minimax като компактен градски джип във версиите Minimax 45 и Minimax 80. Имената отразяват съответните максимални скорости на двата електрически превозни средства. Първият е представител на клас L6e, който може да се управлява в Италия с АМ шофьорска книжка от 14-годишна възраст. Minimax 80 е превозно средство L7e, което изисква шофьорска книжка B1 или B. Моделът е дълъг 2129 мм, широк 1200 мм и висок 1668 мм и тежи между 425 и 450 кг без батерия и се вози на 14- или 15-инчови колела. Предният двигател произвежда 6 кВт непрекъсната и 10 кВт пикова мощност (Minimax 45) или 11,5 кВт непрекъсната и 15 кВт пикова мощност (Minimax 80).
SAIC-GM пуска още един електрически микромобил
Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай
Wuling Nano EV-2021
По cnevpost.com, gasgoo.com, gm.com
Китайското съвместно предприятие на SAIC и General Motors пусна още един електрически микроавтомобил под марката Wuling. Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай.
Wuling Hongguang Mini EV е едно от най-продаваните електрически превозни средства в Китай и моделът е водещ в статистиката от месеци. Въпреки това, Nano EV не е предполагаемата топ версия на Hongguang Mini EV, за която се говореше през септември. По това време се спекулираше за версия с 30 кВт мощност, 26 кВтч капацитет на батерията и удължено междуосие до 2,01 метра.
Новият Nano EV превъзхожда мощността и обхвата на Mini EV, но се предлага с още по-късо междуосие. Nano EV е дълъг 2,50 метра, широк 1,53 метра и равен на 1,62 метра – с междуосие от 1,60 метра. Mini EV, от друга страна, е дълъг 2,92 метра с междуосие от 1,94 метра – ширината и височината са почти еднакви и за двата модела.
Радиусът на завиване (а не кръгът на завиване, имайте предвид) е даден от компанията като 3,8 метра, което би трябвало да го направи идеален за пътуване в града. Независимо от това, Nano EV не се ограничава до употреба в града, поне в маркетинга: това е модел, който отговаря на „нуждите на днешното независимо младо поколение и двойки, които обичат да пътуват“, казва GM.
