2021 Aprilia eSR1 Electric Scooter – преглед от пръв поглед
Aprilia eSR1 се предлага със здрава и лека рамка от магнезиева сплав
Източник: motorcyclistonline.com
Aprilia, известна със своята елегантна и бърза гама спортни мотоциклети и стандарти, обяви донякъде неочаквано допълнение към своята европейска палитра. ESR1 е електрически, изправен скутер (подобно на тези, които сте виждали разпръснати из големите градове през последните години) и е резултат от лицензионно споразумение с MT Distribution. Понастоящем се предлага в ограничени количества при избрани дилъри и ще се предлага по-широко (на международните пазари) от януари 2021 г. Цената му ще бъде 659 евро (малко повече от 800 долара в момента).
Преминаването към включване на допълнителни леки, електрически средства за мобилност извън мотоциклетите не е ново. Ducati е отличен пример с неотдавнашния си набор от велосипеди, задвижвани от батерии, а Harley-Davidson планира да пусне свой собствен велосипед и през следващата година.
Защо ID5 е истинският съперник на VW на Tesla Model Y
И пробегът на ID5 трябва да надвиши 522 км на ID4
Очаква се ID5 да има наклонен заден покрив, който беше показан за първи път на концепцията ID.Crozz на автомобилното изложение във Франкфурт през 2017 г.
Компактният кросоувър ID4 е рекламиран от Volkswagen и други като първия реален пряк конкурент на Tesla. Но по-добрият мач между двете марки, които се борят за лидерство във вселената на електрическите превозни средства, е ID5.
ID5 ще има подобен на автомобил скосен покрив отзад, което му придава далеч по-подобен вид на Model Y, отколкото на неговия брат, ID4.
Главният дизайнер на VW Group Клаус Зициора сигнализира за необходимостта от купета в стил SUV, тъй като те предлагат по-добра аеродинамика, което води до по-голяма ефективност. Въпреки това марката VW не е предлагала подобен стил на каросерията в Европа.
Очаква се ID5 да има коефициент на съпротивление, близък до Tesla Model Y (показан).
Рационализираният дизайн на ID5 трябва да подобри аеродинамиката, в резултат на което коефициентът на съпротивление е по-близък до 0,23 на модела Y от 0,28 на ID4. Продължение
Китай с нов рекорд за продажби на плъгин автомобили през ноември 2020 г.
В Китай се появяват огромен растеж и нови рекорди за края на годината
Китай отново е в играта с нов рекорд за месечни продажби на електрически автомобили, които са за всички времена! Изчакахме доста време – почти две години -, за да видим резултат по-добър от около 181 000 през декември 2018 г.
Според EV Sales Blog, през ноември продажбите надхвърлиха 198 000, при масивен темп на растеж от 138% на годишна база и висок пазарен дял за всички времена от 8,6% (7,2% BEV). Общият пазар на автомобили се разшири с 12% на годишна база.
Продажбите на изцяло електрически автомобили, които възлизат на четири пети от общия брой добавени, са се увеличили със 134% на годишна база, докато хибридите на plug-in са се увеличили още повече – със 164% на годишна база. Продължение
На вниманието на вносителите на автомобили и други фирми
Ако искате Вашата дейност да бъде отразена в сайта и да се пише за Вашата автомобилна марка или да се направи тест на Ваш автомобил, подкрепете финансово сайта.
Участвайте с реклама или с платена публикация!
За договорки и контакти – krasimirpanchevmail@gmail.com
Peugeot – от обикновеното кормило до многофункционален волан
Peugeot international
Press Site
На пръв поглед, воланът е механичният орган, който от изобретяването на автомобила досега, в най-малка степен е
Type 2 Peugeot
еволюирал по отношение на формата и функционалността си. Въпреки това, той не е спирал да се променя, нито пък да се опитва да избяга от кръглата си форма. Първоначално воланът е много опростен и служи единствено за контрол на управлението. Постепенно размерът му нараства и интегрира множество второстепенни функции: клаксон, радиоуправление, регулиране или ограничаване на скоростта, смяна на предавките чрез система от импулсни команди, въздушна възглавница. Материалът, от който се изработва волана, също се променя значително: рамката му, първоначално изработена от дърво, става стоманена, после алуминиева и накрая от магнезий.
През 2012 г., Peugeot 208 въвежда основна иновация в позицията на водача като лансира Peugeot i-Cockpit®. Той включва компактен волан, сензорен екран и дисплей на нивото на очите. Воланът е преработен, за да осигури по-добро сцепление, като предоставя на водача повече видимост и повече пространство за краката. Peugeot i-Cockpit® продължава да еволюира и е въведен в останалата част от гамата. Към днешна дата е уникален в автомобилната индустрия и има повече от 6 милиона доволни клиента. Продължение
Toyota пуска в Япония свръх компактен електрически автомобил C + pod
В допълнение към ежедневната употреба на къси разстояния, C + е насочена и към корпоративни 
потребители
Toyota Motor Corporation обяви ограничено пускане на свръхкомпактния акумулаторен електрически автомобил (BEV) на C + pod за корпоративни потребители, местни правителства и други организации, които проучват нови възможности за стимулиране на популяризирането на BEV.
Toyota планира допълнително да насърчава създаването на системи за популяризиране на BEV, включително разработване на нови бизнес модели до 2022 г. Стартирането на C + pod също ще демонстрира нови услуги, които могат да бъдат предоставени от BEVs.
Новият C + е двуместен BEV, проектиран като опция за мобилност. В допълнение към ежедневната употреба на къси разстояния, C + е насочена и към корпоративни потребители и към потребители в градски или планински общности, които се нуждаят от безопасни, неограничени и екологични транспортни възможности.
Други услуги са за споделяне на електрически превозни средства с услугата Toyota Share за насърчаване на разглеждане на забележителности и екскурзии.
Volkswagen приключва производството на e-Golf в Дрезден
В подготовка за пускането на ID.3
Последният e-Golf е свален от производствената линия в Transparent Factory в Дрезден. От март 2017 г. в Дрезден са произведени общо 50 401 автомобила. В началото на новата 2021 г. производствената площ на тази фабрика ще бъде реконструирана в продължение на три седмици, преди първите превозни средства от серия ID.3 да се спуснат от поточните линии в Дрезден в края на януари.
„Краят на e-Golf е и началото на последната подготовка за ID.3. Само след няколко седмици ще отворим следващата глава за фабриката. След Цвикау, ние сме второто място в Европа, което произвежда превозни средства, базирани на новата модулна система за електронно задвижване. По този начин Volkswagen подчертава значението на саксонските заводи в общоевропейската офанзива.“, каза Дани Ауерсвалд, ръководител на завода.
В началото на 2021 г. производствената площ на фабриката ще бъде преобразувана, за да отговори на изискванията на Модулния комплект за електрическо задвижване (MEB). Първите конверсии за ID.3 вече се извършиха през лятото на 2020 г.
Подобряване на пътната безопасност в Щатите
Данни на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA)
Данните на NHTSA 2019 показват значителни подобрения в безопасността на движението, включително най-ниския процент регистрирани смъртни случаи при шофиране с употреба на алкохол.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) на Министерството на транспорта на САЩ публикува своите годишни данни за смъртността през 2019 г. от Системата за докладване на анализи на фатални случаи (FARS). Смъртните случаи в трафика са намалели в цялата страна през 2019 г. в сравнение с 2018 г., а смъртните случаи при шофиране с употреба на алкохол са намалели до най-ниския процент от 1982 г., когато NHTSA започва да докладва алкохолни данни.
През 2019 г. има 36 096 смъртни случая при катастрофи с моторни превозни средства. Това представлява спад от 739 (спад с 2%) от докладваните 36 835 смъртни случая през 2018 г., въпреки че изминатите мили/превозни средства (VMT) са се увеличили с 0,8%.
София Франс Ауто достави 202 PEUGEOT BOXER за нуждите на спешна помощ
Това са част от общите 280 чисто нови линейки
На 22 декември, в централата на София Франс Ауто, г-жа Надя Божкова, изпълнителен директор “Търговска дейност“ на дружеството, предаде на министъра на здравеопазването проф. д-р Костадин Ангелов, ключовете на нови 20 оборудвани линейки. Те ще послужат за нуждите на центровете за спешна медицинска помощ в Пловдив, Бургас, Варна, Велико Търново, Стара Загора, Русе и Сливен.
С това броят на предадените медицински превозни средства възлиза на 202 от общо 280 по договорен ангажимент. Останалите 78 ще бъдат доставени през 2021 г. Специализираните превозни средства служат за модернизация на спешната медицинска помощ в цялата страна.
София Франс Ауто, официален вносител на Peugeot за България, е изпълнител по Договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ № BG16RFOP001-4.001-0001 от 
23.10.2018 г. по Проект № BG16RFOP001-4.001-0001-С001 „Подкрепа за развитие на системата за спешна медицинска помощ“. Закупуването на специализираните превозни средства се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Региони в растеж“ (ОПРР) 2014-2020, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР).
Започват продажбите на SUV Volkswagen Tiguan PHEV в Европа
Повече за нивата на изпълнение, възможностите и екипировката
Източник: greencarcongress.com
Вградената хибридна версия на Volkswagen на SUV на Tiguan – Tiguan eHybrid – вече е достъпна за конфигуриране и поръчка в Европа; началната цена в Германия е 42 413,11 евро (51 500 щатски долара).
Tiguan eHybrid има изцяло електрически обхват (WLTP) до 50 км (31 мили). В хибриден режим електрическият мотор поддържа 1,4-литровия TSI двигател и действа като допълнителен бустер. В този режим Tiguan eHybrid временно също покрива участъци напълно електрически и по този начин, без да генерира местни емисии, тъй като възстановяването по време на спиране зарежда батерията. Следователно има достатъчно електрическа енергия при дълги пътувания, за да изключи двигателя TSI в зависимост от ситуацията или да го подкрепи с допълнителна мощност на задвижването.
Драйверите на Tiguan eHybrid могат ръчно да активират режим GTE. При това електрическият мотор и TSI двигателят обединяват усилия, генерирайки заедно максимален въртящ момент на системата от 400 Нм.
Вграденото хибридно задвижване генерира системна мощност от 180 kW (245 к. с.) и е програмирано, за да може Tiguan eHybrid да стартира в EV режим, при условие че батерията е достатъчно заредена и температурата й е над -10 ° C.
