Илон Мъск става най-богатият човек в света
Съоснователят на Tesla изпреварва Джеф Безос от Amazon, тъй като акциите на автомобилната фирма се 
покачват след победата на „синия Сенат“
Илон Мъск, шефът на Tesla, изпревари Джеф Безос от Amazon, за да се превърне в най-богатия човек в света, след като акциите в компанията за електрически автомобили, чийто съосновател е, се повишиха с надеждата, че контролираният от демократите Сенат на САЩ ще въведе нова зелена програма.
Повишението на цената на акциите на Tesla с 4,8% беше достатъчно, за да изтласка Мъск на първо място според индекса на милиардерите Bloomberg, който проследява ежедневните промени в състоянието на 500-те най-богати хора в света.
Нетната стойност на 49-годишния предприемач достигна 186 млрд. долара в 10,15 ч. в Ню Йорк в сряда, което го направи с 1,5 млрд. долара по-богат от Безос, който заемаше първото място от октомври 2017 г.
Мъск каза, че възнамерява да използва половината от състоянието си, за да „помогне на проблемите на Земята“ и „половината, за да помогне за създаването на самоподдържащ се град на Марс, за да осигури продължаване на живота (от всички видове), в случай че Земята бъде ударена от метеор и се върнем към динозаврите или се случи Трета световна война и ние се унищожим.“.
Италия може да участва в Stellantis на FCA-PSA, казва министър пред вестник
Акционерите на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, в понеделник одобриха сливането
Reuters
МИЛАНО – Италия може да вземе участие в новосъздадения автомобилен производител Stellantis, но всяка такава инвестиция ще бъде направена по консенсусен начин, заяви италианският заместник-министър на икономиката Антонио Мисиани.
Акционерите на Fiat Chrysler Automobiles и производителя на Peugeot – PSA Group, в понеделник одобриха сливането на автомобилните производители за 52 милиарда долара, което ще създаде Stellantis.
„Евентуалното присъствие на италианската държава в новата група, подобно на това на френското правителство, не може и не трябва да бъде табу“, каза Мисиани пред La Repubblica в сряда.
Мисиани каза, че това е така, защото Stellantis включва националния интерес от гледна точка на заетостта и индустрията, добавяйки, че евентуална инвестиция трябва да се осъществи при определени условия, „които не съществуват в момента“.
София Франс Ауто поема дистрибуцията и на Citroën в страната от 2021 г.
СФА вече представлява всички марки на Groupe PSA в България
От 1 януари 2021 г. Citroën има нов вносител в България. София Франс Ауто поема управлението на всички операции на марката в страната по силата на подписан договор с Automobiles Citroën.
Доказаните експертен опит и стабилни позиции на пазара на София Франс Ауто наложиха дружеството като предпочитан партньор на Groupe PSA в страната. С придобиването на правата за Citroën, София Франс Ауто вече представлява всички марки на групата в България – Peugeot, Opel, Citroën и DS Automobiles.
Станислав Панчев е новият Бранд директор на Citroën и DS в София Франс Ауто.
Годишнина: Ford Taurus идва при дилърите през 1985 г.
Най-продаваната кола в САЩ от 1992 до 1996 г.
Ford Taurus се продава за първи път на 26 декември 1985 г.
Седанът беше посрещнат като спасител на Ford, когато пристигна, но първоначално беше подиграван.
Проектиран от Джак Телнак, той имаше малко хром, без бяла странична стена на гумите и първия ергономичен приятелски интериор с леснодостъпни контроли.
Критиците нарекоха модела и неговия аналог Mercury Sable „балон”.
Това не беше реакцията, на която се надяваше Ford. Автомобилният производител страдаше финансово и беше похарчил шест години и 3 милиарда долара, за да пусне седаните на пазара.
Volkswagen Group Components визуализира мобилен робот за зареждане
Той ще разшири инфраструктурата за зареждане през следващите няколко години
Volkswagen Group Components предостави първия поглед над прототипите на своя мобилен робот за зареждане. Това е една от визионерските концепции за зареждане, която Volkswagen се надява да разшири инфраструктурата за зареждане през следващите няколко години.
Задачата на робота е напълно автономно зареждане на превозни средства в ограничени зони за паркиране, като подземни гаражи.
„Вездесъщата инфраструктура за зареждане е и остава ключов фактор за успеха на електрическата мобилност. Нашият робот за зареждане е само един от няколкото подхода.“, каза Томас Шмал, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group Components.
Роботът за зареждане работи напълно автономно. Той независимо се насочва към превозното средство, което трябва да се зареди, и комуникира с него: от отваряне на капака на гнездото за зареждане до свързване на щепсела и разединяване. Целият процес на зареждане се извършва без никакво човешко участие.
Apple се насочва към автоматични коли до 2024 г.
Технологията за батерии е от следващо ниво
Reuters
Apple Inc. продължава напред с технологията за самоуправляващи се автомобили и се стреми към 2024 г. да произведе пътническо превозно средство, което може да включва собствена пробивна технология на акумулаторите, казаха запознати пред Reuters.
Автомобилните усилия на производителя на iPhone, известни като Project Titan, се развиват неравномерно от 2014 г., когато за първи път започва да проектира собствено превозно средство от нулата. В един момент Apple оттегли усилията да се съсредоточи върху софтуера и преоцени целите си. Дъг Фийлд, ветеран от Apple, който е работил в Tesla Inc., се завърна, за да наблюдава проекта през 2018 г. и освободи 190 души от екипа през 2019 г. Продължение
Япония премахва бензиновите коли до средата на 2030-те
Правителството иска да постигне въглеродно неутрално общество през 2050 г.
Reuters
ТОКИО – Япония има за цел да елиминира автомобилите, задвижвани с бензин, през следващите 15 години, заяви правителството в края на м. г. в план за постигане на нетни нулеви емисии на въглерод и генериране на близо 2 трилиона долара годишно в зелен растеж до 2050 г.
„Стратегията за зелен растеж“, насочена към водородната и автомобилната индустрия, е замислена като план за действие за постигане на обещанието на премиера Йошихиде Суга да премахне въглеродните емисии на нетна основа до средата на века.
Япония е една от най-големите икономики в света и основен производител на леки автомобили за вътрешно потребление и износ.
„Правителството е поставило амбициозни цели за постигане на въглеродно неутрално общество през 2050 г.“, каза Юкари Такамура, професор в Токийския университет.
За пръв път: повече за електромобила Tiny C + pod на Toyota
Ще направи ли това EV Акио Тойода щастлив?
Toyota обяви пускането на електрически автомобил в Япония: Toyota C + pod! Е, всъщност това не е кола. Това е ултракомпактен електрически автомобил за двама, за който споменахме вече.
Това не е дългоочакваният електрически автомобил от Toyota, но се надяваме да зарадва шефа на компанията Акио Тойода, който изглежда не е привърженик на BEV.
Ключовият момент за Toyota C + е, че е малък, екологичен и в основата си ефикасно транспортно средство.
С 9 кВтч батерия то може да премине около 150 км около града, със скорост до 60 км в час. Моторът е само с 9 кВт пик.
Според прессъобщението, през 2021 г. Toyota ще продава C + pod на „корпоративни потребители, местни правителства и други организации, които проучват нови възможности за стимулиране на популяризирането на BEV“. Пълномащабното стартиране за индивидуални клиенти е планирано за 2022 г.
Продажби в Европа по модели, ноември и 11 месеца
Audi A3, Jeep Compass покачване; Toyota Yaris изненадва
Ferrari, MG Motor, Lotus, Lamborghini, Bentley, Maserati, Suzuki, Jeep, Audi и Toyota са сред 12-те марки, които са увеличили европейските продажби през ноември на пазар, който е спаднал с 13%.
Спадът съвпадна с новите ограничения за коронавирус, които затвориха дилърите в много части на Европа миналия месец.
Продажбите на Ferrari през ноември нараснаха с 54%, на MG Motor нараснаха с 48%, на Lotus нараснаха с 38%, Bentley увеличи продажбите с 14%, Suzuki постигна 10% печалба, както и Jeep, докато Audi и Toyota се повишиха с 1%.
Моделите, които стимулираха растежа на марките през ноември, бяха Ferrari F8 и 488, MG ZS EV малък SUV, Lotus Elise, Bentley Continental GT, Suzuki Ignis и Jeep Compass, според данни на пазарния изследовател JATO Dynamics.
Другите марки, които отчетоха ръст през миналия месец, бяха Lamborghini (+33%) и Maserati (+11%).
Fiat Chrysler ще произвежда електрически Jeep и Alfa Romeo в Полша
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта
Alfa Romeo Tonale, показан тук като концепция, може да бъде строен във фабриката на FCA в Tychy, Полша
Bloomberg, Reuters
ВАРШАВА – Fiat Chrysler Automobiles ще модернизира своя полски завод, за да произвежда хибридни и електрически джипове, Fiats и Alfa Romeos.
Компанията планира да започне производството на първия от трите нови модела във фабриката си в Tychy през втората половина на 2022 г., се казва в изявление на автомобилния производител на полския уебсайт на 29 декември.
Моделите ще включват изцяло електрически автомобили, каза FCA.
Инвестициите са „изпълнението на обещанието за укрепване на операциите на FCA в Полша, дадено преди две години по време на представянето на нашия бизнес план“, заяви в изявлението шефът на автомобилния производител в Европа – Пиетро Горлиер.
В момента заводът Tychy изгражда малки автомобили Fiat 500 и Lancia Ypsilon.
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта „с перспективи в пъти повече“, заяви полският вицепремиер Ярослав Говин в Twitter.
