Avatr 15 е най-новият отговор на Китай на Tesla Model Y
Китайският стартъп за електромобили Avatr, подкрепен от известния местен автомобилен производител Changan и доставчика на батерии CATL, обяви своя трети и потенциално най-важен модел. Avatr 15 е среден SUV, който се планира да се конкурира с Tesla Model Y.
carnewschina.com, autonews.com, autohome.com.cn (на китайски)
Сн.:Avatar Startup Китай
Avatr пусна тийзъри на екстериора на 15, показвайки го под камуфлаж. Най-новият модел на компанията се
отличава със спортен дизайн с извит преден капак и линия на покрива и елегантен стил. Изравнените дръжки на вратите, цифровите огледала и супер тънките задни светлини му придават високотехнологичен външен вид, докато мускулестите издатини и големите C-образни DRL подчертават неговата здравина.
Avatr 15 е насочен към клиенти с активен начин на живот. Първите тийзъри го показват с кошница на покрива, товарна мрежа и теглич. Тегличът също издава факта, че бъдещият SUV ще може да тегли, да не казваме, че не се очакваше.
Физическите контроли, като превключватели и бутони, биха могли да се преброят с една ръка, като повечето от контролите за комфорт и инфотейнмънт са интегрирани в подобна на таблет информационно-развлекателна система с голям сензорен екран, прикрепена към центъра на елегантно табло. Изглежда, че ултраширок виртуален инструментален панел също е част от електрониката в кабината. Воланът ще бъде компактен модул с три спици с масивна централна подложка и плоско дъно, така че трябва да създава на водача спортно усещане. Продължение
UK: MG Motors пуска своя Cyberster
MG Motor UK отвори книгите за поръчки за своя електрически роудстър, наречен Cyberster. Версията с един двигател започва от £54 995. Първите доставки са насрочени за август.
mgcyberster.co.uk (конфигуратор), electriccarsreport.com, autocar.co.uk/car-news, 27.04.2024 г. – 10:00ч
Сн.: MG Motor Cyberster Великобритания
Базовата версия се нарича Cyberster Trophy. Той осигурява до 250кВт (340 к. с.) и 475 Нм въртящ момент. Може да
ускори от 0 до 100 км/ч за пет секунди. Максималната скорост е близо 200 км в час.
Cyberster се предлага и като GT вариант, оборудван с двоен двигател и задвижване на всички колела. С мощност от 375 кВт и 725 Нм въртящ момент, това е най-мощният сериен модел на MG до момента. Той може да завърши спринта от нула до около 100 км в час само за 3,2 секунди. Скоростта е ограничена до около 201 км в час.
И Trophy, и GT имат 77 кВтч батерия, разположена в шасито. Той позволява на базовата версия да измине до 507 километра с едно зареждане, според WTLP. По-мощната версия има WTLP обхват от 443 километра. Cyberster може да зарежда с до 150 кВт. За GT това означава, че батерията може да бъде заредена от 10 до 80 процента за 38 минути. Продължение
CATL представя LFP батерия, позволяваща пробег от 1000 километра
В Auto China в Пекин CATL представи своята нова батерия Shenxing Plus LFP, предназначена да осигури на електрическите автомобили пробег от повече от 1000 километра. Твърди се също, че батерията с издръжливи литиево-железни фосфатни клетки се зарежда много бързо.
reuters.com, facebook.com (видео от презентацията на CATL)
CATL току-що представи оригиналната батерия Shenxing през август 2023 г., когато беше обявен възможен обхват
от 700 километра. Сега, само осем месеца по-късно, гигантът за производство на батерии и лидер на световния пазар казва, че новата му батерия, Shenxing Plus, има пробег от 1000 километра. Компанията обяснява, че това идва от непрекъснатите технологични пробиви.
CATL казва, че новата им батерия е първата в света LFP батерия, която постига пробег над 1000 километра с 4C супербързо зареждане, подчерта Гао Хуан, главен технологичен директор на отдела за електрически автомобили на CATL, при представянето на батерията на автомобилното изложение в Пекин. Благодарение на Shenxing Plus би трябвало не само да е възможно да пътувате по-далеч с едно зареждане, но и да пътувате до работа в продължение на един месец без презареждане, каза той.
CATL също посочва в изявление за пресата, че колите с тази нова батерия могат да изведат пазара на електрически автомобили на ново ниво, тъй като една електрическа кола може да пътува на по-дълги разстояния. С този вид обхват, така наречената „безпокойство за обхвата“ просто се превръща в далечен спомен от една отминала епоха. Продължение
2024 Toyota Tacoma с хибридно задвижване i-FORCE MAX
Toyota Tacoma добавя хибридното задвижване i-FORCE MAX към моделната гама. i-FORCE MAX съчетава 2,4-литров двигател с електрически мотор с мощност 48 к.с., интегриран ексклузивно в 8-степенната трансмисия за най-мощното задвижване, предлагано някога в Tacoma.
greencarcongress.com
Общата мощност на системата до 326 конски сили и 465 lb.-ft. въртящ момент осигурява 75% увеличение на
въртящия момент в сравнение с предишното поколение V6-задвижван пикап.
Преработен отвътре и отвън, с повече мощност, комфорт и технологии, 2024 Tacoma прегръща своите офроуд корени и ги извежда на ново ниво с първия клас Trailhunter. Разработен от нулата за тези, които търсят продължителни приключения, Tacoma Trailhunter се основава на надеждността на Toyota за офроуд и надземни автомобили със специално разработен инженеринг и здрави компоненти.
Ексклузивно задвижван от i-FORCE MAX и наличен в избор от конфигурации на легло от 5 или 6 фута, той включва стандартни функции като ковани еднотръбни амортисьори Old Man Emu, нископрофилен високомонтиран въздухозаборник, монтиран към А колона, 33-инчови гуми Goodyear Territory Rugged Terrain с 18-инчови алуминиеви джанти с бронзово покритие и уникални екстериорни характеристики като RIGID Industries с превключване на цветовете LED фарове за мъгла и вдъхновената от наследството на TOYOTA решетка с бронзов цвят с интегрирана LED светлинна лента. Продължение
VW предлага допълнителни актуализации за ID.3
След лекия фейслифт през пролетта на 2023 г., Volkswagen обяви допълнителни ъпгрейди на модела за ID.3 – дори се говори за „широко надграждане“. Промените засягат основно софтуера и интериора, но също така и задвижването в един вариант.
volkswagen-newsroom.com
Сн.Volkswagen ID.3 MEB
Докато моделната гама на ID.3 преди беше доста проста, VW сега увеличи сложността отново: след като тялото и
качеството бяха подобрени при фейслифта през 2023 г. и опциите за задвижване останаха същите навсякъде, ID.3 Pro S сега получава повече мощност – увеличава я от 150 на 170 кВт. На германския пазар ID.3 Pro S вече има тази мощност като стандарт; на други пазари клиентите могат да решат след покупка дали искат да увеличат мощността от 150 кВт на 170 кВт чрез функция при поискване – обаче VW не уточнява колко скъпо ще бъде това.
Две големи но: Първо, Pro S продължава да използва стария електрически мотор, вътрешно наречен APP310. Въпреки 20 кВт повече мощност, въртящият момент остава 310 Нм. Поне ефективността се е подобрила донякъде, така че ID.3 Pro S вече постига 559 WLTP километра – в сравнение с 546 километра с фейслифта преди година. И второ, ID.3 Pro S продължава да използва 77 кВтч батерия. С ID.3 GTX, представен през март 2024 г., немският автомобилен производител обяви леко подобрена батерия с енергийно съдържание от 79 кВтч(нето, 84 кВтч бруто). Въпреки това, тази батерия за обхват от повече от 600 километра е налична само в GTX; клиентите все пак ще трябва да се задоволят с версията със 77 кВтч в „обикновения“ ID.3. Продължение
Skoda представя концепцията Enyaq RS Race
Skoda представя електрическия концептуален автомобил Enyaq RS Race, с който марката изследва нови възможности за устойчивост в моторните спортове. Концепцията също така има за цел да осигури платформа за разработване и интензивно тестване на електрически технологии за бъдещи модели от серията електрически батерии.
skodamedia.com
Сн.:Концепция Skoda Enyaq
Enyaq RS Race е базиран на Skoda Enyaq Coupé RS с 250 кВт и разход на електроенергия (комбиниран) от 14,8 –
20,1 кВтч/100 км. Проучването на концепцията за задвижване на четирите колела демонстрира гамата от възможности, предлагани от модулната електрическа задвижваща платформа на Volkswagen Group по отношение на мощността.
Със своя агресивен дизайн, който включва масивен заден спойлер, Enyaq RS Race е истински привличащ вниманието на феновете на моторните спортове. Със специфичните технологии и модификации на дизайна на проучването, Skoda иска да натрупа практически опит с електрически задвижвани високомощни автомобили. Концептуалното проучване предлага идеална платформа за разработване и интензивно тестване на електрически технологии за бъдещи модели от серията електрически батерии. Продължение
Поклон пред легендата Ейртън Сена, когото успях да видя отблизо през август 1989
30 години от трагедията на завоя „Тамбурело“
на пистата „Имола“…
За Айртън Сена…
Написано на 27 юли 2020 до 2.36 след полунощ…Докато зачитам една подарена за рождения ми ден книга…
„Месията“
…В след полунощния час слушам разсеяно, само за фон – Радио Едно Рок…
Пред мене е едно малко съкровище – книгата, която щерката Лени ми подари за рождения ден. Разгръщам.
„Айртън Сена – Месията на моторните спортове“. Известната поредица Premium Books, която рекламират и във ФБ…
Още в първата глава започвам да треперя…Динамичен ярък кратък разказ за трагедията, която, в онази далечна 1994 г. на 1 май, се разигра на завоя „Тамбурело“ на пистата „Имола“. Заграбващо! И…потрепервам…
Спомням си как сам тогава седях пред телевизора и се питах – какво стана? Жив ли е? След такъв удар?…Никой в началото и не разбра какво стана…
Легендата! Отиде ли си…
…След време започна да ми минава като на филм. Беше още преди да падне Берлинската стена…
…Нашият павилион, на Good Year – основен спонсор на гумите, на която фирма бях VIP гост, беше един фургон с навес, под който беше опъната маса, на която по шведски ни бяха поканили.
Хапнахме и моята спътничка Виолета Хаджиниколова, директор в Автокореком, „Автоаксесоари и резервни части“, ми каза, Краси, време е. Хайде…
Продажбите на електрически и хибридни автомобили – с нов световен рекорд през 2024 г.
Международната енергийна агенция прогнозира, че 17 милиона електрофицирани автомобила ще бъдат продадени тази година, което е повече от 20% повече в сравнение с 2023 г.
Продажбите на електрически и plug-in хибридни автомобили ще скочат до нов глобален рекорд през 2024 г. въпреки забавянето на растежа на някои пазари, според прогнози на влиятелната Международна агенция по енергетика (IEA).
theguardian.com/business/automotive-industry
Базираният в Париж прогнозист каза, че през 2024 г. ще бъдат продадени 17 милиона електрически превозни
средства с батерии и плъгин хибридни електрически превозни средства, което е повече от 20% повече в сравнение с 2023 г.
МАЕ също така каза, че повечето електрически автомобили ще струват същите като бензиновите еквиваленти до 2030 г., тъй като цените падат. Tesla понижи цените, докато се бори да запази пазарния си дял на фона на ожесточена конкуренция от китайски съперници като BYD, най-близкият й съперник като най-големият производител на батерийни електрически автомобили в света.
Производителите на автомобили се оплакаха, че растежът на търсенето на електрически автомобили се забавя, което ги принуждава да предлагат отстъпки, за да се конкурират. Въпреки че това може да навреди на някои производители на автомобили, по-ниските цени вероятно ще ускорят прехода, каза МАЕ. Продължение
Автомобилното изложение в Пекин се провежда от 25 април до 5 май
Чуждестранни автомобилни производители нетърпеливи за китайски партньори
ПЕКИН, (Reuters) – Глобални автомобилни производители, включително Volkswagen и Toyota, дойдоха на
Хората посещават щанда на производителя на батерии CATL на международното автомобилно изложение в Пекин или Auto China 2024 в Пекин, Китай, 25 април 2024 г. REUTERS
тазгодишното автомобилно изложение в Пекин, опитвайки се да наваксат китайските производители при електрическите автомобили, които доминират на най-големия автомобилен пазар в света.
Шоуто показа значителна промяна в отношението сред някои чуждестранни производители на автомобили, казаха ръководители на индустрията. След като бяха впечатлени от смелите скокове, направени от BYD и други китайски автомобилни производители на миналогодишното събитие в Шанхай, чуждестранните автомобилни производители сега жадно търсят китайски партньори и обявяват нови връзки, казаха ръководители.
Сред най-активните бяха европейските и японските производители на автомобили, като Toyota Motor обяви, че ще се обедини с китайския гигант за игри и социални медии Tencent, а Volkswagen насърчава партньорството си с китайския EV стартъп XPeng.
Изпълнителен директор на Renault каза, че е имал „основни разговори“ с китайския производител на електромобили Li Auto и Xiaomi – производител на смартфони, който току-що представи първата си кола, за да изследва технологиите за електромобили и интелигентни превозни средства. Nissan междувременно обяви обвързване с китайската технологична фирма Baidu за извършване на изследвания върху AI и „умни автомобили“. Продължение
Citroën Ami в четвъртата си година – с нови версии
- Citroën Ami вече се отличава с новия цвят Night Sepia. Той заменя познатия досега основен цвят на каросерията и придава на модела здрав и издръжлив характер с топло и симпатично излъчване.
- Наред с това моделната гама на Citroën Ami се развива, обединявайки високите версии на изпълнение Tonic и Pop в новата върхова версия Peps. Тя демонстрира свежа комбинация от контрасти, графични елементи и цветни акценти, допълвайки ги с полезни в ежедневието функции.
- Професионалната употреба на Citroën Ami вече се улеснява от предлагания като аксесоар нов интелигентен модул My Cargo Kit, който замества товарната версия Cargo и с възможността си за сгъване съчетава предимствата на практичния и функционален товарен капацитет с удобно двуместно пътническо пространство.
- Дебютиралият на пазара през месец април 2020 година Citroën Ami вече радва над 50 000 клиенти в 14 държави. Поръчките за новата моделна гама на Ami на различните пазари ще стартират в периода между края на месец май и началото на месец юни.
Поаси, 2 май, 2024 година – Четири години след пазарната си премиера, Citroën Ami се обновява и
трансформира, демонстрирайки новия цвят „Night Sepia“ – топъл нюанс на тъмнокафяво, който му придава по-солиден характер, без да нарушава уникалното излъчване на оригинала. От месец април 2020 година досега, продажбите на Citroën Ami на четиринайсетте пазара, където моделът се предлага, възлизат на близо 50 000 автомобила. Това забележително постижение е истински социален феномен, който променя пътния пейзаж и начина, по който хората възприемат градската и крайградска индивидуална мобилност. Citroën Ami завинаги ще остане пионер – първият по рода си, който успя да даде адекватен отговор на предизвикателствата на микромобилността и енергийния преход, предлагайки възможностите и удобствата на достъпен и иновативен двуместен електромобил. Citroën Ami гарантира безопасен и удобен транспорт и може да се използва от четиринайсетгодишна възраст без шофьорска книжка в редица държави. Продължение
