Илон Мъск от Tesla беше обявен за Човек на годината на Time
Мъск затвърди позицията си на най-богатия човек в света и превърна Tesla в компания за 1 трилион долара
Bloomberg
Илон Мъск беше обявен за „Личност на годината“ на списание Time, като ръководителят на Tesla Inc. затвърди позицията си на най-богатия човек в света и превърна някогашната си компания за електрически превозни средства в компания за 1 трилион долара.
„Малко хора са имали повече влияние от Мъск върху живота на Земята и потенциално живота извън Земята“, казва Time в статия, обясняваща избора си на новаторски и често противоречив изпълнителен директор. „Той вижда своята мисия като решаване на най-непреодолимите предизвикателства на земното кълбо, като в същото време разрушава множество индустрии.
Признанието, често запазено за световни лидери като Барак Обама и понякога бизнес титани като Марк Зукърбърг, добавя още един трофей към все по-пълния случай на Мъск. Той надмина Джеф Безос през януари, за да стане най-богатият човек на света и добави повече от 100 милиарда долара към богатството си само тази година.
През октомври Tesla стана една от малкото компании с пазарна стойност над 1 трилион долара. Другата му голяма компания, SpaceX, се превърна в основен доставчик на услуги за изстрелване за клиенти като НАСА.
Toyota Motor Europe със 100% намаляване на CO2 до 2035 г.
Toyota е готова за 100% намаляване на CO2 в продажбите на всички нови превозни средства до 2035 г. в Западна Европа
Най-малко 50% ZEV микс през 2030 г., с възможност за допълнително увеличаване, ако клиентското търсене е по-високо
Европейска премиера на акумулаторен електрически SUV bZ4X – следващата стъпка в разширяващото се
портфолио на ZEV
Подпомага напредващата водородна икономика с производството на модули с горивни клетки в Белгия
Разширената електрифицирана гама от ключово значение за растежа на продажбите – 1,07 милиона продажби през 2021 г., нарастващи до 1,3 милиона през 2022 г.
Брюксел, Белгия – На своето събитие Kenshiki за медиите тази седмица Toyota Motor Europe (TME) съобщи последните новини за своята европейска бизнес стратегия, споделяйки визията на компанията, новите продукти и технологичните разработки. Kenshiki означава прозрение на японски, а тазгодишното събитие се фокусира върху ангажимента на TME към въглеродната неутралност, ускоряването на плана за електрификация и активната й роля в изграждането на водородна икономика.
Път към въглеродната неутралност
По време на основния пленарен брифинг ръководителите на Toyota обясниха стратегията на компанията за постигане на въглероден неутралитет възможно най-бързо, като същевременно минимизират въглеродните емисии по време на пътуването към неутралност.
Volkswagen задвижва напред електрификацията на своите европейски заводи
В допълнение към Цвикау и Емден, още европейски обекти ще бъдат електрифицирани
Волфсбург, централата на групата и производствения обект, ще бъдат трансформирани: договорено
От ляво на дясно: Ханс Дитер Пьотш, председател на Надзорния съвет на Volkswagen Aktiengesellschaft, д-р Херберт Диес, председател на управителния съвет на Volkswagen Aktiengesellschaft и Даниела Кавало, председател на Общия и групов работнически съвет на Volkswagen AG.
частично производство на ID.3 от 2023 г.; потвърждение, че Project Trinity ще се изпълнява от 2026 г. нататък
При 89 милиарда евро инвестициите в бъдещи области за първи път ще съставляват над половината от общите капиталови разходи
Групата потвърждава целта за оперативен марж в горния край на диапазона от 6–7,5 процента за 2021 г., очаквани доставки на около 9 милиона превозни средства, коригиран нетен паричен поток за автомобилния отдел от 15 милиарда евро със сигурност ще бъде постигнат
volkswagen-newsroom.com/en
В рамките на плановия кръг 70, Volkswagen Group преди дни реши да електрифицира своите европейски заводи в преследване на целта си да стане глобален пазарен лидер в електрическата мобилност до 2025 г. По този начин Групата енергично напредва в изпълнението на своята НОВА АВТОМАТИЧНА стратегия.
Централният офис на групата и производственият обект във Волфсбург ще бъдат трансформирани и конкурентоспособността на групата ще бъде повишена чрез по-високи разходи за бъдещи технологии. Инвестициите, ориентирани към бъдещето, които ще бъдат предимно в електронната мобилност и цифровизацията, за първи път ще представляват най-голям дял от общите инвестиции от 159 милиарда евро, 56 процента или 89 милиарда евро. Volkswagen очаква до 2026 г. всеки четири продадени превозни средства да имат система за задвижване с батерии.
Изцяло новата Corolla Cross разширява Toyota в конкурентния C-сегмент
Изцяло нова Corolla Cross – SUV версия на най-продавания в света
Първата Toyota, която разполага с 5-то поколение самозареждащ се, пълен хибрид, FWD (предно) или AWD-i (интелигентно задвижване на всички колела) задвижване
Нова мултимедийна информационно-развлекателна система с широк набор от функции за свързване и първият 12,3-инчов цифров комбиметър за водача на Toyota
Високо ниво на безопасност с T-Mate: комбинация от последно поколение Toyota Safety Sense, включително нова система за аварийно спиране на шофиране, както и допълнителни усъвършенствани системи за активно шофиране и подпомагане при паркиране
Завършва гамата SUV на Toyota, предлагайки сега на клиентите най-широката гама на европейския пазар
newsroom.toyota.eu
Новата Corolla Cross подкрепя амбицията на компанията за 400 000 продажби – което се равнява на 9% пазарен дял на най-конкурентната автомобилна категория в Европа – до 2025 г.
Toyota Corolla Cross за първи път внася пространство, практичност и силен и солиден дизайн в SUV сегмента C в гамата от най-продавани модели в света.
Mercedes-Benz с първо в света международно валидно одобрение за автономност
Ниво 3 на системата за условно автоматизирано шофиране на марката
Повече за това, как действа системата за автономност
Mercedes-Benz е първата автомобилна компания, която отговаря на взискателните законови изисквания на UN-R157 за система от ниво 3 за условно автоматизирано шофиране. Германският федерален орган за автомобилен транспорт (KBA) е предоставил системно одобрение за това въз основа на регламента за техническо одобрение UN-R157 (Регламент № 157 на ООН – Автоматизирани системи за поддържане на лентата (ALKS)), като по този начин проправи пътя за предлагане на такъв система в международен план, при условие че националното законодателство го позволява.
Германия пое пионерска роля в това с отварянето на Закона за движение по пътищата (StVG) за системи от ниво 3 през 2017 г. В резултат на това първите клиенти ще могат да закупят S-класа с DRIVE PILOT през първата половина на 2022 г. , което им позволява да шофират в условно автоматизиран режим със скорост до 60 км в час при интензивен трафик или задръствания на подходящи участъци от магистрала в Германия.
Специалното оборудване DRIVE PILOT облекчава напрежението на водача и му позволява да изпълнява спомагателни задачи на централния дисплей, като онлайн пазаруване или изпращане на имейли в офиса си в автомобила. Одобрението на системата се отнася и за EQS.
Полезни контакти
Честване на 12 години ИКЕМ
Авторът на сайта с новия Генерален директор на БТА – в средата – г-н Кирил Вълчев, и г-н Илия Левков – вдясно – председател на УС на ИКЕМ.
На 10 декември авторът на сайта беше поканен на официалното събитие във Военната академия по честването на 12 години от създаването на Индустриалния клъстер за електромобилност ИКЕМ към Българската стопанска камара. Официално беше подписан и договор за съвместна работа между БТА и ИКЕМ.
Авторът на сайта имаше честта да бъде представен от приятелите и колеги от ръководството на ИКЕМ на новия Председател на УС на БСК – г-н Добри Митрев,
Авторът на сайта Красимир Панчев – вляво, в разговор с Генералния директор на БТА – г-н Кирил Вълчев – вдясно. В средата – г-н Иван Костов – административен директор на Българската стопанска камара и учредител на ИКЕМ
както и на новия Генерален директор на БТА – г-н Кирил Вълчев.
И двамата отделиха време за личен разговор и се заинтересуваха от сайта и последната книга на автора „Създатели на автомобили“.
Ще се търсят възможности за съвместна работа. Във връзка с т. нар. Зелена сделка в ЕС се отваря и нова рубрика в БТА, където ще бъдат търсени допирни точки с ИКЕМ. Там може да бъда полезен вероятно и авторът на сайта.
Влизаме в бъдещето с Opel Vivaro-e Hydrogen
Първи клиент: Германската компания Miele ще оперира с транспортни средства с нулеви емисии
Пести време: 3-минутно зареждане за до повече от 400 км обхват (WLTP)
Без компромиси: До 6,1 куб. м товарен обем и 1000 кг полезен товар
Пионери: Stellantis първи пуска модели водородни лекотоварни автомобили
Произведено в Германия: Серийно производство в централата на Opel в Рюселсхайм
Рюселсхайм. Първият лекотоварен автомобил базиран на водородна технология е готов за работа. Opel Vivaro-e Hydrogen е изборът на престижната марка за производство на първокласни домакински електроуреди Miele. Автомобилите с водородни горивни клетки ще извършват ежедневна превозна услуга в региона Рейн-Майн в Германия. Главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц и ръководителят по развитието на марката Маркус Лот дадоха старт на производството в завода в Рюселсхайм.
„С новия Opel Vivaro-e Hydrogen ние отваряме следващата глава в историята предлагайки устойчива мобилност без вредни емисии. Неговата иновативна концепция съчетава предимствата на задвижването с водородни горивни клетки с гъвкавостта и гамата от възможности на нашия най-продаван лекотоварен модел,” споделя главният изпълнителен директор на Opel Хохгешурц в централата в Рюселсхайм.
Преглед на Citroen e-C4
Първият правилен опит на Citroen с електрически семеен автомобил е успешен, предлагащ добра всестранна
способност с уникален характер
Докато други марки от семейството Stellantis като Peugeot, Vauxhall и DS произвеждат електрически автомобили от средата на 2019 г., e-C4 бележи първия опит на Citroen за семеен автомобил с напълно нулеви емисии. Лансиран в края на 2020 г., e-C4 споделя голяма част от своята ДНК с Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE. Това означава, че под мускулестата каросерия се крие същият електродвигател със 134 к. с. и 50 кВтч батерия като неговите колеги Peugeot и DS.
Резултатът е подобно време от 0-62 мили в час от 9,7 секунди, максимална скорост от 93 мили в час и максимален обхват от 217 мили – удължен леко до 222 мили от някои технически актуализации през октомври 2021 г. Плюс това, Citroen e-C4 се възползва от същото 100 кВт технология за бързо зареждане като нейните стабилни партньори, която позволява 80% зареждане само за 30 минути, ако можете да намерите достатъчно бърза точка за зареждане.
Докато e-C4 използва същите основи като електрическите модели на Vauxhall, DS и Peugeot, електрическото купе-SUV на Citroen запазва собствен характер, отчасти благодарение на стила си, който е по-здрав в сравнение с дизайна на други електрически модели.
Hummer EV на GM има обхват от 329 мили
Доставките на „Издание 1“ вече започват през декември
Доставките на Hummer EV са неизбежни, които трябва да започнат декември, както каза на 24 ноември шефът на марката GMC Дънкан Алдред. Въпреки че камионът няма EPA рейтинг, GM казва, че ще има изцяло електрически пробег от 329 мили.
Алдред също така заяви, че около 125 000 вероятни купувачи са проявили интерес към Hummer, като около половината от тях са оставили $100 за резервация.
Изглежда, че повечето резервации искат камиона толкова бързо, колкото могат да го получат. 80% от предварителните поръчки са за модела „Edition 1“, който е първият доставен, но и най-скъпият на базова цена от $110 295. По-късните модели ще бъдат по-евтини до базова цена от $80 000 за модела EV² през 2024 г.
GM планира бавно пускане на Hummers, като четирите нива на оборудване ще се пуснат в продължение на почти три години. Първоначално изданието 1 беше планирано да бъде изпратено през есента на 2021 г. – така че, като се има предвид пандемията и недостига на части, те основно са по график.
Байдън поръчва 100% придобиване на ZEV за федералния автопарк до 2035 г., ZEV LDV до 2027 г.
Нареди да се прекратят покупките на бензинови превозни средства за федералния парк до 2035 г.
Изпълнителната заповед също така обещава 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г. Правителството на САЩ притежава повече от 600 000 превозни средства
BLOOMBERG, други източници
Президентът на САЩ Джо Байдън издаде изпълнителна заповед, нареждаща всички федерални агенции да преминат към
парк с нулеви емисии. Съгласно поръчката всяка агенция трябва да постигне 100% придобиване на превозни средства с нулеви емисии до 2035 г., включително 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г.
Всяка агенция с автопарк от най-малко 20 превозни средства трябва да разработва и ежегодно актуализира стратегия за парк с нулеви емисии, която включва оптимизиране на размера и състава на флота; внедряване на инфраструктура за презареждане на превозни средства с нулеви емисии; и максимизиране на придобиването и внедряването на леки, средни и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии, когато Администрацията за общи услуги (GSA) предлага една или повече опции за превозни средства с нулеви емисии за този клас превозни средства.
Правителството на САЩ притежава повече от 600 000 превозни средства. Изпълнителната заповед на Байдън също обещава 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г.
„Федералното правителство ще работи с американски производители и монтажници на превозни средства, батерии и оборудване за зареждане, за да трансформира своя автопарк в най-големия автопарк с нулеви емисии в нацията, достигайки 100 процента придобивания на превозни средства с нулеви емисии до 2035 г.“, се казва в информационния лист.
