Hyundai Motor Group планира да внедри хуманоидни роботи в своя завод в САЩ в Джорджия, започвайки от 2028 г.
Това е стъпка към автоматизиране на производствени задачи с по-висок риск и повтарящи се задачи, съобщи южнокорейската компания.
Hyundai представи производствената версия на хуманоидния робот Atlas, разработен от нейното подразделение Boston Dynamics, на изложението за 
потребителска електроника в Лас Вегас.
reuters.com/business/autos-transportation
Компанията не разкри обема или цената на роботите, но заяви в изявление, че се стреми да ги внедри във всички свои производствени обекти като част от тласъка към „физическия изкуствен интелект“.
Brookfield си партнира с Figure AI за разработване на хуманоидни роботи.
Nvidia и Foxconn водят преговори за внедряване на хуманоидни роботи във фабриката в Хюстън
Роботите първоначално ще изпълняват задачи за подреждане на части от 2028 г., като приложенията им ще се разширяват постепенно, тъй като ползите за безопасност и качество се валидират, съобщи компанията. Продължение
Продажбите на автомобили в САЩ не се съобразяват с регулаторната несигурност и ще се увеличат с 2% през 2025 г.
Обобщение
ДЕТРОЙТ Продажбите на нови автомобили в Съединените щати нараснаха с около 2% през 2025 г., въпреки извънредните смущения през цялата година в индустрия.
businesstimes.com.sg/companies-markets, 6 януари 2026 г. · 08:28 ч.
Автомобилните производители продадоха 16,2 милиона превозни средства в САЩ миналата година, което е с 2,4% повече от 2024 г., според изследователската фирма Omdia. 
Няколко автомобилни компании в понеделник отчетоха силни продажби през декември, за да приключат годината. Toyota Motor отбеляза 8% ръст в продажбите на автомобили в САЩ за 2025 г., подкрепена от популярността на достъпните си автомобили, категория, която производителите на автомобили в Детройт до голяма степен са изоставили.
Hyundai Motor също отчете 8% увеличение за 2025 г., подпомогнато от нарастващото търсене на хибриди.
General Motors отчете 5,5% увеличение за годината, подпомогнато от продажбите на големи пикапи и SUV-ове, както и на електрически превозни средства.
Продажбите на Stellantis в САЩ се понижиха с 3% в сравнение с 2024 г., въпреки че автомобилният производител набра инерция през втората половина на миналата година под ръководството на новия главен изпълнителен директор Антонио Филоса. Продължение
Бронираната кола на Хитлер – Mercedes-Benz 770K
Подвижната крепост на „Третия райх“
Едно от най-впечатляващите държавни превозни средства на нацисткото ръководство е бронираният Mercedes-Benz 770K на Адолф Хитлер, често наричан 
„Großer Mercedes“ („Голям Mercedes“) – чудовищен автомобил, построен за защита, пропаганда и сценична мощ.
Първоначална покупна цена (9 юни 1933 г.): 25 000 райхсмарки – приблизително еквивалентът на пет еднофамилни къщи по онова време.
Превозно средство, което символизира не само статус, но и абсолютна власт.
С до 40 мм бронирани плочи, бронирано стъкло, подсилени врати, закалено дъно и 7,7-литров двигател с компресор, произвеждащ около 230 к.с., 770K е мобилна крепост – проектирана да издържа на куршуми, гранати и дори взривни устройства.
Отворената парадна каросерия е служила на ясна цел: Хитлер е трябвало да остане видим за масите, като същевременно е възможно най-защитен. По време на митинги, паради и държавни посещения, колата се превръща в централен инструмент на нацистката пропаганда и самоизолация.
Оцелял екземпляр може да се види днес в Техническия музей в Зинсхайм – едно от малкото превозни средства от този вид, които все още съществуват. Той не е изложен като престижен обект, а като историческо предупреждение за това как технологиите могат да бъдат злоупотребени за проекция на власт и идеология. Музей, който си струва да се посети. Продължение
Mercedes ще предлага технология за автономно шофиране по градските улици на САЩ
5 януари (Ройтерс) – Mercedes-Benz заяви в понеделник, че ще пусне нова усъвършенствана система за подпомагане на водача в Съединените щати по-късно тази година, която позволява на превозните средства да се движат автономно по градските улици под наблюдението на водача.
Global Banking and Finance Review, 6 януари 2026 г.
Системата, която позволява на превозно средство да се движи от паркинг до дестинация, да се движи по градските кръстовища, да прави завои и да спазва светофарите, вероятно ще 
представлява конкуренция на Tesla, единственият автомобилен производител, който предлага подобен продукт, наречен Full Self-Driving, в Съединените щати.
Системата на Mercedes, наречена MB.DRIVE ASSIST PRO, се продава в Китай от края на миналата година.
Системата ще струва 3950 долара за три години в Съединените щати. Клиентът може да избере и месечен или годишен абонамент, но цените за тях ще бъдат разкрити по-късно.
Пакетът „Пълно автономно шофиране“ на Tesla струва около 8000 долара като еднократна покупка или 99 долара на месец като абонамент.
Повечето автомобилни производители ограничават функциите за автономно шофиране в личните превозни средства до магистрали, където моделите на движение са по-предсказуеми. Градовете поставят по-трудни предизвикателства, включително пешеходци, велосипедисти и неочаквани ситуации.
Tesla е единственият автомобилен производител, който със своята система „Пълно автономно шофиране“ позволява автономно шофиране по градските улици. Продължение
Honda ще представи концепциите на Prelude HRC и Civic Type R HRC на автомобилния салон в Токио през 2026 г.
Освен това, този Civic Hybrid RS Prototype ще получи технологията S+ Shift на Prelude.
roadandtrack.com/news, Публикувано: 5 януари 2026 г., 12:25 ч.
Honda ще се появи на автомобилния салон в Токио през 2026 г., който ще се отвори на 9 януари, с поредица от спортни продукти, а ключовите известни разкрития ще бъдат базирани 
на Prelude и Civic.
Най-близкото до серийна реалност е новият Civic e:HEV RS Prototype. Наименованието „RS“ го определя като по-спортен модел и със сигурност би трябвало да е по-забавен, като се има предвид, че Honda казва, че крие трик от новия Prelude: технология S+ Shift. Това би го направило вторият Honda със симулирана скоростна кутия. Точно както Prelude, очакваме да има пера, които ви позволяват да превключвате „предавките“, когато сте в режим S+.
Имайте предвид, че този автомобил на Honda е само прототип, а не сериен модел. Когато обаче Honda разкрие „прототип“, почти е гарантирано, че той ще се превърне в сериен автомобил, който е много близък до него. Няма да го направи толкова забавен, колкото Civic Si, но добавянето на нотка на ангажираност от страна на водача към Civic Hybrid, фокусиран върху икономията на гориво, ни звучи отлично.
Следва представянето на Civic Type R HRC Concept. Това е концептуален автомобил, разработен от Honda Racing Corporation (HRC); Honda казва, че HRC „е усъвършенствала допълнително шофьорските характеристики на Civic Type R, разработен с цел постигане на върховна чисто спортна производителност“.
Какво означава това, все още не е ясно, като се има предвид, че Honda засега само загатва за модела, но се очаква той да е подобен на това, което Acura вече разкри със своя Integra Type S HRC Prototype. Този автомобил има всякакви модификации – от добавена мощност, по-големи спирачки, по-пикантно окачване, много въглеродни влакна и уникален стил. Като се има предвид, че Type R е по-хардкор от Integra Type S, е логично Honda да направи HRC версията на CTR още по-екстремна. Продължение
Mercedes-Benz създаде луксозна версия на Unimog
Понякога дори G-Wagen не е достатъчно екстремен.
Road & Track Magazine, Да се върнем към декември 2025 г.
Geländewagen може да е „по-силен от времето“, но най-добрият модел за генериране на приходи на Mercedes-Benz не е най-екстремният офроуд автомобил, който носи значката с 
трилъчева звезда.
Отделът за камиони на марката има друг дългогодишен модел, Unimog, който да претендира за тази чест.
Unimog-ите обикновено са утилитарни камиони, по-близки до истинска военна техника, отколкото Hummer H2, но най-новата конструкция на марката си представя свят, в който дори превозно средство, което е едновременно тежко оборудване и транспорт, може да бъде луксозен продукт.
Засега само шоу автомобил, луксозният Unimog е еднократно сътрудничество между Mercedes-Benz Special Trucks и сензационно наречения партньор за преобразуване Hellgeth Engineering. Отличаващият се дизайнерски елемент е уникален екстериор, дизайн, който марката камиони казва, че е „вдъхновен от SUV-овете“. Влиянията на G-Wagen са ясни, но фънкият пикап все още е по-скоро Unimog, отколкото нещо друго.
Подобренията в производителността идват под формата на шестцилиндров двигател Mercedes с 300 к.с., далеч от V-8 с два турбокомпресора, който се намира в G-Wagen. Средностатистическият собственик на Geländewagen също е малко вероятно да бъде впечатлен от интериора на Unimog, който все още е по-фокусиран върху практичността, отколкото върху лукса, въпреки кафяво-черния двуцветен интериор, допълнен от части от ватирана кожа. Продължение
Kia обявява рекордни глобални продажби за 2025 г. и споделя целите си за 2026 г.
Глобалните продажби на Kia през 2025 г. достигнаха 3,13 милиона бройки, счупвайки годишния световен рекорд. Извън Корея Kia продаде 2 584 238 бройки, 
което е с 2% повече на годишна база.
В Корея Kia продаде 545 776 бройки, което е с 1% повече на годишна база.
През 2026 г. Kia се стреми към продажби от 3,35 милиона бройки в световен мащаб.
kianewscenter.com, 05 януари 2026 г.
Kia се стреми да затвърди лидерството си в електрификацията с разширена хибридна гама за ключови SUV модели.
Kia Corporation обяви днес глобални продажби от 3 135 803 автомобила през 2025 г., отбелязвайки нов годишен рекорд за глобални продажби. Това представлява 2% увеличение в сравнение със същия период на миналата година.
С изключение на автомобилите със специално предназначение, продажбите на Kia през 2025 г. на пазари извън Корея отбелязаха ръст от 2% спрямо предходната година до 2 584 238 бройки. Продажбите в Корея възлизат на 545 776 бройки, което е увеличение с 1%. Продължение
Австрия: ASFINAG управлява 500 електрически автомобила и постепенно изважда от употреба последните автомобили с двигател с вътрешно горене
Австрийският оператор на магистрали и скоростни пътища ASFINAG напълно прехвърли своя автопарк от леки автомобили на електрически превозни средства.
Съвсем наскоро последният автомобил с двигател с вътрешно горене беше изваден от автопарка на ASFINAG, който сега се състои от общо 502 електрически сервизни превозни средства.
Изображение: ASFINAG
ots.at, 05.01.2026
ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) описа пълното изваждане от употреба на автомобили с двигател с вътрешно горене от своя автопарк като 
„ключов компонент от концепцията за мобилност на ASFINAG, която позволява и насърчава устойчива и нисковъглеродна мобилност за 3500 служители на компанията“. Преходът беше завършен в рамките на шест години и включва също мерки за намаляване на бизнес пътуванията („Digital First“) и стимули за насърчаване на по-голямото използване на обществен транспорт.
Според ASFINAG, електрическите му автомобили вече изминават повече от десет милиона километра годишно.
„Това прави автопарка на ASFINAG „голям играч“ в Австрия“, подчертават членовете на борда на директорите на ASFINAG Хартвиг Хуфнагл и Херберт Касер. „С преминаването към общо 502 електрически автомобила, ние спестяваме 1450 тона CO₂ годишно. Постепенното премахване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене бележи края на ерата на „автомобилите с вътрешно горене“ и началото на нова глава с нашия изцяло електрически автопарк, като част от нашата стратегия за устойчивост.“ Продължение
Leapmotor удвоява продажбите си през 2025 г.
Leapmotor достави 596 555 автомобила през 2025 г. Това е малко повече от два пъти повече (+103,1%) в сравнение с 2024 г.
За 2026 г. китайският производител на електрически и хибридни превозни средства се стреми да постигне годишни продажби от един милион автомобила.
Изображение: Leapmotor
cnevpost.com, 05.01.2026 – 17:00
През декември Leapmotor достави 60 423 автомобила, което представлява увеличение с 42,1% в сравнение със същия месец на предходната година – значително по-нисък растеж,отколкото за цялата 2025 г. Всъщност декември беше „само“ четвъртият най-добър месец за годината и най-слабият през четвъртото тримесечие, тъй като както през октомври, 
така и през ноември доставките надхвърлиха 70 000 автомобила.
Въпреки това, с 201 039 доставени автомобила, тримесечието постави нов рекорд. Leapmotor увеличи продажбите си с 15,6% в сравнение с третото тримесечие и с 66,4% в сравнение с четвъртото тримесечие на 2024 г. Повече от една трета от общите продажби за годината са реализирани само през последното тримесечие. Само две години по-рано, през 2023 г., общите годишни продажби на Leapmotor възлизат на 144 000 превозни средства – цифра, надмината само с едно тримесечие до 2025 г.
В Европа Leapmotor е известен предимно с малкия си автомобил T03, първият модел на производителя, който за кратко се произвеждаше в Полша. В Китай обаче партньорът на Stellantis значително разшири моделната си гама и оттогава представи някои от своите автомобили в Европа, включително SUV моделите C10 и B10. Последният ще се произвежда в Испания от 2026 г.
Leapmotor обикновено предлага електрически версии с батерии и автомобили с удължаване на пробега. Статистиката за продажбите обаче не прави разлика между двата типа задвижващи агрегати, така че не е възможно да се определи точно колко електрически превозни средства с батерии (BEV) или електрически превозни средства с удължен пробег (EREV) е продала компанията. Продължение
GreenWay разширява мрежата си за бързо зареждане в Източна Европа
Операторът на мрежата за зареждане GreenWay допълнително разшири мрежата си за зареждане в Източна Европа като част от проекта на ЕС „Expand-E“.
В Словакия бяха добавени 20 нови места за бързо зареждане, три от които са подходящи за електрически тежкотоварни превозни средства. В Полша бяха пуснати в експлоатация и допълнителни 48 зарядни парка, включително места за електрически камиони.
Зарядна станция Greenway ladestation Словакия Словакия
05.01.2026 – 16:30
Проектът на ЕС Expand-E планира разполагането на 260 станции за бързо зареждане с общо 1013 точки за зареждане по мрежата TEN-V. Проектът включваше точки за зареждане с поне 150 kW за леки електрически превозни средства, както и 46 допълнителни точки за зареждане с поне 350 kW за тежкотоварни електрически превозни средства в девет европейски страни, включително Полша и Словакия.
Наред с Grid Telecom, Ionity, Renovatio Asset Management и Fortisis, GreenWay също осигури финансиране от програмата. За разширяването си в Словакия операторът на мрежата за зареждане получи 4,71 милиона евро, докато 10,47 милиона евро бяха отпуснати за нови обекти в Полша. GreenWay обаче не разкри подробности относно общите инвестиции за всяка държава. Продължение
