Архив

Възстановяването на продажбите на Tesla продължава на няколко европейски пазара през април

ЛОНДОН, 1 май (Reuters) – Регистрациите на автомобили на Tesla продължиха да се възстановяват във Франция, Дания и Холандия през април, но бързо развиващите се китайски конкуренти като BYD продължиха да намаляват пазарния дял на американския производител на електрически превозни средства.

1 май 2026 г., 7:04 ч. сутринта

U.S. News & World Report

Продажбите на Tesla се възстановиха силно в Европа тази година след два последователни годишни спада, включително спад от близо 27% през 2025 г.

Електрическите автомобили на Tesla са снимани в един от центровете за доставка на компанията във Валентон, близо до Париж, Франция, REUTERS

Електрическите автомобили на Tesla са снимани в един от центровете за доставка на компанията във Валентон, близо до Париж, Франция, REUTERS

Продажбите на производителя на електрически превозни средства нараснаха с почти 45% в цяла Европа през първото тримесечие. Интересът към нови и употребявани електрически превозни средства се увеличи рязко на целия континент от началото на войната в Иран на 28 февруари, което доведе до покачване на цените на горивата.

Компанията, управлявана от Илон Мъск, получи тласък и в Европа миналия месец, след като холандски регулатор одобри използването на нейния софтуер за подпомагане на водача. Регулаторът, RDW, уведоми Европейската комисия за плана си да поиска одобрение в целия Европейски съюз за софтуера, който Tesla продава чрез месечен абонамент.

Регистрациите на Tesla, които са показател за продажбите, скочиха със 102% в Дания през април спрямо година по-рано, според bilstatistik.dk. Данните от PFA показват, че те също скочиха със 112% във Франция, докато холандската асоциация на автомобилната индустрия BOVAG отчете 23% увеличение.

Възстановяването идва въпреки малката застаряваща гама на Tesla, състояща се само от два модела. Компанията не е пускала нов автомобил за масовия пазар от Model Y през 2020 г. Продължение

Новият Volkswagen ID. Polo е народният електрически автомобил

Най-достъпният електрически автомобил на VW има всички съставки, за да бъде победител. volkswagen-id.-polo-2026

Снимка 2026 Volkswagen ID. Polo

29 април, motor1.com/news

Volkswagen ID. Polo е напълно нова разработка, несвързана с Polo с двигател с вътрешно горене.

Предлага се изключително с предно задвижване и два капацитета на батерията: 37 кВтч и 52 кВтч.

VW изчислява, че електрическото Polo може да измине до 455 километра с едно зареждане.

Volkswagen продава Polo от 51 години, но никога преди не е имало изцяло електрическа версия. Това се променя днес с появата на ID. Polo, готова за шоуруми версия на концепцията ID. 2all, представена преди три години. Промяната на името на производствения автомобил е в съответствие с новата стратегия на VW да използва познати наименования за електрически превозни средства. В същото време префиксът „ID“ остава, за да разграничава електрическите превозни средства от автомобилите с двигател с вътрешно горене.

Бензиновият Polo ще продължи да съществува мирно с електрическия ID. Polo в продължение на години. За тези, които са готови да преминат към електричество, суперминито е изцяло нова разработка, несвързана с дългогодишния модел. То също така възприема свеж дизайнерски език, създаден от главния дизайнер на VW Андреас Миндт, и остава вярно на концептуалния автомобил от 2023 г. Продължение

DS Automobiles се насочва към Berlin E-Prix с амбиция и решителност

   DS Automobiles ще се изправи пред седми и осми кръг от сезон 12 на Световния шампионат ABB FIA Formula E този уикенд в Берлин.

    Екипът на DS PENSKE ще може да разчита по-специално на устрема и мотивацията на своя германски пилот Максимилиан Гюнтер за това изключително важно състезание в средата на сезона.

    Френско-американското партньорство може да разчита и на таланта на младия Тейлър Барнард, който е в търсене на своята първа победа във Formula E.

Временната писта „Темпелхоф“ – разположена на територията на бившето международно летище на германската столица – ще бъде домакин на Berlin E-Prix от 2 до 3 май.берлин

Като постоянна локация в изцяло електрическите серии от 2015 г. насам, това е една от най-взискателните писти в целия календар. С печално известната си абразивна настилка, тя отново ще постави огромно предизвикателство пред 10-те отбора на стартовата решетка, които ще трябва да се съсредоточат върху оптималното управление на гумите и енергията.

След смесен старт на сезона, екипът на DS PENSKE се отправя към Берлин с цел да възвърне своята висока производителност, разчитайки и на таланта и допълващите се умения на двамата си пилоти. Продължение

Citroën Ami Rip Curl: лимитирана серия със силна идентичност

    Citroën разкрива лимитираната серия Ami Rip Curl, отбелязвайки възраждането на партньорството си с Rip Curl, което започна с концепцията Ami Buggy Rip Curl Vision, представена през октомври 2025 г.

    Отличаваща се с дързък графичен дизайн, тази ограничена серия черпи вдъхновение от естетиката на сърф облеклото и олицетворява отличителен дух в сърцето на микромобилността. Тя съчетава същността на сърфирането със свободата на движение, дори в града.

Изпълнен с контрасти, Ami Rip Curl се отличава с черен цвят на купето, допълнен от стикери с мотив на вълна, напомнящи логото на Rip Curl. Те се предлагат в жълто за версията амиSunrise или в лилаво за версията Sunset.

Ami Rip Curl разполага с новия 5,7-инчов дигитален дисплей, който вече се предлага за модела Ami – той е по-голям и предлага по-добро качество на графиките.

След като миналия октомври разкри концепцията Citroën Ami Buggy Rip Curl Vision на финалите на Rip Curl GromSearch в Осегор, Citroën прави следващата стъпка с Ami Rip Curl – лимитиран модел, който олицетворява духа на сърфа и свободата на движение. Черпейки вдъхновение от сърф облеклото, той предлага смел, отличителен стил, който се откроява дори в сърцето на града. Пъргав и удобен като ежедневна дреха, моделът въплъщава духа на Rip Curl, чиято цел е да предлага модерни, технични и практични продукти за свободното време.

Citroën Ami Rip Curl е облечен в черно, а акценти са комплект жълти или лилави стикери, които графично превръщат автомобила в истински персонализиран дизайнерски обект. С лимитираната серия Ami Rip Curl, Citroën предлага версия, достъпна за публика, търсеща екологична мобилност в превозно средство със силна идентичност, пропита от сърф културата и отличителна естетика. Продължение

Когато през 2002 г. направих в Клуба на СБА големия купон за 45 години „Авто Мото Свят“, дойдоха да ме зачетат не само експремиерът Димитър Попов и Явор Нотев, стигнал до висша позиция по едно време в Парламента – и двамата мои автори във вестника, с които се познавахме отдавна преди промените. Дойде да ни поздрави и лично шефът на италианската Arexons – спонсор на Ferrari във Формула 1, който беше наследник от фамилията Анели. Те бяха с водещи позиции зад FIAT Auto. Италианецът дойде с екипа си, държа реч с преводач и раздаде подаръци. По същото време беше дал голяма сума за реклама във вестника – толкова голяма, че за пръв път сложихме каре до главата на „Авто Мото Свят“…Държа реч и лично инж. Стефан Хаджиниколов – председател по това време на Съюза на вносителите на автомобили в България, с когото работехме и се познавахме още от преди промените, когато беше директор на „Автокореком“. Всъщност с него се знаехме още от времето, когато беше в Кантора „Електроника“ на „Кореком“…Този купон се запомни дълго от много хора…Бяхме поканили и други известни личности.

Между другото, едно време баща ми беше награден с „Кирил и Методий“ – първа степен. Документът се пази в семейния архив. Не е известно и че за 25-ата си годишнина някога и „Авто Мото Свят“ беше награден с „Кирил и Методий“ първа степен…Справка – брой от вестника по онова време, който се пази. Самият орден изчезна от архива на редакцията при един от главните редактори преди мене…

Главните изпълнителни директори на американски автомобилни компании отчитат рекордни заплати през 2025 г. Това бяха най-високоплатените

Илон Мъск, АрДжей Скариндж и други си тръгнаха с големи печалби миналата година – дори в години на спад.1 заплати

Най-високоплатените главни изпълнителни директори на американски автомобилни компании 2025

Снимка: Motor1

29 април, 10:00 ч. motor1.com/news/794340/highest-paid-automotive-ceos-2025-america

Съвременните главни изпълнителни директори печелят зашеметяващи суми пари. Главните изпълнителни директори на някои от най-големите технологични и развлекателни компании в света получават компенсационни пакети на стойност десетки – или дори стотици – милиони долари годишно.

Главните изпълнителни директори на най-големите американски автомобилни производители не бяха изключение през 2025 г. Дори със смесени финансови резултати в индустрията, главните изпълнителни директори на компании като Ford, General Motors, Rivian, Stellantis и Tesla спечелиха стотици милиони долари миналата година, много от които по-високи от предходната година.

Илон Мъск водеше с голяма разлика, до голяма степен благодарение на спорния компенсационен пакет, базиран на акции, одобрен от акционерите в края на миналата година. АрДжей Скариндж следваше на далечно, макар и все още изключително впечатляващо, второ място, докато Мери Бара и Джим Фарли отбелязаха по-скромно увеличение. Продължение