Fiat Grizzly SUV е представен като по-големия брат на Grande Panda
Нов семеен SUV допълва гамата на Panda; ще предлага избор от бензиново, хибридно или електрическо задвижване
3 юни 2026 г. autocar.co.uk/car-news/new-cars
Fiat разкри новия си Grizzly – по-голяма версия на Grande Panda, целяща да му осигури място в ключовия C-сегмент за Европа – след като го показа за 
първи път в скорошната актуализация на стратегията на компанията майка Stellantis.
Той ще бъде пуснат в продажба по-късно тази година с два стила на каросерията: SUV с прав ръб и по-екстравагантна Fastback.
Това е достъпен семеен кросоувър, „проектиран за трите региона“, в които Fiat продава, според главния изпълнителен директор Оливие Франсоа: Европа, Латинска Америка и Близкия изток и Африка.
Той „допълва семействата Panda и Grande Panda“, каза той, „но е различно нещо“, което е предназначено да засили „приходите, маржовете и марката“ на Fiat.
Като по-голям брат на Grande Panda, той ще бъде построен върху платформата Smart Car на Stellantis, която е в основата и на подобно позиционираните Citroën C3 Aircross и Opel Frontera. Продължение
BMW M2 става по-бърз с ново ниво на оборудване
M2 за първи път получава системата за задвижване на всички колела xDrive на BMW. 
2027 BMW M2 xDrive (Показан е европейският модел)
Снимка от: BMW
motor1.com/news, 2 юни, 18:01 ч.
BMW M2 2027 за първи път има задвижване на всички колела xDrive.
M2 xDrive е с 0,3 секунди по-бърз до 62 мили в час от варианта със задно задвижване.
Колата ще се продава това лято с начална цена от 74 950 долара, включително такса за доставка от 1350 долара.
През последното десетилетие BMW M2 е купе със задно задвижване. Това се променя през 2027 г. с пускането на пазара на M2 xDrive, който дава на модела задвижване на всички колела за първи път… плюс още малко.
Колата ще бъде пусната в продажба това лято, оборудвана с 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с два турбокомпресора на BMW, който произвежда 473 конски сили и 600 Нм въртящ момент. M2 xDrive се предлага само с осемстепенна автоматична трансмисия M Steptronic, докато ръчната скоростна кутия все още е налична за версията със задно задвижване. Продължение
Stellantis потвърждава инвестиция от 1 милиард евро в електромобили във Франция
Собственикът на Jeep и Fiat заяви, че ще похарчи един милиард евро за разработване и производство на три нови електрически или хибридни модела Peugeot в завода си в Мюлуз, Източна Франция.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса говори по време на пресконференция за представяне на новия Fiat 500 Hybrid в завода на Stellantis FIAT Mirafiori в Торино, AFP
Le Monde с AFP
lemonde.fr/en/economy/article, публикувано вчера в 10:11 ч. (Париж)
Stellantis заяви във вторник, 2 юни, че ще похарчи 1 милиард евро за разработване и производство на три нови електрически или хибридни модела Peugeot в завода си в Мюлуз, Източна Франция.
Инвестицията, част от план за 60 милиарда евро за съживяване на рентабилността през следващите пет години, потвърждава план за недостатъчно използвания обект, обявен от президента Еманюел Макрон миналия месец. Новите модели ще бъдат компактни седани и SUV-ове, за да се засили присъствието на Peugeot в „ключов сегмент“, който представлява 30% от европейските продажби на автомобили, каза Stellantis. Продължение
С Peugeot, Monroe и Daewoo в Париж и из Франция. Сламка за пътеписите, които готвя…
Бил съм няколко пъти в Париж – веднъж като гост на Peugeot, пратен от София Франс Ауто, бях там два пъти и благодарение на 
Тест на петцилиндрово Peugeot 406 под Френските Алпи
някогашното Daewoo, за да се прекачим на самолет на Air France в полет до Сеул и след това на връщане до Европа.
Във Франция съм бил доста пъти. Първият път – до Френската Ревиера с кораб – още през 1980 г. Много преди промените и преди да падне Берлинската стена.
Това беше първото ми пътуване зад т. нар. някога „Желязна завеса“….Тогава ходих чак до Рим, Ватикана, Флоренция, Неапол, Монако и Монте Карло. Дори влизах в Казиното…
През 2009 г., отново София Франс Ауто и управителят й г-н Стоян Желев, ме пратиха до курорта и едноименното езеро Анси да караме Peugeot 5008. С небезизвестния Денислав Стоянов, който сега работи за dir.bg. С нас беше и Лъчезар Атанасов, работещ тогава за списание „Автожурнал“ – мой колега някога и в „Авто Мото Свят“.
Когато бях през 1996 г. за пръв път в Париж, карахме Peugeot до Френските Алпи и бяхме в подножието на Монблан. Стигнахме Шамони и тунела под Алпите, който свързва Франция с Италия. Продължение
Регистрациите на автомобили Tesla през май скачат на няколко европейски пазара, тъй като възстановяването продължава
1 юни (Reuters) – Новите регистрации на автомобили Tesla се увеличиха на няколко европейски пазара през май, което е знак за продължаващо
Електрическите автомобили на Tesla са снимани в един от центровете за доставка на компанията във Валентон, близо до Париж
възстановяване на регионалните продажби на американския производител на електрически превозни средства.
reuters.com/business, 1 юни 2026 г., 14:45 ч.
Регистрациите на автомобили Tesla, показател за продажбите, са се увеличили със 71% до 858 автомобила в Швеция, със 136% до 1750 автомобила в Дания и със 113% до 1690 автомобила в Испания, показаха данни от Mobility Sweden, bilstatistik.dk и ANFAC в понеделник.
В Норвегия са регистрирани 3345 нови автомобила Tesla, което е с 29% повече спрямо предходната година, докато във Франция те са се увеличили с 655% до 5446 превозни средства, показват данни на норвежкия съставител OFV и френския автосалон PFA.
Регистрациите на електрифицирани превозни средства – включително електрически с батерии, plug-in хибридни и хибридни модели – са се увеличили с около 21% в Европа и са съставлявали повече от две трети от общия брой регистрации в региона през април, според данни на европейското автомобилно лоби ACEA. Продължение
Ето какво писа в. „Монитор” за втората ми книга на 12 март 2005 г., сега книгите са 10 …Готвя 11-та.
„Звездните мигове на моторните коне” 
Издателство „Еър груп 2000”, 2004 г.
Цветан Цветанов, в. „Монитор”, 12 март 2005 г.:
Забележка: Изобщо не познавам и не съм виждал никога автора на рецензията…
„Красимир Панчев е направил кратка история на автомобила“
Под „подвеждащото” поетично заглавие „Звездните мигове на моторните коне” се крие една брилянтно (и професионално) написана монография върху света на автомобилите, каквато досега не сме имали от български автор.
Жанрът в случая не е толкова важен – можем да наречем книгата и сборник с историографски статии, и история на развитие на човечеството, разгледана през призмата на историята на автомобила, и как ли още не…
По-важни са други неща. Като се започне от самото отношенне на автора към темата (защото винаги си личи кога човек наистина „гори” в дадена област и кога просто пише) и се стигне, естествено, до практическите измерения на творбата.
Красимир Панчев е сред легендите на българската авто-журналистика и името му е достатъчно добре познато не само от специализираната преса (бил е главен редактор на в. „Авто мото свят” в продължене на цели 7 години), но и от редица радио- и телевизионни предавания. Освен това е и от малцината ни сънародници, правили интервю с Ален Прост – и то още в края на 80-те. Продължение
Февруари 1996. На гости на Rover в Кент край Брайтън, Англия…
Когато BMW Group притежаваше Rover, техният представител за България – „Дару Кар“, ни изпрати с покойния мой приятел Ричи Груев от БНТ в Англия да караме техни автомобили.
Летище Лондон Хийтроу (на английски: London Heathrow Airport) е най-голямото летище във Великобритания и най-натовареното европейско и второ по брой интернационални пътници в световен мащаб.
Публикацията от командировката ни в „Автолевове“ – в. „Пари“…
Нашият боинг на British Airways се приземи след полета от София и се изправихме пред граничния офицер – жена, която ни заговори на руски…Попита ни къде отиваме и какво ще правим там. Извадихме документите с които Rover Group ни канеше.
Пред изхода ни чакаше тъмнокож с униформа и фуражка, който държеше табела с моето име. Представихме му се и той каза: „Г-н Панчев автомобилът Ви чака отвън“. Беше тъмен Rover 820 – най-големият и най-луксозен модел.
Седнахме с Ричи на задната седалка – мястото за шофьора беше разделено от нас със стъкло…
Скоро пристигнахме в замъка Южна Ложа, недалеч от Брайтън.
Почерпиха ни уиски и започна пресконференцията почти веднага.
Първият въпрос пред журналистите от цял свят зададе моя милост… Попитах да разкажат нещо повече за двигателите серия К на новия модел 200. Продължение
1998. Южна Корея. 15 дни VIP гости на президента на някогашното Daewoo…
През 1998 г. група от 12 журналиста, водени от Иван Гарелов, бяхме 15 дни VIP гости на президента на някогашното Daewoo Ким У-чун.
Групата журналисти, водени от покойния Иван Гарелов.
Пътувахме от Париж до Сеул с Airbus 320 на Air France. Пътят продължи 13 часа и половина…
Имаше 8 часа часова разлика между България и Сеул…Като пристигнахме, домакините ни дадоха един ден да изравним часовете и да се съвземем от пътуването…
С Иван Гарелов на втората по големина корабостроителница в Азия.
Посетихме големите градове в цяла Южна Корея и 12 завода на компанията. Основателят й ни даде обяд в ресторанта на 22-ия етаж на своя Hilton в Сеул.
Корейците искаха да правим съвместно производство на електроника във Велико Търново и на леки камиони в Шумен, но българското правителство не реагира на подадения от журналистите сигнал…
За Daewoo. Основаване 22 март 1967 г.; преди 59 години. Основател Ким У-чун. Закриване 1 ноември 1999 г. Седалище Сеул, Южна Корея. Служители 320 000.
Daewoo (произн. Деу̀; на кор.: 대우 (хангъл), 大宇 (ханча); букв. „голяма вселена“), известен също като Daewoo Group, е бивш основен южнокорейски чебол (вид финансово-промишлен конгломерат) и производител на автомобили. Продължение
„Повече от просто работно превозно средство“: Kia има големи планове за своите търговски ванове
Програмата PBV на Kia има за цел да надхвърли традиционните електрически ванове, като изгради модулна, EV-първоначално разработена платформа, 
предназначена за професионална мобилност, логистика и транспорт на пътници.
Снимка Kia PV5 Cargo Van
motor1.com/news, 31 май, в 12:00 ч.
Инициативата PBV (Платформа отвъд превозното средство) на Kia е предназначена да предефинира какво може да бъде едно електрическо търговско превозно средство. Не става въпрос само за изграждане на нов ван, а за създаване на модулна платформа, която може да се адаптира към нуждите на професионалния транспорт, градската логистика и мобилността на пътниците. В основата на програмата е PV5, първият модел от нова гама, която по-късно ще се разшири, за да включи PV7 и PV9.
Обяснявайки стратегията на марката, Алфонсо Таларико, директор „Опит на собствениците | Следпродажбено обслужване“ в PBV, описва проекта като промяна на парадигмата за Kia. Тя е изградена около специализирани EV платформи, интегрирани дигитални услуги, подобрена поддръжка на клиенти и специализирана мрежа, фокусирана върху бизнес потребителите.
Целта е да се предостави на професионалистите нещо повече от просто служебен автомобил, а цялостна екосистема, предназначена да намали оперативните разходи, да минимизира времето за престой и да опрости ежедневното управление на автопарка. Продължение
Моите посещения в Рим…
1980 г. Първият път в живота ми, когато бях в Рим…
Берлинската стена още не беше паднала…
На чейнджа до di Trevi размених български десетолевки. Доларът беше 86 стотинки…
Фонтанът Треви (на италиански: Fontana di Trevi) е фонтан от 18-ти век в квартал Треви в Рим, Италия, проектиран от италианския архитект Никола Салви и завършен от Джузепе Панини през 1762 г.
Той е най-големият бароков фонтан в града и един от най-известните фонтани в света.
От близкия музикален магазини си купих плоча на Челентано. „Почти артист, почти не„.
2001. Последният път, когато бях в Рим, на летището ни чакаха шкоди. С представителя за България на марката г-н Иван Тодоров се качихме на една петцилиндрова Skoda Octavia и поехме към курорта Фюджи – родно място на Данте…
Във Фюджи имаше галавечеря, на която присъстваше цялото ръководство на Volkswagen Group. Там успях да разговарям със самия Фердинанд Пиех – председател на Надзорния съвет на Групата и приживе – главен акционер. Почина м. г… Продължение
