BMW предава първите модели iX3 на клиентите предсрочно
Официално новият iX3 ще бъде наличен в дилърствата на BMW в цяла Европа едва от 7 март.
Производителят обаче вече предаде първите бройки от този електрически флагмански модел на клиенти в Мюнхен, включително няколко известни 
личности.
Първо място за закупуване BMW iX3
bmwgroup.com, 27.01.2026 – 17:00 ч.
BMW iX3 Neue Klasse
Новият BMW iX3 беше представен през септември, а серийното производство започна през октомври в новия завод на BMW в Дебрецен, Унгария. Електрическият SUV от среден клас е крайъгълен камък в електрическата трансформация на BMW, тъй като iX3 е първият модел, базиран на архитектурата Neue Klasse.
На ексклузивно събитие, проведено в BMW World в Мюнхен преди официалното пускане на пазара, производителят предаде първите автомобили на клиентите. Сред получателите бяха известни личности като актьорите Костя Улман и Кристоф Мария Хербст, както и моделът Лена Герке, която е посланик на марката BMW от няколко години.
Както беше съобщено по-рано, iX3 вече се радва на голяма популярност сред клиентите, въпреки че досега са били възможни само „сляпи поръчки“ без тестови шофирания. На събитието в Мюнхен, директорът продажби на BMW, Йохен Голър, заяви: „Интересът на клиентите към BMW iX3 е огромен от самото начало. От световната му премиера на IAA през септември 2025 г., всеки трети поръчан електрически автомобил BMW в Европа е iX3. Ето защо ускоряваме увеличаването на производството и въвеждаме втора смяна много по-рано от планираното.“ Продължение
Xiaomi е лидер в директния внос на електрически превозни средства от Китай в Европа
Официално Xiaomi не планира да навлезе на европейския пазар до 2027 г. Чрез платформата за електронна търговия China EV Marketplace обаче, 
електрически превозни средства от Xiaomi и други доставчици вече могат да бъдат директно внасяни в Европа.
И наистина: през 2025 г. Xiaomi беше най-продаваната марка електрически превозни средства на платформата на най-важните пазари в ЕС.
Изображение: Скрийншот на китайския пазар на електрически превозни средства xiaomi su7
carnewschina.com,27.01.2026 – 16:30 ч.
Xiaomi Китайски пазар на електрически превозни средства Европа
Според собствените си изявления, China EV Marketplace е най-големият онлайн търговец на дребно на китайски електрически превозни средства, обслужващ клиенти по целия свят. Както съобщава Car News China, платформата за електронна търговия вече публикува годишния си преглед на най-продаваните марки по държави. Xiaomi се очертава като най-популярната марка за директен внос чрез платформата на няколко пазара в ЕС, включително Германия, Холандия, Испания, Италия и дванадесет други държави. Платформата обаче не е разкрила точни данни за продажбите.
Единствената официална налична статистика е доставката на 11 000 електрически превозни средства в световен мащаб през 2025 г., което представлява увеличение с 224% в сравнение с 2024 г. (3400 вноса). Продължение
Борба за „френския модел“: Испанските субсидии за електрически превозни средства се забавят
Испанското правителство реорганизира стимулите за електрическа мобилност в страната. Публикуването на критериите за финансиране обаче се забавя. 
Според медийни съобщения това е така, защото Министерството на икономиката иска да интегрира система за изчисляване на въглеродния отпечатък в последния момент, следвайки френския модел.
27.01.2026 – 14:30
forococheselectricos.com, latribunadeautomocion.es
Испания Субсидии BEV
Испания преструктурира своите стимули за електрическа мобилност в рамките на националния план „España Auto 2030“, реорганизирайки подхода си около три стълба, като същевременно предефинира отговорностите. Централно място в това заема програмата „Plan Auto+“, която има за цел да насочи 400 милиона евро субсидии директно към потребителите през 2026 г., което ще помогне за намаляване на цената на електрическите превозни средства. Наред с това беше стартирана нова инициатива, наречена „Moves Corredores“, с бюджет от 300 милиона евро в подкрепа на разполагането на зарядни станции. Освен това, през 2026 г. ще бъдат отпуснати още 580 милиона евро за съществуващата програма за финансиране на електрическа мобилност PERTE, за да се подкрепят проекти в производството на електрически превозни средства и батерии. Последното е класифицирано като индустриална субсидия.
Що се отнася до програмата за стимулиране на покупките „Plan Auto+“, правителството обяви през декември, че ще замени програмата Moves. От решаващо значение е, че от 2026 г. субсидиите ще се управляват от централното правителство, а не от автономните региони, както беше при програмата Moves III, която изтича в края на 2025 г. Първоначално „Plan Auto+“ е била предназначена да наследи програмата Moves в началото на годината, но правителството все още не е публикувало критериите за финансиране. Продължение
General Motors обединява сили с Electrify America за зареждане
General Motors обяви нова интеграция с Electrify America, която опростява общественото зареждане на електрически автомобили от GM, предоставяйки на шофьорите достъп до повече от 5000 места за бързо зареждане на Electrify America в САЩ.
Изображение: Electrify America
gm.com, 27.01.2026 – 14:49 ч.
General Motors САЩ
Шофьорите на електрически автомобили от General Motors в САЩ вече могат да намират, да имат достъп и да плащат за зареждане на повече от 5000 места за бързо зареждане на 
Electrify America в цялата страна. Това включва хипербързи зарядни устройства с мощност 350 kW, без да е необходимо да инсталират множество приложения.
През 2025 г. General Motors също така си сътрудничи по отношение на инфраструктурата за зареждане с Pilot и EVgo, за да управляват съвместно 130 места за бързо зареждане в 25 щата на САЩ. Година по-рано General Motors обедини сили с Charge Point, за да инсталира до 500 ултрабързи зарядни порта с мощност до 500 kW на стратегически места в САЩ до края на 2025 г.
General Motors казва, че интеграцията с Electrify America подкрепя по-широката ѝ цел за свързване на шофьорите с разширяваща се екосистема от обществена инфраструктура за зареждане. Компанията казва, че това дава възможност на шофьорите на GM да имат достъп до повече от 250 000 обществени зарядни станции в САЩ и Канада. Продължение
Продажбите на електрически превозни средства изпреварват бензиновите в ЕС за първи път
Продажбите на електрически автомобили с батерии изпреварват бензиновите в ЕС за първи път – ACEA 
Китайските марки засилват конкуренцията в ЕС
Електрическите автомобили представляват 67% от регистрациите в ЕС
27 януари 2026 г., 14:57 ч.reuters.com/business/autos-transportation
27 януари (Reuters) – Продажбите на изцяло електрически автомобили надминаха тези на бензиновите превозни средства в Европейския съюз за първи път през декември, въпреки че политиците предложиха да се разхлабят регулациите за емисиите, показаха данни на автомобилната индустриална група ACEA във вторник.
Регистрациите на електрически автомобили с батерии, показател за продажбите, също изпревариха тези на бензиновите автомобили на по-широкия европейски пазар, който включва Великобритания и Норвегия, тъй като продажбите на автомобили на континента регистрираха шести месец на годишен растеж.
Конкуренцията от китайски марки като BYD, Changan и Geely изостря надпреварата за европейския пазар, дори когато местни производители на автомобили като Volkswagen и BMW пускат нови модели електрически превозни средства. Продължение
Регистрациите на нови електрически автомобили в ЕС се увеличават с 30%
Според индустриалната асоциация ACEA, общо 1 880 370 новорегистрирани електрически автомобила са били регистрирани в ЕС през 2025 г. Това е 
увеличение с 29,9% в сравнение с 2024 г. Електрифицираните задвижвания вече представляват повече от половината от пазара.
acea.auto, 27.01.2026 – 14:00 ч.
ACEA Европа Данни
С 1,88 милиона нови електрически автомобила, регистрирани на пазарите в ЕС, изцяло електрическите превозни средства представляват 17,4% от всички нови регистрации, според последната публикация на ACEA. През 2024 г. тази цифра е била 13,6%. С 29,9% увеличение на новите регистрации, електрическите автомобили нараснаха значително повече от общия пазар, който се разшири само с 1,8% през 2025 г. – и остава под нивата отпреди пандемията от Covid, както отбелязва индустриалната асоциация.
В своя доклад за годишните данни за 2025 г. ACEA потвърждава добре познатата си позиция, че все още има място за растеж при електрическите превозни средства. „Пазарният дял на батериите с електрически автомобили достигна 17,4%, в съответствие с прогнозите за годината, но все пак ниво, което оставя място за растеж, за да се запази преходът“, се казва в изявлението. „Хибридните електрически превозни средства водят като най-популярния избор на тип задвижване сред купувачите, като plug-in хибридите консолидират позицията си на пазара.“
Plug-in хибридите постигнаха пазарен дял от 9,4%, надминавайки чисто дизеловите превозни средства (8,9%). В комбинация с батериите с електрически превозни средства това означава, че 26,8% от всички нови регистрации са разполагали със зарядна връзка. Гореспоменатите хибриди, класифицирани като хибридни електрически превозни средства, държат доминиращ дял от 34,5%. ACEA обаче групира всички нива на хибридизация, с изключение на plug-in хибридите, в тази категория – без да прави разлика между 48-волтови меки хибриди и пълни хибриди, способни на кратки разстояния само на електричество. Продължение
Фантастични постижения | Поглед назад към сезон 2025
Пилотите, състезаващи се с рали автомобили Škoda, постигнаха серия от забележителни успехи през целия сезон 2025. Битката за титлата на европейския 
шампионат остана драматична до последния момент, като в крайна сметка я спечели полският пилот Мико Марчик със Škoda Fabia RS Rally2. Екипажите се отличиха не само в Световния рали шампионат, но и в други континентални серии и множество национални състезания.
Екипажите на Škoda водиха ожесточени битки на световните рали етапи през 2025 г., постигайки изключителни резултати. Един от най-драматичните акценти беше борбата за титлата в Европейския рали шампионат на FIA (ERC).
В последното състезание в Хърватия нещата стигнаха до край, като трима пилоти все още се бореха за титлата преди старта, двама от които караха автомобили Fabia RS Rally2. Нещата не изглеждаха добре за чешките екипажи в началото на състезанието, като италианското дуо Андреа Мабелини и Вирджиния Ленци дори отпаднаха от борбата и завършиха трети в европейския шампионат. Въпреки това, полският дует Мико Марчик / Шимон Господарчик подобриха играта си в неделя и отличното им представяне им донесе желаната титла.
Екипажите на Škoda завършиха сезона на ERC с първо и трето място в генералното класиране, а освен това завършиха на шесто, осмо, девето и десето място. Успех последва и в други континентални шампионати. Хироки Арай / Хироки Тачикуи спечелиха титлата в Азиатско-тихоокеанския регион, докато регионалният ветеран Насер Ал-Атия, заедно с навигатора си Кандидо Карера, си осигуриха поредна шампионска титла в Близкия изток – двадесетата си в генералното класиране и втора с автомобил Škoda. Продължение
Безопасност и забавление. Четири предимства на 4×4
Škoda Auto предлага задвижване на всички колела в няколко от своите модели.
Клиентите ценят предимствата му не само заради повишената безопасност, но и поради редица други причини.
Кои са те?
skoda-storyboard.com/en/skoda-world, 27. 1. 2026
Škoda World
Със задвижването на всички колела е малко вероятно да бъдете хванати неподготвени – на пътя или извън него. Основната му цел е да поддържа максимално сцепление и на двете оси, дори при неблагоприятни условия на сцепление. Системата подобрява управлението на автомобила и по този начин допринася значително за безопасността. Допълнителни предимства са представени във видеото от рали пилота Емил Линдхолм, за когото този тип задвижване е практически от съществено значение в конкурентния свят на моторните спортове.
4×4 в две различни форми
Автомобилите на Škoda използват две различни технологии за задвижване на всички колела, в зависимост от задвижването на конкретния модел. Превозните средства, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, задвижват предимно предните колела, като задният мост се задейства чрез карданен вал и междуосен съединител. За разлика от тях, моделите Enyaq и Elroq с електрическо задвижване на батерии нямат физическа връзка между осите; вместо това всяка ос се захранва от собствен електродвигател.
И в двата случая системата за задвижване на всички колела изисква прецизен контрол. Водачите могат да оставят всичко на управляващия блок, който непрекъснато регулира разпределението на въртящия момент въз основа на данни от множество сензори. Те следят параметри като скорост на колелата, текущия ъгъл на завиване на предните колела, както и надлъжно и странично ускорение. Изчисленията се извършват в рамките на милисекунди, а калибрирането на системата се настройва фино от експертите по разработка на Škoda Auto при най-тежките условия. Продължение
2027 Ram 1500 REV: Първи поглед към готовия за производство пикап с удължен пробег
Версията с удължен пробег на пълноразмерния пикап Ram вече е планирана да влезе в производство през втората половина на годината.
Сн.: 2027 Ram 1500 REV
Stellantis тихо дебютира с производствената версия на отложения електрически пикап RAM 1500 REV с удължен пробег.
Оригиналната версия, наречена Ram 1500 Ramcharger, беше представена през 2023 г.
Очаква се вече преименуваният Ram 1500 REV да влезе в производство през втората половина на годината като модел за 2027 г.
Версията с удължен пробег на електрическия пикап Ram 1500 е реална, въпреки че беше представена през 2023 г. и сякаш непрекъснато се отлагаше. Първоначално наречен Ram 1500 Ramcharger, сега преименуваният Ram 1500 REV направи изненадваща – макар и дискретна – поява на тазгодишното автомобилно изложение в Детройт.
Това е първата публична поява на готов за производство екземпляр от пикапа с удължен пробег и идва с още едно малко забавяне. Както разкри MoparInsiders, се очаква произведеният в Америка модел да влезе в производство в завода на Stellantis в Стърлинг Хайтс, Мичиган, през втората половина на годината като модел за 2027 г. Преди това се очакваше Ram 1500 REV да слезе от поточната линия през първата половина на годината като модел за 2026 г. Продължение
Основната печалба на General Motors се увеличава поради по-голямо търсене на SUV-ове и пикапи
27 януари (Reuters) – General Motors съобщи за по-висока основна печалба за четвъртото тримесечие във вторник поради по-силни продажби на достъпни 
кросоувър SUV-ове и пикапи през годината, което доведе до покачване на акциите на автомобилния производител от Детройт с около 6% в предварителната търговия.
reuters.com/business/autos-transportation, 27 януари 2026 г., 13:52 ч.
Печалбата му преди данъци на коригирана база се е увеличила с около 13% до 2,84 милиарда долара в сравнение с около 2,51 милиарда долара преди година.
Компанията заяви, че очаква годишна коригирана основна печалба от 13 до 15 милиарда долара, диапазон, чиято средна точка надхвърли очакванията на анализаторите от 13,39 милиарда долара, според данни на LSEG.
Нетната печалба на GM беше засегната от такса от 6 милиарда долара поради оттеглянето на електрическите превозни средства. Голяма част от разходите е свързана с анулиране на договори и споразумения с доставчици, които са планирали много по-големи обеми на производство преди пазарът да се обърне.
Печалбите през тримесечието се дължат на търсенето от основния бизнес на компанията в Северна Америка, където компанията отчете печалба от 2,24 милиарда долара, което е малко по-малко от преди година. Продължение
