Чакате нов Skoda Citigo? Може да е дълъго
Кросоувърът Epiq е най-малкият електрически автомобил, който Skoda планира да произведе в момента, въпреки стремежа на ЕС за по-достъпни електрически превозни средства
autoexpress.co.uk, 2 февруари 2026 г.
Сн.: Skoda Citigo
В момента Skoda няма планове да пусне електрически автомобил, по-малък от изцяло новия кросоувър Epiq, който пристига това лято, което изключва наследник на малката Skoda 
Citigo, въпреки стремежа на Европейския съюз за по-малки и достъпни електрически превозни средства.
Очаква се Epiq да струва колкото най-достъпните електрически автомобили в продажба. Нещо повече, той почти ще се равнява на началната цена на бензиновия си еквивалент, Skoda Kamiq,.дали марката има намерения да произвежда още по-евтин и по-малък електромобил – особено след предложението на ЕС за нов клас автомобили точно като този – членът на борда на Skoda, отговарящ за продажбите и маркетинга, Мартин Ян, каза пред Auto Express: „Не виждаме начин как да произвеждаме такъв автомобил рентабилно, така че нямаме никакви непосредствени планове за по-малък електрически автомобил от Epiq.“
Това е въпреки че Volkswagen работи върху електрически градски автомобил, който трябва да се появи следващата година, въз основа на концепцията му ID. Every1, която може да струва едва 17 000 паунда. Ян добави: „Отново предизвикателството е рентабилността, тъй като дори с настоящите електрически автомобили е трудно да се реализира печалба. Продължение
Калифорния очертава критерии за потенциална програма за стимулиране на електрическите превозни средства
Калифорния оценява нови стимули за купувачите на електрически превозни средства, за да смекчи загубата на федералния данъчен кредит в САЩ. Вече е известно, че щатът може да отпусне бюджет от 200 милиона долара за тази цел. Сега Калифорнийският съвет за въздушни ресурси очертава някои предложени критерии за финансиране.
insideevs.com, trailerbill.dof.ca.gov, 03.02.2026 – 14:35 ч.
На сн.: Сан Франциско
Канцеларията на губернатора Гавин Нюсъм публикува бюджетно предложение за 2026/27 г. в средата на януари, като отпуска 200 милиона долара (приблизително 171 милиона евро) 
за създаването на нова програма за стимулиране на електрическите превозни средства. Все още обаче нищо не е финализирано: проектът на бюджета сега преминава през обичайния процес на обсъждане в комисия. В резултат на това първоначалното предложение беше доста неясно. Калифорнийският съвет за въздушни ресурси (CARB) вече очерта ключовите приоритети, върху които се очаква да се съсредоточи програмата.
Съгласно предложението на губернатора, производителите ще бъдат задължени да участват. Подобно на предишната схема за екологични бонуси в Германия, от производителите се очаква да съфинансират стимулите на щата. Въпреки че точните суми на стимулите все още не са уточнени, е потвърдено, че субсидиите ще се прилагат както за нови, така и за употребявани електрически превозни средства, макар и само до определена цена. Най-важното е, че само купувачите или лизингополучателите на електрически автомобили за първи път ще имат право на субсидия. С други думи, тези, които вече притежават или вземат на лизинг електрическо превозно средство с батерии и желаят да преминат към друго, няма да отговарят на условията за стимула.
Защо е така? „Ограничаването на допустимостта до купувачи на ZEV за първи път помага за разширяване на пазара, като запознава нови потребители с ZEV технологията“, каза говорител на CARB пред InsideEVs. „Изследванията показват, че след като потребителите преминат към ZEV, те обикновено не се връщат към мръсни бензинови или дизелови превозни средства.“ Продължение
Британското Motor 1 съобщава, че е определена датата на излизане на последния филм от поредицата „Бързи и яростни“
Нарича се „Бързи и яростни“ и излиза по кината на 17 март 2028 г.
Сн.: 2018 Dodge Charger вътре
motor1.com/news, 3 февруари, 10:34 ч.
Следващият филм от поредицата „Бързи и яростни“ ще излезе по кината на 17 март 2028 г.
Той се казва „Бързи и яростни“ и ще завърши събитията от „Бързи X“ от 2023 г.
Режисьорът на „Бързи X“ Луи Льотерие се завръща.
Всичко това свършва, семейство. Най-вероятно последният филм от поредицата „Бързи и яростни“ ще излезе по кината 27 години след първия. Наречен „Бързи и яростни“, Universal Pictures планира да пусне последната част от поредицата на 17 март 2028 г.
Този филм ще завърши събитията на „Бързи и яростни“, последния филм от поредицата, който Universal пусна през 2023 г. Продължението трябваше да излезе по кината през 2025 г., но репортаж на The Wall Street Journal от октомври 2025 г. разкри, че филмът все още няма одобрен сценарий.
Очаква се режисьорът на „Бързи и яростни“ Луи Летерие да се завърне, заедно с Вин Дизел, но останалите подробности за актьорския състав и сюжета остават загадка. „Бързи и яростни“ завърши с напрегнат край, оставяйки няколко героя в опасност. Продължение
Всичко, което трябва да знаете за различните видове масла
Някога чудили ли сте се какво означава теглото на моторното масло, наричано още вискозитет? Или каква е разликата между синтетично и 
конвенционалномасло?
Двигателите с вътрешно горене (ДВГ) се нуждаят от смазване, за да предотвратят директния контакт на движещите се метални части вътре. Автомобилите и камионите, задвижвани с ДВГ, разчитат на моторно масло, за да правят точно това.
Както всеки, който е гледал с празен поглед щандовете с масла, може да потвърди, моторното масло не е универсално решение. Освен различните налични марки, има и различни тегловни стойности на маслото, както и видове масло.
И така, какво означават тези числа? И какво отличава един вид масло от друг? Ще се задълбочим в нюансите на моторното масло.
Преминете към:
- Обяснение на теглото на маслото
- Синтетично срещу конвенционално масло
- Дайте на колата си това, което иска
- Кога да се отклоните от препоръката на производителя
Обяснение на теглото на маслото, наричано още вискозитет
10W-30, 15W-40, 20W-50. Сигурни сме, че сте виждали тези числа преди, но какво означават те? Може би никой не знае, а големите петролни компании просто поставят тези цифри на бутилките с масло, защото това кара хората да се движат. Продължение
Как да смените маслото си
Следвайте тези прости стъпки и ще свършите работата както трябва и много по-евтино.
Идеята за извършване на поддръжка, дори сравнително проста задача като смяна на масло , може да изглежда обезсърчителна, ако не и направо невъзможна. 
Смяната на маслото самостоятелно обаче може да бъде по-удобна и по-евтина.
Ще ви покажем как да го направите правилно, безопасно и достъпно.
Какво ще ви е необходимо
- Масло
- Маслен филтър
- Картер за източване на масло
- Комплект основни ключове
- Комплект основни тресчотки и вложки
- Ключ/ключ за маслен филтър
- Нитрилни ръкавици
- Крик и стойки за крикове (ако не използвате подемник)
- Пълзяща количка
- Почистващ инструмент за спирачки
- Инструмент за отстраняване на пластмасови скоби (за всякакви предпазители или капаци под двигателя)
Как да смените маслото си: Ръководство стъпка по стъпка Продължение
Смяната на двигателното масло трябва да бъде добре подготвена. Съвети на Total
Преди да научите как да сменяте двигателното масло, ви напомняме, че проверката на цвета на двигателното масло няма да ви даде никаква информация за 
неговото влошаване.
Ако се чудите как да сменяте двигателното масло, трябва да проверите дали разполагате с цялата необходима информация:
В някои случаи смяната на автомобилното масло може да бъде лесна; в други случаи са ви необходими специални инструменти.
Колко масло ми е необходимо за смяна на масло? Зависи от размера на вашия двигател. За лек автомобил са ви необходими между 3 и 7 литра, но в някои случаи, за автомобили със сух картер, може да е от 10 до 12 литра и дори повече. Точният обем на маслото е посочен в ръководството за употреба или може да бъде поискан от вашия сервизен партньор. Масленият филтър трябва да се смени едновременно. Следователно, обемът на маслото е малко по-висок, когато сменяте масления филтър едновременно.
Преди да смените автомобилното масло: имайте предвид, че двигателното масло е силно чувствителна част от вашия двигател.
Смяна на дизелово масло – Стъпка 1: проверете дали сте квалифицирани. Сменяли ли сте вече масло сами? Знаете ли къде да източите маслото?
Стъпка 2: Преди да започнете смяната, трябва да проверите дали разполагате с необходимите инструменти за отваряне на винта за източване и инструментите за масления филтър. В съвременните автомобили има електронни индикатори, които трябва да се рестартират. Продължение
Audi ще възроди името A2 за електрически хечбек, който ще промени сегмента си
Новият A2 E-tron ще замени индиректно A1 и Q2, използвайки основите на Volkswagen ID 3
Audi ще възроди името A2 за новия си отличително стилизиран базов модел, разкриха висши източници от компанията.
Новият модел, който ще бъде представен преди края на годината, се разглежда като индиректен съвременен наследник на оригинала от началото на 2000-те.
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 3 февруари 2026 г.
Той ще се отличава – както показаха тестови автомобили – с еднокубиков външен дизайн с къс преден капак и задна врата с разделен прозорец, силно напомнящи на този автомобил, 
макар и в пакет, който е по-скоро кросоувър.
Новият електрически модел, който вероятно ще приеме същия суфикс E-tron като другите електрически автомобили на Audi, вече е в последните етапи на разработка преди планираното начало на продажбите в началото на следващата година. Той индиректно ще замени A1 и Q2 в гамата на Audi. Производството на тези два модела ще приключи в края на 2026 г.
Моделът ще бъде най-достъпното електрическо предложение на компанията досега, като се нареди в гамата под Q4 E-tron.
Първоначално е планирано входящият A2 да бъде базиран на платформата 800V SSP на Volkswagen Group, но поради продължителни забавяния с тази архитектура, той ще бъде базиран на същия вариант на повсеместната MEB платформа на групата като Volkswagen ID 3. Продължение
Китай забранява електрическите системи за отключване на врати от 2027 г.
Потенциална забрана се обсъжда от месеци; сега е взето решение.
От 2027 г. нататък китайското правителство ще забрани регистрацията на нови автомобили с напълно прибиращи се дръжки на вратите и електрически 
системи за отключване, като съществуващите модели ще бъдат предмет на преходен режим. Китайската забрана вероятно ще има глобални последици.
heise.de, insideevs.com, electrek.co, 03.02.2026 – 12:30 ч.
Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) обяви, че разпоредбите за одобрение ще бъдат актуализирани, за да се приложи тази промяна. От 1 януари 2027 г. всички нови превозни средства, въведени на пазара, трябва да отговарят на актуализираните изисквания. Моделите, които вече са одобрени или са близо до одобрение, могат да продължат да се продават със съществуващите дръжки на вратите до 2029 г., като дотогава те трябва да бъдат преоборудвани, за да отговарят на новите стандарти.
Новите разпоредби разглеждат опасенията за безопасността, свързани с вградените дръжки на вратите, интегрирани в каросерията на превозното средство. Тези дръжки обикновено разчитат на електрическа система за отключване на вратите, а не на механична. В случай на инцидент, те могат да не се отворят, ако електрическата верига е прекъсната, тъй като често липсват механични резерви. За да се справи с това, новите разпоредби изискват вратите на автомобилите да могат да се управляват механично както отвътре, така и отвън.
Освен това, вероятно ще са необходими достатъчно големи вдлъбнатини за хващане, както и малки етикети с инструкции, указващи метода на отваряне на вратата и местоположението на дръжката. Това има за цел да реши проблеми като тромава работа и повреди на вратите след инциденти, както съобщава държавната информационна агенция Синхуа. Продължение
Waymo набира 16 милиарда долара от инвеститори
Waymo, дъщерно дружество на Google, завърши дълго планирания си нов кръг на финансиране, осигурявайки ангажименти на обща стойност 16 милиарда долара.
Компанията възнамерява да използва тази значителна сума, за да ускори значително разширяването на услугата си за роботизирани таксита.
Изображение: Waymo robotaxi Сан Франциско Jaguar
waymo.com, spiegel.de, 03.02.2026 – 12:15 ч.
Свежият капитал идва от разнообразна група инвеститори: Alphabet, компанията майка на Google и Waymo, продължава своята „силна и непрекъсната подкрепа като мажоритарен 
акционер“, докато фирмите за рисков капитал Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital водят новия кръг на финансиране. В допълнение към новопривлечените 16 милиарда долара, Waymo вече беше осигурила 11 милиарда долара в предишни кръгове, с което общото финансиране на компанията достигна приблизително 27 милиарда долара.
Оценката на Waymo също е забележителна. Произхождаща от проекта на Google за автономни автомобили и все още базирана в Маунтин Вю, Калифорния, подобно на Google, компанията сега се оценява на 126 милиарда долара от инвеститорите. Това е приблизително еквивалентно на комбинираната пазарна капитализация на Mercedes-Benz и Volkswagen – или BMW и Mercedes-Benz заедно. Това подчертава колко силно инвеститорите залагат на бъдещия потенциал за растеж на автономното шофиране (роботаксита, софтуер и екосистеми от данни), въпреки че настоящите приходи остават скромни. В крайна сметка, при кръговете на финансиране и фондовите пазари, оценките дават приоритет на бъдещите възможности пред настоящите резултати.
Нова ера на транспорта
„Като технологичен лидер на транспортния пазар за трилиони долари, Waymo е надхвърлила изследователските етапи, за да постигне оперативно съвършенство, утроявайки седмичните си платени пътувания само за една година, като същевременно запазва удовлетвореността на клиентите“, каза Константин Бюлер, партньор в инвеститора Sequoia. Продължение
249 водородни автобуса, доставени на Гуанджоу от Skyworth
Корейско-китайски алианс достави 249 автобуса с горивни клетки на държавната група за обществен транспорт в Гуанджоу.
Това са 8,5-метрови мидибуси от марката Skyworth, разработени в партньорство между дъщерното дружество на Hyundai HTWO Guangzhou и Kaiwo Group.
Изображение: Skyworth Auto
electrive.com, 03.02.2026 – 11:30 ч.
Двата сътрудника вече доставиха първата партида от 249 автобуса с водородни горивни клетки, в това, което те описаха като „един от най-големите проекти за 
водородни автобуси в Китай“.
Hyundai Motor Group обяви поръчката през декември, като завършването ѝ сега е потвърдено от китайския партньор Kaiwo Group, който оперира на международно ниво под името Skywell (обхваща марката Skyworth Auto). Между другото, Skyworth дебютира на Busworld в Брюксел миналата година, където представи три модела с електричество на батерии.
За поръчката в Гуанджоу, китайските производители са произвели водородните автобуси в сътрудничество с HTWO Guangzhou, китайското дъщерно дружество на водородната марка HTWO на Hyundai. Превозните средства, обозначени като NJL6856FCEVF, са 8,5-метрови мидибуси, оборудвани със система с горивни клетки с мощност 90 kW, която се отличава с 64% ефективност и сравнително голяма батерия CATL с капацитет 176 кВтч.
Автобусите предлагат пробег от 390 километра с чисто водородно захранване и комбиниран пробег от 576 километра (постигнат чрез батерията). Зареждането с гориво отнема само от три до пет минути. Допълнителните характеристики включват нископодова конструкция с къс заден надвес под 1,1 метра. Централният елемент на превозните средства, задвижващият агрегат с горивни клетки, се произвежда в завода на HTWO Guangzhou в едноименния град. Това съоръжение, завършено през 2023 г., е първият задграничен производствен обект на Hyundai за водородни горивни клетки. Продължение
