Новият Volkswagen T-Roc
T-Roc е най-популярният SUV в Европа – сега се пуска на пазара изцяло нов T-Roc
- Нова гама от хибридни задвижвания – T-Roc е първият Volkswagen, пуснат на пазара с напълно хибридизирана гама от задвижващи системи
- Ново ниво на асистиращи системи – T-Roc е първият SUV в сегмента с най-новия еволюционен етап на Travel Assis, включително Emergency Assist
- Ново статукво – интериорът на T-Roc създава мост към класа Tiguan с високи нива на качество, повече пространство и иновативен кокпит
- Ново измерение в осветлението – T-Roc предлага нови IQ.LIGHT LED матрични фарове с високопроизводителни дълги светлини в класа на компактните SUV
volkswagen-newsroom.com/en
Ключови характеристики
Най-продаваният SUV в Европа. T-Roc е европейска история на успеха. Проектиран в Германия и произведен в Португалия, Volkswagen – който беше представен за първи път през 
2017 г., оттогава е произведен повече от два милиона пъти и след това е подобрен през 2021 г. – редовно заема челните места в статистиката за регистрации на SUV автомобили. През 2025 г. – годината на замяната му – първото поколение на този Volkswagen е безспорният най-продаван SUV в Европа.
Второто поколение, което е подобрено във всички области, сега е пуснато на пазара. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Томас Шефер, за новия T-Roc: „Нашите клиенти обичат T-Roc – и аз съм убеден, че новото поколение има всичко необходимо, за да продължи тази голяма история на успеха: прогресивен дизайн, иновативни технологии, високо качество и стойност, интуитивно управление и приятно балансирано управление.“
Факт е, че T-Roc с изчистения си и харизматичен дизайн прави голяма крачка напред в развитието си благодарение на чисто нови хибридни задвижващи системи, новоразработен и поразително висококачествен интериор, нови инфоразвлекателни, кокпитни и операционни системи от по-големите Tiguan и Tayron, повече пространство в интериора и багажното отделение, както и асистиращи системи като Travel Assist, които в някои случаи са уникални в своя клас. Предварителните продажби вече започнаха в Европа. Официалното пускане на пазара на новия T-Roc и дебютът му в дилърствата на Volkswagen ще последват веднага. Продължение
Zeekr стартира продажби на автомобили в Германия с три модела
Zeekr стартира продажби на автомобили в Германия с три модела електрически превозни средства, система за директна дистрибуция и 40 сервизни центъра, с планове за разширяване на мрежата до 100 обекта до 2026 г.
Новини, началото на декември 2025 г.
Zeekr, китайският производител на електрически превозни средства, стартира продажби на автомобили в Германия в понеделник, предлагайки три модела, започващи от 37 990 
евро, според Reuters. За своя дебют в Германия марката дава приоритет на директните продажби, сертифицираните сервизни партньори и силния фокус върху корпоративните клиенти.
Първоначално Zeekr имаше за цел да навлезе на германския пазар в началото на 2024 г., но след близо две години забавяне, компанията вече очерта планове за внедряване. Поръчките за Zeekr X, Zeekr 7X и Zeekr 001 са отворени, като доставките ще започнат през януари.
Цените започват от 37 990 евро за компактния Zeekr X SUV, 54 990 евро за средноразмерния 7X SUV и 59 990 евро за големия 001 shooting brake.
Продажбите ще следват подход на директно разпространение, който компанията описва като „цифрова система за поръчки, подкрепена от лично взаимодействие“.
001 и компактният Zeekr X SUV бяха отворени за поръчки в Германия през 2024 г., но местните доставки не бяха започнали. Ранните доставки бяха ограничени до Швеция, Холандия и Норвегия, последвани по-късно от Белгия, Дания и Швейцария.
В последната си вълна на разширяване Zeekr навлезе и в Гърция, Румъния, Словения, Хърватия и България през лятото и есента, като доставките в тези страни ще започнат преди края на годината. Продължение
Великобритания отчита най-слабия месечен ръст на продажбите на електрически превозни средства от 2 години
Преди бюджета на Рейчъл Рийвс, въвеждащ нови данъци върху електрическите автомобили, ноември отбеляза най-слабия месец на ръст на продажбите на нови електрически превозни средства от близо две години. Въпреки това, електрическите превозни средства сега представляват по-голям дял от пазара на нови автомобили, отколкото миналата година.
smmt.co.uk, 04.12.2025 – 18:00 ч.
Общо 39 965 нови електрически превозни средства с батерии бяха регистрирани във Великобритания през ноември. С обем на продажбите, нараснал с 3,6%, електрическите 
превозни средства сега представляват 26,4% от пазара на нови автомобили, което е увеличение с 1,5% спрямо данните от ноември 2024 г.
Така че, въпреки че продажбите на електрически превозни средства отчитат най-слабия си ръст от две години, те представляват малко над една четвърт от всички продажби. Освен това, „електрифицираните превозни средства“ като цяло – което включва PHEV (платени електрически превозни средства) и HEV (хибридни електрически превозни средства) – сега представляват 51,4% от всички нови регистрации, като традиционните бензинови и дизелови автомобили вече са в третия си месец на производство, представляват малцинство от регистрациите.
Може би е изкушаващо да се свърже този спад в продажбите с есенния бюджет, представен от финансовия министър в края на ноември, който въведе нова такса от 3 пенса на миля за електрическите превозни средства – като по този начин те бяха приведени в съответствие с превозните средства с двигатели с вътрешно горене, които плащат акциз върху горивото. Продължение
Испанското централно правителство поема финансирането на електрическата мобилност в свои ръце
Испанското правителство реорганизира стимулите за електрическа мобилност в страната. Съгласно националния план „España Auto 2030“, Мадрид е отпуснал бюджет от над 400 милиона евро за директни субсидии през 2026 г., е резервирал 300 милиона евро за зарядна инфраструктура и е попълнил фонда за субсидии PERTE.
electrive.com,04.12.2025 – 11:45 ч.
Източник: lamoncloa.gob.es, forococheselectricos.com
Испания Педро Санчес
Субсидии BEV
Испания преструктурира своите стимули за електрически превозни средства около три стълба и предефинира отговорностите в процеса. Централно място в тази промяна заема
Педро Санчес
програмата „Plan Auto+“, която ще отпусне 400 милиона евро директни субсидии за потребителите през 2026 г., насочени към намаляване на цените на автомобилите. Тези субсидии ще се управляват от централното правителство, за разлика от схемата за стимулиране Moves III, която изтича в края на 2025 г. и се администрираше от автономните региони. „Plan Auto+“ ще замени програмата Moves в началото на годината.
Новият план за 2030 г. включва и програма, наречена „Moves Corredores“, с бюджет от 300 милиона евро, предназначен за инсталиране на зарядни станции. Допълнителни 580 милиона евро ще бъдат отпуснати през 2026 г. за съществуващата програма за стимулиране PERTE eMobility, която подкрепя проекти в производството на електрически превозни средства и батерии. Последното е класифицирано като индустриални субсидии. Продължение
ID. Buzz Cargo вече се предлага и с дълга база
Volkswagen Commercial Vehicles обяви нов вариант на своя електрически ван за 2026 г.
Buzz Cargo ще разполага с дълга база и голяма батерия от 86 кВтч.
Освен това, производителят ще представи специални модели, за да отбележи 75-годишнината на марката.
Изображение: Volkswagen
vwn-presse.de, 04.12.2025 – 11:00 ч.
Volkswagen Buzz
Електрически транспортери
Докато ID. Buzz Cargo преди се предлагаше само с къса база, Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) сега потвърди, че ще предлага и вариант с дълга база. Компанията обаче все 
още не е разкрила повече подробности. „Volkswagen Commercial Vehicles ще обяви техническите подробности и цените на удължения ID. Buzz Cargo веднага щом бъдат финализирани“, заяви базираната в Хановер компания.
Засега единствената отправна точка е пътническата версия на ван, базиран на MEB, където вариантът с дълга база се предлага от лятото на 2024 г. За този модел доплащането за версията с дълга база е 1535 евро нето в Германия, независимо от задвижването или оборудването – независимо дали става въпрос за ID.Buzz Pro, специалното издание Energy или топ моделът ID.Buzz GTX със задвижване на всички колела. Въз основа на минималната нетна цена от 48 225 евро за ID.Buzz Cargo Pro, се очаква версията с дълга база на този търговски вариант да започва от 49 760 евро нето. Отново, това са немски цени. Продължение
Индуктивно зареждане за електрически тежкотоварни автомобили, демонстрирано в САЩ
Изследователски проект в университета Purdue успя да зареди индуктивно тежкотоварен електрически камион, докато се движи с магистрална скорост. Разработчиците мечтаят да го използват, за да революционизират товарния транспорт на дълги разстояния.
purdue.edu, 04.12.2025 – 13:30 ч.
Университет Purdue
Cummins Индуктивно зареждане
Камион Cummins, университет Purdue, индуктивно зареждане
За САЩ това изпитание е премиера, въпреки че проекти като германския проект E|MPOWER по A6 вече са тествали индуктивно зареждане за тежкотоварни камиони и леки автомобили. По-конкретно, изследователи от университета Purdue подготвиха кратък участък от четвърт миля (приблизително 400 метра) от магистрала 231/52 в Уест Лафайет, Индиана, със самостоятелно разработената си технология за индуктивно зареждане.
Те също така оборудваха електрически полуремарке Cummins, за да използват тази иновативна система за зареждане по време на шофиране.
Проектът, който беше представен за първи път на обществеността през 2024 г., вече успешно проведе първия си процес на зареждане при скорости на магистрала с електрически камион. В тестовия участък системата достави зарядна мощност от 190 киловата на електрическия камион, който се движеше със скорост от 65 мили в час (приблизително 105 км/ч). За да се постигне това, в пътната настилка бяха вградени магнитни предавателни бобини, което позволява безконтактна връзка с приемните бобини, инсталирани в превозните средства. Принципът е подобен на индуктивното зареждане на смартфони, но работи не само при неподвижно състояние, но и динамично по време на шофиране. Продължение
Обратният завой на Тръмп относно правилата за икономия на гориво покачва акциите на европейските производители на автомобили
4 декември (Reuters) – Акциите на европейските производители на автомобили скочиха между 2,5% и 5% в ранната търговия в четвъртък – бел. ред – 4декември, днес – , след като президентът на САЩ Доналд Тръмп предложи намаляване на стандартите за икономия на гориво, финализирани от неговия предшественик Джо Байдън.
4 декември 2025 г.
U.S. News & World Report
Администрацията на Тръмп представи промяната, насочена към улесняване на автомобилните производители да продават автомобили с бензинов двигател, като начин за
Служител на Volvo работи в сградата за окончателно сглобяване на първия завод в САЩ в Риджвил, Южна Каролина, САЩ
намаляване на потребителските разходи в САЩ, съобщи търговец.
До около 09:30 GMT акциите на Porsche се повишиха с повече от 5%, Mercedes и Volvo Car спечелиха близо 4%, докато Renault се повишиха с 3,3%. Акциите на Stellantis, листнати на борсата в Милано и Париж, се повишиха с около 2,7%, след като в сряда скочиха с близо 8%.
Главният изпълнителен директор на Stellantis, Антонио Филоса, заяви в изявление, че очаква с нетърпение сътрудничество с Националната администрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ по „екологично отговорни политики, които също така ни позволяват да предложим на нашите клиенти свободата да избират превозните средства, които искат, на цени, които могат да си позволят“.
Volvo Cars заяви, че е твърде рано да се спекулира за последиците от регулаторната промяна. Въпреки че се стреми да стане изцяло компания за електрически автомобили и има за цел да достигне нулеви нетни емисии на парникови газове до 2040 г., компанията заяви по-рано тази година, че в един момент ще започне производството на множество хибриди в САЩ, като един от тях ще бъде произведен чак през 2029 г. Продължение
Норвегия ще запази данъчните облекчения за електрически автомобили малко по-дълго
Норвежките политически партии постигнаха компромис по бюджета за 2026 г.
Въпреки че данъчните облекчения за електрическите автомобили ще бъдат намалени, те няма да изтекат толкова рано, колкото беше предложено първоначално.
Има обаче уловка.
elbil.no (данъци), elbil.no (дизел; и двете на норвежки)
04.12.2025 – 09:30
Норвегия BEV Данъци
Предложението на правителството за бюджет от октомври включваше планове за въвеждане на данък върху добавената стойност (ДДС) върху покупната цена на електрически 
автомобили над 300 000 крони от 1 януари 2026 г. – тази мярка остава в сила. В момента електрическите автомобили са освободени от ДДС за покупки до цена от 500 000 крони (приблизително 42 600 евро).
Като се има предвид, че стандартната ставка на ДДС в Норвегия е 25%, това освобождаване прави електрическите автомобили в този ценови диапазон значително по-привлекателни. С бъдещия праг, определен на 300 000 норвежки крони (около 25 500 евро), ценовата граница е намалена значително, като забележимо се ограничава гамата от превозни средства, които отговарят на условията за по-малки и по-достъпни модели с електрическо захранване.
Въпреки това, предложението за пълно премахване на освобождаването от ДДС за електрически автомобили през 2027 г. беше отхвърлено. Постигнатото сега споразумение предвижда горната граница да бъде намалена до 150 000 крони (понастоящем около 12 800 евро) през 2027 г., като освобождаването от ДДС ще бъде напълно премахнато едва през 2028 г.
Този ценови праг обаче представлява рязко намаление: през 2026 г., с ограничението от 300 000 норвежки крони, значителна част от норвежците все още ще се възползват, ако желаят да закупят по-достъпен електрически автомобил. Продължение
Акциите на Tesla се покачват след добри новини от ключов регион
Акциите на Tesla получиха тласък тези дни, след като производителят на електрически превозни средства най-накрая получи някои положителни новини за доставките от най-големия пазар в света.
Четвъртък, 4 декември 2025 г. в 4:03 ч.
Китайските потребители са закупили над 1,7 милиона електрически превозни средства през октомври, според Китайската асоциация на производителите на автомобили. До септември американските потребители са закупили 1,2 милиона електромобила през 2025 г.
Шанхайската гигафабрика на Tesla е много по-натоварена този ноември, отколкото миналата година.
Най-големите пазари на електромобили в света през 2024 г.
- Китай: 6,4 милиона продадени електромобила
- Европа: 2,2 милиона продадени електромобила
- САЩ: 1,2 милиона продадени електромобила
- Останалият свят: 1 милион продадени електромобила
Източник: Международна агенция по енергетика
Китай е най-големият пазар на електромобили в света и вторият по големина клиент на Tesla. Продажбите в Голям Китай са се увеличили с 33% на годишна база през третото тримесечие.
Според данни, събрани от World Population Review, Tesla е продала 460 380 превозни средства в Китай през 2024 г. Макар че това е с повече от 100 000 превозни средства по-малко от броя на автомобилите, които компанията е продала в САЩ, това е почти 10 пъти повече, отколкото в Канада, която е на трето място.
Продажбите на електрически превозни средства се увеличават в Китай тази година, тъй като купувачите се насочват преди края на държавните субсидии, които е планирано да бъдат намалени през 2026 г., преди да бъдат напълно премахнати през 2028 г.
Акциите на Tesla се повишиха с 3,4% до 443,85 долара на 3 декември 2025 след някои положителни новини от региона. Продължение
Испания обявява пакет от 1,5 милиарда долара за стимулиране на пазара на електрически превозни средства
МАДРИД, 3 декември (Reuters) – Испания ще предостави близо 1,3 милиарда евро (1,52 милиарда долара) в подкрепа на пазара и индустрията за 
електрически превозни средства през следващата година, като част от план за увеличаване на дела на произведените в страната електрически превозни средства до 95% до 2035 г., заяви в сряда премиерът Педро Санчес.
reuters.com/world, 3 декември 2025 г.
През първите 10 месеца на 2025 г. делът на изцяло електрическите и plug-in хибридни превозни средства, произведени в Испания, е бил около 10%, показват данни от индустрията. Самозареждащите се хибриди са представлявали 26,7%.
Около 20% от превозните средства в ЕС миналата година са били изцяло електрически или plug-in хибриди.
Планът на Испания включва 400 милиона евро директни субсидии през 2026 г. за потребителите да купуват електрически превозни средства и още 580 милиона евро по финансираната от ЕС схема на страната в подкрепа на индустриалните инвестиции. Продължение
