Четири милиона произведени SUV-та, седем моделни серии: Най-широката гама от SUV-та на Škoda Auto до момента
› Нарастващо търсене: От първия SUV на Škoda през 2009 г. са произведени четири милиона бройки; границата от три милиона беше премината само преди две години и SUV-овете вече представляват повече от половината от доставките на Škoda
› Глобална привлекателност: SUV-овете на Škoda са популярни в цяла Европа и извън нея; В Индия, местно разработените и произведени модели обслужват специфичните нужди на пазара
› Най-широка гама досега: Седем серии SUV модели обхващат сегментите – от под 4-метровия Kylaq за Индия и седемместния Kodiaq до изцяло електрическите Elroq и Enyaq
› Смел новодошъл: Изцяло електрическият Škoda Elroq вече е сред най-продаваните електрически автомобили в Европа – с над 100 000 поръчки до края на август
› Производство в световен мащаб: SUV-овете на Škoda се произвеждат в Чехия, Индия, Украйна и Виетнам, а от 2024 г. и в Казахстан
Млада Болеслав, 2025 г. – Škoda Auto произведе своя четиримилионен SUV, потвърждавайки силното търсене от страна на клиентите за тази категория автомобили. Първият модерен 
SUV на марката беше Yeti, пуснат на пазара през 2009 г., а гамата вече е най-голямата в историята на Škoda, обхващаща седем моделни серии: от произведените в Индия Kylaq и Kushaq с дължина под 4 метра, през Kamiq, Karoq и Kodiaq, до изцяло електрическите Elroq и Enyaq, включително Enyaq Coupé. SUV-овете вече представляват приблизително половината от общите доставки на Škoda Auto. Elroq и Enyaq също се нареждат сред най-популярните електрически превозни средства на много европейски пазари.
В Индия местно разработените и произведени модели доведоха до рязко увеличение на продажбите в този обещаващ регион. SUV-овете на Škoda се произвеждат по целия свят и тази година започна сглобяването на Kushaq от напълно разглобени (CKD) комплекти от Индия в нов завод във Виетнам. Миналата седмица беше представена демонстрационната кола Škoda Epiq. Серийният модел ще влезе в производство следващата година заедно с модела, базиран на концепцията Vision 7S. Продължение
Бизнесът с електрически автомобили на Xiaomi става печеливш
Xiaomi отчита първата си тримесечна оперативна печалба за своето подразделение за електрически автомобили: през третото тримесечие подразделението генерира 700 милиона юана, еквивалентни на около 85 милиона евро.
В същото време китайската група повишава прогнозата си за продажби за текущата година от 350 000 на 400 000 електрически автомобила.
Изображение: Xiaomi
ir.mi.com, bloomberg.com (Paywall), 21.11.2025
Бизнес подразделението за електрически превозни средства и изкуствен интелект на Xiaomi достигна рентабилност приблизително 19 месеца след пускането на пазара на първия си 
електрически седан, SU7. Бизнес подразделението официално съчетава „интелигентни електрически превозни средства, изкуствен интелект и други нови инициативи“, но само електрическите автомобили са генерирали приходи от 28,3 милиарда юана през третото тримесечие от общите приходи на бизнес подразделението от 29,0 милиарда юана. Това се равнява на 3,45 милиарда евро от 3,53 милиарда евро. Това представлява увеличение от 199% в сравнение с третото тримесечие на 2024 г. и 36% в сравнение с второто тримесечие на 2025 г.
В крайна сметка, подразделението е останало на печалба между юли и септември: Xiaomi отчита печалба преди лихви и данъци (EBIT) от 700 милиона юана за подразделението. Тази цифра описва оперативната печалба преди лихви и данъци (брутна печалба минус оперативни разходи).
По-високи продажби и по-високи продажни цени
Според самата компания този успех се дължи главно на увеличението на доставките на автомобили, но също и на покачване на средната продажна цена. През третото тримесечие Xiaomi увеличи продажбите от 81 302 бройки през второто тримесечие на 2025 г. до 108 796 бройки (+33,8%). Продължение
На 12 септември 1925 г. се навършиха 100 години от сливането на Škoda и Laurin & Klement
- Производителят на автомобили Laurin & Klement от Млада Болеслав се слива с индустриалната група Škoda, базирана в Пилзен.
- Сливането предизвиква период на бърз растеж, подкрепен от значителни инвестиции в разработка, производство и дистрибуция. От 1995 г. насам обозначението Laurin & Klement маркира най-високите нива на оборудване на Škoda.
- Интеграцията във Volkswagen Group през 1991 г. дава на Škoda импулс за модернизация, иновации и глобална експанзия, които продължават да оформят марката и днес.
Млада Болеслав, 12 септември 2025 г. – През 1925 г., когато компанията Laurin & Klement, базирана в Млада Болеслав, отбелязва своята 30-годишнина и 20 години производство на
Сливането на Škoda–Laurin & Klement
автомобили, тя обединява сили с индустриалната и въоръжаваща група Škoda. Под марката Škoda, силният стратегически партньор стартира амбициозна инвестиционна програма, въвеждайки поточно производство, трансферирайки авангардни технологии, пускайки на пазара нова вълна от модели и укрепвайки позициите на марката у дома и в чужбина. От 1995 г. насам най-високите нива на оборудване на Škoda носят обозначението Laurin & Klement. Философията на Laurin and Klement – изградена върху иновации, прецизност и страст към мобилността – остава неразделна част от ДНК-то на марката.
Историята на инженерната компания, базирана в Пилзен, датира от 1859 г., а десет години по-късно тя е придобита от инженера Емил Шкода. Под негово ръководство и носейки неговото име, компанията се превръща в най-голямото индустриално предприятие в Австро-Унгария и дори си сътрудничи с автомобилния производител Laurin & Klement. През 20-те години на миналия век и двете компании се сблъскват с икономически трудности след Първата световна война и срива на традиционните пазари. През 1924 г. опустошителен пожар допълнително поврежда фабриката на L&K в Млада Болеслав. Затова Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент решават да потърсят силен стратегически партньор. Продължение
Škoda Auto навлиза на пазара в Саудитска Арабия, засилвайки присъствието си в Близкия изток
› Напредък в интернационализацията: Škoda Auto навлиза на пазара в Саудитска Арабия в партньорство със SAMACO Motors
› Обширно портфолио: Широката гама от модели с двигатели с вътрешно горене ще включва Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq, Slavia и Kushaq
› Модерни шоуруми: Първите два модерни търговски обекта ще отворят врати в Джеда и Ал Хобар до края на 2025 г., а водещият магазин в Рияд е планиран за 2026 г.
› Използване на потенциала за растеж: Най-големият пазар в Близкия изток; очаква се годишните продажби да достигнат един милион автомобила до 2030 г.
Млада Болеслав, 18 ноември 2025 г. – Škoda Auto развива стратегията си за интернационализация, като навлиза на бързоразвиващия се пазар в Саудитска Арабия в партньорство със 
SAMACO Motors, която представлява други марки от Volkswagen Group в страната повече от 15 години. Портфолиото включва хечбека Octavia и SUV-овете Kushaq, Karoq и Kodiaq. Скоро ще последват хечбекът Superb и комбито. С поглед към 2026 г., Škoda ще представи и компактния седан Slavia, за да отговори на силното търсене в сегмента на пазара в Саудитска Арабия. Първите два модерни търговски обекта ще отворят до края на годината в Джеда и Ал Хобар, а водещият магазин в Рияд е планиран за 2026 г.
„Навлизането на Škoda Auto в Саудитска Арабия, най-големият пазар в Близкия изток, подчертава нашия ангажимент за развитие на интернационализацията на нашата марка. Вече бързо нарастващите, годишните продажби на автомобили там се очаква да достигнат един милион превозни средства до 2030 г. С нашето широко портфолио от модели, ние се стремим да се възползваме от тези възможности. Обединяваме сили с търговската организация на Volkswagen Group за Близкия изток и нашия местен партньор SAMACO Motors – използвайки неговия опит на автомобилния пазар от 1978 г. В нашите шоуруми, които ще отворят съвсем скоро, ще предоставим изцяло дигитално клиентско изживяване, включващо видео стени, сензорни маси и информационни щандове за автомобили.“ Продължение
Kia PV5 печели наградата „Международен ван на годината 2026“
Дебют и победа: Първият изцяло електрически ван на Kia, PV5, печели най-престижната награда за лек търговски автомобил в индустрията
Единодушно избран от 26 водещи журналисти, специализирани в търговски превозни средства, по целия свят
Първият електрически ван в Азия и първият корейски модел, спечелил наградата „Международен ван на годината“
Признат за своите технологични иновации, оперативна ефективност, усъвършенствана безопасност и силни екологични показатели
PV5 Cargo Long също така доказа своята използваемост в реални условия, като спечели титлата на GUINNESS WORLD RECORDS™ за най-дълго разстояние, изминато от електрически ван с пълен полезен товар с едно зареждане
cleantechnica.com, 20 ноември 2025 г.
Сеул/Франкфурт/Лион
Kia Corporation обяви, че изцяло електрическият PV5 е обявен за „Международен ван на годината 2026“ (IVOTY), което е исторически първи успех както за марката, така и за корейски 
производител. Наградата беше връчена на 19 ноември на гала церемонията по награждаване на IVOTY по време на SOLUTRANS 2025 в Лион, Франция, след единодушно решение на 26 водещи журналисти, специализирани в областта на търговските превозни средства, от цял свят.
Създадена през 1992 г., IVOTY е призната за най-авторитетната световна награда в сектора на леките търговски превозни средства (LCV). Победителите се избират чрез цялостна оценка на това как всеки модел допринася за подобряване на производителността в реалния живот и развитието на сегмента на LCV. Критериите включват технологични иновации, оперативна ефективност, безопасност и екологични характеристики.
Kia PV5 постигна изключителни резултати, изпреварвайки шест други претенденти. Той също така проправя път като първият електрически ван в Азия и първият корейски модел, получил тази чест, което прави Kia едва втората азиатска марка, постигнала това отличие в 34-годишната история на конкурса. Продължение
Криза във Volkswagen: Губи ли Оливър Блум подкрепа?
От 2026 г. Оливър Блум ще се оттегли от двойната си роля на главен изпълнителен директор на Volkswagen и Porsche и ще се съсредоточи изцяло върху Волфсбург. Изявления от източници, близки до семействата собственици на Porsche и Piëch, предполагат, че Блум трябва скоро да покаже резултати – защото подкрепата за него изглежда намалява.
Изображение: Оливър Блум, Volkswagen
handelsblatt.com (на немски), 21.11.2025 – 11:15
Volkswagen Оливър Блум кариера
На практика властта и влиянието на шефа на VW винаги са свързани с връзката му със семействата Porsche и Piëch – без подкрепата на могъщите собственици нищо не може да се 
постигне. Както е добре известно, ситуацията в германската автомобилна индустрия, и по-специално във VW, не е лесна в момента. С решението да се прекрати двойната роля на Блум в Цуфенхаузен и Волфсбург в началото на годината, предстои радикална промяна и човек може да си помисли, че нещата сега ще бъдат спокойни, докато новите структури не бъдат въведени.
Въпреки това, във време, когато Блум се оттегли от поста изпълнителен директор на Porsche, официално по негово собствено искане, за да се концентрира върху Групата, скорошен репортаж във вестник Handelsblatt предизвиква фурор, тъй като моментът на изявленията, направени там, е експлозивен. Твърди се, че подкрепата за Блум сред семейство Порше-Пих се разпада. „Семейството е ужасено от състоянието на цялата Volkswagen Group“, цитира се в статията „близък съветник на семейството“. Относно работата на Блуме като шеф на VW се казва: „Много неща трябва да се променят.“
Досега Блум се радваше на силна обществена подкрепа от семействата и дължи много на добрите си отношения с клана Порше-Пих. В разговор с Handelsblatt друг независим източник потвърди, че настроението се е променило. Официално обаче Порше и Пих подкрепят своя топ мениджър: говорителите на семейството и VW Group категорично отхвърлиха тази информация по искане на Handelsblatt, съобщава се. Продължение
Leapmotor B10 получи престижната 5-звездна оценка за безопасност от Euro NCAP
Leapmotor с гордост обявява, че новият електрически SUV B10 е получил престижната 5-звездна оценка за безопасност от Euro NCAP. Това постижение е важен етап в разширяването на Leapmotor в Европа, като доказва способността на компанията да отговаря и надминава строгите стандарти за безопасност в региона.
20 ное 2025
Leapmotor B10 съчетава напреднали електрически технологии със световни стандарти за безопасност, като затвърждава ангажимента на Leapmotor към европейските потребители. Това
Leapmotor B10
признание е значителен успех за Leapmotor и подчертава стремежа на компанията да предоставя стандарти за безопасност на световно ниво заедно с достъпни иновации в сферата на електрическата мобилност.
Защита на възрастни пътници:
Leapmotor B10 постигна 93% за защита на възрастни пътници, като получи 37,3 от 40 точки благодарение на отличната си защита при челен сблъсък и максимален брой точки в тестовете за страничен удар.
Leapmotor B10 демонстрира отлична структурна устойчивост и защита на пътниците в тестовете на Euro NCAP. Пътническото отделение остана стабилно при челен удар, като предостави отлична защита за коленете и бедрата на двамата пътници отпред. Подобна защита е гарантирана за пътници с различни ръст и позиции. Автомобилът получи максимални точки при тестовете за страничен удар и удар в стълб, което подчертава неговата солидна странична защита. Продължение
AUDI E SUV: Преглед на втория модел от китайската подмарка
Едноименното дъщерно дружество на Audi планира да пусне втората си серия на китайския пазар през 2026 г. Първоначална концепция за електрическия SUV беше представена на Auto Guangzhou. Обещани са пробег от 700 километра и 800-волтова технология.
audi-mediacenter.com, 21.11.2025 – 17:32
След няколко успешни години на китайския пазар, Audi напоследък трябваше да отстъпва все по-голям пазарен дял на по-силни местни производители. Базираната в Инголщат компания 
сега работи със своя партньор в съвместното предприятие SAIC Motor, за да разработи специални електрически модели, които са изцяло съобразени с предпочитанията и нуждите на местните клиенти.
Електрическите автомобили на подмарката се различават от тези на немската марка-чадър не само по технически характеристики: вместо класическите четири пръстена, само просто лого на AUDI украсява предната част.
E5 Sportback, първият член на новото моделно семейство, слиза от производствената линия в Шанхай от август. Електрическият хечбек седан е получил над 10 000 поръчки през първите 30 минути от предварителните продажби – респектиращ успех за немската премиум марка.
SUV-ът е планиран да се появи на пазара през 2026 г. Продължение
Индуктивно зареждане: Electreon планира да придобие InductEV
На пазара за индуктивно зареждане на електрически превозни средства се задава поглъщане. Израелският специалист Electreon обяви намерението си да придобие своя американски конкурент InductEV (преди Momentum Dynamics).
Изображение: Electreon Индуктивно зареждане
prnewswire.com, 20.11.2025
InductEV
Двете компании са подписали писмо за намерение Electreon да придобие активите на InductEV, според израелската компания. След сключване на окончателно споразумение, обединената
компания ще обедини динамичната и стационарна безжична технология за зареждане на Electreon със статичните системи и платформата за зареждане на InductEV, се казва в съобщението.
Тази комбинация от двете предложения има за цел да създаде „пълна гама от решения за безжично зареждане за всички приложения на електрически превозни средства“. Компанията, която се стреми да стане световен лидер на пазара на индуктивно зареждане на превозни средства, ще може да предлага решения за всичко – от леки автомобили и микробуси до автобуси, тежкотоварни камиони и автономни превозни средства.
Electreon предлага решения за стационарно и динамично индуктивно зареждане (т.е. по време на шофиране) със „средна до висока мощност“. InductEV, от друга страна, е специализирана в чисто стационарни решения, които позволяват „ултрабързо зареждане“ – например на електрически автобуси по време на кратко спиране на автобусна спирка. Според Electreon, обединената компания ще има и около 400 съществуващи и чакащи патента и, с дългогодишния си практически опит, би могла да направи индуктивното зареждане на електрически превозни средства „по-интелигентно, по-бързо, мащабируемо и по-икономично“, както се посочва в съобщението.
В съобщението обаче не се уточняват точните условия, от които зависи сключването на окончателно споразумение. В него се посочва доста общо, че сключването е предмет на надлежна проверка и окончателни споразумения. Властите също трябва да одобрят сделката и биха могли да наложат условия, предвид такава концентрирана пазарна мощ в индуктивното зареждане. Продължение
Меморандум за разбирателство за проучване на съвместен проект за производство на превозни средства
Министерството на инвестициите на Саудитска Арабия, Националният център за индустриално развитие, Stellantis и Petromin подписаха меморандум за разбирателство за проучване на съвместен проект за производство на превозни средства в Саудитска Арабия
media.stellantis.com
Вашингтон, 20 ноември 2025 г. – По повод на инвестиционния форум между САЩ и Саудитска Арабия, Министерството на инвестициите на Саудитска Арабия (MISA), Националният 
център за индустриално развитие (NIDC), Stellantis и Petromin Corporation подписаха четиристранен меморандум за разбирателство, за да проучат създаването на проект за производство на превозни средства в Кралство Саудитска Арабия.
Церемонията по подписването се състоя на 19 ноември 2025 г. в Центъра „Джон Ф. Кенеди“ във Вашингтон. Това сътрудничество има за цел да засили икономическото партньорство между Кралство Саудитска Арабия и Съединените американски щати.
Този форум служи като мощна платформа за засилване на икономическото партньорство между двете държави и проучване на нови инвестиционни хоризонти в критични сектори, включително енергетика, технологии, финансови услуги, инфраструктура и здравеопазване. Той предлага стратегически платформи за обмен между саудитски и американски служители, бизнес лидери, както и ексклузивни възможности за бизнес срещи.
Това стратегическо подписване засилва ангажимента на Кралството към „Визия 2030“ и амбицията му да се превърне в регионален център за модерно производство и иновации.
Тази съвместна инициатива ще оцени осъществимостта на разработването на производствен завод за локализиране на производството както на търговски, така и на пътнически превозни средства, като същевременно се използва емблематичното американско портфолио от марки Stellantis. Проектът има за цел да увеличи нивата на локализация в автомобилния сектор, допринасяйки за растежа и устойчивостта на автомобилната индустрия в кралство Саудитска Арабия. Продължение
