Руският автомобилен пазар е изправен пред мрачна 2026 г., тъй като таксите за бракуване водят до покачване на цените
(Reuters) – Депресираният автомобилен пазар в Русия показва слаби признаци на възстановяване с наближаването на края на 2025 г., но се очаква да достигне почти рекордно ниски нива в началото на следващата година, тъй като по-високите такси за бракуване водят до покачване на цените, казват дилъри и експерти.
Публикувано на 25.11.2025 г. в 03:01 ч.
Далеч от това да сигнализира за истинско възстановяване, скокът в продажбите на нови автомобили през октомври отразява бързането на купувачите да завършат покупките, преди да 
влязат в сила по-високите такси, казват те.
Перспективите подчертават структурната криза в автомобилния сектор на Русия, която датира от пълномащабното нахлуване в Украйна през 2022 г.
Някога смятан за един от най-обещаващите пазари в Европа, с потенциални продажби до 4 милиона автомобила годишно, той е силно засегнат от излизането на западни производители и от години на високи лихвени проценти, които са увеличили цената на автомобилните заеми. Руската икономика по-широко също се забави рязко тази година, подкопавайки покупателната способност на потребителите.
През следващите седмици купувачите на нови превозни средства ще се сблъскат с още повече трудности, тъй като са изправени пред неизбежното покачване на цените.
От 1 декември властите ще повишат рязко таксата за рециклиране на мощни и скъпи автомобили, внасяни главно от физически лица за лична употреба. От 1 януари таксата за всички автомобили ще се увеличи с около 10% в съответствие с инфлацията. Продължение
ЕС: Регистрации на нови автомобили: +1,4% през октомври 2025 г. от началото на годината; електрическите автомобили с батерии са с пазарен дял от 16,4%
Към октомври 2025 г. от началото на годината, регистрациите на нови автомобили в ЕС са се увеличили с 1,4% в сравнение със същия период на миналата година, което е четвъртият пореден месец на растеж.
acea.auto/pc-registrations, 25 ноември 2025 г.
Въпреки този скорошен положителен импулс, общите обеми остават далеч под нивата преди пандемията. Пазарният дял на електрическите автомобили с батерии достигна 16,4% от 
началото на годината, но все още е под темпото, необходимо на този етап от прехода. Хибридните електрически превозни средства водят като най-популярния избор на тип захранване сред купувачите, като plug-in хибридите продължават да набират скорост.
Регистрации на нови автомобили в ЕС по източник на захранване
До октомври 2025 г. електрическите автомобили с батерии представляваха 16,4% от пазарния дял на ЕС, което е увеличение спрямо ниската базова стойност от 13,2% през октомври 2024 г. от началото на годината. Регистрациите на хибридни електрически автомобили заемат 34,6% от пазара, оставайки предпочитаният избор сред потребителите в ЕС. Междувременно, комбинираният пазарен дял на бензиновите и дизеловите автомобили спадна до 36,6%, в сравнение с 46,3% през същия период на 2024 г. Продължение
Калениус вероятно ще бъде преизбран за президент на ACEA
Главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz, Ола Калениус, очевидно се стреми към втори мандат като президент на европейската автомобилна лобистка група ACEA.
Президентът на ACEA се избира ежегодно и е възможно удължаване, което Калениус сега изглежда възнамерява.
Изображение: Mercedes-Benz
handelsblatt.com (на немски), 25.11.2025 – 11:30
ACEA, Ола Калениус, ЕС
Слуховете бяха съобщени от германското бизнес издание Handelsblatt, позовавайки се на източници от индустрията. Обикновено президентът на ACEA е с едногодишен мандат, започващ 
през януари, с възможност за еднократно преизбиране. В началото на декември се очаква комитет на асоциацията да гласува за президента за 2026 г., но преизбирането на Калениус очевидно се счита за формалност. ACEA отказа коментар, когато беше потърсена за изявление.
Главният изпълнителен директор на Mercedes пое председателството на влиятелната лобистка група в автомобилната индустрия на ЕС през януари, наследявайки тогавашния главен изпълнителен директор на Renault Лука де Мео, който ръководеше ACEA през 2023 и 2024 г.
Преди това главният изпълнителен директор на BMW Оливър Ципсе заемаше ролята на водещ автомобилен лобист в Европа в продължение на две години. Асоциацията представлява 16 големи производители на леки автомобили, камиони, микробуси и автобуси в Европа.
Германските членове включват Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Daimler Truck, докато Stellantis Group, с немската си марка Opel, се присъедини отново през 2025 г. след временно напускане. Продължение
Регистрациите на електрически автомобили в Европа се увеличават с над 38%
173 173 нови електрически превозни средства са били регистрирани в ЕС през октомври, според индустриалната асоциация ACEA, което е увеличение с 38,6% в сравнение със същия месец на миналата година. Данните обаче показват, че не всеки пазар и производител е в крак с този растеж.
acea.auto, 25.11.2025 – 10:13
ACEA BEV Данни
За всички двигатели статистиката на ACEA отчита 916 609 нови регистрации в страните от ЕС, като 173 173 нови електрически превозни средства (BEV) представляват 18,9% пазарен дял. 
Като се има предвид цяла Европа (включително страните от ЕАСТ и Обединеното кралство), през октомври са регистрирани 225 399 нови електрически автомобила (+32,9%), което представлява 20,6% пазарен дял.
Регистрациите на електрически автомобили обаче не са равномерно разпределени в ЕС: 65% от регистрациите на електрически автомобили с батерии са концентрирани в четирите най-големи пазара – Германия, Белгия, Нидерландия и Франция.
Германия е водеща с 52 425 нови електрически автомобила, което я прави най-големият единичен пазар пред Франция (34 108 нови електрически автомобила) и Обединеното кралство, където са регистрирани 36 830 нови електрически автомобила, ако се вземе предвид цяла Европа, а не само ЕС.
Като цяло, само няколко пазара са регистрирали спад в сравнение с октомври 2023 г., предимно по-малки пазари с регистрации в двуцифрен или трицифрен брой. Естония например е регистрирала само 77 нови електрически автомобила, което е спад от 35,3% спрямо 119-те регистрирани през октомври 2023 г. Малта е регистрирала спад от 34% (150 вместо 227 електрически автомобила), а Гърция е регистрирала 799 нови електрически автомобила, с 13% по-малко от предходната година. Пазари като Швеция (8 707 регистрации, -0,8%) и Белгия (12 360 регистрации, -3,0%) отбелязаха само лек спад в сравнение с предходната година. Продължение
Rolls-Royce или 120 години път на съвършенството
На 4 май 2024 г. Rolls-Royce Motor Cars отбеляза 120-годишнината от първата среща между Хенри Ройс и достопочтения Чарлз Стюарт Ролс. За да отбележи тази знаменателна годишнина, Rolls-Royce разгледа в официалния си сайт историческия, технологичния и социалния контекст, в който е създадена марката, както и въздействието и влиянието на името Rolls-Royce през неговите 120 години
По Press Release на официалния фирмен сайт на Rolls-Royce:
press.rolls-roycemotorcars.com
Бележка на редактора:
В редакцията на някогашното най-старо и първо автомобилно издание в България, в. „Авто Мото Свят“, основан през май 1957, се получаваха още през 70-е и 80-е на миналия век – преди промените, официалните пресрелизи на Ковънтри и компанията производител Rolls-Royce …И след промените до края на 90-е ги пазехме в огромния архив течения на автомобилни световни издания и информация на редакцията…
Пази се у собственика на сайта, работил 21 години в редакцията, от които 7 бил гл. редактор, също и днес пълен архив на всички броеве на вестника от първия, излязъл през май 1957 до пуснат през лятото на 2003…
Подобен пълен архив има само и единствено в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“.
Илюстрациите, без да са свързани пряко с текста, дават картина на проследяване на моделите през годините до днес
- Rolls-Royce отбеляза през 2024 г. 120-годишнината от първата среща между основателите Хенри Ройс и достопочтения Чарлз Стюарт Ролс
- Кратък преглед на живота и кариерата на основателите в годините преди историческата им среща в Манчестър, както и ролите на други по-малко известни, но въпреки това ключови участници в историята на произхода на Rolls-Royce
- Изследване на света и обществото, в които е създаден Rolls-Royce, и приносът на марката за по-широкия технологичен прогрес на епохата
„От съвременна гледна точка, 1904 г. може да се почувства невъзможно далечна от нашето време. Но това беше епоха на безпрецедентни изобретения, иновации и технологичен прогрес, в която много от нещата, които сега приемаме за даденост, се появиха за първи път. Rolls-Royce се роди в този изключително динамичен, креативен свят и щеше да го оформи дълбоко и необратимо. Поглеждайки назад, срещата на Rolls и Royce изглежда някак предопределена, а пътят на съответните им кариери до този момент я правеше да изглежда почти неизбежна. Всъщност тя се случи…“ чрез мрежа от случайни връзки и припокриващи се взаимоотношения; без тях, предвид техния коренно различен произход и социални кръгове, това може би никога нямаше да се случи. Горди сме да продължим тяхната забележителна история, да отпразнуваме и да надграждаме тяхното уникално наследство 120 години по-късно.“ казва Андрю Бол, ръководител „Корпоративни отношения и наследство“, Rolls-Royce Motor Cars. Продължение
Citroën представя програмата Chrome Detox
Citroën продължава своята мисия за по-отговорен и модерен автомобилен дизайн.
media.stellantis.com/bg-bg/citroen/press
С новите C4 и C4 X, марката въвежда програмата Chrome Detox – цялостна инициатива за освобождаване от хромираните елементи в името на устойчивото производство и по-съвременната визия.
Хромът дълго време беше символ на лукс и престиж, но неговото производство е изключително енергоемко и натоварващо за околната среда. В духа на екологичната си отговорност, 
Citroën предприема реална промяна, като заменя хромираните детайли с новоразработено матово лаково покритие Silver Chrome и елементи в матово черно, които съчетават премиум излъчване и устойчиво мислене.
Нова визия за моделен автомобил
С програмата Chrome Detox, новите C4 и C4 X се отличават със своя хармоничен, изчистен силует, лишен от излишен блясък, но изпълнен с характер.
Вместо хромираните лайстни и акценти по страничния профил, предната и задната част, дизайнерите на Citroën залагат на елегантни матови повърхности, които улавят светлината по естествен и мек начин, подчертавайки линиите на автомобила.
Новото покритие Silver Chrome предлага визуална дълбочина и модерно усещане, като едновременно с това е по-щадящо за околната среда. В комбинация с матово черните декоративни елементи, новите C4 и C4 X излъчват висока класа, но и дискретност – почерк, типичен за френския дизайн.
Chrome Detox е не просто стилистично решение – то е израз на философията на Citroën. Мисия на марката е да предлага автомобили, които съчетават комфорт, интелигентна функционалност и устойчивост, без компромис с дизайна. Програмата Chrome Detox е част от глобалната стратегия на Citroën за устойчиво развитие, насочена към намаляване на енергийния отпечатък при производството и създаването на по-екологични материали в дизайна на новите модели. Продължение
Mercedes има амбициозна цел за Америка: 400 000 продажби годишно
Mercedes-Benz иска да си върне мястото на върха в класацията за продажби на луксозни автомобили, изпреварвайки BMW и Lexus.
motor1.com/news, 24 ноември, 10:17 ч. сутринта
Mercedes-Benz не иска просто да победи BMW в САЩ – той иска да доминира. Базираният в Щутгарт автомобилен производител се стреми да се превърне в водещата луксозна марка в 
страната през следващите няколко години, като се стреми към годишни продажби от 400 000 бройки, без да се включват доставките за флота.
На скорошна среща на дилърите в Лас Вегас – за която първо съобщи Automotive News – главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz USA Адам Чембърлейн очерта как компанията планира да постигне тази цел. Ключова част от тази стратегия е агресивното пускане на пазара на продукти.
Mercedes разработва няколко нови модела, насочени към САЩ, както бензинови, така и електрически. Те включват предстоящ седан CLA, електрически SUV GLC, компактен „бебешки“ G-клас и спортен седан с над 1000 конски сили. Компанията също така представи обновените SUV-ове GLE и GLS, които се очаква да дебютират през следващите години.
Чембърлейн каза, че обновените и изцяло новите SUV-ове като GLC, GLE и GLS би трябвало да представляват около 55% от продажбите в САЩ до края на десетилетието – в сравнение с 40% миналата година. „Имаме огромна възможност с тези автомобили да стимулираме известен растеж“, отбеляза той.
И все пак, достигането на 400 000 бройки няма да бъде лесно. Mercedes продаде само около 325 000 пътнически автомобила в САЩ миналата година, включително продажбите на флота, което го поставя на трето място след BMW (371 000) и Lexus (345 000). Всъщност, Mercedes не е лидер на пазара на луксозни автомобили в САЩ от 2018 г. Продължение
Leapmotor A10 дебютира в Китай – Европа ще последва скоро
Китайският производител на автомобили Leapmotor представи новия си модел A10 на автомобилното изложение в Гуанджоу.
Клиентите вече могат да направят предварителни поръчки за компактния BEV, който в най-скъпата си версия ще струва по-малко от 100 000 юана (около 12 200 евро). Leapmotor планира да предлага A10 и извън Китай, макар и под различно име.
cnevpost.com, carnewschina.com, leapmotor.com (на китайски), stellantis.com, 24.11.2025 – 09:33
Новият A10, който ще се продава в Китай през първата половина на 2026 г., носи характерния дизайнерски език на марката и почти би могъл да мине за по-малък C10. Като част от 
серията A, A10 е един от най-малките автомобили на Leapmotor и приблизително съответства на размерите на BYD Atto 2 (известен в Китай като Yuan Plus).
A10 е с дължина 4,31 метра, ширина 1,83 метра и височина 1,68 метра. Тъй като A10 е изграден върху специализирана електрическа архитектура, се твърди, че ще предлага „изключително просторен интериор“.
При дебюта си производителят все още не разкри всички подробности за автомобила. Няколко спецификации за силовия агрегат и батерията все още липсват. Засега Leapmotor само заявява, че A10 ще постигне пробег до 500 километра с едно зареждане съгласно китайския стандарт CLTC и че батерията може да се зареди от 30 до 80 процента за 16 минути. Leapmotor не уточнява времето за зареждане от 10 до 80 процента. Електромобилът е оборудван с LFP батерия, въпреки че точното енергийно съдържание все още не е разкрито.
Компанията все още не е обявила точните цени, въпреки че китайските медии очакват базовата версия да се предлага на цена под 100 000 юана (в момента около 12 200 евро). Точната структура на линиите на оборудване все още е неизвестна, но A10 не е предназначен да бъде опростен модел, въпреки цената си. Автомобилът разполага с 18-инчови джанти и панорамен стъклен покрив. Продължение
Новият Jeep® Compass: емблематична проходимост, съчетана с универсалност и авангардни технологии
Новият Jeep® Compass винаги е бил символ на проходимостта и най-новото поколение не прави изключение. Този модел пренася Jeep изживяването в модерната ера, като съчетава емблематичния дизайн на марката с ново ниво на изтънченост и авангардни технологии. Новият Compass превръща механичното съвършенство и иновациите в ключ към постигането на извънредни нива на мощност и ефективност. Всеки аспект е преразгледан, за да предложи автомобил, който се представя отлично навсякъде: в града, на магистралата и по най-предизвикателните офроуд терени.
Торино, 24 ноември, 2025 г.
„Новият Compass е смело доказателство за визията на Jeep за бъдещето на мобилността“, заяви Фабио Катоне, ръководител на марката Jeep в Европа. „В сравнение с предшественика си, 
новият Compass е истинска еволюция по отношение на производителност, иновации и увереност за водача. С най-добрата в класа си проходимост, повишен комфорт, напълно преработена електрическа архитектура и технологии, подготвени за бъдещето, той предлага нов поглед към това как трябва да изглежда модерното шофиране“.
Новият Compass предлага увеличени пропорции с дължина 4.55 м, допълнени от оптимизирана аеродинамика. Екстериорът е създаден с целенасочен подход: ключови елементи като камерите и радарите са позиционирани по-високо, за да се намали рискът от повреда при тежки офроуд условия, а новата функционална предна част подобрява защитата и ефективността. Новият функционален екстериор със специално задвижване на всички колела и добавянето на задна теглителна кука допълнително подчертават авантюристичния му дух и готовност за преодоляване на всякакъв терен.
Моделът разполага с нови настройки на окачването, разработени за постигане на най-добрия баланс между управление и комфорт. Осигурен е просвет от 200 мм, което позволява преминаване по неравни пътища без компромис с поведението на асфалт. Вертикалното ускорение е намалено с 15%, а наклоняването на каросерията – с 20%, което гарантира по-стабилно управление. Едновременно с това калибрирането на кормилната уредба е усъвършенствано за максимална прецизност и плавност, адаптирайки се интелигентно към различни ситуации.
Най-щурите състезателни автомобили и концепции на Skoda
Skoda има богата история в моторните спортове – и траен талант за създаване на радикални концептуални автомобили
От победите в Монте Карло до концептуалните автомобили, проектирани от студенти, Skoda винаги е имала усет за разширяване на границите
По-долу представяме най-важните, влиятелни и любими автомобили от 130 години в бизнеса
23 ноември 2025 г. Публикация в британското автомобилно списание със 130 години история зад гърба си – връстник на чешката марка – Autocar:
autocar.co.uk/car-news
Laurin & Klement CCR 1905
Това не е било официално световно първенство, но в началото на 1900 г. Международната купа по мотоциклетизъм в Дурдан, Франция, е била най-голямото събитие на годината.
Laurin & Klement CCR 1905
Мотоциклетите Laurin & Klement са се състезавали от 1901 г. нататък, а през 1905 г. Вацлав Вондрих постига първия значителен успех на зараждащата се фирма, карайки CCR.
Skoda Rapid Six 1935
Skoda Rapid Six 1935
Laurin & Klement преминават към състезания с четириколесни автомобили с Voiturette A през 1906 г. и постигат успехи в различни чешки събития през следващите години.
Но сливането през 1925 г. със Skoda Works осигурява допълнително финансово влияние за инвестиране в състезателна програма, което води до Skoda Rapid Six, която се класира на трето място в общото класиране и победа в класа си в състезанието „1000 мили на Чехословакия“ през 1935 г., състезание за издръжливост на открито, моделирано по Mille Miglia. Продължение
