За разлика от някои в бизнес средите, които не искат да говорят директно с мене, с „Еуратек“ – представител на Skoda, които ме подпомагат финансово, имам приказка направо на ниво собственик и ми отделят внимание да говорим пряко.
Тези, които подкрепят сериозно сайта ми и книгите ми, ще ги подкрепям и аз. Които не подкрепят бизнеса ми – няма да подкрепям и аз техния…Не съм благотворително дружество…
Благодарение на фирма „Еуратек“ – вносител на Skoda, която ме подкрепи единствено сериозно финансово, събрахме средства и макар и в неголям тираж ще излезе не след дълго новата ми книга, която готвим да издадем с издателство…Другите фирми дадоха средства, колкото да отбият номера…Казаха ми „Имаме други приоритети…“…Затова ме принуждават да им кажа, че и те не са ми приоритет и това не може да не се отрази на отношенията ни…Не мога и да не подкрепя бизнеса на „Еуратек“.
Никой БГ журналист не може да се похвали, че приживе е виждал от метър легендата Айртън Сена, и го е снимал. Тогава – през август 1989 г. – бях VIP гост на Good Year на състезание от Формула 1. Имах шанс да видя съвсем отблизо Сена пред фургона на Honda Marlboro McLaren, и сега търсим с приятел снимките в архива ми от 120 филма…
Шофиране през нощта: съвети за шофиране през нощта
Шофирането през нощта е по-предизвикателно от шофирането през деня, но с правилните предпазни мерки можете да останете в безопасност. Следвайте някои съвети, за да защитите себе си и другите на пътя през нощта.
Шофирането по всяко време, независимо дали е през деня или през нощта, изисква грижа, внимание и предпазливост. 
Шофирането през тъмното обаче е свързано с уникални рискове. Лошата видимост и отблясъците от насрещното движение правят шофирането през нощта по-предизвикателно и увеличават вероятността от инциденти.
Не всеки се чувства сигурен да шофира през нощта – проучване установи, че една четвърт от шофьорите намират фаровете на превозните средства за твърде ярки и в резултат на това шофират по-малко през нощта.
Ключови моменти
Шофирането през нощта представлява уникални предизвикателства, включително намалена видимост, затруднена оценка на скоростта и разстоянието и повишен риск от инциденти поради фактори като отблясъците от фаровете и шофьори под влияние на алкохол. Продължение
От среди на бизнеса чухме „Стига с тези книги..“ и „Имаме други приоритети…“. Това не може да не предизвика ответна реакция.
Известна китайска държавна компания плати за банера си в сайта ни толкова, колкото всички други рекламодатели заедно за всичките си банери…Не може да не променим отношението си към тези, които искат да минат „тънко“. Не сме благотворително дружество…
Екипът на сайта няма да подкрепя и популяризира бизнеса на фирми, които също не ни подкрепят с нормално платени реклами и платени публикации…Всеки труд трябва да бъде заплащан по достойнство.
Из книга, която готвя. Съвети. „Божите заповеди за автомобилиста…“. Шофиране през лятото…
Може би очаквате лятото да е най-лесният период от годината за шофиране, но не се заблуждавайте, че няма специални опасности, когато времето е по-топло.
Освен специалните пътни условия, които могат да възникнат през лятото, трябва да имате предвид, че шофирането е по-изморително в ярък ден.
Слънчевите очила са от съществено значение за намаляване на напрежението върху очите ви. Топлината и слънчевите лъчи също ви карат да се чувствате по-сънливи, така че спрете, за да си починете, ако усетите, че концентрацията и бдителността ви започват да страдат.
Прашна буря
Опасности при шофиране през лятото
Хлъзгава повърхност
Един от най-важните аспекти, които трябва да запомните за шофирането през лятото, е, че по време на сухо време върху пътните настилки се натрупва филм от прах, гума и масло. Въпреки че това не влияе осезаемо на сцеплението на гумите ви, докато пътят остава сух, летен дъжд може да направи това мазна настилка почти толкова хлъзгава, колкото леда. Колкото по-дълъг е периодът без дъжд, толкова по-коварни могат да бъдат пътищата, когато завали, особено на места с интензивен трафик: уверете се, че винаги сте наясно с това явление, но обърнете специално внимание на кръговите кръстовища и през завоите на пътища с интензивен трафик. След известно време това покритие се отмива от дъжда, така че повърхността става по-малко хлъзгава, но не бързайте през цялото време. Продължение
Fiat канализира оригиналната Multipla за ретро четириместен микроавтомобил
Multiplina е четириместен брат на Topolino
Концепцията Multiplina беше представена на презентация на Fiat
autocar.co.uk/car-news/new-cars
Fiat ще пусне нов малък четириместен електромобил, наречен Multiplina, който ще се отличава с ретро стилови елементи и ще бъде приблизително със същия размер като 500 от 50- 
те години на миналия век, като част от продължаващия си фокус върху малките превозни средства.
Новият градски автомобил беше представен накратко с концепцията Multiplina, показана по време на събитие за микромобилност във Ватикана.
Производствената версия от 2028 г. ще бъде над настоящия двуместен Topolino на италианската фирма, но под настоящия Fiat 500 и достъпния електрически градски автомобил, който ще бъде показан по-късно тази година.
Плановете за четириместен микроавтомобил бяха загатнати за първи път със споменаването на нов модел „Quattrolino“ по време на презентация на стратегията на Stellantis миналия месец.
Шефът на Fiat Оливие Франсоа показа изображение на новата Multiplina по време на презентация и каза, че тя ще бъде разкрита по-късно тази година, вероятно във Ватикана през октомври или ноември.
Франсоа каза, че Multiplina „ще бъде изключително важна, защото е липсващото звено между Topolino и традиционния градски автомобил“.
Новата концепция Multiplina е кръстена на 600 Multipla от 1956 г., която Fiat нарича „оригиналното превозно средство за хора“, но фирмата също така отбеляза, че има подобен отпечатък на 500 от 1957 г. Това би го направило малко под три метра дължина, в сравнение с 2,53 м за Topolino. Продължение
