Четири милиона произведени SUV-та, седем моделни серии: Най-широката гама от SUV-та на Škoda Auto до момента
› Нарастващо търсене: От първия SUV на Škoda през 2009 г. са произведени четири милиона бройки; границата от три милиона беше премината само преди две години и SUV-овете вече представляват повече от половината от доставките на Škoda
› Глобална привлекателност: SUV-овете на Škoda са популярни в цяла Европа и извън нея; В Индия, местно разработените и произведени модели обслужват специфичните нужди на пазара
› Най-широка гама досега: Седем серии SUV модели обхващат сегментите – от под 4-метровия Kylaq за Индия и седемместния Kodiaq до изцяло електрическите Elroq и Enyaq
› Смел новодошъл: Изцяло електрическият Škoda Elroq вече е сред най-продаваните електрически автомобили в Европа – с над 100 000 поръчки до края на август
› Производство в световен мащаб: SUV-овете на Škoda се произвеждат в Чехия, Индия, Украйна и Виетнам, а от 2024 г. и в Казахстан
Източник: skoda-storyboard.com
Млада Болеслав, 2025 г. – Škoda Auto произведе своя четиримилионен SUV, потвърждавайки силното търсене от страна на клиентите за тази категория автомобили. Първият модерен SUV на 
марката беше Yeti, пуснат на пазара през 2009 г., а гамата вече е най-голямата в историята на Škoda, обхващаща седем моделни серии: от произведените в Индия Kylaq и Kushaq с дължина под 4 метра, през Kamiq, Karoq и Kodiaq, до изцяло електрическите Elroq и Enyaq, включително Enyaq Coupé. SUV-овете вече представляват приблизително половината от общите доставки на Škoda Auto. Elroq и Enyaq също се нареждат сред най-популярните електрически превозни средства на много европейски пазари. В Индия местно разработените и произведени модели доведоха до рязко увеличение на продажбите в този обещаващ регион. SUV-овете на Škoda се произвеждат по целия свят и тази година започна сглобяването на Kushaq от напълно разглобени (CKD) комплекти от Индия в нов завод във Виетнам. Миналата седмица беше представена демонстрационната кола Škoda Epiq. Серийният модел ще влезе в производство следващата година заедно с модела, базиран на концепцията Vision 7S. Продължение
Yangwang U9 Xtreme вече е най-бързият електромобил, изминавал някога Нюрбургринг
Суперколата с 3000 к.с. последва световния си рекорд за максимална скорост с обиколка от 6:59 минути на Green Hell.
21 октомври 2025 г., 13:34 ч.
Малко след последния си световен рекорд, луксозната подмарка на BYD, Yangwang, току-що постигна още един важен етап. Нейният хиперкола U9 Xtreme току-що стана най-бързият 
електромобил,изминавал някога северната писта на Нюрбургринг в Германия, Нордшлайфе.
Този електромобил достигна 308 мили в час – най-бързият сериен автомобил досега
Едва миналия месец китайският екзотичен автомобил постигна максимална скорост от 308,4 мили в час на ATP Papenburg в Германия. Този път U9 Xtreme измина трудната 13-километрова трасе, известна като Green Hell, за блестящите 6:59.157 – пет секунди по-бързо от предишния рекорд и първата обиколка под седем минути за електромобил в своя клас, казват от Yangwang. Продължение
Mercedes-Benz Vision Iconic съчетава винтидж блясък с футуристични технологии
Концептуалният автомобил съчетава ретро елегантност с иновации като слънчева енергия, автономност от ниво 4 и вдъхновени от мозъка изчисления.
Mercedes-Benz е използвал собствена историческо дизайнерско наподобяване за най-новия си концептуален автомобил, Vision Iconic, който съчетава елементи от луксозните автомобили на марката отпреди войната с пълен набор от съвременни технологии.
autoweek.com/news
Представен в Шанхай, Mercedes казва, че намерението на Vision Iconic е да служи както като дизайнерско проучване, така и като технологична тестова площадка. Нейната смела хромирана решетка 
изскача директно, оградена от хромирана рамка и съдържаща вложка от опушено стъкло.
Подобно на това, което се видя наскоро при представянето на GLC EV 2027, заслужава да се отбележи, че конвенционалната решетка е до голяма степен ненужна за електрически автомобил от гледна точка на производителността, но като стилистичен елемент, решетката може да свърши голяма част от тежката работа.
Специалните светлинни щрихи включват контурни акценти около краищата на решетката, с осветена украса на капака отгоре.
Mercedes казва, че външният вид е вдъхновен от класическите седани от 60-те години на миналия век, както и от луксозни икони като 600 Pullman, но елементи като максимално разширените отвори за колелата, гладките контури и минималните украшения означават, че той запазва много модерно усещане.
„Vision Iconic въплъщава нашата визия за бъдещето на мобилността“, каза Маркус Шефер, главен технологичен директор на компанията. „С новаторски иновации като невроморфни изчисления, управление по кабел, слънчева боя и автоматизирано шофиране ниво 4… ние задаваме нови стандарти за електрическата и дигиталната ера.“ Продължение
Новият суперавтомобил на Toyota преди премиерата му на 4 декември. Двигателят със сигурност звучи като V-8
Въпреки че Toyota засили кампанията си за тийзъри през последните дни, много рекламираният суперавтомобил все пак няма да дебютира на изложението за мобилност в Япония в края на октомври.
Чакането обаче няма да е дълго; официална страница за обратно броене разкрива, че премиерата е насрочена за 4 декември в 21:00 ч. източно време.
motor1.com/news
Преди дългоочаквания си дебют, третият суперавтомобил на Toyota, след 2000GT и Lexus LFA, разкрива звука на двигателя си в нов тийзър. По време на предаване на живо тази седмица бяха 
възпроизведени звуците на трите модела: първо редовият шестцилиндров двигател на класическия автомобил, след това безпогрешният V-10 и накрая това, което изглежда е V-8.
Противно на първоначалните съобщения, новият суперавтомобил ще носи емблемата на Toyota. На 10 октомври Toyota инсталира билборд в последния ъгъл на пистата Fuji Speedway, на който бяха изобразени и трите суперколи и логото „GR“ за предстоящия модел. Ако е обозначен като продукт на Gazoo Racing, това несъмнено е Toyota. Всъщност, страницата за обратно броене, спомената по-рано, се намира на официалния уебсайт на Toyota Gazoo Racing.
По-ранни слухове предполагаха, че само състезателният автомобил ще носи логото на Toyota, докато версията, одобрена за движение по пътищата, ще се продава като Lexus, евентуално носеща емблемата LFR. Продължение
Toyota току-що представи новия си Land Cruiser
Частите от бронята са взаимозаменяеми, което улеснява ремонта.
Най-накрая е тук.
Toyota представи новия си Land Cruiser FJ преди тазгодишното изложение за мобилност в Япония. Дългоочакваният офроуд е с близо 28 см по-къс от Land Cruiser 250, което дава на купувачите по-малък и по-достъпен вариант – с изключение на тези от Америка.
motor1.com
Новият Land Cruiser FJ споделя платформа с Hilux Champ на Toyota, който е с около 28 см по-къс от LC 250. SUV-ът е с дължина 474 см, височина 184 см и ширина 189 см, с междуосие от 264 см. 
Той разполага със същия 2,7-литров четирицилиндров двигател като пикапа, генериращ 161 конски сили и 181 фунт-фута въртящ момент, който се доставя чрез система за задвижване на четирите колела и шестстепенна трансмисия.
Масая Учияма, главният инженер, каза пред Automotive News: „Няма планове за Америка или Европа.“
Подобно на Hilux Champ, Toyota е направила новия FJ персонализируем, предлагайки MOLLE панели за закрепване на оборудване. Снимките дори показват SUV-а с шнорхел. Той също така има подвижни предни и задни ъглови брони, които позволяват подмяната само на повредените части, подобрявайки ремонтопригодността. Продължение
Световен рекорд за изминато разстояние с един резервоар гориво.
Рали шампион, рекордьор по горивна ефективност
Мико Марчик е тазгодишният Европейски рали шампион. Извън пистата обаче полският пилот има неочаквано хоби: икономично шофиране. Зад волана на Škoda Superb той успява да измине 2831 километра с един резервоар – нов световен рекорд. Той ще сподели съвети как да се подходи към такъв подвиг…
skoda-storyboard.com. 21.10.2025
Škoda World
На рали пистата Мико Марчик дава абсолютния си максимум, докато при ежедневно шофиране може да изминава огромни разстояния безопасно и ефективно. Той прекарва над 120 000 километра 
зад волана всяка година. „Нашият спорт е много взискателен финансово, затова се опитвам да намеря начини да предложа максимална стойност на моите партньори“, обяснява той по отношение на високия си пробег.
Една идея за повишаване на неговия и партньорите му профил идва от факта, че по обществените пътища Мико никога не бърза. Напротив, преди години той открива привлекателността на икономичното шофиране. „С приятели започнахме да тестваме колко икономични могат да бъдат колите и започнахме да се състезаваме по приятелски начин“, казва пилотът. По това време той карал Škoda Octavia 2.0 TDI и в главата му започнала да се оформя идея: „Octavia обаче има сравнително малък резервоар за гориво, затова изчаках новото поколение на Superb“, спомня си той, описвайки как се е появила идеята за световен рекорд за изминато разстояние с един резервоар гориво. Продължение
Mercedes отваря поръчките за GLC в Европа
Само няколко седмици след световната си премиера на IAA Mobility, Mercedes вече приема поръчки за новия електрически GLC. GLC 400 4MATIC с мощност 360 кВт се предлага в Германия на каталожна цена от 71 281 евро или от 475 евро на месец с частен лизинг.
Изображение: Mercedes Benz GLC BEV
mercedes-benz.com, 21.10.2025 – 16:00
Посочените тук цени се отнасят за Германия. Според Mercedes обаче електрическият GLC може да бъде поръчан „на почти всички европейски пазари“ от днес. Въпреки че над 60 000 евро са много 
пари, Mercedes заявява, че електрическият модел е „сравним по цена с модела с двигател с вътрешно горене“.
Въпреки че GLC 200 d 4MATIC може да бъде закупен за по-малко от 59 000 евро, това е само модел със 120 кВт. GLC 400 e 4MATIC plug-in хибридът с технология EQ Hybrid има същата мощност като новия електрически модел, осигурява 185 кВт от двигателя с вътрешно горене и 115 kW от електрическата част на силовото предаване – и е по-скъп с базова цена от 64 340 евро. За да постигнете данните за производителност на електрическия GLC 400 4MATIC в света на двигателите с вътрешно горене, са ви необходими AMG моделите – с цени, започващи от 77 000 евро и нагоре.
В онлайн конфигуратора за електрическия GLC, Mercedes-Benz предлага четири опции – или напълно персонализирана конфигурация, или една от трите „ексклузивни препоръки за конфигурация с ръчно подбрана колекция от оборудване“. Те обаче могат да бъдат коригирани по-късно. Трите препоръки се наричат „Ефективност“ от 64 120,25 евро с пробег по WLTP от 714 километра, „Всички са любими“ с „динамичен дизайн и най-съвременни технологии“ от 73 086,10 евро (и пробег по WLTP от 639 километра) и „Ексклузив и спортен“ с „интелигентно оборудване за комфорт, ефективност и интелигентна помощ“ от 94 441,97 евро. Не е уточнено дали препоръките предлагат и предимства по отношение на времето за доставка. Продължение
Прага ще забрани наемането на електрически тротинетки
Чешката столица ще се присъедини към Мадрид и Париж, които забраняват публично наеманите електрически тротинетки. От 2026 г. електрическите тротинетки вече няма да могат да се наемат в първия район на Прага – историческия център на Стария град.
Изображение: Електрическа тротинетка Lime e tretroller
theguardian.com, spiegel.de, 21.10.2025 – 15:30
Забраната е следствие от референдум, на който 82% от гласоподавателите подкрепят забрана за паркиране на електрически тротинетки. В понеделник общинските съветници одобриха промените в 
правилата, които ще попречат на паркирането на електрически тротинетки в центъра на града. Поддръжниците казват, че това е следствие от дългогодишни оплаквания от жители относно блокиране на тротоарите и паркирането по улиците от електрически тротинетки, както и от опасно шофиране от страна на водачите.
Зденек Хриб, заместник-кмет на Прага и носител на портфолио за транспорт, заяви в ефира на X: „Въвеждаме ясни правила, които ще освободят общественото пространство от неконтролиран трафик на скутери, който често се използваше в центъра на града повече като туристическа атракция, отколкото като средство за транспорт, и причиняваше хаос в пешеходните зони.“
Промените в правилата не засягат велосипедите под наем, включително тези с електрическо задвижване – градските власти заявяват, че всъщност искат да насърчат схемите за споделено ползване на велосипеди. Der Spiegel съобщава, че градът иска да сключи договори с компании за отдаване под наем за определени места за паркиране на тротоари и крайпътни зони в бъдеще, като тогава компаниите ще бъдат задължени да плащат месечна такса от около 1 евро на велосипед. Продължение
Skoda Group получава поръчка за 16 тролейбуса от Острава
Skoda Group подписа рамково споразумение с компанията за обществен транспорт Dopravní podnik Ostrava за доставка на до 16 тролейбуса, захранвани с батерии. Четиринадесет от тези превозни средства са твърдо поръчани, като още два превозни средства са част от опция. Доставката на автобусите до чешкия град е планирана да започне през 2027 г.
Изображение: Skoda Group
electrive.com, 21.10.2025 – 17:15
Договорът за чешкия град Острава, на стойност 268 милиона чешки крони (приблизително 11,02 милиона евро), е за дванадесетметрови модели на Skoda 26Tr. С инсталираните тягови батерии те би 
трябвало да могат да изминават поне 15 километра изцяло на електричество в райони без въздушни електропроводи. Не се дават обаче допълнителни подробности за електрическата задвижваща система. Вместо това се подчертават многобройните функции за комфорт и безопасност.
„Острава отдавна е един от най-прогресивните градове в областта на обществения транспорт и ние високо ценим продължаването на нашето сътрудничество. Новите тролейбуси 26Tr, захранвани с батерии, ще предложат както на транспортните оператори, така и на пътниците по-голяма гъвкавост, комфорт и оперативна ефективност“, казва Карел Майер, главен изпълнителен директор на Skoda Electric. Даниел Морис, главен изпълнителен директор и председател на Съвета на директорите на DPO, добавя: „Новите тролейбуси ще бъдат оборудвани и с климатик в цялото превозно средство и система от камери, включително камера за сблъсък. По този начин искаме да осигурим максимален комфорт и безопасност за пътниците.“ Продължение
Таксиметровите услуги в София може да поскъпнат с над 18% от януари. Подарък от Дядо Мраз….
Таксиметровите услуги в столицата може да поскъпнат с 18,6% от януари догодина. Предложението за новите тарифи беше обсъдено на 20 октомври – понеделник – на заседание на 
транспортната комисия към Столичния общински съвет, а предстои да бъде гласувано в четвъртък на сесията на СОС.
bntnews.bg/news и др. източници в Мрежата
Ако предложението бъде прието, минималната дневна тарифа се предвижда да нарасне от 1,21 лв. на 1,43 лв., а максималната от 2,05 лв. на 2,43 лв.
Новата методика за изчисляване на таксиметровите тарифи включва инфлацията – 75%, минималната работна заплата – 15% и цените на горивата – 10%. Идеята е таксиметровите цени да се актуализират ежегодно по тази методика.
