Над 500 километра пробег: Mini прави електрическия Countryman по-ефективен.
От 2024 г. Mini предлага електрически SUV с Countryman Electric.
Сега британската марка BMW леко модернизира технологията на задвижването, което позволява на Countryman E да надхвърли 500 километра пробег по 
WLTP за първи път.
electrive.com/2026/01/28, 28.01.2026 – 00:05 ч.
Mini за първи път представи изцяло електрическия Countryman на IAA 2023, а от март 2024 г. електрическият вариант се произвежда серийно в завода на BMW в Лайпциг. Предлага се като Countryman E с предно задвижване и Countryman SE ALL4 с електрическа система за задвижване на всички колела, състояща се от два двигателя. Две години след началото на производството – през март 2026 г. – марката Mini на BMW ще представи малка актуализация за модела, фокусирайки се повече върху технологиите, отколкото върху дизайна.
Основните варианти на задвижване остават непроменени, но ефективността и съответно пробегът са подобрени чрез детайлни подобрения. Според компанията майка, това се постига чрез комбинация от няколко „иновативни технически решения“. Ключов акцент е новият инвертор, който ще използва полупроводници от силициев карбид (SiC) в бъдещите модели. В сравнение с полупроводниците, изработени от чист силиций, SiC компонентите са по-ефективни, намалявайки загубите на мощност. При преобразуване на постоянен ток от батерията в променлив ток за електродвигателите, ефективността се подобрява и по-малко енергия се губи като топлина. Освен това, лагерите на колелата с ниско триене на предния мост намаляват съпротивлението при търкаляне, което допълнително допринася за цялостната оптимизация. Продължение
Индийските производители на автомобили се свиват след рязко намаляване на тарифите за европейски внос
27 януари (Reuters) – Акциите на водещите индийски производители на автомобили паднаха с 5% във вторник, след като Индия и Европейският съюз обявиха 
рязко намаляване на тарифите за внос на европейски автомобили като част от търговска сделка, потенциално най-агресивното отваряне досега на защитен сектор.
reuters.com/world, 27 януари 2026 г.
Акциите на Mahindra и Mahindra’s паднаха с 5,1% до най-ниското си ниво от август 2025 г., което доведе до загуби за индекса Nifty auto, който се понижи с 2,1%.
Ню Делхи намалява тарифите за автомобили до 10% за пет години от 110% с квота от 250 000 превозни средства годишно, според изявление на ЕС.
Това вероятно ще е от полза за европейски автомобилни производители като Volkswagen, Renault и Stellantis, както и за луксозните марки Mercedes-Benz и BMW.
Индийските производители отдавна се противопоставят на подобни съкращения, твърдейки, че те биха обезкуражили инвестициите в местно производство, като направят вносните превозни средства по-конкурентоспособни.
Всяко намаление на цените на вносните автомобили ще окаже влияние върху местните производители на автомобили, каза Гаурав Вангал, анализатор в S&P Global Mobility. Индийският автомобилен пазар узрява и ние непрекъснато се движим нагоре по средните продажни цени на SUV-овете, добави той. Продължение
Mercedes-AMG подготвя „екстремен“ CLE с V8 двигател
Вторият модел от ексклузивната линия Mythos ще съживи V8 двигател с плосък колянов вал
Сн.:Mercedes AMG CLE V8 камуфлаж
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 27 януари 2026 г.
Mercedes-AMG се готви да пусне на пазара хардкор CLE Coupé с V8 двигател и мощност над 600 к.с.
Новият високопроизводителен CLE е вторият модел от ексклузивната серия Mythos на AMG, след PureSpeed, базиран на SL 63 с отворен покрив, който беше пуснат на пазара през 2024 
г.
В момента той преминава през зимни тестове в прототипна форма в Швеция и е планирано да влезе в ограничено производство по-късно тази година, преди да започне продажбите и доставките до клиентите през 2027 г.
Описан като „екстремен“, CLE Mythos бележи решително завръщане към V8 мощността за средноразмерното купе на AMG и следва противоречивото приемане на четирицилиндровия plug-in хибриден задвижващ агрегат в най-новия C63.
Ще се задвижва от нов 4.0-литров V8 с два турбокомпресора, който разполага с плосък колянов вал, заимстван от моторните спортове – същият двигател, който ще влезе в производство в обновената S-класа, чието представяне се очаква да бъде насрочено за 29 януари.
В S-класата се твърди, че V8 ще развива над 530 к.с. и 550 lb ft въртящ момент. В по-лекия, по-ориентиран към производителността CLE Mythos обаче се очаква мощността да се увеличи значително, вероятно надхвърляйки 650 к.с., като въртящият момент ще надхвърли 590 lb ft.
Това представлява значително увеличение спрямо съществуващия CLE 53, който има 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 443 к.с. и 413 lb ft въртящ момент (443 lb ft с overboost). Продължение
Traton инвестира до 25 милиона долара в партньорство със стартъпа за автономно шофиране PlusAI
Германската група за търговски превозни средства Traton (включваща MAN и International) разширява партньорството си с PlusAI, американски разработчик на решения за автономно шофиране на камиони.
Traton планира да предостави до 25 милиона щатски долара целеви средства за научноизследователска и развойна дейност.
Изображение: Traton
traton.com, 27.01.2026
Още през 2024 г. марките на Traton – Scania, MAN и International (бивш Navistar) – сключиха партньорство с PlusAI за разработване на решения за автономно шофиране от ниво 4. След 
стартирането на партньорството, PlusAI откри и офис в Мюнхен, където са седалищата на Traton и марката MAN.
Сътрудничеството сега се засилва, за да се ускори разработването и мащабното внедряване на автономни камиони за транспорт на дълги разстояния в САЩ и Европа.
PlusAI, базирана в Санта Клара, Калифорния, разработи решение, базирано на изкуствен интелект, за автономно шофиране на камиони, наречено SuperDrive. Тази система вече ще бъде интегрирана по-бързо в серийно произвежданите камиони от трите марки Traton. Партньорите все още не са уточнили публично конкретен тип задвижване за тези превозни средства.
Партньорството надминава очакванията
„Автономните камиони са стратегически стълб в дългосрочната технологична пътна карта на Traton“, каза Никлас Клингенберг, член на борда на директорите на Traton, отговарящ за развитието, подчертавайки: „От първия ден на нашето сътрудничество техническите възможности и търговското изпълнение на PlusAI надминаха очакванията ни, което ни дава още по-голяма увереност, че сме избрали правилния партньор.“ Продължение
BMW предава първите модели iX3 на клиентите предсрочно
Официално новият iX3 ще бъде наличен в дилърствата на BMW в цяла Европа едва от 7 март.
Производителят обаче вече предаде първите бройки от този електрически флагмански модел на клиенти в Мюнхен, включително няколко известни 
личности.
Първо място за закупуване BMW iX3
bmwgroup.com, 27.01.2026 – 17:00 ч.
BMW iX3 Neue Klasse
Новият BMW iX3 беше представен през септември, а серийното производство започна през октомври в новия завод на BMW в Дебрецен, Унгария. Електрическият SUV от среден клас е крайъгълен камък в електрическата трансформация на BMW, тъй като iX3 е първият модел, базиран на архитектурата Neue Klasse.
На ексклузивно събитие, проведено в BMW World в Мюнхен преди официалното пускане на пазара, производителят предаде първите автомобили на клиентите. Сред получателите бяха известни личности като актьорите Костя Улман и Кристоф Мария Хербст, както и моделът Лена Герке, която е посланик на марката BMW от няколко години.
Както беше съобщено по-рано, iX3 вече се радва на голяма популярност сред клиентите, въпреки че досега са били възможни само „сляпи поръчки“ без тестови шофирания. На събитието в Мюнхен, директорът продажби на BMW, Йохен Голър, заяви: „Интересът на клиентите към BMW iX3 е огромен от самото начало. От световната му премиера на IAA през септември 2025 г., всеки трети поръчан електрически автомобил BMW в Европа е iX3. Ето защо ускоряваме увеличаването на производството и въвеждаме втора смяна много по-рано от планираното.“ Продължение
Xiaomi е лидер в директния внос на електрически превозни средства от Китай в Европа
Официално Xiaomi не планира да навлезе на европейския пазар до 2027 г. Чрез платформата за електронна търговия China EV Marketplace обаче, 
електрически превозни средства от Xiaomi и други доставчици вече могат да бъдат директно внасяни в Европа.
И наистина: през 2025 г. Xiaomi беше най-продаваната марка електрически превозни средства на платформата на най-важните пазари в ЕС.
Изображение: Скрийншот на китайския пазар на електрически превозни средства xiaomi su7
carnewschina.com,27.01.2026 – 16:30 ч.
Xiaomi Китайски пазар на електрически превозни средства Европа
Според собствените си изявления, China EV Marketplace е най-големият онлайн търговец на дребно на китайски електрически превозни средства, обслужващ клиенти по целия свят. Както съобщава Car News China, платформата за електронна търговия вече публикува годишния си преглед на най-продаваните марки по държави. Xiaomi се очертава като най-популярната марка за директен внос чрез платформата на няколко пазара в ЕС, включително Германия, Холандия, Испания, Италия и дванадесет други държави. Платформата обаче не е разкрила точни данни за продажбите.
Единствената официална налична статистика е доставката на 11 000 електрически превозни средства в световен мащаб през 2025 г., което представлява увеличение с 224% в сравнение с 2024 г. (3400 вноса). Продължение
Борба за „френския модел“: Испанските субсидии за електрически превозни средства се забавят
Испанското правителство реорганизира стимулите за електрическа мобилност в страната. Публикуването на критериите за финансиране обаче се забавя. 
Според медийни съобщения това е така, защото Министерството на икономиката иска да интегрира система за изчисляване на въглеродния отпечатък в последния момент, следвайки френския модел.
27.01.2026 – 14:30
forococheselectricos.com, latribunadeautomocion.es
Испания Субсидии BEV
Испания преструктурира своите стимули за електрическа мобилност в рамките на националния план „España Auto 2030“, реорганизирайки подхода си около три стълба, като същевременно предефинира отговорностите. Централно място в това заема програмата „Plan Auto+“, която има за цел да насочи 400 милиона евро субсидии директно към потребителите през 2026 г., което ще помогне за намаляване на цената на електрическите превозни средства. Наред с това беше стартирана нова инициатива, наречена „Moves Corredores“, с бюджет от 300 милиона евро в подкрепа на разполагането на зарядни станции. Освен това, през 2026 г. ще бъдат отпуснати още 580 милиона евро за съществуващата програма за финансиране на електрическа мобилност PERTE, за да се подкрепят проекти в производството на електрически превозни средства и батерии. Последното е класифицирано като индустриална субсидия.
Що се отнася до програмата за стимулиране на покупките „Plan Auto+“, правителството обяви през декември, че ще замени програмата Moves. От решаващо значение е, че от 2026 г. субсидиите ще се управляват от централното правителство, а не от автономните региони, както беше при програмата Moves III, която изтича в края на 2025 г. Първоначално „Plan Auto+“ е била предназначена да наследи програмата Moves в началото на годината, но правителството все още не е публикувало критериите за финансиране. Продължение
General Motors обединява сили с Electrify America за зареждане
General Motors обяви нова интеграция с Electrify America, която опростява общественото зареждане на електрически автомобили от GM, предоставяйки на шофьорите достъп до повече от 5000 места за бързо зареждане на Electrify America в САЩ.
Изображение: Electrify America
gm.com, 27.01.2026 – 14:49 ч.
General Motors САЩ
Шофьорите на електрически автомобили от General Motors в САЩ вече могат да намират, да имат достъп и да плащат за зареждане на повече от 5000 места за бързо зареждане на 
Electrify America в цялата страна. Това включва хипербързи зарядни устройства с мощност 350 kW, без да е необходимо да инсталират множество приложения.
През 2025 г. General Motors също така си сътрудничи по отношение на инфраструктурата за зареждане с Pilot и EVgo, за да управляват съвместно 130 места за бързо зареждане в 25 щата на САЩ. Година по-рано General Motors обедини сили с Charge Point, за да инсталира до 500 ултрабързи зарядни порта с мощност до 500 kW на стратегически места в САЩ до края на 2025 г.
General Motors казва, че интеграцията с Electrify America подкрепя по-широката ѝ цел за свързване на шофьорите с разширяваща се екосистема от обществена инфраструктура за зареждане. Компанията казва, че това дава възможност на шофьорите на GM да имат достъп до повече от 250 000 обществени зарядни станции в САЩ и Канада. Продължение
Продажбите на електрически превозни средства изпреварват бензиновите в ЕС за първи път
Продажбите на електрически автомобили с батерии изпреварват бензиновите в ЕС за първи път – ACEA 
Китайските марки засилват конкуренцията в ЕС
Електрическите автомобили представляват 67% от регистрациите в ЕС
27 януари 2026 г., 14:57 ч.reuters.com/business/autos-transportation
27 януари (Reuters) – Продажбите на изцяло електрически автомобили надминаха тези на бензиновите превозни средства в Европейския съюз за първи път през декември, въпреки че политиците предложиха да се разхлабят регулациите за емисиите, показаха данни на автомобилната индустриална група ACEA във вторник.
Регистрациите на електрически автомобили с батерии, показател за продажбите, също изпревариха тези на бензиновите автомобили на по-широкия европейски пазар, който включва Великобритания и Норвегия, тъй като продажбите на автомобили на континента регистрираха шести месец на годишен растеж.
Конкуренцията от китайски марки като BYD, Changan и Geely изостря надпреварата за европейския пазар, дори когато местни производители на автомобили като Volkswagen и BMW пускат нови модели електрически превозни средства. Продължение
Регистрациите на нови електрически автомобили в ЕС се увеличават с 30%
Според индустриалната асоциация ACEA, общо 1 880 370 новорегистрирани електрически автомобила са били регистрирани в ЕС през 2025 г. Това е 
увеличение с 29,9% в сравнение с 2024 г. Електрифицираните задвижвания вече представляват повече от половината от пазара.
acea.auto, 27.01.2026 – 14:00 ч.
ACEA Европа Данни
С 1,88 милиона нови електрически автомобила, регистрирани на пазарите в ЕС, изцяло електрическите превозни средства представляват 17,4% от всички нови регистрации, според последната публикация на ACEA. През 2024 г. тази цифра е била 13,6%. С 29,9% увеличение на новите регистрации, електрическите автомобили нараснаха значително повече от общия пазар, който се разшири само с 1,8% през 2025 г. – и остава под нивата отпреди пандемията от Covid, както отбелязва индустриалната асоциация.
В своя доклад за годишните данни за 2025 г. ACEA потвърждава добре познатата си позиция, че все още има място за растеж при електрическите превозни средства. „Пазарният дял на батериите с електрически автомобили достигна 17,4%, в съответствие с прогнозите за годината, но все пак ниво, което оставя място за растеж, за да се запази преходът“, се казва в изявлението. „Хибридните електрически превозни средства водят като най-популярния избор на тип задвижване сред купувачите, като plug-in хибридите консолидират позицията си на пазара.“
Plug-in хибридите постигнаха пазарен дял от 9,4%, надминавайки чисто дизеловите превозни средства (8,9%). В комбинация с батериите с електрически превозни средства това означава, че 26,8% от всички нови регистрации са разполагали със зарядна връзка. Гореспоменатите хибриди, класифицирани като хибридни електрически превозни средства, държат доминиращ дял от 34,5%. ACEA обаче групира всички нива на хибридизация, с изключение на plug-in хибридите, в тази категория – без да прави разлика между 48-волтови меки хибриди и пълни хибриди, способни на кратки разстояния само на електричество. Продължение
