Автоновости
АВТОВАЗ създаде единен завод за сглобяване на автомобили
Първоначално заводските отдели за заваряване, боядисване и сглобяване на автомобили работеха отделно
Avtovaz завод за Lada Vesta
RusAutoNews.- Автоваз подписа заповед за изграждане на единен завод за сглобяване на автомобили, съобщава Avtograd News, като приложи сканиране на самия документ към публикацията.
Документът уточнява как вместо отделни отдели се осъществява съвместно производство на заваряване, боядисване и монтаж на инсталацията като един отдел.
Първоначално заводските отдели за заваряване, боядисване и сглобяване на автомобили от фамилията Lada Granta, Lada Niva (Legend и Travel) и платформата B0 (Lada Largus, Xray, Renault Logan и Sandero) работят отделно.
Според различни вестници причината за преструктурирането е, че ръководството на Автоваз има възможността бързо да прехвърля работници от едно място на друго, което ще премахне диференцирането на производството според различните модели.
Както беше съобщено, свързани с недостига на полупроводници и санкциите, автомобилите на френската платформа B0 бяха най-силно засегнати, докато Granta и Niva имат някои шансове да се върнат към предишните си производствени темпове.
Great Wall Motor планира да остане в Русия с допълнителни инвестиции
Русия е най-големият пазар на автомобилния производител извън Китай
Haval H5 SUV
Autostat.- Китайският автомобилен производител Great Wall Motor заяви, че компанията няма спешни планове за излизане от руския пазар. Това съобщава изданието Nikkei Asia, позовавайки се на преки изявления на ръководители на компанията.
Секретарят на борда на компанията Xu Hui обяви, че компанията ще остане в Русия „за известно време“ и все още се планират дългосрочни инвестиции в страната в размер на над 3 милиарда юана (472 милиона долара). Той обаче спомена, че конфликтът в Украйна и западните санкции могат да принудят компанията да направи някои корекции. Той добави, че все още има търсене на автомобили Great Wall в Русия.
Русия е най-големият пазар на автомобилния производител извън Китай, а заводът му в Тула, който стартира през 2019 г., остава първият и досега единствен производствен обект в чужбина.
VW планира да започне серийно производство на ID.4 в завода в Емден през май
Заводът със своите 8000 служители е първият завод на Групата в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили
Volkswagen I.D.4 2021
zeit.de, linkedin.com (и двете на немски), 5 април 2022 г.
Според доклад на немската информационна агенция информацията се основава на изявления, направени пред репортери по време на посещението им в края на миналата седмица. Volkswagen не потвърди началото на серийното производство. Предсерийното производство на ID.4 вече беше започнало през ноември 2021 г. в Емден.
Самият Брандщатер публикува снимки от посещението в LinkedIn. Присъстваше и Томас Шефер, който беше назначен за главен оперативен директор на марката VW от 4 април. Шефер беше главен изпълнителен директор на Skoda и ще наследи Брандщатер като шеф на марката VW през юли, когато поеме дейностите на групата в Китай.
„Заводът в Емден със своите 8000 служители е първият ни завод в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили“, каза Брандщатер. „Обучението и по-нататъшното обучение на нашия екип вече е в разгара си. Друго важно място за нашата електрическа стратегия и на WayToZero!”
Автомобилните заводи на Volkswagen в Русия ще останат затворени до лятото
Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна
Производството на Volkswagen Taos
Сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
RusAutoNews, 4 април 2022 г. – Заводите на Volkswagen Group Rus в Калуга и Нижни Новгород могат да възобновят работата си не по-рано от юни-юли 2022 г., както се посочва във „Ведомости“. Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна и последвалите проблеми с веригата за доставки.
Както беше съобщено, автомобилният производител официално обяви времето за престой до 12 май, но може да продължи до юли. Тъй като доставката на компоненти през украинска територия вече е невъзможна и Полша не позволява транзит, сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
Руският завод за микробуси на Stellantis изчерпва частите си
Stellantis очаква да може да набави компютърни чипове от Европа и Съединените щати в рамките на 3-4 години
Логото на Stellantis се вижда в централата на компанията в Поаси близо до Париж, Франция, 20 февруари 2022 г. REUTERS
ТОРИНО, (Reuters) – Завод за микробуси Stellantis (STLA.MI) в Русия ще трябва да затвори, тъй като частите му привършват, каза преди дни главният изпълнителен директор на компанията Карлос Таварес.
Компанията по-рано заяви, че е спряла целия износ и внос на превозни средства с Русия, където управлява завод за производство на микробуси в град Калуга, в партньорство с Mitsubishi (8058.T).
Производството в Калуга остава за местния пазар в момента след руската инвазия в Украйна миналия месец.
Говорейки на пресконференция, Таварес не каза дали компанията обмисля отписване на стойността на Калуга или се опасява, че може да бъде иззета от Москва, ако операциите бъдат спрени.
Справяйки се с кризата с доставките, която навреди на автомобилната индустрия, Таварес каза, че Stellantis очаква да може да набави компютърни чипове от Европа и Съединените щати в рамките на 3-4 години.
Британците купуват повече електрически автомобили през март, отколкото през цялата 2019 г.
Като цяло продажбите на нови автомобили намаляват, тъй като цените на бензина и дизела се покачват в кризата в Украйна
Автомобилът Tesla Model 3 е изложен в шоурума в Манчестър
Tesla Model 3 е сред най-продаваните автомобили в Обединеното кралство.
Общо за електрически автомобили и автомобили с изкопаеми горива, броят на продажбите в Обединеното кралство през март беше най-ниският за месеца от 24 години
Спадът в общите продажби на автомобили през март, е последван от 41% спад в производството в британските фабрики през февруари, до най-ниските нива от 50-те години на миналия век
theguardian.com, 5 април 2022 г.
Британските шофьори купиха повече електрически автомобили само през март, отколкото през цялата 2019 г., дори когато по-широкият пазар се срина, според данни, които подчертават ускоряването на прехода на Обединеното кралство от двигателите с вътрешно горене.
През месеца имаше 39 315 регистрации на нови електрически превозни средства с акумулаторни батерии, според лобистката група на Обществото на производителите и търговците на двигатели (SMMT). През 2019 г. имаше 37 850 продажби на електрозадвижване.
Доказателство за растящото търсене на акумулаторни електрически автомобили – които според някои анализатори ще се превърнат в най-популярния вид гориво веднага след 2025 г. – осигури светло място за автомобилната индустрия в момент, когато тя се бори повече от година с тесни места в доставките при компютърния чип.
Руският автомобилен бум таун се опитва да спре заради санкциите за Украйна
Автомобилните заводи в Калуга спират производството
Нови автомобили се виждат паркирани в завода на Volkswagen Group Rus в Калуга, Русия. Снимката е направена на 30 март 2022 г. REUTERS/
Търсенето на автомобили пада, цените на храните растат
Някои се надяват, че решимостта на Запада няма да продължи
Други са виждали как кризите преминават и преди
reuters.com
КАЛУГА, Русия, 5 април (Reuters) – Хиляди автомобилни работници бяха уволнени, а цените на храните се покачват, тъй като западните санкции удрят малкия руски град Калуга и водещите му чуждестранни производители на автомобили, като има вероятност да дойдат още санкции.
Регионът Калуга, на 190 километра (120 мили) югозападно от Москва, твърди, че е привлякъл повече от 1,3 трилиона рубли (15 милиарда долара) инвестиции, предимно чуждестранни, от 2006 г.
Но санкциите на Запада, наложени през последните седмици заради руската инвазия в Украйна, изостриха продължаващия недостиг на компоненти и спряха производството в два водещи автомобилни завода, германския Volkswagen (VOWG_p.DE) – на снимката, и шведския Volvo (VOLVb.ST).
Трето, заводът PSMA Rus, който е съвместно предприятие между Stellantis (STLA.MI) и Mitsubishi (7211.T) и има 2000 служители, може скоро да спре производството поради липса на части, каза главният изпълнителен директор на Stellantis миналия четвъртък.
Новият Opel Rocks-e KARGO: Най-удобното средство за доставки на стоки в града
Леко превозно средство без емисии: Rocks-e KARGO е нов вид лекотоварен автомобил
Предприемчив: идеален за доставки на стоки в центъра на града
Маневрен и удобен: над 400 литра товарен обем, 140 кг полезен товар
Рюселсхайм. Opel разширява гамата на своя лек електрически автомобил Rocks-e с нова версия идеална за извършване на доставки в града. Дълъг само 2,41 метра, широк 1,39 метра и висок 1,52 метра, Rocks-e KARGO предлага повече от 400 литра товарен обем. Удобната четириколка може да маневрира и по най-тесните улички. Това предимство заедно с електрическия обхват на шофиране до 75 километра (WLTP), превръща малкия модел на Opel в пример за устойчива градска мобилност (SUM), гарантирайки удобство в сферата на извършването на доставки на стоки особено в централни градски райони.
„Нашият нов Opel Rocks-e KARGO е електрическо превозно средство за доставка, което отговаря – и решава – предизвикателствата на деня: практичен, функционален, икономичен и изцяло електрически малък автомобил. Той е иновативно превозно средство за доставка – екологично, без емисии, това което клиентите чакаха особено за дейности в централните части на града. Там, където скутери или големи лекотоварни превозни средства се опитват да доставят стоки. Благодарение на компактните му размери и оптимален товарен обем този малък автомобил съчетава най-доброто и дава нови възможности за търговците“, казва шефът на Opel Германия Андреас Маркс. Продължение
Tesla постига рекорд за доставка през първото тримесечие на 2022 г.
Произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината
4 март 2022, tesla.com, reuters.com
Tesla достави 310 048 електрически автомобила през първите три месеца на годината, повече от всяко предходно тримесечие. Производството спадна минимално от четвъртото тримесечие на 2021 г. до 305 407 автомобила. Но второто тримесечие започва с трудности.
Нека първо да разгледаме цифрите за първото тримесечие: от 310 048 доставки, 295 324 бройки са били отчитани от Model 3 и Model Y и 14 724 от Model S и Model X. Последните два модела все още не са доставени в международен план.
Tesla произведе 291 189 Model 3 и Model Y и 14 218 Model S и Model X през първите три месеца на годината. Това означава, че имаше голямо изоставане от четвъртото тримесечие, особено за двете по-малки серии модели – освен това важната фабрика в Шанхай беше затворена за няколко дни през март поради блокирането от вируса Corona там. В резултат на това производството през първото тримесечие падна с няколко единици по-малко от Q4 2021: тогава бяха произведени 305 840 Tesla, в сравнение с 305 407 превозни средства през първото тримесечие. Без блокирането в Шанхай, Tesla вероятно щеше да постигне ново рекордно тримесечие по отношение на производството.
Норвегия регистрира 13 983 нови BEV през март
Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца
Март се характеризира с типичния бум на регистрацията на Tesla през последния месец на едно тримесечие.
Моделът Y отчита 3305 нови регистрации, докато Model 3 постигна 1696 регистрации.
Общо 13 983 нови електрически леки автомобила бяха регистрирани през март в Норвегия. Това съответства на пазарен дял от 86,1% от всички регистрирани нови леки автомобили през месеца. Освен това имаше 947 нови plug-in хибриди. По отношение на моделите – Tesla доминира през март.
След по-слабо начало на годината, март отново беше силен месец. В сравнение с март 2021 г. – когато са регистрирани 8624 нови електрически автомобила – това представлява увеличение от 62,1 на сто. В сравнение с 6160 нови регистрации от февруари 2022 г., март представлява увеличение от 127 процента.
Във всички видове задвижвания, 16 238 нови превозни средства бяха регистрирани в Норвегия през март, което беше първият път тази година, когато норвежкият автомобилен пазар се повиши с 6,0 процента. Въпреки това, поради по-слабите месеци януари и февруари, през първото тримесечие са регистрирани с 10,9% по-малко превозни средства, отколкото през първото тримесечие на 2021 г.
Сравнението на общо 16 238 превозни средства и 13 983 електрически леки автомобила показва дела на електрическите автомобили в това развитие на пазара. По-конкретно, той е 86,1%, при което по-голямата част от електрическите автомобили са акумулаторни електрически автомобили – колите с горивни клетки не се отчитат отделно от норвежкото OFV.
