Автоновости
Пълно покритие: Вълнуващо портфолио от електрически модели на Opel
- Ефективни, без локални емисии и универсални: изцяло електрически пътнически модели – от Corsa Electric и Mokka Electric до Astra Electric и Zafira Electric
- Електрическа мобилност за двама: Rocks Electric позволява индивидуална мобилност от 15-годишна възраст
- Без компромиси: ново поколение лекотоварни автомобили Combo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric
- Ясна стратегия за електрификация: Новата Frontera Electric ще допълни гамата по-късно тази година
Източник: www.opel.bg
Рюселсхайм. Всеки, който търси правилното превозно средство за ежедневна мобилност без вредни емисии,
може да избере от обширното портфолио на Opel. Германската марка вече предлага 15 електрифицирани модела – много от тях напълно електрически. Портфолиото варира от малкия Opel Rocks Electric до бестселърите Corsa Electric и Mokka Electric, както и пътническите Combo Electric и Zafira Electric. Това означава, че Opel има всичко – от четириколки до просторни пътнически автомобили в гамата си – и нещо повече, новата Astra Sports Tourer Electric е едно от първите акумулаторно електрически комби модели на пазара.
Не само това, но собствениците на бизнеси могат да изберат точния модел за техните нужди от моделите на Opel. Новото поколение лекотоварни търговски превозни средства на Opel в момента се лансира с моделите Opel Combo Cargo Electric, Vivaro Electric и Movano Electric. Всички те разполагат с водеща в класа гама от най-съвременни системи за подпомагане на водача и не правят компромиси по отношение на товарен обем и капацитет в ежедневния работен живот.
Марката носеща логото на светкавицата-Blitz продължава по пътя на последователна електрификация и през тази година, в която се отбелязва юбилеят по случай 125-ата годишнина от производството на автомобили Opel в Рюселсхайм, Германия. Opel ще предложи поне един изцяло електрически модел във всяка автомобилна линия до края на 2024 г. С вълнение се очаква представянето на изцяло новият SUV Opel Frontera, който ще се предлага и като акумулаторно-електрически автомобил. Продължение
Nissan и Honda потвърждават сътрудничество – включително за електрически автомобили
Японските автомобилни производители Nissan и Honda официално потвърдиха планове за стратегическо партньорство за електрически автомобили и други области. Намерението на производителите да работят заедно беше изтекло малко преди това.
global.honda, nissannews.com, 15.03.2024 г.
Honda пише в официално съобщение, че двете компании са подписали писмо за намерение „за укрепване на
технологиите за опазване на околната среда и електрификацията, както и за разработването на софтуер“. Компаниите са съгласни, че е необходимо да се обединят силите и да се проучат възможностите за бъдещо сътрудничество.
Според Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, е изключително важно да се подготвим за нарастващия темп на промяна в мобилността в средносрочен до дългосрочен план – и че „е важно да се подготвим за нарастващия темп на трансформация в мобилността в средата на в дългосрочен план и е важно, че постигнахме това споразумение въз основа на взаимното разбиране, че Honda и Nissan са изправени пред общи предизвикателства.“ Nissan очаква с нетърпение по-нататъшни дискусии и се стреми да намери печеливши ситуации за устойчив растеж, казва Учида.
Тошихиро Мибе, директор и президент на Honda, добавя: „В този период на трансформация, която се случва веднъж на век в автомобилната индустрия, ние ще проучим потенциала за партньорство между Nissan и Honda. Нашите критерии за проучване ще бъдат дали синергията на технологиите и знанията, които нашите компании са култивирали, ще ни позволи да станем лидери в индустрията, като създадем нова стойност за автомобилната индустрия.“ Продължение
Уникалната колекция от Ferrari на султана на Бруней
Седем хиляди коли не се купуват от ден на ден. Това е още по-вярно, ако вземем предвид версиите, които са произведени по негово и на семейството му желание.
Ако колекцията от автомобили на султана на Бруней може да бъде характеризирана с нещо, това може да е заради ексклузивността, която той поддържаше при своите продавачи, а не заради гореспоменатата сума, за която се спекулира, че някога е платил. Нека поговорим за някои от неговите 450 Ferrari-та.
Pininfarina без съмнение е безспорен главен герой в тази история. Базираното в Торино студио придружаваше
Едно от Ferrari F90 на султана на Бруней
Муда Хасанал Болкиах и неговия брат, принц Джефри, във всяка от техните прищевки. Резултатът имаше неочаквани последици за Ferrari, тъй като марката от Маранело добави нови модели, които иначе не биха съществували, ако не бяха тези изключителни проекти.
F50 на Argento Nürburgring в хангара на Ferrari на султана. Вдясно можете да видите друг червен F50.
Семейният автомобил 456 GT, наречен Venice Wagon, е една от рядкостите, проектирани на Ferrari за монарха. Въпреки че вече имаше прецеденти на каросерии Shooting Brake в примери от Маранело като 250 GT SWB Breadvan 1962, 330 GT 2+2 1967, Ferrari 365 GTB/4 1972, Ferrari 400 1976 и 365 GT4 1981. Разбира се, 456 Wagon е единственото превозно средство с четири врати от всички тях.
По отношение на Ferrari с четири врати, друг от ексклузивните Cavallino е 456 Venice Saloon, който е седан, създаден от Pininfarina. За султана са произведени седем броя от този модел. До пускането на пазара на Purosangue, този седан, заедно с Ferrari Pinin 1980, бяха единствените Cavallino с четири врати в света. Продължение
1930 Duesenberg Model J донесе почти 4 милиона на търг
Наследството на марката Duesenberg може да е било кратко в голямата времева линия на автомобилната индустрия, но нейното въздействие остава дълбоко, отразено в зашеметяващите цени на колите й днес.
На неотдавнашен търг на RM Sotheby’s в Маями, Duesenberg Model J от 1930 г., включващ каросерия от Мърфи, донесе внушителната сума от близо 4 милиона долара, продаден на крайна цена от 3 855 000 долара.
Този конкретен Duesenberg, носещ номер на шаси 2369, първоначално е бил поръчан през 1929 г. от Естер Фиске
Хамънд, внучката на ръководителя на веригата универсални магазини Jordan Marsh.
Duesenberg доставя колите си като подвижни шасита, а Хамънд привлича експертизата на Walter M. Murphy Company, базирана в Пасадена, Калифорния, за изработване на каросерия.
Резултатът беше едно от емблематичните кабриолети на Мърфи с прибиращ се покрив, известен като изчезващ покрив. Сред ограничения брой Duesenbergs, отличаващи се с този уникален стил на каросерията, само два остават с оригиналните си монтирани отзад резервни части, като тази кола е една от тях.
Въпреки че колата вече не запазва оригиналния си двигател, разполагайки с редови двигател 8, доставящ приблизително 265 конски сили в спецификацията на Model J, нейното историческо значение остава ненамаляло.
През годините колата сменя собствениците си няколко пъти, като радиоводещият Чарлз Алън заменя двигателя й през 50-те години на миналия век. Продължение
VW уточнява планове за електрически автомобил на стойност €20 000
Вече имаше много слухове и неясни изявления, но сега самият VW изтъкна перспективата за електрически модел с базова цена от около 20 000 евро за 2027 г. Въпреки че автомобилният производител вече работи върху дизайна, много фундаментални въпроси относно неговата реализация тепърва ще се решават.
spiegel.de, reuters.com, 15.03.2024 г.
Автомобилът има работно заглавие ID.1 и може да излезе на пътя още през 2027 г., както шефът на марката VW
Томас Шефер обясни в кулоарите на представянето на бизнес цифрите за 2023 г. Работата по ID.1 вече е в ход:
Четири проектни екипа работят върху предложения за EV и представителен автомобил вече беше изложен на събитието. Точното изпълнение и къде ще бъде построено превозното средство все още предстои да бъде решено.
„Това е изключително предизвикателство от икономическа гледна точка“, каза Шефер пред Der Spiegel. Поради високите разходи за батерията, цена от 20 000 евро може да бъде постигната само ако превозното средство е произведено в значителни количества.
Четири сценария все още се разглеждат, за да се определи как тази цел може да бъде постигната. Говори се също, че VW разговаря с Renault за сътрудничество за малката електрическа кола за постигане на по-големи количества. Продължение
Малкият електрически SUV на Skoda се нарича Epiq
В кулоарите на представянето на годишните си данни Skoda направи предварителен преглед на обявения базов електрически SUV за 25 000 евро. Разклонението на Skoda на VW ID.2 X се нарича Epiq и доразвива сегашния дизайнерски език на Skoda.
skoda-media.com, 15.03.2024 г.
Skoda обяви предварително, че ще вдигне завесата върху друг електрически SUV на 15 март. Така много
наблюдатели очакваха премиерата на Skoda Elroq, която ще бъде позиционирана малко под добре познатия MEB модел Enyaq. Чехите обаче представиха Epiq като предварителен преглед на предстоящия малък SUV.
Дизайнерското проучване на Epiq е дълго 4,10 метра, а серийната версия вероятно ще бъде представена под същото име през 2025 г. С компактните си външни размери Skoda подчертава „просторен интериор и до 490 литра багажен капацитет“.
От Skoda обаче все още се въздържат от технически данни за малкия петместен автомобил – освен външната дължина и обема на багажника се споменава само пробег от над 400 километра.
Технологията ще дойде от VW ID.2, който се разработва на базата на последния еволюционен етап на модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Наред с други неща, той включва превключване към задвижване на предните колела. Продължение
Един поглед към колекцията автомобили на изпълнителния директор на Meta Марк Зукърбърг
Зукърбърг е човек, който предпочита да живее много прост живот и ако погледнете гаража му, той е пълен предимно с коли, които ежедневно се карат от средностатистически американци. И това е нещо, което се вижда при много милиардери в наши дни, които обичат да имат обикновени автомобили от марки като Honda и Volkswagen, които вървят добре.
Но да разгледаме колекцията от автомобили на Марк Зукърбърг.
Сборно, от мрежата
Марк Зукърбърг е един от най-богатите живи хора в момента, след като стана най-младият милиардер, направил
сам себе си само на 23 години. Той е главен изпълнителен директор на гиганта на социалните медии Meta, който притежава най-големите приложения за социални медии като Facebook, WhatsApp и Instagram.
Марк Зукърбърг е сред малцината, които са постигнали успех на крехката възраст. Той е наречен „най-младият милиардер, който сам е направил себе си“, когато е бил на 23 години.
Според Forbes нетното състояние на Марк Зукърбърг към януари 2024 г. е 122 милиарда долара. Но познайте какво? Той не е този показен богаташ.
Изненадващо или не, неговият гараж има много скромна гама от автомобили с изключение на един суперавтомобил, който той придоби наскоро. Да се потопим в колекцията от автомобили на Марк Зукърбърг без много шум…. Продължение
Tesla може да строи своя Semi в Германия
По време на посещението си в германския завод на Tesla в Грюнхайде, главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че може да „има смисъл“ производството на електрическия камион да се пренесе в Германия. Той също така потвърди, че производството в голям обем в САЩ ще започне да работи до края на годината.
handelsblatt.com (производство на полукамиони, на немски), twitter.com (планове за разширяване)
14.03.2024 г. – 14:11ч.
Американският производител е построил и доставил само няколко от своите електрически камиони. Смята се, че
повечето от тях са в калифорнийския флот на PepsiCo.
Tesla започна производството в САЩ на първите бройки на Semi през октомври 2022 г.
По време на вчерашното си посещение в Германия Мъск спомена производството на електрическия камион в Grünheide. Това съобщи германският вестник Handelsblatt, позовавайки се на видеозапис от 20-минутната реч на Мъск.
Причината за пътуването на Мъск до Грюнхайде беше палежът на електрозахранването на завода на Tesla на 5 март, което доведе до принудително прекъсване на производството, продължило около седмица.
Мъск каза на работниците там, че смята, че производството на Semi в Грюнхайде „би имало смисъл“. Първите единици са построени в Невада от 2022 г., а Мъск обяви, че големи количества ще бъдат произведени до края на 2024 г. Продължение
Nissan и Honda обмислят съвместен EV съюз
Според японски медии Nissan и Honda обмислят сътрудничество за електрически автомобили. Ще става въпрос за съвместно осигуряване на части и споделяне на основни компоненти за техните съответни електромобили, за да се намалят разходите.
english.kyodonews.net, reuters.com, asia.nikkei.com (Paywall)
14.03.2024 г. – 15:54 ч.
Nissan и Honda са конкуренти и не коментираха евентуално сътрудничество, когато бяха попитани.
Информацията се основава основно на репортажи на TV Tokyo и Nikkei Asia, позовавайки се на вътрешни лица. Според TV Tokyo двете страни ще обсъдят съюз в неопределени области. Nikkei пише, че Nissan и Honda биха могли да работят заедно върху електрически превозни средства, за да се конкурират по-добре с китайските конкуренти.
Точно вчера стана известно, че Nissan и Honda планират значително да намалят производствените си мощности в Китай поради предполагаеми трудности да се справят с китайските конкуренти в надпреварата за електрически автомобили. Това обаче ще бъде просто намаляване на производствения капацитет, а не (частична) продажба на дялове в съответните китайски съвместни предприятия. Продължение
Германският производител на електромобили e.Go отново изпадна в несъстоятелност… Компанията щеше да прави завод в Ловеч…
Германският производител на електрически автомобили e.Go подаде молба за несъстоятелност за втори път от 2020 г. Компанията посочва като причина „неблагоприятната пазарна среда“. Какво е бъдещето на приблизително 320-те служители, предстои да видим.
e-go-mobile.com (съобщение за пресата на английски), e-go-mobile.com (съобщение за пресата на немски) wdr.de, heise.de (и двете на немски)
В отделно съобщение e.Go пише, че е подала молба за откриване на производство по несъстоятелност в окръжния
съд в Аахен в Германия. За временен синдик е назначен д-р Клаус-Петер Крут от адвокатска кантора AndresPartner. e.Go го описва като „експерт по преструктуриране“, но все още не е решено дали компанията ще бъде преструктурирана.
„През следващите няколко седмици д-р Клаус-Петер Крут ще получи преглед на икономическата ситуация на място в Аахен и ще влезе в дискусии с всички ключови заинтересовани страни. Въз основа на това той ще проучи всички налични опции за реорганизация“, посочва e.Go в германското си прессъобщение. Около 320 служители на компанията бяха вече информирани за ситуацията и следващите стъпки.
e.Go заявява, че изпадането в неплатежоспособност е станало неизбежно „на фона на скорошни неблагоприятни развития и предизвикателства в индустрията на електромобилите, нестабилност на капиталовите пазари“. Продължение
