Автоновости
Двойни огънати тролейбуси, произведени от Skoda и Solaris, пристигат в Прага
Skoda и Solaris представиха своя близо 25-метров двусъчленен електрически тролейбус. Пражкият оператор на обществен транспорт DPP поръча 20 единици от консорциума миналата година.
Trollino 24 е построен за DPP от споменатия консорциум, включващ полския производител на автобуси Solaris,
неговото дъщерно дружество Solaris Czech и чешката Skoda Group. Въпреки че Skoda Group има точния произход като добре познатото дъщерно дружество на Volkswagen, тя е независима от Skoda Auto – разпознаваема например по своето синьо вместо зелено лого.
Съобщава се, че DPP ще разположи новите тролейбуси да се движат между жп гара Nádraží Veleslavín в Прага и летище Václav Havel. Автобусен маршрут 119 ще бъде преименуван на тролейбусен маршрут 59 като част от това преместване. Капацитетът на пътниците по линията до летището ще се увеличи с 25 до 30 на сто.
Електрическите тролейбуси са с дължина 24,7 метра и всеки е оборудван с четири оси – две от които задвижващи. Два тягови двигателя осигуряват 160 кВт всеки. Моторите се захранват от 60 кВтч батерия, която черпи енергия от въздушната линия чрез пантограф, монтиран на покрива. Trollino 24 може също да покрива разстояния без въздушни линии благодарение на голямата буферна батерия. Продължение
Smart ще пусне #3 с по-малка батерия
Smart също ще предлага своето електрическо SUV купе #3 във версията Pro с по-малката батерия от 49 кВтч. Това ще намали базовата цена на Smart #3 в Германия с 5000 евро до 38 490 евро в сравнение с предишната базова версия Pro+ с 66-кВтч батерия (от 43 490 евро).
smart-emotion.de
Новият базов Pro вариант вече е посочен на уебсайта Smart на тази цена. Поръчките трябва да са възможни от
края на 2023 г., а първите доставки трябва да се осъществят в началото на 2024 г. Новият базов модел също може да бъде намерен на уебсайта на Smart UK, въпреки че все още не е уточнена цена.
Smart обяви цените за #3 Pro+ с 66 кВтч батерия на европейската премиера на #3 на IAA Mobility в Мюнхен в началото на септември. Това прави SUV купето с точно 1000 евро по-скъпо от №1 със същата батерия и оборудване.
Smart обяви новата основна Pro версия на #1 с по-малката батерия от 49 кВтч в средата на октомври. В Германия струва 37 490 евро – така че и тук има разлика от 1000 евро спрямо номер 3. Продължение
Китай се надява Русия да окаже политическа подкрепа на китайските автомобилни фирми
Китайските държавни медии цитират думите на посланика на Китай в Русия
reuters.com/business/autos-transportation, 24 ноември 2023 г. 04:24 ч.
ПЕКИН, 24 ноември (Reuters) – Китай се надява Русия да даде политическа подкрепа на китайските
Работници минават покрай нови китайски коли, разтоварени от кораб на търговско пристанище във Владивосток, Русия
автомобилни предприятия да произвеждат, продават и оперират в Русия, цитират китайските държавни медии думите на посланика на Китай в Русия на 24 ноември.
Китай ще насърчи китайската и руската интеграция във веригата за доставки на автомобилната индустрия, каза посланик Джан Ханхуей.
Китай също така е готов да продължи да използва пълноценно предимствата на доставките на китайската автомобилна индустрия и да продължи да разработва модели, адаптирани към нуждите на руския пазар, каза той.
Renault Trucks започва серийно производство на електрически камиони във Франция
Renault Trucks вече произвежда серийно изцяло електрическите камиони E-Tech T и E-Tech C. E-Tech T е проектиран за регионално разпространение, докато E-Tech C е предназначен за градско строителство.
renault-trucks.com
Моделите електрически камиони, които Renault дебютира през ноември 2022 г., вече слизат от производствената линия във френския завод в Бург-ан-Брес. Батерийните клетки и модулите идват от Samsung
SDI и се сглобяват в Гент, Белгия, в нов завод, принадлежащ на Volvo Group, който също включва Renault Trucks. Volvo Trucks започна серийно производство на трите си тежкотоварни модела, FH Electric, FM Electric и FMX Electric, в Гент през септември 2023 г.
В случай на камиони Renault могат да се монтират четири до шест батерийни пакета с капацитет от 390 до 540 кВтч на превозно средство, в зависимост от изискванията на клиента. Интересна подробност: когато компанията представи първите си технически данни през пролетта на 2022 г., все още се говореше за предлагане на опция за два батерийни пакета с 180 кВтч. Сега Renault Trucks споменава само вариантите с четири или шест пакета. Продължение
Инженерите създават нова батерия, която да замени литиево-йонните батерии
21-ви век е свидетел на нарастване на откритията и изобретенията. Докато светът се стреми да намали използването на изкопаеми горива, за да постигне минимални парникови емисии, инженерите продължават да търсят алтернативни източници на енергия.
Източник: Pinterest
За щастие, изследователите от Кралския технологичен институт в Мелбърн (RMIT) са постигнали напредък.
Изследователите утроиха енергийната плътност на своите експериментални протонни батерии, представяйки алтернатива на конвенционалните литиево-йонни батерии.
Най-дълго време литиево-йонните батерии са доминирали на енергийния пазар. Те са навсякъде. Те захранват нашите телефони, лаптопи, уреди и друга електроника. Тъй като тези батерии могат да съхраняват енергия в сравнително малко пространство, хората ги използват за захранване на електрически превозни средства.
Въпреки че литиево-йонните батерии са полезни и ефективни, те не идват без цена.
Според докладите литият и другите редкоземни метали, необходими за производството на литиево-йонни батерии, трудно се рециклират. Ако не се рециклират правилно и попаднат в сметищата, те могат да отделят вредни токсини в почвата и близките водни пътища. Продължение
Батерия се зарежда до 80% за 6 минути!!!
DESTEN пуска LFP батерия с ултра бързо зареждане
DESTEN представи ултра-бързо зареждане, 6C LFP (литиево-железен фосфат) клетка. Най-новата клетка с форма на торбичка от DESTEN е в състояние да зарежда от 20% до 80% SOC за 6 минути!!!
Благодарение на своята базирана на LFP химия, тази клетка се отличава с впечатляващ профил на химическа и
температурна стабилност, което прави най-безопасната технология за батерии, налична до момента, заедно с водеща на пазара ефективност на разходите.
DESTEN’s 22 Ач 6C/6C литиево-желязо-фосфатна клетка във формат на торбичка
LFP клетката на DESTEN може да намали времето за зареждане на електрически превозни средства и да даде възможност на мрежите да имат достъп до краткотрайно съхранение на ниска цена/кВтч с повишена безопасност, все още недостъпно с NMC базирани композиции днес.
DESTEN каза, че тази иновация за Ultra-Fast Charging LFP отразява неговите възможности за научноизследователска и развойна дейност, като се основава на установен опит в разработването на NMC клетки с ултра-бързо зареждане и прилагането на специално създадени платформи за материали, техники за структуриране на клетки и патентовани производствени процеси на клетки. Продължение
LA Auto Show 2023 свършва на 26-и
Ултра-високопроизводителен SUV Lucid Gravity хипнотизира публиката на автомобилното изложение в LA
Е, ако можехте да се запознаете отблизо с ултра-високопроизводителния Lucid Gravity SUV по време на медийния ден в Los
Angeles, поздравления. Изцяло електрическият пълноразмерен първокласен SUV остана зает след пресконференцията. За щастие, даваме конкретни подробности от старши вицепрезидент на Lucid по дизайна.
Базиран на Lucid Space Concept, екзотичният SUV с три реда и 7 пътници има електрически пробег над 440 мили и ускорява от 0-60 мили в час за по-малко от 3,5 секунди. И все пак, Gravity все още притежава типични SUV атрибути като 6000 паунда капацитет на теглене и полезен товар от над 1500 паунда.
Собствениците най-вероятно ще инсталират 240V домашно зарядно устройство от ниво 2, но когато сте в движение, 900V архитектурата на Gravity позволява до 200 мили пробег за около 15 минути, което го прави една от най-бързите системи за зареждане на EV в световен мащаб. Продължение
Нов Yaris Cross: повече мощност и технология с добавен стил за водещия в сегмента компактен SUV на Toyota
Добавяне на ново, по-мощно електрифицирано задвижване Hybrid 130, включено във всички висококачествени модели Yaris Cross, включително GR SPORT и новото Premiere Edition
Напълно дигитално потребителско изживяване с най-новия мултимедиен пакет Toyota Smart Connect, персонализиращ се инструментален дисплей на водача и приложение за смартфон с цифров ключ
Значителни подобрения в производителността и функционалността на системите за безопасност и асистиране на водача на Toyota T-Mate, включително най-новите функции на Toyota Safety Sense
Нов Yaris Cross Premiere Edition с най-добра спецификация и ексклузивна боя Urban Khaki
Онлайн резервациите започват този месец на избрани европейски пазари
Toyota подсилва всеки ключов аспект на популярния Yaris Cross, надграждайки качествата, които спечелиха на
компактния SUV титлата Световен градски автомобил сред много други награди през първата година на продажба.
Този първи кръг от подобрения за модела се фокусира върху най-важните съображения за покупка за клиентите в сегмента, гарантирайки, че Yaris Cross ще запази привлекателността си за всички купувачи. От въвеждането си през 2021 г., той бързо се утвърди като силен и силно конкурентен конкурент на бързо развиващия се европейски B-SUV пазар и е лидер в своя сегмент до момента тази година.
Новият Yaris Cross осигурява по-силна и по-възнаграждаваща производителност от своето хибридно електрическо задвижване; по-безопасно и по-лесно шофиране с най-новите системи за безопасност и асистиране на водача на Toyota T-Mate; напълно цифрово потребителско изживяване; и стилни детайли, които подобряват неговия модерен градски стил. Представянето му завършва пълната ревизия на гамата малки автомобили на Toyota с новите Aygo X и Yaris хечбек; той също така е част от мощно ново семейство Yaris заедно с хечбека и чистото представяне GR Yaris. Продължение
Изцяло новият LBX нарушава стереотипите за дизайн на Lexus
Проектиран с фокус върху европейските вкусове
Насочване към нова клиентска база, която цени първокласното качество с по-непринуден вид и усещане
Представяме новото „лице“ на Lexus, преосмисляйки характерната за Lexus вретеновидна решетка
Компактен по размер, но излъчващ мускулестия, солиден характер на SUV
Lexus пренаписа собствените си правила при разработването на изцяло новия градски кросоувър LBX, не на
последно място в преосмислянето и промяната на някои от най-познатите стилистични решения на марката. Този радикален, нов модел със самозареждащо се хибридно електрифицирано задвижване – най-компактният досега, носещ марковия знак на Lexus – демонстрира стил, който го отличава от по-големите му събратя и е израз на намерението му да завладее сърцата и умовете на нова група клиенти за марката.
Екипът, създал LBX, е насърчен от ръководство на компанията да приложи свежо мислене, развивайки принципите на дизайна на Lexus Next Chapter, които дефинират последното поколение модели NX, RX и RZ. Намерението е да се създаде автомобил за града със силна визуална привлекателност за по-младите, интелигентни европейци, които предпочитат премиум качество, съчетано с по-небрежен, съвременен вид и усещане. Продължение
Renault представя най-новото поколение на ван Master
Renault представи новото издание на Master, което ще бъде по-обтекаемо и ще може да изминава до 410 километра в електрическата версия. Френската компания определи пролетта на 2024 г. като дата за пускане на пазара.
renault.com
Renault заявява, че четвъртото поколение на серията Master van подчертава особено повишената енергийна
ефективност на новия дизайн „Aerovan“, независимо от типа задвижване. Индексът на аеродинамично съпротивление (Cw стойност и челна площ) е с повече от 20 процента по-нисък от този на предишното поколение.
Два електрически варианта на новия Master ще бъдат налични с мощност съответно 96 кВт и 105 кВт при пускането на пазара през пролетта на 2024 г. Базовият вариант черпи енергия от 40 кВтч батерия и позволява WLTP пробег от 170 километра. По-мощният двигател е комбиниран с 87 кВтч батерия, която позволява WLTP пробег до 410 километра.
Другите характеристики на новото поколение включват полезен товар до 1,625 тона, капацитет на теглене от 2,5 тона и подобрена консумация от 21 кВтч на 100 километра (с батерия от 87 кВтч) благодарение на новото термично управление. Посочената мощност на зареждане е 130 кВт DC и 22 кВт AC. Зареждането с променлив ток от 10 до 100 процента трябва да отнеме малко под четири часа.
