Monthly Archives: юни 2020
Opel пуска електрическата Zafira
Това е брат-близнак на вече представените Peugeot e-Traveler и Citroën ë-SpaceTourer
В края на 2019 г. PSA Group обяви силна електрическа офанзива за гамата си от търговски превозни средства, като през месеците се появиха 100% електрическите версии на товарни микробуси Citroën Jumpy, Peugeot Expert и Opel Vivaro, а след това Citroën SpaceTourer и Peugeot с варианти за пътници. Последният липсваше Opel Zafira в електрическа версия и току-що беше представен.
С наименованието Opel Zafira-e Life, немският модел е побратим с микробуси Peugeot и Citroen на платформа EMP-2, с три размера на каросерията (4,60, 4,95 и 5,30 метра), височина 1,90 метра, версии и за професионален превоз на хора, опции за между 5 и 9 пътници и електрическият двигател.
В този случай става въпрос за мотор със 100 кВт с 260 Нм въртящ момент, задвижван от две опции за батерията, поставени под пода на товарното отделение: 50 и 75 кВтч. Малкият има 18 модула, предлагащи обхват от 230 километра, докато големият има 27 модула и повдига обхвата до 320 километра с едно зареждане, всички по WLTP измерване.
Що се отнася до времето за зареждане, на 100 kW DC щепсел, малката батерия се нуждае само от около 30 минути, за да получи 80% от заряда си, докато батерията от 75 kWh ще се нуждае от три четвърти час.
Изцяло електрическият Opel Mokka в цялата си слава
Моделът маркира новото лице на марката
Второто поколение на Mokka, което в близко бъдеще ще бъде предлагано, е изградено на Общата модулна платформа (CMP). Въпреки че междуосието е малко по-дълго (с 2 мм), външната дължина всъщност е по-малка, отколкото в сегашната версия. Кросоувърът също е 120 кг по-лек от преди.
Визуално новата Mokka е съвсем нова в сравнение с това, което се появи преди нея. За първи път на производствен автомобил има концепцията за предния край на Opel – Vizor – затворена предна част, включваща фаровете и логото.
Интериорът също се променя много, отпада завинаги използването на всякакви аналогови дисплеи. Вместо това цялата информация, изисквана от водача, се предава чрез т. нар. Pure Panel, който включва 12-инчов екран пред водача.
Изпълнителният директор на Peugeot – сливането с Fiat Chrysler е на път
Карлос Таварес на годишната среща на акционерите на PSA
PARIS (Reuters) – Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес е уверен, че сливането в размер на 50 милиарда долара на производителя на автомобили на Peugeot с Fiat Chrysler (FCA) ще продължи по план.
Сделката за създаване на четвъртия по големина производител на автомобили в света стана още по-жизненоважна поради въздействието на коронавирусната криза и за ускоряване на икономиите на разходи, заяви Таварес на годишната среща на акционерите на PSA (PEUP.PA) в четвъртък.
„Сливането с FCA (FCHA.MI) е най-доброто сред решенията за справяне с кризата и нейните несигурности.“
Продажбите на автомобили в световен мащаб са спаднали заради мерките за ограничаване на пандемията на коронавирус, принудили производствени линии и салоните да се затварят, като производителите на автомобили се надпреварват, за да спестят пари в най-лошото състояние в индустрията след финансовата криза 2008-09.
Таварес също така направи преглед на антитръстовия контрол на Европейския съюз на планираното сливане, като добави, че е уверен, че то ще бъде финализирано през първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“.
Заводите на BASF за батерии в Европа напредват по план
Стартиране през 2022 г.
Завод на BASF за литиево йонни батерии
Подготовката и изграждането на заводи за акумулаторни материали на BASF в Европа напредват по план. След полагането на основата на нейния завод за активни материали с предшественик (PCAM) в Харджавалта, Финландия, BASF официално започна строителството. В допълнение, BASF си осигури разрешителните за строителство да започне изграждането на новия завод за активен катоден материал (CAM) в Шварцхайде, Германия.
Въпреки продължаващата пандемия COVID-19, многоетапният инвестиционен проект напредва, както е планирано за стартиране през 2022 г. BASF остава непоколебим в своя ангажимент да осигури надеждна и устойчива местна доставка на производители на клетки и клиенти в Европа.
Новите заводи за акумулаторни материали са част от целта на BASF да бъдат водещ световен доставчик на батерии с висока енергийна плътност за автомобилната индустрия. Първоначалният капацитет ще даде възможност за доставка на около 400 000 пълни електрически превозни средства годишно с акумулаторни материали на BASF.
Катовице поръчва още 5 електрически автобуса Solaris
Те ще се присъединят към 10-те вече поръчани
Транспортният оператор Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej (PKM) в Катовице, Полша, е подписал договор за пет електрически автобуса Solaris Urbino 12, които ще бъдат доставени през второто тримесечие на 2021 г. Те ще се присъединят към 10-те вече поръчани от столицата на Силезия.
В началото на годината Solaris достави пет съчленени електрически автобуси Urbino 18 на оператора PKM. След няколко седмици ще бъдат доставени 5 дванадесетметрови електрически автобуса.
Стойността на новия договор възлиза на 12,4 милиона PLN (~ 3,1 милиона евро). Освен превозните средства, Solaris предлага и пет стационарни приставки за зареждане.
Електрическите автобуси за Катовице ще се задвижват от 160 кВт централен теглещ мотор. Енергията, необходима за задвижването на превозните средства, ще се съхранява в комплект батерии Solaris High Energy + с общ капацитет 237 кВтч. Те ще се презареждат с помощта на щепселен конектор и обърнат пантограф.
Mercedes-Benz има повече от 60 поръчки за съчленен електрически eCitaro G
Съчетават се предимствата на доказания съчленен Citaro G с технологията на eCitaro
Източник: greencarcongress.com
Mercedes-Benz съобщи, че вече има окончателни поръчки за повече от 60 изцяло електрически съчленени автобуса eCitaro G, като първите доставки са планирани в края на тази година. Малко след пускането на пазара новата съчленена машина ще бъде налична с нови технологии за батерии.
С този съчленен автобус Mercedes-Benz последователно продължава електрификация на градските автобуси. Преди две години Daimler Buses представи eCitaro, изцяло електрически солов редовен автобус. Днес eCitaro вече е серийно превозно средство, произведено в завода в Манхайм. Вече има стотици автобуси в редовна експлоатация в много европейски градове. Сега следва eCitaro G; първият изцяло електрически задвижван автобус на компанията, който може да превозва до 146 пътници.
Електрическият Citroën Ami вече се продава
Може да се използва за споделяне на автомобили
Citroën Ami е електрическо четириколесно превозно средство за двама пътници, разработено от френския производител Citroën, произвеждано от 2020 г. и пуснато на пазара от юни 2020 г. То беше обявено като концептуалния автомобил Ami One. Кръстено е на оригиналния Citroën Ami, който се продава от 1961 до 1978 г.
Citroën Ami беше представен на 27 февруари 2020 г. в Париж La Défense Arena в уникален цвят на каросерията (синьо-сив). За да намали цената си, той се произвежда в Мароко в завода на PSA в Кенитра.
Това е лек мотоциклет (автомобил „без шофьорска книжка“), който може да се управлява без свидетелство за хора, родени преди 1988 г. или от 14-годишна възраст, при условие, че имат свидетелството за управление на АМ – предишно свидетелство за пътна безопасност (BSR).
Range Rover получава издание за 50-годишнината си
Ще бъдат пуснати само 1970 броя Range Rover Fifty за всички глобални пазари
Превозното средство, което стартира луксозния SUV сегмент през 1970 г., Range Rover, получава специално издание за 50-годишнината тази година.
Land Rover заяви наскоро, че ще произведе само 1970 броя Range Rover Fifty за всички свои глобални пазари. По-малко от 400 са планирани за продажба в Северна Америка. Land Rover има 188 американски дилъра, така че всеки дилър ще има възможност да поръча поне едно, вероятно две превозни средства.
Range Rover Fifty ще се предлага със стандартно или дълго междуосие и с 5.0-литров V-8 двигател с турбо с мощност 518 к. с. Той ще се предлага в четири цвята, но подразделението за специални операции на Land Rover ще предложи малко бройки на автомобила, боядисани в един от трите допълнителни цвята – наследство от оригиналната гама Range Rover от 1970 г.: тосканско синьо, бахамово злато или Davos White. Всички версии имат специални 22-инчови джанти и скриптове „петдесет“ на праговете, седалките, конзолата и екстериора, проектирани от главния творчески директор на Land Rover, Гери Макговърн.
Виена тества водороден автобус Solaris
Първите превозни средства – и до други градове до края на тази година
Wiener Linien, един от най-големите оператори на обществен транспорт в Европа, добави водороден автобус Solaris към своя автопарк за тестване. От премиерата на водородния автобус през юни миналата година Solaris получава награди от Холандия, Германия и Италия.
Първите превозни средства от този тип ще стигнат и до Болцано, Кьолн и Вупертал до края на тази година.
Водородните автобуси Solaris Urbino 12 използват комплект горивни клетки с мощност 70 кВт. Водородът се съхранява в газообразен вид в пет резервоара от ново поколение, монтирани на покрива на автобуса. Комплектът от комбинирани резервоари от тип 4 (от най-ново поколение, предлагани на пазара), поставен надлъжно над първата ос на автомобила, има общ обем от 1560 литра.
Германия заделя 500 млн евро за зареждане на електромобили
Ще се инсталират около един милион обществени места за зареждане до 2030 г.
БЕРЛИН (Reuters) – Германското министерство на икономиката иска да отдели 500 млн евро (567 млн долара) за да подкрепи въвеждането на станции за зареждане на електрически автомобили, съобщиха двама правителствени източници пред Reuters преди дни.
Сумата, част от 2,5 млрд евро, специално насочена към разширяване на инфраструктурата на електрически превозни средства, ще бъде насочена към частни потребители, включително домакинства и строители, посочват източниците.
Берлин има за цел да инсталира около един милион обществени места за зареждане до 2030 г. спрямо 27 730 в момента, ключова стъпка за справяне с тревогите на потребителите относно обхвата на шофиране на автомобили с батерии, които до момента представляват едва 0,6% от превозните средства по немските пътища.
Министерството също така предложи да се изразходват допълнителни 1,5 млрд евро за подпомагане на производството на батерии, което би увеличило повече от два пъти съществуващите средства за тази цел, посочват източниците.
Останалите 500 млн евро от общите 2,5 млрд евро трябва да бъдат заделени за изследвания и разработки, допълват източниците.
Reuters
