Monthly Archives: юли 2021
За компанията, която иска да прави електромобили в Ловеч
Повече подробности, създаване, история, сега
E.GO Life Concept Sport Женева 2019
Компания е e.GO Mobile, Next.eGO Mobile SE. Тип – публична компания. Предшественик – e.GO Mobile AG. Основана на 19 март 2015 г.. Основател проф. Гюнтер Шух. Централа – Аахен, Германия.
Ключовите фигури са Али Везваей (председател на административния съвет, д-р Стефан Крум (заместник-председател на административния съвет), проф. Д-р Улрих Херман (член на административния съвет) и Теодор Детерман (CFO). Брой на служителите – 400.
Уебсайтът й е www.e-go-mobile.com.
Next.e.GO Mobile SE, базирана в Аахен, Германия, е производител на електрически превозни средства и системи за устойчива мобилност. Основана е през 2015 г. като e.GO Mobile AG от професора от RWTH в Аахен Гюнтер Шух. Schuh е съосновател на компанията за електрически ван StreetScooter през 2010 г., която е придобита от Deutsche Post AG през 2014 г.
През март 2017 г. първият прототип на електрическия четириместен градски e.GO Life беше представен пред публика на изложението CeBIT в Хановер. От май 2017 г. резервациите за e.GO Life бяха възможни и достигнаха обем от 3 200 предварителни поръчки през април 2018 г. Фабриката за e.GO Life бе открита през юли 2018 г. с очаквана производителност от 10 000-30 000 превозни средства годишно.
На 12 юли Макрон се среща с автомобилния сектор
Докато ЕС се подготвя за постепенно спиране на двигателите с вътрешно горене
Преходът към електрически автомобили ще бъде скъп за френските автомобилни производители, които в миналото са инвестирали в дизелови двигатели
Еманюел Макрон Bloomberg
Bloomberg
Френски представители в автомобилния сектор ще поискат от Макрон повече държавна подкрепа за подготовка за поетапното спиране на двигателите с вътрешно горене и по-големи инвестиции в автомобили с ниски емисии.
Френският президент Еманюел Макрон ще се срещне с ръководители и представители на профсъюзите от автомобилния сектор на 12 юли, за да обсъди зеления преход, преди публикуването на широк пакет от политики за климата от Европейския съюз.
Срещата ще се върти около „какво е заложено за сектора“, съобщиха от офиса на Макрон в събота.
Европейската комисия ще предложи всички нови автомобили, продавани от 2035 г., да имат нулеви емисии като част от безпрецедентен план за привеждане на икономиката в съответствие с по-амбициозните климатични цели.
Основният ремонт ще бъде част от поредица от мерки, които ще бъдат представени следващата седмица, за да се въведе по-строга цел до 2030 г. за намаляване на парниковите газове с поне 55 процента спрямо нивата от 1990 г.
Bugatti ще стане част от нова съвместна компания
Porsche и Rimac Automobili се договориха да създадат съвместното предприятие Bugatti Rimac
Източник: newsroom.bugatti
На 5 юли Porsche и хърватската Rimac Automobili завършиха плановете си за създаване на ново съвместно предприятие, включващо Bugatti, наречено Bugatti Rimac. Главните изпълнителни директори на двете компании Оливър Блум и Мате Римак подписаха съответните договори, установявайки разделянето на акциите в Bugatti Rimac, като 55% се държат от Rimac Automobili и 45% от Porsche.
Създаването на съвместната компания трябва да се осъществи през четвъртото тримесечие на 2021 г., при условие че бъде одобрена от антитръстовите органи в няколко държави. Bugatti ще бъде въведен в съвместната компания от настоящия собственик Volkswagen и след това акциите ще бъдат прехвърлени на Porsche.
Новата компания Bugatti Rimac съчетава гените на двете силни марки. Заедно те формират привлекателна автомобилна компания, както за клиенти, така и за служители.
Bugatti Automobiles S.A.S. ще остане в историческия си щаб в Молсхайм, Франция, където е основано през 1909 г. Bugatti винаги е стоял на върха на автомобилната индустрия, надминавайки мечтите на своите клиенти и ентусиасти по целия свят. Със своята дългогодишна традиция и опит, Bugatti допринася силно за Bugatti Rimac, внасяйки цялото си ноу-хау в производството и изработката, въглеродни влакна и други леки материали, производство в малки серии, както и уникална и опитна мрежа от цял свят дилърски партньори.
Немската стартираща компания за електромобили Next E.Go Mobile ще изгради завод в България
Компанията планира да строи малки електрически автомобили на достъпни цени
e.Go Mobile планира да произвежда своите модели E.Go Life и E.Go Life Cross в България
Reuters
СОФИЯ – Немският стартиращ производител на електрически автомобили Next e.Go Mobile ще инвестира 140 милиона евро (166 милиона долара) в завод за производство на автомобили в България, заяви министърът на икономиката на страната Кирил Петков.
След това e.Go Mobile планира да започне производство на електрически автомобили в северния град Ловеч след две години и да наеме около 1000 души, каза Петков пред репортери в събота, след като подписа с компанията меморандум за новата инвестиция.
Стартирането се позиционира в долния край на пазара на електрически превозни средства, произвеждайки малки бюджетни коли, които биха били достъпни за по-широката част от населението. Планира се производство на моделите E.Go Life и E.Go Life Cross в България.
„Искаме да сме сигурни, че хората имат достъпна, чиста и устойчива мобилност“, каза Али Везваей, председател на управителния съвет на Next e.GO, пред репортери.
Москва ще започне да тества водородни автобуси през 2022 г.
Производството на водородни автобуси ще бъде на базата на завод SVARZ за електрически автобуси – през
2023 г.
greencarcongress.com
Москва ще започне да тества автобуси с водородни горивни клетки до септември 2022 г. Кметът на Москва Сергей Собянин подписа споразумение за това с представители на KAMAZ и RUSNANO на Московския градски форум. Център за производство на водородните автобуси ще бъде създаден на базата на завод SVARZ – обект за производство на акумулаторни електрически автобуси (по-ранна публикация) – през 2023 г.
Зареждането на градския транспорт с водород е удобно и икономично. Когато се използва водородно гориво, се отделят само водни пари и топлина. През зимата топлината може да се използва за отопление на кабината на автобуса – тя е удобна и безопасна, с нулеви емисии.
Резултати от продажбите на LADA за първата половина на 2021 г.
Компанията е продала 200 219 леки и лекотоварни автомобили в Руската федерация през периода януари-юни 2021 г.
Lada Largus Cross Avtovaz
RusAutoNewsCom.- Lada обобщи данните за продажбите за първата половина на 2021 г. Компанията е продала 200 219 леки и лекотоварни автомобили в Руската федерация през периода януари-юни 2021 г., въпреки продължаващата нестабилност в икономическата ситуация и дефицит на вносни компоненти, постигайки 51% ръст на годишна база и надхвърляйки резултатите през първата половина на 2019 г. с 14,9%.
Имаше значителен ръст в месечните данни за продажбите на Lada през юни с 40 096 броя (+ 43,1% и + 30,3% в сравнение със същите периоди на 2020 и 2019 съответно).
Цифрите на продажбите са увеличени главно от семейството Granta: 14 133 броя през юни.
Vesta запази второто място с месечни продажби от 11 932 бройки през юни.
Третото място беше заето от версиите за леки автомобили и LCV на линията Largus с 5682 броя.
Руският автомобилен пазар се е увеличил с 29% през юни 2021 г.
През периода януари – юни тази година са продадени общо 870 749 автомобила
Hyundai Creta
RusAutoNewsCom. – Както обяви Комитетът на автомобилните производители на AEB, руският автомобилен пазар се е увеличил с 28,7%, или с 35 186 единици на годишна база през юни 2021 г., и възлиза на 157 808 автомобила.
През периода януари – юни тази година са продадени общо 870 749 автомобила, 234 790 бройки или 36,9% повече от миналогодишния показател.
Томас Стаерцел, председател на комисията, коментира: „Както беше посочено по-рано, пазарът показва по-добра динамика от очакваното. …Ситуацията с Covid-19 се влошава, но се надяваме да успеем да избегнем пълно заключване. Въпреки трудностите с доставките на полупроводници и че цените на металите се увеличават, ние вярваме, че ще предотвратим спад в продажбите през 2021 г. и ще видим корекции през следващите месеци. Комитетът има положителна перспектива за развитието на пазара през тази година и, както беше обявено, актуализира годишната си прогноза за продажбите: през 2021 г. ще бъдат продадени 1,756 милиона леки и лекотоварни автомобили, което е с 9,8% по-високо от предходната година. Това означава, че сме коригирали нашата прогноза от 2,1% на 9,8% увеличение.“.
Kia представя 5-то поколение SUV Sportage; бензин, дизел, HEV, PHEV
Дебютират множество технологии, включително системата E-Handling на Kia, която подобрява динамичните характеристики на автомобила и пъргавината и стабилността
greencarcongress.com
Kia представи петото поколение SUV Kia Sportage. Разработен по нова архитектура, изцяло новият Sportage ще предлага
бензинови и дизелови двигатели при пускането на пазара по-късно тази година, последвани от хибридно-електрически (HEV) и включени хибридни електрически (PHEV) модели.
Новият Sportage дебютира множество технологии, включително системата E-Handling на Kia, която подобрява динамичните характеристики на автомобила и подобрява пъргавината и стабилността. Електрическото окачване от ново поколение (ESC) осигурява оптимален комфорт и превъзходни нива на безопасност по всяко време, благодарение на непрекъснатия си контрол на амортизацията в реално време.
Изцяло новият Sportage е първият автомобил на Kia, който се предлага във варианти на модели с дълга и къса база, в зависимост от региона, като гарантира, че семейството от пето поколение напълно отговаря на разнообразните и специфични нужди на всички пазари.
Sportage ще бъде пуснат с гама силови агрегати, включително чист бензинов и дизелов двигател с технология на интегрални схеми. От пускането на пазара, в изцяло новата гама на Sportage ще се предлага 1.6-литров TGDI задвижващ агрегат, генериращ 180 к. с.и 265 Нм въртящ момент. Четирицилиндровият агрегат реализира подобрена горивна ефективност чрез нов и оптимизиран процес на горене, нови технологии за охлаждане и ключови мерки за намаляване на триенето, включително усъвършенствана интегрирана система за управление на топлината и използването на сачмен лагер с ниско триене.
Daimler ускорява плановете си да бъде само електрически производител на автомобили
Компанията планира до голяма степен да елиминира двигателите с вътрешно горене преди края на
Седанът EQS е изцяло електрическият флагмански модел на Mercedes
десетилетието
Собственикът на Mercedes-Benz Daimler засилва темпото на своя преход към електрическа мобилност и планира до голяма степен да елиминира двигателите с вътрешно горене преди края на десетилетието.
„Преминаваме от първо EV изцяло само към EV“, каза високопоставен изпълнителен директор, запознат с плана, пред Automobilwoche, сестринска публикация на Automotive News Europe.
Това означава, че всяка серия от модели ще има напълно електрическа версия, докато производството, продажбите и структурите ще бъдат превключени към бизнес без дизелови и бензинови двигатели.
Вградените хибриди също могат да престанат да играят роля след 2030 г., съобщи Automobilwoche.
Първоначално обаче няма да има точна дата за отпадане на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, тъй като те ще бъдат търсени след 2030 г. на някои пазари, в зависимост от инфраструктурата за зареждане, каза Automobilwoche.
Изпълнителният директор на Daimler Ола Калениус планира да представи подробности за плана на стратегическия ден на 22 юли, съобщиха източници пред Automobilwoche.
Stellantis – 100 млн британски лири за трансформиране на Порт Елесмир за правене на BEV
Ще се произвежда електрическа търговска и пътническа версия за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën
Stellantis инвестира 100 милиона британски лири (139 милиона щатски долара) в производствения завод на Порт Елесмир в Обединеното кралство на Vauxhall, за да преобрази мястото за нова ера в производството на електрически превозни средства. Пристанището Ellesmere ще стане първият завод на Stellantis, който ще произвежда единствено акумулаторен електрически модел, както в търговска, така и в пътническа версия, до края на следващата година, за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën, както за вътрешния, така и за експортния пазар.
Тази ориентираност към акумулаторните електрически превозни средства ще бъде насочена към постигане на решението на правителството на Обединеното кралство да спре продажбите на чисти бензинови и дизелови двигатели от 2030 г.
Фабриката в пристанището Ellesmere ще отпразнува своята 60-годишнина през следващата година, построена е през 1962 г. и е произвела първата си кола, Vauxhall Viva, през 1964 г. Оттогава тя произвежда следващите поколения на Vauxhall Viva, Vauxhall Chevette и след това всяко поколение на Vauxhall и Opel Astra. Общо от 1964 г. насам е направила над 5,2 милиона автомобила.
Тази нова ера на производство ще доведе до трансформация на пристанищния завод в Елесмир с нов цех за каросерии, модернизирано общо сглобяване и създаване на монтаж на батериите.
