Monthly Archives: ноември 2021
Новите Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 технологично с по-голям пробег
От 2022 Peugeot e-208 с до 362 км пробег, а e-2008 вече с до 345 км
PEUGEOT e208
100% електрическите версии на новите Peugeot 208 и 2008 ще добавят до 25 км или 8% повече пробег съгласно цикъла WLTP и още повече в реални условия благодарение на нови технологични разработки от началото на 2022 г.
Лансирани в края на 2019 г., 100% електрическите Peugeot e-208 и Peugeot e-2008 имат голям пазарен успех, като са произведени в над 90 000 броя. Peugeot 2008 и 208 се нареждат в челните места в продажбите на нови автомобили в Европа през октомври. Електрическите версии на двата модела подчертават успеха на стратегията за електрификация на марката.
Базирани на платформата eCMP (Common Modular Platform) и оборудвани с батерия с капацитет 50 кВтч, електрически двигател с мощност 100 кВт (136 к. с.) и въртящ момент 260 Нм, тези два силуета ще демонстрират най-новите технологични постижения, за да предложат по-голям пробег на своите потребители.
На първо място, гумите са оптимизирани с промяна към клас A+, което осигурява по-голяма ефективност благодарение на по-ниското съпротивление при търкаляне. Това се отнася до 16-цоловите гуми за Peugeot e-208 и 17-цоловите за Peugeot e-2008.
Освен това е добавена механична разработка с ново предавателно отношение на редуктора, което оптимизира пробега при пътувания по скоростни пътища и магистрали.
И накрая, нова термопомпа, съчетана със сензор за влажност, монтиран в горната част на предното стъкло, оптимизира енергийната ефективност на отоплението и климатичната инсталация.
ИКЕМ навърши 12 години!
Преди 12 години група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромобили“ – ИКЕМ.
Организацията е член на Българската стопанска камара.
Така реши редовното Общо събрание на ИКЕМ, проведено на 7 март 2014 г.
За тези 12 години Електрическата мобилност се обособи като самостоятелен нов сектор в българската икономика.
Организацията създаде и разви уникален образователен модел – ССЕМ, за връзка между професионалното, средното и висше образование в България, и бизнеса.
Авторският сайт avtosalon.bg е носител на наградата за популяризиране на електрическата мобилност и ИКЕМ за 2018 г.
Към днешна дата в браншовата организация членуват 65 български и чуждестранни компании, технически университети и организации. Вече 75 са официалните партньори на ИКЕМ.
Официално 16 български Общини повярваха в каузата на организацията и подписаха меморандуми за сътрудничество, с подкрепата на Общинските съвети.
Авторският сайт avtosalon.bg е носител на наградата за популяризиране на електрическата мобилност и ИКЕМ за 2018 г.
Ние продължаваме да работим активно за популяризиране и ускореното навлизане на електрическата мобилност в страната ни!
Честит 12-ти рожден ден!
Италианският Tazzari представя няколко леки електрически превозни средства
Повече за двуместния градски автомобил, вана за доставка и четириместното бъги в ретро стил
Tazzari Minimax-2021
По tazzari-zero.com
Италианският производител на електрически превозни средства Tazzari представи три нови леки електрически превозни средства на търговското изложение Eicma в Милано: двуместен градски автомобил, ван за доставка и четириместно бъги в ретро стил.
Tazzari може да е познат на някои от по-ранно сътрудничество с швейцарските Micro Mobility Systems. Първоначално италианската компания е била предназначена да произвежда електрическата градска кола Microlino, но сега тя се произвежда от самия производител Micro Mobility Systems заедно с техния партньор CECOMP. Във всеки случай, сега Tazzari има ново портфолио – това от леки електрически превозни средства. В Милано компанията сега представя електрическите двуместни Minimax 45 и Minimax 80, минитранспортера Minimax Cubo и бъгито Zero 4.
Tazzari позиционира Minimax като компактен градски джип във версиите Minimax 45 и Minimax 80. Имената отразяват съответните максимални скорости на двата електрически превозни средства. Първият е представител на клас L6e, който може да се управлява в Италия с АМ шофьорска книжка от 14-годишна възраст. Minimax 80 е превозно средство L7e, което изисква шофьорска книжка B1 или B. Моделът е дълъг 2129 мм, широк 1200 мм и висок 1668 мм и тежи между 425 и 450 кг без батерия и се вози на 14- или 15-инчови колела. Предният двигател произвежда 6 кВт непрекъсната и 10 кВт пикова мощност (Minimax 45) или 11,5 кВт непрекъсната и 15 кВт пикова мощност (Minimax 80).
SAIC-GM пуска още един електрически микромобил
Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай
Wuling Nano EV-2021
По cnevpost.com, gasgoo.com, gm.com
Китайското съвместно предприятие на SAIC и General Motors пусна още един електрически микроавтомобил под марката Wuling. Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай.
Wuling Hongguang Mini EV е едно от най-продаваните електрически превозни средства в Китай и моделът е водещ в статистиката от месеци. Въпреки това, Nano EV не е предполагаемата топ версия на Hongguang Mini EV, за която се говореше през септември. По това време се спекулираше за версия с 30 кВт мощност, 26 кВтч капацитет на батерията и удължено междуосие до 2,01 метра.
Новият Nano EV превъзхожда мощността и обхвата на Mini EV, но се предлага с още по-късо междуосие. Nano EV е дълъг 2,50 метра, широк 1,53 метра и равен на 1,62 метра – с междуосие от 1,60 метра. Mini EV, от друга страна, е дълъг 2,92 метра с междуосие от 1,94 метра – ширината и височината са почти еднакви и за двата модела.
Радиусът на завиване (а не кръгът на завиване, имайте предвид) е даден от компанията като 3,8 метра, което би трябвало да го направи идеален за пътуване в града. Независимо от това, Nano EV не се ограничава до употреба в града, поне в маркетинга: това е модел, който отговаря на „нуждите на днешното независимо младо поколение и двойки, които обичат да пътуват“, казва GM.
Производството на коли в Русия се е увеличило с 21% през първите девет месеца
По данни на ASM Holding са произведени 1,16 милиона единици транспортни средства
Производството на Лада
RusAutoNews.- Производството на превозни средства в Русия е нараснало с 21,0% през първите девет месеца на 2021 г. По данни на ASM Holding са произведени 1,16 милиона единици транспортни средства (камиони, леки автомобили, автобуси) за периода януари-септември на 2021 г.
Производството на леки автомобили се е увеличило с 19,7% на годишна база през гореспоменатия период до 1,02 милиона единици. Производството на автомобили с чужди марки в Русия се е увеличило с 19,3% до 722,6 хил. автомобила.
Производството на леки търговски превозни средства също се е увеличило през същия период с 29,8% до 90,1 хиляди единици.
Производството на камиони, включително лекотоварните, е нараснало с 36,5% до края на първите девет месеца на 2021 г., възлизайки на 123,5 хиляди единици. Производството на камиони чуждестранни марки в Русия е нараснало с 89,4% до 29,8 хиляди единици.
Производството на автобуси, включително микробуси, е намаляло с 9,6% през гореспоменатия период до 25,2 хил. броя. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е намаляло с 5,3% и възлиза на 4,6 хиляди единици.
UAZ и Sollers търсят световен партньор
Ще създават успоредна нова моделна линия
UAZ – новият Patriot-2020
ТАСС.- Sollers подготвя УАЗ за партньорство със световен автомобилен производител. Новината съобщи в. „Ведомости“, цитирайки източник, запознат с плановете на Sollers, собственик на УАЗ.
Според вестника преструктурирането на УАЗ ще има за цел развитието на международното партньорство. Нито UAZ, нито Sollers ще могат да се справят с инвестиционната тежест, свързана със създаването на нова моделна линия, пише вестникът, позовавайки се на източника. За целта компаниите се нуждаят от чуждестранен партньор, който да въведе платформата си за производство на автомобили под собствена марка наред с УАЗ.
Създаването на партньорството е планирано за 2022 г., каза източникът на „Ведомости“, без да разкрива имената на потенциалните участници.
Генералният директор на УАЗ Адил Ширинов говори за възможността за създаване на нов продукт в предприятието по време на предишно интервю. Според Ширинов, УАЗ има ниша под формата на SUV сегмент и качеството на тези превозни средства трябва да бъде настроено до оптимално състояние, както се подчертава от изданието.
Porsche добавя флагмански модел над Cayenne
Новото превозно средство ще пристигне през втората половина на десетилетието, вероятно с три реда седалки.
АТЛАНТА — Porsche отново е настроен да прокара границите на това, което определя с марката си.
Porsche – известен със спортни автомобили и напоследък със спортни джипове – разработва нов модел, който е по-голям, по-дълъг и по-широк от Cayenne, на снимката, най-големият модел на марката в момента.
Компанията – известна със своите спортни автомобили и напоследък със спортни кросоувъри – разработва превозно средство, което е по-голямо, по-дълго и по-широко от средноразмерния кросоувър Cayenne, най-големия модел на марката в момента, според американски дилъри, на които беше показано изображение на превозно средство на среща тук миналата седмица.
„Това е нов стил на превозно средство, което е отчасти седан, отчасти кросоувър“, каза един търговец, описвайки го като имащ „ефектен“ дизайн.
Говорител на Porsche Cars North America каза, че компанията няма да коментира или спекулира с конкретни бъдещи модели, но той каза, че автомобилният производител е станал „много отворен в споделянето на идеи в рамките на инициатива – Porsche Unseen – повечето от които не успяват отвъд етапа на идеите“, но служат като вдъхновение.
„Благодарни сме за такова творчество в нашия бизнес, тъй като непрекъснато проучваме нови възможности и къде може да се конкурираме в бъдеще“, каза говорителят. „Дали те отиват по-далеч от изобразяването и идеите, за да стигнат до етапа на производство – да не говорим как ще бъдат захранвани или конфигурирани – не е решено.“
Новото превозно средство се очаква да пристигне през втората половина на десетилетието и може да предлага три реда седалки – за пръв път за Porsche.
Audi ще произвежда Q8 e-tron в Брюксел
Потвърдено от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман
Audi ще произвежда Q8 e-tron в завода си в Брюксел от 2026 г. Според белгийските медии, този слух, който се появи през юни, сега е официално потвърден от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман на събитие за отбелязване на производството на осеммилионния автомобил от Audi в Брюксел.
„Бъдещето ще бъде електрическо. Нашата фабрика във Форест е въглеродно неутрална.“, каза Дюсман. „Въз основа на нашия опит следващият автомобил, който ще бъде произведен тук, ще бъде Audi Q8 e-tron, електрическият наследник на настоящия e-tron. Този избор се основава на настоящия успех на марката.”
Въпреки това, потвърждението на Дюсман е взето само от белгийските медии, които присъстваха на събитието в Брюксел. В обявяването на осеммилионното превозно средство Audi от Брюксел – бял e-tron quattro – заводът на Дюсман е възхваляван като „пионер и модел за подражание“ в електронната мобилност, но опитът ще бъде от полза за трансформацията на други обекти, според Audi.
Volkswagen ID.5 e-SUV coupé наличен за поръчка сега в Германия
Продава се като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance
Функциите му могат да се актуализират ефирно и по този начин остава винаги актуален
Volkswagen започна да приема поръчки за ID.5 e-SUV coupé. Най-добрият електрически модел на ID. семейството, базирано на модулната матрица на електрическото задвижване (MEB), се предлага в Германия на начална цена от 46 515 евро. Наличен при пускането в продажба е като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance със 128 кВт (174 к. с.) и 150 кВт (204 к. с.) съответно, заедно със задвижването на всички колела ID.5 GTX с 220 кВт (299 к. с.).
Актуализациите по ефир гарантират, че ID.5 винаги остава актуален. Изчерпателните системи за подпомагане на водача с нови функции са включени в предлагания като опция Travel Assist. Това подобрява комфорта при шофиране в резултат на взаимодействието между ACC и Lane Assist. Предупреждението за местна опасност с технологията Car2X е стандартно на борда. Паркирането вече е по-лесно с опционалния Park Assist Plus с функция за памет.
Всички опции на двигателя ID.5 използват голяма батерия с възможност за дълги разстояния, която може да съхранява 77 кВтч енергия (нетна). Централното му разположение под купето осигурява нисък център на тежестта и балансирано разпределение на натоварването на оста.
Електризиращо завръщане за автомобилното изложение в Лос Анджелис
Автомобилното изложение в Лос Анджелис – демонстрация на електрификацията. Но някои производители на автомобили все още се забавляват с двигатели с вътрешно горене.
REUTERS
Автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2021 г., второто голямо автомобилно изложение в САЩ, което се проведе
Kia Concept EV9
при пандемията, отново беше демонстрация на електрификация, нови концепции и смел стил. И някои автомобилни производители, особено Porsche, все още се забавляват с двигател с вътрешно горене под капака. Ето някои акценти.
Kia Concept EV9
Въпреки че първото превозно средство на Kia на специална EV платформа, EV6, не е планирано да пристигне в дилърите на САЩ до началото на 2022 г., автомобилният производител вече намеква за следващия си електрически кросоувър с Concept EV9. Kia го нарича „най-ясният сигнал досега“ за това, което може да бъде следващият му EV, триредов кросоувър. Concept EV9 споделя архитектурата E-GMP на концепцията Hyundai Seven. Продължение
