Monthly Archives: декември 2021
Hyundai ще произвежда Hyundai Tucson, Palisade и Kia Sportage в Русия
Компанията планира да пусне нови модели автомобили в бившия завод на General Motors в Санкт Петербург
до 2023 г.
ТАСС.- Hyundai ще локализира сглобяването на моделите Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage в Русия в рамките на SPIC, съобщиха от руското министерство на промишлеността и търговията. Както беше съобщено по-рано, Hyundai ще инвестира 36 милиарда рубли в стартирането на производството в бившия завод на General Motors в Санкт Петербург.
„Допълнително споразумение с Hyundai Motor Manufacturing Rus предлага включването на новите автомобили на Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и KIA Sportage в моделната гама“ – посочват от Министерството на промишлеността и търговията.
Сключването на допълнителното споразумение беше одобрено на заседание на междуведомствената комисия по СПИК. Инвестиционната сума, предоставена от производителя, ще се увеличи от 16 милиарда рубли на 52,8 милиарда рубли. Общите задължения, включително плащанията на данъци, такси, застрахователни премии и мита, ще възлизат на най-малко 439 милиарда рубли.
Както беше съобщено през ноември 2021 г., компанията планира да пусне нови модели автомобили в бившия завод на General Motors в Санкт Петербург до 2023 г.
Канадският проект Arrow EV е сравнен с Tesla и с Volkswagen
По-конкретно с Model Y и Model X, както и с ID.4
Аpma Project Arrow
Канада планира да пусне свой собствен изцяло електрически кросоувър, превозно средство, предвидено от Асоциацията на производителите на автомобилни части (APMA) и в момента известно като Project Arrow. По отношение на размера си, той ще бъде позициониран между Tesla Model Y и Model X и също се сравнява с тях, както и с Volkswagen ID.4.
Целта на проекта е не само да създаде действително, жизнеспособно електрическо превозно средство, което да се конкурира с гореспоменатите модели и други подобни, но и да докаже, че мрежата за доставка на части в Канада може да се обедини в голям проект. Дизайнът на кросоувъра е създаден от екип от студенти от университета Карлтън и доколкото разбираме, той ще стигне до производство непроменен.
Планират да променят някои части от дизайна, за да улеснят производството му, както и да запазят броя на частите, които влизат в конструкцията му, възможно най-нисък. Самото превозно средство ще бъде максимално опростено както за улесняване на производството, така и за поддържане на крайната му продажна цена на дребно по-ниска.
Model Y е вторият Tesla, спечелил наградата IIHS Top Safety Pick+
Моделът Y също получи петзвездна оценка от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата
2021 Tesla Model Y IIHS краш тест
© IIHS
Car and Driver
Tesla Model Y е включен в списъка на Застрахователния институт за пътна безопасност за превозни средства Top Safety Pick+ за 2021 г. на САЩ. Това е едва второто превозно средство на Tesla, което IIHS счита за толкова безопасно.
Преди това единственият Tesla EV, който се квалифицира като TSP+, беше моделът 3 за 2019–2020 г. Близо 80 нови превозни средства за 2021 и 2022 г. бяха наречени TSP+ тази година.
За да бъде включено в списъка на TSP+, превозното средство трябва да получи добър резултат на шест теста за издръжливост на сблъсък, както и да получи напреднала или превъзходна оценка за предотвратяване на сблъсък отпред. Освен това трябва да има фарове с висока оценка.
Най-новото превозно средство, получило обозначението Top Safety Pick+ от Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS), е Tesla Model Y. Единственото друго превозно средство на Tesla, получило статус Top Safety Pick+ на IIHS, е 2019–2020 Model 3. Моделът Y също получи петзвездна оценка от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата.
Желаем Ви весели празници!
Екипът на сайта ни Ви желае
весели
Коледни и Новогодишни празници!
NIO Day 2021: ET5 е представен с пробег от 1000 км
Плюс разширяване на глобалния пазар до 2025 г.
По време на своя годишен ден на NIO, който дори се проведе в Суджоу, Китай тази година, NIO представи своя нов интелигентен, среден седан, ET5. С над 1000 км пробег на CLTC и цена под $41 000 с версията за смяна на батерията, той може да бъде сериозен конкурент на Tesla в Китай. Освен това има актуализации за доставките и новите функции на ET7, и плановете на NIO за глобално разширяване
NIO Day е събитие, провеждано всяка година, което обикновено е възможността, която китайският автомобилен производител използва, за да покаже нови модели EV. NIO Day 2020 всъщност се проведе през януари 2021 г., но именно тогава компанията представи своя флагмански седан, ET7. По това време NIO съобщи, че този нов електромобил ще бъде първият от трите електромобили, които ще дебютират на неговата NIO Technology Platform 2.0 през 2022 г.
През миналия октомври NIO потвърди, че тазгодишното събитие ще се проведе на 18 декември в Олимпийския спортен център в Суджоу, западно от Шанхай. Веднага започнаха спекулации какво може да разкрие автомобилният производител тази година, особено по-евтин седан, за който се говори, че е ET5.
Първоначално имаше слухове, че NIO ще представи не един, а два нови EVS, както и нова подмарка за масовия пазар на EV. Продължение
Починал е легендарният шеф на отбора Williams Racing от Формула 1
Сър Франк Уилямс умря на 79 години
Той беше най-дълго управлявалият отбор на F1, извеждайки едноименния си отбор от F1 до 16 световни първенства
AUTOMOBILE
Сър Франк Уилямс, основател и бивш ръководител на отбора на Williams Racing F1, почина на 79-годишна възраст. В
официално изявление, издадено от името на семейството му, Williams Racing каза, че е бил приет в болница 26 ноември и „почина мирно “, заобиколен от семейството си.
„Днес отдаваме почит на нашата много обичана и вдъхновяваща фигура. – казаха от семейството – Франк ще ни липсва много. Молим всички приятели и колеги да уважават желанията на семейство Уилямс за поверителност в момента“.
Наследството на Уилямс
Роден в Саут Шийлдс в Англия през 1942 г., сър Франк се опитва да се състезава и служи като механик, преди да основа първия си отбор Frank Williams Racing Cars през 1966 г., управлявайки коли във Формула 2 и Формула 3. През 1969 г. отборът започва да се състезава във Формула 1, с приятеля на Уилямс – Пиърс Коуридж, управлява клиентско шаси Brabham. Отборът се радваше на ранен успех, като Коуридж завърши втори в Монако и на GP на САЩ.
Екипът си партнира с италианския конструктор Де Томазо за 1970 г., но се бори с неконкурентно шаси. Тогава Уилямс беше разтърсен, след като Коуридж загина при инцидент по време на холандския GP през същата година. Партньорството с De Tomaso скоро беше прекратено и по-късно екипът управляваше различни шасита с ограничени резултати. През 1974 г. екипът работи с две силно преработени шасита Iso-Marlboro IR, които са преименувани на FW, тъй като отрядът става победител при конструкторите за първи път.
КАМАЗ създаде фирма за производство на електрическата КАМА
Ще има нов завод в Русия за производство на електрическия автомобил до 2024-2025 г.
Руският електрически кросоувър Kama-1
Autostat.- Камаз създаде ново юридическо лице за проекта за електрически автомобили КАМА: КАМА АД. Бившият мениджър на звеното за развитие на Kamaz за обещаващи проекти: Игор Поваразднюк е назначен за генерален мениджър на компанията, която има уставен капитал от 720 милиона рубли. Руският инвеститор и предприемач Рубен Варданян стана съсобственик на проекта.
KAMA е проект за руски електрически автомобил на модулна платформа, разработен от Санкт Петербургския политехнически университет и Камаз. Първият прототип КАМА-1 беше представен през декември 2020 г. Междувременно предстоящият електромобил наскоро беше представен на инвеститорите в Сколково. По време на презентацията бяха изяснени техническите характеристики на модела.
Очевидно капацитетът на масовия електромобил ще бъде по-висок от прототипа, който дебютира през декември 2020 г. Електрическият автомобил ще има мощност от 150 к. с., спрямо концепцията KAMA-1 със 109 к. с. Електрическият автомобил се захранва от батерия (прототипът имаше капацитет от 33 киловатчаса) и има пробег от 450 км след пълно зареждане. Максималната скорост на градския автомобил е 150 км в час.
Fiat представя новото Scudo с електрическо задвижване
Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group
stellantis.com, fiatprofessional.com
Fiat представи анонсирания в края на октомври New Scudo и отвори книгите за поръчки за електрическия транспортьор. След Ducato, New Scudo е вторият търговски автомобил от Fiat Professional, който се предлага и в електрическа версия.
Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group: Електрическата задвижваща система има мощност от 100 кВт и може да се комбинира с батерия от 50 или 75 кВтч. С по-голямата батерия – която не може да се поръча с късото междуосие на версията L1 – пробегът по WLTP е до 330 километра. Мощността на зареждане с постоянен ток до 100 кВт и времето за зареждане до 80 процента от 30 минути за малката батерия и 45 минути за голямата батерия също са в съответствие с познатите модели Stellantis. Стандартно мощността на зареждане с променлив ток е 7 кВт. Въпреки това, бордово зарядно устройство с 11 кВт може да бъде поръчано като опция.
Победите на Opel през 2021
Напълно заслужен успех: Opel Mokka-e спечели „Златен волан 2021“
Признание за електрическите LCV: Opel Vivaro-e бе обявен за „Международен ван на годината 2021“
Ясна концепция: Opel Manta GSe ElektroMOD „Най-добър концептуален автомобил на годината“
Награда за директора на дизайнерския екип: Марк Адамс е обявен за „Eurostar 2021“
Рюселсхайм. Членовете на експертните жури състави на редица конкурси, както и широката аудитория, са еднакво впечатлени от моделите на Opel – многобройните награди присъдени на марката тази година са доказателството. Отличията като „Международен ван на годината 2021“ за Opel Vivaro-e и „Златният волан 2021“ за Opel Mokka-e са само няколко примера.
„Много сме горди с тези награди, те са знак за отдадеността и страстта, които екипите на Opel влагат в работата си“, каза главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц. „Независимо с какво се занимават – дизайн, инженерство или в офиса – всички наши служители участват в създаването на тези прекрасни автомобили, които виждаме на пътя. Дължа на всички голямо благодаря.”
Opel увеличи продажбите на лекотоварната си гама в цяла Европа
Ръст на продажбите на основните европейски пазари
Vivaro-e е европейски лидер в своя сегмент
Combo и Vivaro-e са обявени за Ван на годината
Пълно портфолио от електрически лекотоварни автомобили
Рюселсхайм. Opel значително увеличи продажбите на своите лекотоварни автомобили в Европа през първите 11 месеца на 2021 г. В сравнение със същия период на миналата година продажбите са нараснали с 12,1% до около 100 000 единици. Високите резултати на важни пазари като Германия (+9,0%), Великобритания (+8,1%), Франция (+25,2%) и Испания (+6,0%) допринасят значително за това развитие.
Ръстът в продажбите на електрическия Vivaro-e на Opel и Vauxhall в периода януари – октомври е голям. В Европа Vivaro-e води в D сегмента с 21% дял от пазара. В общото класиране на всички електрически лекотоварни превозни средства той заема убедително третото място. Във Великобритания Vivaro-e държи пазарен дял от почти 50% в сегмента. В Германия Opel Vivaro-e достигна трето място в топ класацията. Засилен интерес се наблюдава и към наскоро представеният Combo-e. Продължение
