Monthly Archives: февруари 2022
Рекламата на BMW Super Bowl включва SUV iX, с участието на Зевс и Хера
BMW ще излъчи 60-секундна реклама по време на Super Bowl на 13 февруари за своя електрически iX, който ще бъде пуснат в САЩ следващия месец
bmwgroup.com, insideevs.com
Арнолд Шварценегер играе ролята на гръцкия бог Зевс и Салма Хайек Пино като съпругата му, богинята Хера. Мястото вече
е достъпно онлайн.
Замислено от Goodby Silverstein & Partners и режисирано от Брайън Бъкли, 60-секундното клипче ще се излъчва по време на третата рекламна пауза през първото тримесечие.
Шварценегер играе ролята на Зевс, гръцкия бог на мълнията, а Хайек Пино играе съпругата му, богинята Хера, докато се оттеглят от планината Олимп в спокоен живот в Палм Спрингс, Калифорния.
Въпреки това, монотонността на пенсионирането бързо натежава на Зевс, който се разочарова от борбите си със земната електроника и постоянните молби на заядливите му смъртни съседи да зареждат електрическите си колички за голф и ножици за жив плет. Междувременно Хера, героят на историята, напълно се аклиматизира и процъфтява като се пенсионира.
Чувствайте се комфортно през зимата с Opel Mokka-e
Отопление: Опционални отопляеми седалки и волан
Идеален за планините: Динамичен, мощен и с режим на рекупериране за зареждане на батерията
Рюселсхайм. Планирате зимната си почивка в планината с електрически автомобил? Това добра идея ли е според вас?
Отговорът е абсолютно положителен: компактният Opel Mokka-e е динамичен, мощен и предлага уютен комфорт, дори в мразовито време. Това е правилния избор на електрическа кола за пътуване независимо от снежната настилка и минусовите температури.
Mokka-e има забележителен външен вид, който впечатлява шофьорите и пътниците и ги кара да се обръщат, за да го разгледат по-добре. Но не само дизайна прави впечатление. Важно е да се отбележи, че електрическата Mokka е екологична и не отделя вредни емисии в атмосферата. Подходяща е за всеки сезон. Сега през зимата, докато на вън е студено и неприветливо, в купето винаги е приятно топло за всички пътници благодарение на множеството отоплителни системи интегрирани в автомобила.
Комфортна температура в автомобила: отопляем волан и седалки
За да пътувате комфортно и да не чувствате студ може да се възползвате от екстри като загряване на седалките и волана на Mokka-e. Отоплителната система на автомобила осигурява в рамките на няколко минути комфортна температура в купето и прозорци без лед в мразовитите условия. Продължение
Джо и Илон най-накрая намират мир
Феновете на Илон Мъск и Tesla най-накрая са успокоени
electrek.co, teslarati.com
След като беше обвинен в игнориране на Tesla в продължение на месеци в изказванията си за електрически превозни средства, докато възхваляваше General Motors и Ford, американският президент Джо Байдън спомена поименно калифорнийския производител на електромобили за първи път в публична реч като „най-големият производител на електрически автомобили в нашата страна“.
Феновете на Илон Мъск и Tesla най-накрая са успокоени. Пълният цитат на президента на САЩ Байдън беше следният: „От 2021 г. компаниите обявиха инвестиции на обща стойност над 200 милиарда долара в местно производство тук, в Америка. От емблематични компании като GM и Ford, изграждащи нови производствени мощности на електрически превозни средства, до Tesla, най-големият производител на електрически превозни средства в нашата страна, до иновативни, по-млади компании като Rivian, изграждащи електрически камиони, или ProTerra, изграждащи електрически автобуси.“
Администрацията на Байдън отпуска 5 млрд долара на американските щати за зарядни устройства за електромобили
Планът има за цел да пусне зарядни устройства за електромобили през следващите пет години като част от двупартийния инфраструктурен пакет на президента
CNBC
Като част от двупартийния инфраструктурен пакет на президента Байдън, който беше приет миналата година, имаше план за
Президентът на САЩ Джо Байдън говори за възстановяването на производството на 8 февруари 2022 г. от South Court Auditorium в сградата на изпълнителния офис на Айзенхауер във Вашингтон, окръг Колумбия. (AFP)
предоставяне на 5 милиарда долара на щатите за финансиране, свързано с инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства. Сега администрацията на Байдън започва процеса на внедряване.
Планът е парите да бъдат осигурени за петгодишен период. Той идва като част от по-голям план, който ще отпусне общо 7,5 милиарда долара за изграждане на инфраструктура за зареждане на EV в САЩ.
Както съобщава CNBC, всичко това е част от усилията на президента да ръководи борбата срещу изменението на климата чрез увеличаване на приемането на EV. Администрацията ще разкрие планове за допълнителните 2,5 милиарда долара по-късно през годината.
„Въпреки че все повече и повече хора купуват електромобили, имаме да извървим дълъг път, преди той да окаже значително влияние в ограничаването на изменението на климата. Транспортният сектор е един от основните фактори, които допринасят за емисиите на парникови газове, така че този план не може да се приложи достатъчно скоро.“ сподели президентът Байдън . Той каза още:„Това ще помогне да се гарантира, че Америка е лидер в света на електрическите превозни средства.
Nissan се готви да спре двигателя с вътрешно горене
Заедно със своите партньори от алианса Renault и Mitsubishi, Nissan наскоро представи пътна карта за eMobility, която предвижда съвместни инвестиции от още 23 милиарда евро през следващите пет години и 35 нови модела електрически превозни средства до 2030 г.
nikkei.com, insideevs.com
Nissan спира разработването на нови двигатели с вътрешно горене на почти всичките си основни пазари. Според доклад на
японски медии, автомобилният производител иска да освободи ресурси за електрическа мобилност.
Това съобщава Nikkei Asia. Само в САЩ Nissan ще продължи разработването на двигатели с вътрешно горене в ограничена степен за пикапи и SUV – поради голямото търсене, според статията на Nikkei. За китайския и японския пазар Nissan също ще продължи да разработва хибридни задвижвания – от страна на двигателя с вътрешно горене съществуващите агрегати ще бъдат модифицирани и подобрени. Нови разработки обаче не се планират.
Разработването на бензинови двигатели за продажба в Европа вече е преустановено. На фона на предстоящия стандарт за емисии Евро 7, Nissan реши, че тези разпоредби ще доведат разходите за разработването на двигатели с вътрешно горене „до неустойчиво ниво“, се казва в доклада.
Статията на Nikkei обаче не включва изявление от Nissan относно информацията.
Пак: Fresco Motors обявява електрически кросоувър с 8 места
Трябва да измине около 1000 километра благодарение на много голяма батерия
insideevs.com, frescomotors.com
Норвежката стартираща компания Fresco Motors показа изцяло електрически осемместен кросоувър, който трябва да измине около 1000 километра благодарение на много голяма батерия. Fresco XL ще получи задвижване на всички колела и структурен пакет батерии, според уебсайта на компанията.
Fresco Motors все още не е предоставила по-подробни технически данни за електрическата кола, която вече е налична за предварителна поръчка и засега съществуват само изображения на превозното средство. Те показват кросоувър между седан и ван: линията на покрива напомня повече на седан, но превозното средство трябва да предлага пространството на ван вътре. Предварителната поръчка изисква депозит от 1000 евро или 10 000 норвежки крони, а превозното средство по-късно ще струва до 100 000 евро или един милион норвежки крони. Fresco не посочва на началната си страница кога ще бъде пуснат XL.
Енергията, съхранявана в структурния акумулаторен пакет – батерията е интегрирана в тялото като носеща част, което има положителен ефект върху енергийната плътност – трябва да бъде извлечена чрез функция за двупосочно зареждане. Задвижването се осигурява от неуточнена система за задвижване на всички колела.
VW ID. ще пусне Buzz под 60 000 евро
Поръчките ще бъдат направени през май, а доставките ще започнат през септември
Източник: automobilwoche.de (на немски)
Volkswagen иска да пусне своя ID. Buzz през септември на начална цена от малко под 60 000 евро, според доклад на медиите. След представянето на модела на 9 март, поръчките за микробуса MEB очевидно ще се приемат от май нататък.
Това пише германското издание Automobilwoche с позоваване на фирмени кръгове. Дори на премиерата през март не се очакват официални цени; Volkswagen обикновено обявява продажните цени само в началото на поръчката. Според доклада поръчките ще бъдат направени през май, а доставките ще започнат през септември.
Първоначално ID. Buzz ще се предлага само със задно задвижване – и само във версията с дължина 4,70 метра и с пет места. Такива превозни средства с дъговидна камуфлажна окраска напоследък се забелязват по-редовно, също в Норвегия. Първоначално Buzz ще бъде подобен по дължина на наличните в момента електрически SUV, базирани на MEB.
Mercedes ще пусне големи SUV в края на 2022 г.
EQS SUV може да бъде представен на автомобилното изложение в Пекин през април, а EQE SUV на автомобилното изложение в Гуанджоу през ноември
Източник: autocar.co.uk
SUV вариантите на електрическите модели EQS и EQE, обявени от Mercedes-Benz, ще бъдат пуснати на пазара в края на 2022
г., според медиите. В статията се споменават и първите ключови технически данни.
Въпреки че както EQE SUV, така и EQS SUV ще слязат от производствената линия в завода в САЩ в Tuscaloosa, и двата модела вероятно ще отпразнуват своята премиера в Китай. Според британското автомобилно списание EQS SUV може да бъде представен на автомобилното изложение в Пекин през април, а EQE SUV на автомобилното изложение в Гуанджоу през ноември.
Подобно на седаните EQS и EQE, и двата модела са базирани на изцяло електрическата EVA платформа на Mercedes. Поради сходството си те също се разработват в съвместна инженерна програма, която би трябвало да съкрати времето за пускане на пазара.
С дължина от 5,16 метра SUV EQS ще бъде няколко сантиметра под седана (5,23 метра), докато SUV EQE трябва да бъде дълъг 4,85 метра – и по този начин само около десет сантиметра по-дълъг от Tesla Model Y. Според В доклада и двата модела ще приемат аеродинамично оптимизиран дизайн на седаните с гладки повърхности и извити линии. Списанието обаче цитира висш мениджър, който казва, че не екстериорът, а интериорът ще бъде „убедителен аргумент за закупуването на този автомобил“.
Първият Alfa Romeo EV идва през 2024 г.
Дали ще има електрически Tonale продуктовият шеф на Alfa Romeo казва, че „това все още не е решено“
2023 Alfa Romeo Tonale Veloce
Източник: InsideEVs US
2023 Alfa Romeo Tonale беше официално представен преди дни като първия модел на марката, който предлага plug-in хибриден вариант, но се оказва, че автомобилният производител може да направи и чисто електрически Tonale, ако иска.
InsideEVs US присъстваха на дигитална визуализация на Tonale 2023 миналата седмица заедно с други северноамерикански медии и се следеше за изявления относно електрификацията по време на сесията за въпроси и отговори с ръководители и инженери на Alfa Romeo.
На въпрос дали Tonale може да получи изцяло електрически вариант, продуктовият ръководител на Alfa Romeo Даниел Тиаго Гузафаме каза, че технически би било възможно, макар че това не означава непременно, че ще се случи.
„Архитектурата може технически да поддържа чисто електрическа версия, но това все още не е решено.“
Той също така разкри по време на събитието, че Tonale не е построен на изцяло нова платформа, а на архитектурата на FCA Small Wide (SUSW), която също е в основата на SUV-овете Jeep Renegade и Compass – които също получиха 4xe plug-in хибридни задвижвания през 2020 г.
Classic Mini се завръща официално със 120-HP електрическо задвижване
Оригиналната опаковка с ново, екологично съдържание
Специален екип от Mini Plant Oxford ще отговаря за разработването и модернизирането на електрическото
задвижване на класическите Mini
Класическите Minis станаха обект на прекомерна работа по тунинг през последните години. Видяхме няколко доста впечатляващи конструкции, включително Mini с двигател Acura V6 с мощност 500 конски сили. Ако търсите нещо по-екологично, но все пак опаковано в същата оригинална опаковка, BMW Group може да има правилния отговор за вас. Предлагат ви Mini Recharged.
Британският автомобилен производител кани собствениците на класически Minis да превърнат автомобилите си в машини без емисии с модерни електрически задвижвания. Все още няма налични цени, но Mini казва, че се правят само обратими промени в превозното средство и двигателите с вътрешно горене са маркирани и съхранявани, така че да могат да се използват отново, ако собственикът иска да се върне към оригиналния задвижващ механизъм с вътрешно горене в бъдеще.
Най-важното обаче е, че Mini обещава, че усещането за картинг зад волана няма да бъде разрушено. Предполагаме, че производителността ще бъде значително подобрена в сравнение с оригиналния класически Mini, тъй като Mini Recharged идва с електродвигател със 120 конски сили (90 киловата). Той може да задвижи малкия кар от място до 62 мили в час (0-62 мили в час) за приблизително девет секунди, три до четири секунди по-бързо от стандартното Mini.
