Monthly Archives: март 2022
Nissan ще се съсредоточи върху електрическите превозни средства в Европа
Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г.
Nissan 2022
nissannews.com
Японският автомобилен производител Nissan обяви, че ще се въздържа от инвестиране в съвместими с Евро 7 превозни средства с вътрешно горене. Вместо това японската компания ще представи нови леки автомобили в Европа само с частично или изцяло електрически задвижвания от 2023 г.
Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г. До края на десетилетието целта е 100 процента. Nissan не уточнява как да се разделят продажбите между BEV, PHEV и HEV. Делът от 75% до 2026 г. вече беше споменат от Nissan миналия ноември.
Nissan планира да предложи шест електрифицирани модела в Европа в близко бъдеще, от които Juke Hybrid, Qashqai e-Power и X-Trail e-Power са три хибрида, а Leaf, Ariya и Townstar са с три батерии – електрически автомобили.
„Nissan се зарежда към електрифицирано бъдеще, като Европа е водеща. Установихме ясна посока чрез Ambition 2030 и с новата ни електрифицирана гама наистина проправяме пътя към устойчиво бъдеще“, казва Гийом Картие, председател на Nissan AMIEO Region (Африка, Близкия изток, Индия, Европа и Океания) . „Използвайки нашето глобално присъствие и партньорствата на Алианса, това е знаков момент за Nissan в Европа с пристигането на нашето най-изчерпателно предлагане на продукти до момента.” Ambition 2030 предвижда 15 BEV модела по целия свят до 2030 г. – не се знае колко ще дойдат в Европа.
Volkswagen ще възобнови производството в немските фабрики за електромобили
VW спря временно производството на електромобили в Германия, но сега има план за рестартиране на заводските операции
Производство на VW ID.4 в завод в Цвикау
Според новинарски доклад на Reuters, който беше препубликуван от Automotive News, Volkswagen обяви на 23 март 2022 г., че ще рестартира производството на превозни средства в своите германски фабрики за електрически превозни средства малко преди първоначалните си планове.
За първи път съобщихме за спирането на производството на VW още в края на февруари 2022 г. Глобалният автомобилен производител, който, подобно на много конкуренти, значително увеличава усилията си за електромобили, посочи „проблеми с веригата за доставки в Украйна“ като причина за спиране на производството в Германия.
Няколко дни преди обявяването на производствената пауза, главният изпълнителен директор на Volkswagen Group – Херберт Диес, каза, че компанията вече е създала специална работна група, която да проучи влиянието на руската инвазия в Украйна върху ситуацията с веригата за доставки.
Само няколко седмици по-късно, на 21 март 2022 г., автомобилната група повтори, че производството в Германия все още е спряно. VW също така отбеляза, че планира да удължи спирането. По-конкретно беше съобщено, че фабриката в Цвикау ще остане без работа до април поради липса на части. В допълнение, VW отбеляза, че фабриката в Дрезден също ще продължи паузата си до април.
Заплахата на Русия да национализира активи може да струва милиарди на автомобилната индустрия
Renault-Nissan-Mitsubishi разчита на Русия за около 7,8% от глобалните си продажби на автомобили, докато на Русия се падат около 5,7% от глобалните продажби на Hyundai
Mercedes-Benz похарчи 275 милиона долара за откриване на най-съвременен завод близо до Москва през 2019 г. за производство на седан E-Class и бъдещи SUV
autonews.com, 25 март 2022 г.
Заплахата от национализация съществува в Русия от години и е нещо, което автомобилните компании имат пред вид, дори когато продължават да работят там, каза Марк Уейкфийлд от AlixPartners.
„Това винаги е било заплаха в Русия, като се има предвид начина, по който се държи страната“, каза той. „Това е една от причините, поради които не е имало огромни инвестиции в Русия, за да се подпомогне производството на автомобили и доставката на части в Европа.
Повечето доставчици и производители на автомобили в Русия имат малко ограничено присъствие там, отбеляза Уейкфийлд, което прави руските им операции „не толкова критични за бизнеса“ за тяхното глобално финансово състояние.
„Болката е реална, но не е животозастрашаваща за по-голямата част от ниво 1“, каза той. „Ако загубят заводите си в Русия, това не представлява заплаха за компанията.“
Honda представя Civic e:HEV
Компанията ще електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г.
Honda Civic e-HEV 2022
hondanews.eu
Honda представи следващия си електрифициран модел за Европа с Civic e:HEV. Тъй като компактният модел от единадесето поколение трябва да бъде пуснат на пазара тази година, японската компания също се придържа към съобщението си да електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г. Друг BEV трябва да бъде добавен от 2023 г.
Тъй като Civic e:HEV – както разкрива името на модела – е друг хибриден модел, електрическата малка кола на Honda остава единствената акумулаторна електрическа кола в електрифицираното портфолио. Другите модели, Jazz, Jazz Crosstar, CR-V и HR-V се предлагат само като пълни хибриди.
Единадесетото поколение на компактния автомобил Civic също вече няма да се предлага като двигател с вътрешно горене, а само като пълен хибрид. Civic e:HEV също разчита на серийното хибридно оформление като Jazz e:HEV. Двулитровият бензинов двигател служи само като източник на енергия. Първият електродвигател действа като генератор и преобразува кинетичната енергия на двигателя с вътрешно горене в електричество. След това се захранва чрез литиево-йонна батерия към електрическото задвижване, което има мощност до 135 кВт. Двигателят с вътрешно горене, който работи в цикъла на Аткинсън, не задвижва директно колелата. Honda все още не е посочила цените, пускането на пазара е планирано за есента на 2022 г.
Tesla планира да произвежда повече модели в Германия
Първоначално това ще бъде Model 3, който е тясно свързан с Model Y, но не са изключени и други модели
teslamag.de
След началото на доставките на първия Model Y Performance, произведен в Gigafactory Berlin-Brandenburg, Tesla планира постепенно да разшири производството. Скоро ще последват нови цветове на боята, а по-късно ще бъдат произведени още модели в Германия, според Илон Мъск.
Всички превозни средства, доставени на 23 март, бяха боядисани в черно Model Y Performance. Според различни публикации в социалните медии на клиентите, скоро ще бъдат доставени и бели превозни средства – тази стъпка беше обозначена и от сроковете за доставка в конфигуратора на Tesla.
Въпреки това, конфигураторът все още изброява познатите цветове „Pearl White Multi-Coat“, „Solid Black“, „Midnight Silver Metallic“, „Deep Blue Metallic“ и „Red Multi-Coat“. Но те няма да бъдат пуснати на пазара в тази форма, както съобщава Teslamag, позовавайки се на изявления на Илон Мъск при откриването на завода. „След няколко месеца“ първо ще бъде налично покритието в специално „Crimson Red“ за Model Y и след това със сребрист тон. Това също беше загатнато, но все още не беше потвърдено в тази форма.
Mercedes-Benz се присъединява към Automotive Cells Company (ACC) като бъдещ равен акционер
Третата гигафабрика ще бъде в Италия
24 март 2022 г.
Stellantis, TotalEnergies/Saft и Mercedes-Benz финализираха споразумението за въвеждане на Mercedes-Benz като нов,
равностоен партньор на Automotive Cells Company (ACC). Партньорите се ангажираха да увеличат индустриалния капацитет на ACC до най-малко 120 ГВтч до 2030 г.
Дотогава нейните френски (Billy-Berclau/Douvrin) и немски (Kaiserslautern) централи ще могат да произвеждат поне 40 ГВтч годишно срещу първоначално планираните 24 ГВтч. В допълнение, индустриалният отпечатък на ACC ще бъде обогатен от трета производствена площадка в Термоли, Италия.
На 21 март беше подписан Меморандум за разбирателство между ACC и италианските власти, за да се формализира желанието на акционерите да инвестират в Италия, както и на италианските власти да подкрепят тази инвестиция.
Новото акционерно споразумение подлежи на обичайни условия за затваряне, включително регулаторни одобрения.
Продажбите на автомобили в САЩ през март намаляват
Нарастващата инфлация, кризата в Украйна
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март
Автомобили, които не са продадени поради забавянето на пазара на автомобили, причинено от коронавирусна болест (COVID-19), се съхраняват във Филаделфия
Reuters
Продажбите на дребно на автомобили в САЩ може да намалеят през март, тъй като нарастващата инфлация възпрепятства разходите на клиентите, които вече са ограничени от малки запаси поради недостиг на доставки, воден от пандемия, а сега и кризата в Украйна, казаха консултантите J.D. Power и LMC Automotive.
Тесните места в доставките показват признаци на облекчаване през последните месеци, но този напредък вероятно ще бъде спрян от нахлуването на Русия в Украйна, както и от новите блокирания в Китай след възобновяването на инфекциите с COVID-19.
„Тази година, с по-малко от 900 000 единици, ще бъде невъзможно темпът на продажба дори да се доближи до нивото от миналата година“, каза Томас Кинг, президент на отдела за данни и анализи в J.D. Powers.
Продажбите на дребно в САЩ на нови превозни средства могат да паднат с 27,8% до 1 044 500 бройки през март спрямо година по-рано, според доклад, публикуван от консултантите в сряда.
Audi спира производството на различни модели до април заради войната в Украйна
На други модели се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми
Най-голямата пречка за Audi е недостигът на кабелни снопове, които доставя от Украйна
carscoops.com
Публикувано на 24 МАРТ 2022
В писмо, изпратено до дилърите, разгледано от Automobilwoche, Audi разкри, че „ще спре производството на някои места за
дни или седмици“. Моделите, за които се смята, че са засегнати, включват Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 и Q8. Audi предупреди, че дилърите трябва да бъдат подготвени за „значително по-дълги срокове за доставка“ на тези модели.
Audi спира да приема поръчки за Plug-In хибриди в Европа в резултат на кризата в Украйна.
Разбираемо е, че Audi ще възобнови производството на A4, A5, A6 и A7 през първата и втората седмица на април, докато производството на моделите TT, Q8 и Q4 e-tron се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми.
Automobilwoche добавя, че A1, A3, Q2 e-tron, Q5 и A8 са били засегнати само в малка степен от войната.
Toyota и Nissan възобновяват производството в Русия до края на март
В началото на месеца производството беше спряно
RusAutoNews, 24 март 2022 г. – Японските автомобилни производители Toyota и Nissan планират да възобновят
производството на автомобили в Русия в края на този месец. Това каза председателят на градския комитет за индустриална политика, иновации и търговия Кирил Соловейчик, предаде АвтоНовостиДня.
Както беше съобщено по-рано, Toyota спря производството в завода си в Санкт Петербург на 4 март поради прекъсвания на веригата за доставки. Преустановени са и доставките на автомобили Toyota и Lexus за Русия, поради прекъсвания в регионалната верига за доставки.
Заводът на Nissan в Санкт Петербург влезе в триседмичен престой на 14 март. Компанията също така спря износа на автомобили за Русия.
Русия казва, че ще вземе решение за бъдещото използване на московския завод на Renault следващата седмица
Renault ще оцени възможностите си за мажоритарния си дял в Автоваз
Кремъл предположи, че може да национализира активи на чуждестранни фирми, напуснали страната
Табло с логото на Renault е изложено близо до автомобилен салон в Санкт Петербург, Русия, 24 март 2022 г. REUTERS
reuters.com
24 март (Reuters) – Руските власти ще решат как да използват завода на Renault (RENA.PA) в Москва до края на следващата седмица, съобщи Министерството на индустрията и търговията в четвъртък, – бел. ред. 24 март – след като автомобилният производител обяви, че спира дейността си там.
Renault, най-големият играч на руския автомобилен пазар, заяви в сряда, че е спрял производството в завода и ще оцени възможностите си за мажоритарния си дял в Автоваз, руският автомобилен производител номер 1 след нахлуването на Русия в Украйна.
Коментарите на правителството за бъдещето на фабриката идват, след като Кремъл предположи, че може да национализира активи на чуждестранни фирми, напуснали страната.
