Monthly Archives: април 2022
Заводите на Mercedes-Benz не виждат ефект от спирането на доставката на руски газ
Никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за заводите
reuters.com/business
БЕРЛИН, 27 април (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) не видя никакво въздействие от спирането на доставките на газ от Русия за Полша и България за своите заводи, но въпреки това работи по начини за намаляване на търсенето на газ, съобщи компанията в сряда.
Рязкото спиране на доставките на газ от Русия ще се отрази на производството, като природният газ все още се използва по-специално за отопление и бояджийски цехове, каза главният финансов директор Харалд Вилхелм в пресконференция след резултатите от първото тримесечие.
„Разбира се, ние работим върху това как да намалим търсенето, но също така и върху смяната на енергийния източник възможно най-бързо“, каза той.
Mercedes-Benz има завод в Явор, Полша, и в Кексемет, Унгария.
Руският енергиен гигант Газпром (GAZP.MM) заяви в сряда, – бел. ред. – 27 април – че вече е спрял доставките на газ за България и Полша, тъй като не са платили газ в рубли, което е най-трудният отговор на Кремъл досега на санкциите, наложени от Запада заради конфликта в Украйна.
Войната в Украйна: Русия спря износа на газ за Полша и България
Руският енергиен гигант Газпром заяви, че е спрял износа на газ за Полша и България заради отказа на страните да плащат доставките в рубли.
Фирмата заяви, че услугите няма да бъдат възстановени, докато плащанията не бъдат извършени в руската валута.
Полша внася газ от Газпром по газопровода Ямал
Това идва, след като руският президент Владимир Путин нареди на „недружелюбните“ страни да плащат за газ в рубли.
Полша потвърди, че доставките са спрени, но България каза, че все още не е ясно дали доставките са спрени.
Държавите плащат предварително за своя газ, но тъй като са отишли да плащат за бъдещи доставки, Русия е твърдо застанала в искането си, отправено миналия месец, че новите покупки трябва да се плащат в рубли.
Заплахата, при която Путин каза, че „съществуващите договори ще бъдат спрени“, се разглежда като опит за повишаване на рублата, която беше засегната от западните санкции.
Нейтън Пайпър, ръководител на изследванията на петрола и газа в Investec, каза пред BBC, че спирането на доставките за Полша и България е „началото на Русия да упражнява икономически натиск върху Европа“ и ход, който може да „ескалира“ с други страни от ЕС.
Заместник-министърът на външните работи на Полша каза, че страната може да се справи без газа на Газпром и е „взела някои решения преди много години, за да се подготви за подобна ситуация“.
Марчин Прздач каза пред BBC, че има „опции за получаване на газ от други партньори4, включително САЩ и страните от Персийския залив.
„Сигурен съм, че ще успеем да се справим с това“, каза той пред BBC. Продължение
Renault ще прехвърли дял в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дяла в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Toyota отчита рекордно високо световно производство за март, въпреки спада у дома
Най-големият японски автомобилен производител е произвел 866 775 автомобила по целия свят през март, отбелязвайки 2,8% увеличение спрямо същия месец на миналата година и месечен рекорд.
Работници инсталират захранващата система на горивни клетки в Toyota Mirai във фабрика на Toyota Motor Corp. в Toyota в префектура Аичи, Япония, REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 27 април (Reuters) – Toyota Motor Corp отчете рекордно високо световно производство през март, тъй като задграничното производство компенсира спад у дома, подчертавайки въздействието на спирането на заводите и по-слабото потребителско търсене в Япония .
Най-големият японски автомобилен производител е произвел 866 775 автомобила по целия свят през март, отбелязвайки 2,8% увеличение спрямо същия месец на миналата година и месечен рекорд.
Но Toyota отбеляза почти 16% спад във вътрешното производство до 261 759 автомобила. Тя беше ударена с кибератака срещу един от нейните доставчици през месеца, което доведе до спиране на цялата работа на вътрешните заводи за един работен ден.
Вътрешното производство вероятно ще бъде видяно като допълнителни доказателства за слабото състояние на японската икономика, тъй като тя се бори с по-високите разходи и бавния растеж.
Вътрешното производство на Toyota понесе удар, след като земетресение с магнитуд 7,4 по Рихтер в североизточна Япония затрудни доставките на части. Операциите на груповите автомобилни производители Hino Motors и Daihatsu също бяха засегнати.
Pony.ai получава лиценз за такси в Китай
Комерсиализация на услугите роботакси
Pony.ai, глобална компания за технологии за автономно шофиране, обяви, че е първата компания за автономно шофиране
(AD), която получи лиценз за такси в Китай. Pony.ai получи разрешение да управлява 100 автономни превозни средства като традиционни таксита в Нанша, Гуанджоу.
През май Pony.ai ще започне да начислява тарифи за всички 800 квадратни километра на Нанша със 100 роботиакси и възнамерява постепенно да разшири мащаба и обхвата на услугите до други райони на Гуанджоу, за да облагодетелства повече жители.
Пътниците могат да приветстват пътувания и да плащат за услугата чрез приложението PonyPilot+. Роботакси ще работи както през деня, така и през нощта с работно време от 8:30 до 22:30 часа и с тарифи, базирани на стандартните такси за такси в Гуанджоу. Компанията очаква да премахне водача в рамките на кратък период от време.
Това сигнализира за официалното прилагане от управлението на Гуанджоу на услуги за мобилност на автономно шофиране, подобни на традиционните таксиметрови платформи и платформи за пътуване. Съобщението засилва напредъка на Pony.ai към търговска автономия; с разрешението за таксуване на robotaxi, получено в Пекин през ноември 2021 г., Pony.ai вече е единствената компания, одобрена за услуги за комерсиализация на AD в два града в Китай.
Tesla губи 126 милиарда долара на фона на притесненията за финансиране на сделката на Мъск в Twitter
Притесненията за предстоящи разпродажби на акции от Мъск и възможността той да се разсее от Twitter, тежат върху акциите на Tesla
Автомобилите Model Y са на снимката по време на церемонията по откриването на новата Tesla Gigafactory за електрически автомобили в Gruenheide, Германия, 22 март 2022 г. REUTERS
reuters.com/technology
Tesla Inc загуби 126 милиарда долара от стойността си на 26 април във вторник на фона на опасенията на инвеститорите, че главният изпълнителен директор Илон Мъск може да се наложи да продаде акции, за да финансира своя дял от 21 милиарда долара в изкупуването му от Twitter Inc за 44 милиарда долара.
Tesla не участва в сделката с Twitter, но акциите й бяха набелязани от спекуланти, след като Мъск отказа да разкрие публично откъде идват парите му за придобиването. Спадът на акциите на Tesla с 12,2% на 26 април се равнява на спад от 21 милиарда долара в стойността на неговия дял в Tesla, същото като 21 милиарда долара в брой, които той се ангажира със сделката с Twitter.
Анализаторът на Wedbush Securities Даниел Айвс каза, че притесненията за предстоящите разпродажби на акции от Мъск и възможността той да се разсее от Twitter, тежат върху акциите на Tesla.
Tesla не отговори веднага на искане за коментар. Продължение
Сделката на Мъск с Twitter може да тества мястото му на изпълнителната скамейка на Tesla
На всичкото отгоре Tesla се надпреварва да увеличи производството в нови заводи в Тексас и Берлин на фона на затруднения във веригата за доставки и по-високи разходи за суровини
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск говори на събитие в Хоторн, Калифорния, REUTERS/
САН ФРАНЦИСКО, 26 април (Reuters) – Ходът на Илон Мъск да купи Twitter за 44 милиарда долара породи опасения относно дълбочината на изпълнителния талант в неговата по-ценна компания, производителя на електрически автомобили Tesla Inc, в случай, че вниманието му е допълнително разделено от платформата на социалните медии.
При обявяването на сделката на 25 април, Мъск нарече Тwitter световния „дигитален градски площад“ и говори за защита на свободата на словото, но също така възобнови опасенията, дали мъж, който веднъж призна, че спи в завода по време на пускането на седана Model 3, има толкова много свободна енергия.
„Tesla се чувства много като стартираща компания, въпреки че е компания за трилиони долари“, каза инвеститорът на Tesla Рос Гербер, главен изпълнителен директор на фирмата за управление на богатство Gerber Kawasaki.
Според слуховете Renault ще продаде дела си в Nissan
Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
bloomberg.com, reuters.com, carscoops.com
Говори се, че Renault обмисля частична продажба на своя около 43% дял в Nissan като част от възможно отделяне и отделно регистриране на бизнеса си с електрически автомобили. Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
Информационната агенция Bloomberg съобщава за предполагаемите планове, цитирайки запознати с въпроса. Според доклада отделното регистриране може да се проведе през втората половина на 2023 г.
Съответните слухове за възможно отделяне на бизнеса с електрически автомобили също разпространиха Bloomberg в началото на април. Част от съображенията беше, че бизнесът с вътрешно горене и хибридни превозни средства ще се слее с този на потенциален партньор извън Франция.
Mercedes-Benz обръща конвенционалната мъдрост с главата надолу..
През 2022 г. всеки Mercedes-Benz, – с напълно електрическа или хибридна версия, налична на пазара
EQXX е суперикономичната концепция
Т. г. ще бъде годината, в която компанията ще е инвестирала 11 милиарда долара, за да гарантира електрификацията си.
Докато разкрива подробности за проекта, главният изпълнителен директор Маркус Шефер, каза:
„Нашите електрически превозни средства ще се произвеждат в шест завода на три континента. Ние се обръщаме към всеки пазарен сегмент: от интелигентния fortwo seater до големия SUV. Батерията е ключовият компонент на електронната мобилност. Тъй като батериите са сърцето на нашите електрически превозни средства ние поставяме голям акцент върху изграждането им в нашите собствени фабрики. С нашата глобална акумулаторна мрежа, ние сме в отлична позиция: Тъй като сме близо до нашите заводи за превозни средства, можем да осигурим оптимално предлагане на производство.“
Неотдавна британското автомобилно издание Car писа, че, ако се върнем няколко години назад, тогава стратегията на Mercedes за електрификация тогава още е „била в морето“. „Въпреки че доминира в нова електрифицирана Формула 1 от 2014 г., Щутгарт – подобно на немските си колеги – беше оставен в праха от новите, поръчкови продукти на Tesla, Nisasan и други.
Но към 2022 г. нещата изглеждат много различно за германците.“ Продължение
Акциите на Nissan се понижават с 5% след доклада, че Renault проучва намаляване на дела си
Renault има 43,4% от Nissan, който от своя страна е с 15% дял без право на глас в своя акционер. Renault спаси Nissan преди две десетилетия, но сега е по-малкият автомобилен производител по продажби
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 25 април (Reuters) – Акциите на Nissan Motor Co Ltd се понижиха с 5% в понеделник, най-големият им спад за повече от месец, след доклад, че главният акционер Renault SA може да обмисли намаляване своя дял в японския автомобилен производител.
2023 Nissan Pathfinder е представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2022 г., в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 13 април 2022 г. REUTERS
Bloomberg съобщи на 22 април, че Renault може да обмисли намаляване на акционерното си участие в Nissan като част от плановете за отделяне на бизнеса с електрически автомобили. Френският автомобилен производител настоява на това наред с плановете си да раздели бизнеса си с електрически и двигатели с вътрешно горене в опит да се конкурира с Tesla и Volkswagen.
Тогава Renault заяви, че всички опции са на масата за отделяне на бизнеса с електрически превозни средства, включително възможно публично отделно регистриране през втората половина на 2023 г.
Всички планове ще подлежат на одобрение от партньора на алианса Nissan, каза финансовият шеф на Renault Тиери Пиетон, добавяйки, че японският автомобилен производител е „в цикъл“, тъй като Renault претегля възможностите си.
Renault и Nissan отказаха да коментират доклада.
Акциите на Nissan паднаха до 509,8 йени в Токио, отбелязвайки най-големия им еднодневен спад от началото на март и по-слабо с почти 2% спад в индекса Nikkei.
