Monthly Archives: април 2023
Новото електрическо MINI Countryman E ще започне да се произвежда през ноември в Германия
Стартът на производството в завода на BMW Group в Лайпциг ще бъде първият път, когато модел на MINI се произвежда в Германия
Първото поколение на MINI Countryman беше успех за MINI и от 2010 г. то разшири моделното семейство, за да
включи компактен SUV автомобил със задвижване на четирите колела, пет врати и — за първи път в модел на MINI — повече от четири метра по дължина. При първото поколение багажникът може гъвкаво да се разширява от 370 литра до до 1170 литра с плъзгаща се и сгъваема задна седалка.
От 2017 г. второто поколение на MINI Countryman включва MINI Cooper SE Countryman ALL4 като първия plug-in хибриден модел на MINI, който предлага допълнителен електрически мотор с мощност 88 к. с. на задната ос.
Новото поколение на най-големия модел MINI е напълно електрическо и без локални емисии. MINI Countryman E доставя 191 к. с.; MINI Countryman SE ALL4 е първият напълно електрически автомобил на марката със задвижване на всички колела. Продължение
Още нещо: Opel разкри Corsa Moon II за космически туризъм
Всъдеходен: Задвижвано от слънчева енергия забавно превозно средство за светло бъдеще на изследването на космоса
Лазерна светлина Intelli-Lux®: Оптимално виждане за извънземни повърхности
Безопасността на първо място: ADAS системи и никел-титаниеви мрежести колела за планетарно задвижване
Рюселсхайм/ Космосът, последната граница – в продължение на много години това беше общата концепция.
Но днес, когато космическият туризъм става все по-вероятен, е време да се отговори на нуждите от мобилност на извънземните изследвания и Opel отново е пионер в тази нова ера. Базираната в Рюселсхайм марка току-що пусна разширена информация и изображения на новата си концепция за космическа мобилност: Opel Corsa Moon II.
Марката с Blitz ще бъде първият доставчик на мобилност, който ще започне да предлага туризъм на Луната от средата на десетилетието, като отново се придържа към кредото си да прави иновациите достъпни за всички.
Лунният автомобил на Opel е базиран на най-продаваната акумулаторна електрическа Corsa-e на немската марка. Corsa Moon II е оборудвана с технологии от космическата ера, за да предложи оптимален баланс между комфорт на возене, надеждност и мощност при шофиране на луна. Продължение
Opel GSe: Изключителен контрол и комфорт при шофиране
- Grandland GSe, Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe: Бързина и стабилност
- GSe шаси: KONI FSD технология за баланс на динамика и комфорт
- Спортно калибриране на волана: Прецизност и незабавен отговор
- Чисто удоволствие от шофирането: Шасито и управлението са оптимизирани за всички варианти на Grandland
Рюселсхайм. С новите електрифицирани модели от серията Opel GSe никога не е било по-лесно да
комбинирате спортно шофиране с отговорност за бъдещето. За Opel Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe и Grandland GSe д-р Кристиан Хартвег и неговият екип от инженери са разработили уникална настройка на шасито и кормилното управление. Във видео Хартвег обяснява как под-бранда GSe е вдъхновен от своите спортни предци и как интерпретира техните предимства и специфики в модерните, гарантиращи динамично шофиране и пълно удоволствие от шофирането.
Но инженерите от Рюселсхайм не са работили и не са се фокусирали само и единствено върху моделите GSe, а и върху всички варианти на Opel Grandland, които сега също се възползват от допълнителни оптимизации на шасито и кормилното управление – за характерното динамично и стабилно шофиране, което е типично за Opel. Продължение
Opel пуска на пазара Mokka Electric като сервизен автомобил
Твърди се, че едно от предимствата на системата за чекмеджета, адаптирана към Mokka, е, че допълнителното тегло може да се разпредели равномерно
stellantis.com, 5 април 2023 г.
Opel вече предлага Mokka Electric като автомобил за работилница и сервиз със система от чекмеджета и рафтове
отзад. Съответното оборудване за автомобила идва от специалиста по преобразуване Bott.
Системата Vario3 от Bott е интегрирана в предпазна рамка, която е здраво закрепена към тялото, предназначена да съхранява инструменти и по-малки резервни части безопасно и удобно. Ако е необходимо повече място в задното отделение (например за транспортиране на по-големи резервни части), модулът може да бъде премахнат с няколко лесни стъпки, казва Opel.
След като системата за чекмеджета е инсталирана обаче, Mokka Electric става двуместна. Въпреки компактните си размери, Mokka Electric е „необикновено просторна“, пише Opel. Но със своите 4,16 метра Mokka Electric си остава компактен SUV. Продължение
Парижани гласуват против електронните скутери под наем
Градският съвет вече е обмислил да не поднови разрешителните в края на 2022 г., които изтичат през март 2023 г.
reuters.com, paris.fr, 4 април 2023 г.
Градът на Париж прикани своите граждани да гласуват за предложената забрана на електрическите скутери под
наем в града – с ясен резултат: 89 процента от гласувалите бяха в полза на забраната на скутери под наем по улиците на френската столица.
Важно е да се отбележи, че по-малко от десет процента от имащите право на глас (около 103 000 от почти 1,4 милиона) действително участваха в гласуването. Въпреки че този брой обикновено би бил недостатъчен, за да позволи подобно решение, градският съвет вече беше обмислил да не поднови разрешителните в края на 2022 г., които изтичат през март 2023 г., поради опасения за безопасността.
Въпреки че краят на първото тримесечие не беше краят на пътя, електронните скутери на доставчиците на споделяне няма да бъдат налице още дълго във френската столица: кметът на Париж Ан Идалго обяви, че ще проследи гласуването – от 1 септември 2023 г. вече няма да има електронни скутери под наем в Париж. Следователно трите доставчици Lime, Tier и Dott ще трябва да изтеглят превозните си средства от Париж до края на август. Гласуването обаче засяга само превозните средства за споделяне на търговските доставчици; могат да продължат да се използват частни електронни трекери. Продължение
Volkswagen не планира нов Golf с двигател с вътрешно горене, съобщава Automobilwoche
Golf 8, който в момента се произвежда, ще бъде последната версия с ДВГ
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, април (Reuters) – Volkswagen не планира да разработи ново поколение двигатели с вътрешно горене на легендарния си автомобил Golf, каза шефът на марката Томас Шефер пред автомобилното издание Automobilwoche на 2 април, отбелязвайки края на линията за автомобила в продажба от 1974 г.
Представяне на автомобил Golf 8 в завода на Volkswagen във Волфсбург
Golf 8, който в момента се произвежда, ще бъде последната версия с двигател с вътрешно горене на хечбека, като през следващата година се очаква още една серия от актуализации.
„С това колата е настроена до края на десетилетието. След това трябва да видим как ще се развие този сегмент“, каза Шефер. „Ако светът се развие напълно различно от очакваното до 2026 или 2027 г., можем да разработим напълно ново превозно средство – но не мисля, че ще го направи. Засега това не се очаква“, добави той.
Решението на Volkswagen да не инвестира в модернизиране на Golf, най-продаваният автомобил в Европа от десетилетия, е знак за пренасочването на инвестициите на автомобилния производител от преоборудване на двигатели с вътрешно горене към намаляване на цената на електрическите превозни Продължение
Норвегия: 16 811 нови електрически пътнически автомобила през март
Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства
ofv.no, 4 април 2023 г.
С пазарен дял от 86,8 процента електрическите пътнически автомобили отбелязаха отново леко увеличение през март в Норвегия, надминавайки резултата от март 2022 г. Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега.
Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега
След изключително слабите януари и февруари, които отбелязаха само малък ръст в сравнение с миналата година, регистрациите на електромобили отново се увеличиха през март: както беше съобщено, през 2022 г. имаше 13 983 нови електрически коли, докато 16 811 единици от март 2023 г. представляват увеличение от 20,2 на сто. Въпреки това, поради слабия януари с регистрирани само 1237 нови електромобила, цифрите за Q1 на 2023 г. са с 9,6% по-ниски на годишна база. Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства.
Към 16 811 електрически коли се присъединиха 837 plug-in хибрида през март (-11,6% спрямо март 2022 г.). Това съответства на пазарен дял от 4,3 процента. В комбинация с 86,8 процента пазарен дял за BEV, 91,1 процента от всички нови регистрации през март са имали порт за зареждане. Продължение
Tesla може да произвежда 4 милиона компактни електромобила на година
Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия
Точно вчера Tesla публикува публично своите данни за производство и доставки за първото тримесечие на 2023 г. С 440 808 произведени електрически коли и 422 875 доставени, базираният в Тексас производител постигна нови рекорди.
cnevpost.com, 4 април 2023 г.
Съобщава се, че Tesla планира производствен капацитет от четири милиона единици за своя бъдещ компактен
модел. Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия.
Според публикация основната производствена площадка ще бъде обявената – нова фабрика в Мексико. Новинарският портал обаче също така отбелязва, че това е „стратегия за ранен капацитет“, с която Tesla иска да сигнализира, че производството на новото EV ще бъде разпространено в производствените му обекти по целия свят.
Що се отнася до самия компактен модел, производителят казва, че това е по-малка версия на Model Y. В зависимост от производствения график обаче се казва, че масовото производство на новия базов модел на Tesla е след поне една година. Продължение
Stellantis ще произвежда електромобили в Португалия
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там
stellantis.com, portugal.gov.pt, tvi.iol.pt, 3 април 2023 г.
В бъдеще Stellantis ще произвежда електрически превозни средства в Португалия. От началото на 2025 г. производственият център в Mangualde ще бъде първият завод за сглобяване в Португалия, който произвежда акумулаторни електрически ванове за Citroën, Fiat, Opel и Peugeot в широкомащабно производство.
Stellantis Portugal Mangualde
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там. Във всеки случай компанията ще прави пътническа и лека търговска версия в завода.
„Горди сме да обявим, че Mangualde ще навлезе в нова ера с производството на големи серии акумулаторни електрически ванове в Португалия, за да предоставим незаменими решения за нашите бизнес клиенти“, казва главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес.
В момента версиите с вътрешно горене на тези модели се произвеждат в Mangualde. Според съобщение на Stellantis, заводът ще има и собствена линия за сглобяване на батерии за бъдещото производство на електрически превозни средства. Производителят не посочва бъдещия годишен капацитет. Продължение
Обединеното кралство ще инвестира над £380 милиона в инфраструктура за зареждане
От 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии
gov.uk
Британското правителство обяви допълнителна инвестиция от над 380 милиона паунда в развитието на
инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства като част от голям енергиен пакет.
Освен това правителството сега започва финалната консултация относно така наречения „мандат на ZEV“. Консултацията ще продължи до 24 май 2023 г. и има за цел да проправи прехода към закона на планираното постепенно премахване на превозни средства с вътрешно горене за нови автомобили в Обединеното кралство от 2035 г.
Предложението на правителството на Обединеното кралство за мандата на ZEV е да наложи годишни цели за продажби за електрически превозни средства на производителите. По-конкретно, от 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии на местно ниво. Продължение
