Monthly Archives: септември 2025
Среща на върха на ЕС за автомобилната индустрия: Комисията се придържа към целта за 2035 г., обмисля стимули за малки електрически превозни средства
Може да не е изненада – тъй като информацията вече беше изтекла предварително – но председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен ще се придържа към целта за нулеви емисии за 2035 г. Сега обаче тя планира да продължи разговорите с ръководителите на европейската автомобилна индустрия още през декември – и да разгледа, наред с други неща, нова регулаторна категория за малки електрически превозни средства дотогава.
faz.net (на немски), reuters.com, 15.09.2025 – 11:21
Възобновяването на „Стратегическия диалог“ на Комисията с европейската автомобилна индустрия завърши с отложено решение. Това вече беше очевидно преди срещата в петък – 12 септември:
изтекъл проект на документ показа, че бързото отклонение от целта за нулеви емисии за 2035 г. не е на дневен ред. Комисията все още смята пълното премахване на бензиновите и дизеловите технологии до 2035 г. за „постижимо“. Части от европейската автомобилна индустрия настояват за смекчаване на този показател.
Но Комисията е готова да направи отстъпка. Според съобщения в медиите, фон дер Лайен ще продължи преговорите през декември и ще преразгледа настоящия регламент за CO2. В резултат на това индустрията си е осигурила по-ранен старт на прегледа на целите за CO2, първоначално планиран за 2026 г., но сега се очаква да започне през 2025 г.
И още: Комисията очевидно обмисля нова регулаторна категория за малки електрически превозни средства. Те биха могли да се възползват от по-ниско данъчно облагане и да получат допълнителни кредити за постигане на целите за намаляване на CO2. Продължение
Какви автомобили кара Джейсън Стейтъм във поредицата „Transporter“?
Първият филм Transporter излезе през 2002 г. и беше посрещнат с достатъчен успех, за да оправдае две продължения с Джейсън Стейтъм в главната роля на Франк Мартин.
Как да не харесаш?
Стейтъм успя да демонстрира уменията си с различни бойни изкуства, а любителите на екипировката видяха някои вълнуващи автомобилни каскади с многото различни превозни средства.
В първия филм от поредицата героят на Стейтъм караше BMW E38 753i. Създателите на филма го промениха за двете продължения на Transporter и поставиха Стейтъм зад волана на модел W-12 на 
6-литровото Audi A8L.
За разлика от многото емблематични филмови автомобили, които дори не са истински, Audi A8 е съвсем реално и режисьорът Луи Летерие вярва, че това е добре изработена смесица от луксозни и спортни автомобили, според Motor Trend. Режисьорът Луи Летерие се свързва с производителя на автомобили от Инголщат през 2004 г., за да включи Audi A8L W-12 във филма си.
Стейтъм го ъпгрейдва до модела A8L от 2008 г. за „Transporter 3“, който има почти идентични спецификации. И двата са с адаптивно въздушно окачване, което позволява на водача да регулира плавността на возенето в зависимост от начина на шофиране. И двата могат да развият около 450 к.с. при 6200 оборота в минута и да ускоряват от нула до 60 мили в час за пет секунди. И двата са доста големи поглъщатели на гориво, постигайки между 13 и 15 мили на галон на улицата и 17 или 19 на магистралата. Продължение
Колекцията автомобили на Елвис
Известен с това, че трансформира музикалния пейзаж през 50-те, 60-те и 70-те години, Елвис Пресли беше звезда, която се случва веднъж в живота. С песни като „Blue Suede Shoes“, „Jailhouse Rock“ и „Can’t Help Falling in Love“, Елвис направи вълни, когато избухна на сцената в началото на 50-те години на миналия век, с хип-хопа си както никой преди. Въпреки че беше известен с музиката и непринудения си чар, може би ще се изненадате да научите, че е имал и забележителна колекция от автомобили.
Източник: Мрежата
През живота си Елвис бързо натрупа значителна колекция от вълнуващи превозни средства. Колекцията автомобили на Елвис варира от множество автомобили Cadillac Fleetwood Series до 
лимузини Rolls-Royce и малки коли. Освен автомобили, той е известен с богатата си колекция от мотоциклети Harley-Davidson и няколко други моторни превозни средства, включително бъги за дюни, картинг и дори – кола с педали.
Нека се потопим в повече информация за колите на Елвис и да разгледаме някои от най-известните произведения в колекцията му.
Как Елвис се запалил по колите?
Елвис сякаш се е наслаждавал на колите, докато е бил известен. Започва музикалната си кариера през 1954 г. и до 1955 г. си купува първия Cadillac. След като става популярен през 1956 г., Елвис купува луксозни автомобили един след друг. Когато започва да колекционира, изглежда сякаш Кралят винаги е в търсене на още едно забележително превозно средство. Той е особено привързан към кадилаците, като се твърди, че е раздал над 200 по време на кариерата си.
Когато майката на Елвис, която никога не е имала шофьорска книжка, е попитана за колекцията му, тя казва, че се е научил да шофира, когато е бил едва на 9 или 10 години. От детството си обичал да шофира. Той продължава да колекционира превозни средства през целия си живот. Продължение
Къде е първият Ford Mustang?
След над 60 години производство, Ford Mustang се превърна в любимия пони автомобил на Америка, но какво се случи с първия, произведен някога?
Ford Mustang постигна незабавен успех в Америка заради способността си да комбинира невероятната мощност и стил на мускулест автомобил с лекото шаси на европейско спортно купе. Докато 
много американски автомобилни ентусиасти мислят за „Stang“ като за мускулест автомобил, всички знаем, че това нещо беше началото на нещо много по-значимо.
Тази кола в крайна сметка спечели титлата на любимия спортен автомобил на Америка в продължение на близо шест десетилетия. С такава невероятна история на произхода е много забавно да погледнем назад към миналото на този емблематичен пони автомобил, но има един въпрос, който повечето от нас, ентусиастите, си задават.
Какво се случило с първия Mustang?
След като бил изпратен в дилърство в Канада, първият Ford Mustang привлича вниманието на пилот на авиокомпания, който се нуждаел от спортен американски автомобил, който да може да кара за забавление. Всичко – от искрящо бялата боя до гладкия сгъваем покрив – го примамвало да го купи и той го направил, без Ford да знаел за какво става въпрос. Истината е, че Ford никога не е възнамерявал да продава колата, тъй като са знаели, че ще бъде ценна в идните години.
Те се обърнали към мъжа, за да я откупят обратно, но пилотът отказал, защото не бил глупак. Било ясно, че капитан Тъкър е знаел точно за какво се държи, но Ford бил решен да си върне колата. Продължение
Трогателната история за любимите Jaguar-и на Тина Търнър
Jaguar XJ6 и Jaguar E-Type на покойната икона ѝ дадоха така необходимия вкус на свобода – и след това тя трябваше да се бори в съда, за да ги запази.
Легендарната певица Тина Търнър почина на 83-годишна възраст в дома си на 24 май 2023 в Швейцария, оставяйки след себе си културно наследство, четири деца, поток от почит от известни приятели и множество хитови песни.
Успешната кариера на Търнър – и бурният ѝ личен живот – са добре документирани, от публичния ѝ развод с бившия ѝ съпруг Айк Търнър до детството ѝ, прекарано в „градските граници на Нътбуш“, които тя направи извести.
Един от по-малко известните елементи от личния живот на Търнър обаче беше страстта ѝ към колите и шофирането – особено любовта ѝ към двата ѝ автомобила Jaguar.
„Това беше нещо, което можех да правя сама – да кормувам – един от малкото пъти, в които можех да бъда сама и свободна.“
Търнър беше горд собственик на бял Jaguar XJ6 и сребрист Jaguar E-Type – и двата ѝ бяха подарени.
Ягуарите на покойната икона ѝ даваха така необходимия вкус на свобода – и след това тя трябваше да се бори в съда, за да ги запази.
Е
дин от по-малко известните елементи от личния живот на Търнър беше страстта ѝ към колите и шофирането…
„Може да звучи глупаво, но едно от любимите ми бягства и тайно удоволствие, беше да шофирам моя Jaguar“, пише Търнър в автобиографията си от 2018 г.
Търнър получи XJ6 през 1970 г. от певеца и актьор Сами Дейвис-младши като подарък за това, че е направила шоу с него в Лас Вегас.
В автобиографията си Търнър си спомня, че е получила колата от любимия артист и разкрива, че първоначално това е трябвало да бъде Mercedes-Benz. Продължение
OPEL издигна GSE на следващо ниво! Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo и новият Opel Mokka GSE с премиери на IAA Mobility
Първи впечатления: Corsa GSE Vision Gran Turismo на живо на място и може да бъде изпробван за първи път в Gran Turismo 7
Поръчките започват: „С Opel Mokka GSE пренасяме рали усещането на пътя.“
Opel Mokka GSE Rally: първото превозно средство, разработено според регламентите на FIA eRally5
Смесени данни за Opel Mokka GSE според WLTP: Разход на енергия 18,5 kWh/100 км, CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A.
Смесени данни за Opel Grandland Electric AWD Ultimate според WLTP1: Разход на енергия 17,8–18,0 kWh/100 км, CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A.
Рюселсхайм/Мюнхен. „Ние преоткрихме Opel GSE за електрическата ера и залагаме изцяло на нея. Повишаваме производителността и издигаме електрическото шофиране на следващо ниво“, 
каза изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл на миналата вече пресконференция на Opel на IAA Mobility. Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo е първият концептуален автомобил на Opel, който обединява дигиталния и реалния свят, а новият Opel Mokka GSE не може да остане незабелязан. С Mokka, който вече може да бъде поръчан, Opel пренася батерийно-електрическото рали усещане на пътя. Той е базиран на Opel Mokka GSE Rally автомобила, който също присъства на тазгодишното IAA Mobility, и така се пренасят обширните познания на Opel в моторните спортове.
Визия за бъдещето на GSE: Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo
„Нашият най-нов революционен концептуален автомобил от Рюселсхайм представлява визията за нашата GSE марка. Обединява две икони – нашата най-продавана Corsa и водещия в света състезателен симулатор Gran Turismo 7. Corsa GSE Vision Gran Turismo е реална, но и може да бъде управлявана виртуално,“ обявиха изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл, директор „Маркетинг“ Ребека Райнърман и директор „Дизайн“ Марк Адамс на световната премиера. Opel представш разработка и проучване, което ще остане в историята 60 години след легендарния Experimental GT, защото вдъхновява както ентусиастите на моторните спортове, така и геймърите. Продължение
Първа половина на 2025 г.: Škoda Auto отчита солидни финансови резултати и се превръща в третата най-продавана автомобилна марка в Европа
› Силно търсене: Škoda доставя 509 400 автомобила на клиенти по целия свят през първите шест месеца на 2025 г. (+13,6%), превръщайки се в третата най-продавана автомобилна марка в Европа
› Солидни финансови резултати: Приходите се увеличават до 15,070 милиарда евро (+10,4%), оперативната печалба достига 1,285 милиарда евро (+11,8%), а нетният паричен поток е 1,453 милиарда евро (+3,2%)
› Стабилна рентабилност: С възвръщаемост на продажбите от 8,5% (8,4%), Škoda Auto се нарежда сред водещите марки в сегмента на обемните продажби
› Електрифицираните модели на Škoda са популярни сред клиентите: Напълно електрическите и plug-in хибридните модели представляват 22,8% от европейските доставки на Škoda (9,4%)
› Значителен напредък на международните пазари: Рекордни резултати в Индия и стартиране на продажбите на местно произведения Kushaq във Виетнам
Млада Болеслав, 2025 г. – През първата половина на 2025 г. Škoda Auto е доставила 509 400 автомобила на клиенти по целия свят, което представлява ръст от 13,6% на годишна база. Силните 
продажби се отразяват и във финансовите резултати на компанията: приходите са се увеличили до 15,070 милиарда евро (+10,4%), оперативната печалба е достигнала 1,285 милиарда евро (+11,8%), а нетният паричен поток е възлязъл на 1,453 милиарда евро (+3,2%). Възвръщаемостта на продажбите е останала стабилна на ниво от 8,5% (8,4%).
Škoda също така достигна исторически етап, като се превърна в третата най-продавана автомобилна марка в Европа (ЕС-27 плюс Обединеното кралство, Швейцария, Норвегия и Исландия). Чешкият производител се стреми да си осигури трайно място сред трите най-добри марки в Европа до края на десетилетието. На европейския пазар Škoda е доставила 409 100 автомобила на клиенти (+10,5%), значително надминавайки пазара като цяло. Силното търсене на електрически и plug-in хибридни модели изигра ключова роля за този успех. Продължение
Skoda Epiq е представен в почти производствени спецификации преди пускането на пазара през 2026 г.
Skoda представя компактния SUV Epiq на стойност €25 000.
► Предварителен преглед на следващия електромобил на Skoda
► Производствен Epiq се очаква през 2026 г.
► Модел-брат на VW ID.Cross
Skoda ни даде най-добрия поглед досега към новия си компактен електрически SUV, Epiq, с представянето на нова версия на автомобилното изложение в Мюнхен. 
Въпреки че Skoda все още го нарича „шоу автомобил“ засега, той изглежда почти изцяло готов за производство. Вече показан в истинска концептуална форма през 2024 г., този „нов“ Epiq беше разкрит заедно със своите камуфлажни събратя от VW Group, VW ID.Cross и Cupra Raval, преди IAA Мюнхен.
Предвиден да пристигне в шоурумите през 2026 г., Epiq ще се нареди под Skoda Elroq в гамата от електрически SUV-ове и ще бъде най-достъпният електромобил. Skoda казва, че търси ценови паритет с бензиновия си кросоувър Kamiq, чиято цена започва от около 25 000 паунда.
Пълните спецификации все още са в тайна, но Skoda казва, че Epiq ще бъде с дължина 4,1 м, което го сравнява с Renault 4 и Ford Puma Gen-E в този вече конкурентен клас.
Въпреки че все още не е обявен, очаква се да се предлага с избор от нови батерии от 38 кВтч и 56 кВтч, които според Skoda му осигуряват пробег до 264 мили.
Това е и първата Skoda, която напълно възприема новия си „модерен солиден“ дизайнерски език, както беше показано на концептуалния Epiq миналата година. Изглежда доста впечатляващо, поне по стандартите на Skoda, с шарени пластмасови елементи, повтарящи се отпред и отзад на долните брони, и нов светлинен подпис. Продължение
Концепцията Vision O на Skoda или как ще изглежда новата електрическа Octavia Estate
► Концепцията Vision O на Skoda представя електрическо комби
► Смела нова дизайнерска посока за Skoda
► Но не се притеснявайте, тя все пак ще има гигантски багажник
Skoda най-накрая се готви да пусне електрически автомобил, който не е SUV, с представянето на своята концепция Vision O, представяща електрическо комби.
Представена на автомобилното изложение IAA в Мюнхен, тя показва напълно различна дизайнерска посока за Skoda, както и нови технологии в автомобила и възможности за автономно шофиране, 
които досега не са били изследвани от Skoda. Няма фиксирана дата за производството на автомобила, но Skoda казва, че е „планиран за следващото десетилетие“.
Дизайн – луд за комби на Skoda!
Колкото и популярни да са комбитата на Skoda в автомобилната общност, никой никога не е гледал наистина такова и не е пожелавал да притежава такова.
Vision O променя това, въвеждайки нова дизайнерска посока за Skoda, която надгражда съществуващия ѝ „модерен, солиден“ дизайнерски език.
С дължина от 4850 мм, той е малко по-къс от настоящия Skoda Superb Estate и възприема по-нисък профил, наподобяващ shooting brake. Предната част има широк вид благодарение на непрекъснатите линии, както и на осветения надпис SKODA на предния капак. Продължение
Пиърс Броснан се събира отново с BMW: Запознайте се с новата му Серия 7
Пиърс Броснан, известен с превъплъщението си в Джеймс Бонд през 90-те години на миналия век, наскоро възобнови връзката си с BMW.
В скорошна публикация в Instagram Броснан сподели изображение с надпис: „Време е да тръгнем на път… Смокинг от Dunhill, джанти от BMW. Благодарност…“
Представеният автомобил изглежда е новото BMW Серия 7, украсено с M емблеми, вероятно plug-in хибридният модел M760e.
BMW M760e xDrive представлява сливане на лукс и мощност. То може да се похвали с 3,0-литров редови шестцилиндров двигател, съчетан с електрически мотор, които заедно осигуряват до 571 
конски сили и 800 Нм въртящ момент.
Тази комбинация задвижва седана от 0 до 100 км/ч само за 4,3 секунди. Превозното средство предлага и само електрически пробег от приблизително 80 до 84 километра, благодарение на литиево-йонната си батерия с капацитет 18,7 кВтч.
Връзката на Пиърс Броснан с BMW започва, когато Eon Productions си партнира с немския автомобилен производител през 90-те години на миналия век, правейки за първи път превозните средства на Бонд, издадени от MI6, изцяло немски. Продължение
