Stellantis представя решение за преобразуване на електрически ван

Stellantis продължава да стимулира прехода към електромобилност: в сътрудничество с френския специалист по преоборудване Qinomic, автомобилната група въвежда решение, което може да се използва за преобразуване на леки търговски превозни средства (LCV) с двигатели с вътрешно горене в изцяло електрически превозни средства.

stellantis.com, largus.fr , 11.04.2025 – 12:30 ч.

За офертата отговаря звеното Stellantis Pro One, което е специализирано в бизнес клиентите. Stellantis и Qinomic работят върху такава опция за преобразуване от 2022 г. – сега тя е

Stellantis Pro-one conversion Citroen Jumpy

готова за пазара. Новата технология първоначално ще се предлага във Франция за средно големи модели ванове като Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert и Citroën Jumpy.

Проектът е разработен съвместно със SUSTAINera, звено на Stellantis, специализирано в кръговата икономика. Опцията за преобразуване е предназначена да бъде рентабилна и устойчива алтернатива на закупуването на ново превозно средство. Собствениците на превозни средства могат да доведат съществуващите си модели до най-новото ниво на техниката, да защитят околната среда и същевременно да удължат експлоатационния живот на своите превозни средства.

Конверсията се основава на цялостна подмяна на над 200 оригинални компонента. Отстранените части – като двигател, скоростна кутия и изпускателна система – се демонтират от Gruau, производител на каросерии, специализиран в търговски превозни средства. След това се връщат на Stellantis и се тестват, ремонтират и използват повторно в SUSTAINera Circular Economy Hub в Мирафиори близо до Торино.

Qinomic получава новите части като батерията и електрическия мотор, които превръщат дизелов ван в електрически ван, директно от Stellantis. Според доклад на френското автомобилно списание L’Argus, автомобилната група предлага гаранция от осем години или 160 000 километра.

Това означава, че всички превозни средства, произведени от 2016 г. нататък от четирите типа превозни средства, споменати по-горе, могат да бъдат конвертирани. Мощността на двигателя е 100 кВт. Има избор от батерия с 50 кВтч или 75 кВтч за пробег от 230 или 330 километра. С капацитет за зареждане с постоянен ток от 100 кВт преобразуваните превозни средства могат да бъдат заредени до 80 процента за половин час с батерия от 50 кВтч и за 45 минути с батерия от 75 кВтч на станции за бързо зареждане.

Stellantis говори за печелившо решение за околната среда и икономиката. Той съчетава високи технически стандарти с цел намаляване на CO2 и в същото време подкрепя стратегията на Stellantis за декарбонизация и насърчаване на кръговата икономика.

В крайна сметка, въпреки че това все още е по-малко от покупната цена на нов електрически ван, цената остава доста висока: преобразуването на дизелов Jumpy в електрически Jumpy от Qinomic струва 33 000 евро плюс ДДС във Франция с голямата батерия от 75 кВтч и 25 000 евро плюс ДДС с малката батерия от 50 кВтч. Във Франция обаче могат да се комбинират няколко субсидии за преобразуването, така че най-важното е, че преобразуването в идеалния случай струва само 10 000 евро (50 кВВтч батерия) или 18 000 евро (75 кВтч батерия). Това е значително по-малко от закупуването на нов ë-Jumpy XL с батерия от 75 кВтч за 41 400 евро плюс ДДС (цена във Франция).

)