Въображаемият нов седан на Skoda изглежда толкова добре, че ще ви се прииска да съществува

Рендерът е почит към първия автомобил на компанията, достигнал един милион продажби.

motor1.com/news, 27 ноември

Официален рендер на Skoda 100 2025

Снимка от: Skoda

Skoda със сигурност е изминала дълъг път от времето преди Volkswagen. Сега тя е третият най-продаван автомобилен производител в Европа, държейки 6,3% дял до октомври. Може спокойно да се каже, че компанията е в най-добрата си 100-годишна история, без да се броят годините на предходния Laurin & Klement. Но Skoda не пренебрегва автомобилите, произведени в комунистическа Чехословакия, преди VW да поеме контрола в началото на 90-те години.

Чрез поредицата си „Иконите получават преобразяване“, Skoda преосмисля минали модели като футуристични електрически превозни средства. Последният епизод се фокусира върху първия автомобил на компанията, достигнал един милион продажби. Моделът 100/110 със задно задвижване и задно разположен двигател се завръща като въображаем наследник на седана, продаван между 1969 и 1977 г.

Както и при другите измислени автомобили от поредицата, електрическият седан възприема дизайнерския език на марката Modern Solid. Специализиран в дизайна на фаровете, екстериорният дизайнер на Skoda Мартин Паклт не се е осланял прекалено много на ретро елементи, избирайки вместо това да даде воля на въображението си. Например, колата няма задно стъкло. На негово място, извит панел в цвета на каросерията включва централно ребро, което служи и като всмукател на въздуха и помещава третата стоп светлина.

Въпреки радикалната промяна, все още има фини намигвания към класическия 100. Дори без двигател отзад, дизайнерът е добавил дискретни вентилационни отвори на задните калници. В крайна сметка, дори електрическите автомобили изискват охлаждане. LED светлинните ленти отпред и отзад препращат съответно към хромираната лента и вентилационния отвор на двигателя на оригинала. Все още има капачка за гориво на предния калник, но сега тя скрива порта за зареждане.

С дължина от 4155 милиметра (163,6 инча), оригиналната Skoda 100 е била сравнително малка кола. Хипотетичният ѝ наследник обаче е започнал от основата на сегашното поколение Superb и е разцъфтял в още по-голям автомобил. Дизайнерът е смятал, че късият надвес е логичен за специална платформа за електрически автомобили. Тази архитектура е позволила и оформление с два багажника, като задната товарна зона е монтирана над задвижването.

Както и при предишните дигитални концепции, тези преинтерпретации на исторически превозни средства са създадени от дизайнерите на Skoda чисто за забавление, след работно време. За съжаление, те не са показателни за бъдещи производствени модели. 100-ката така или иначе не би се вписала в днешната гама, като се има предвид, че и Octavia, и Superb са предопределени да станат електрически.

Всъщност, следващото поколение на Octavia вече е било предварително показано в електрическа версия от Vision O, концепция за електрически комби, към която Paclt допринесе преди пускането на серийния модел през следващите години.

С темпото, с което публикува рендери, Skoda в крайна сметка ще изчерпи старите си автомобили за съживяване. Илюзорната серия, която модернизира класическите номера, е забавно упражнение, което повече производители на автомобили, включително компанията майка VW, трябва да възприемат.