Volkswagen централизира управлението на основната част на групата марки

Volkswagen създава нов групов управителен съвет за основните си марки, който отсега нататък ще взема решения за всички марки за големия квартет от VW Passenger Cars, Škoda, Seat/Cupra и Volkswagen Commercial Vehicles.

Очаква се това преструктуриране да генерира икономии от един милиард евро само в производството до 2030 г., отчасти чрез премахване на мениджърски позиции.

Томас Шефер

Изображение: Volkswagen AG

volkswagen-newsroom.com, 22.01.2026 – 12:30 ч.

Volkswagen отдавна е организирал четирите си големи марки под т. нар. Brand Group Core (BGC). За електрификацията тази група е изключително важен фактор в рамките на Групата. През 2025 г. квартетът колективно постигна 29% ръст в продажбите на електрически автомобили с батерии, като Škoda и Seat/Cupra се представиха силно, докато основната марка VW стагнира.

Както Volkswagen обяви днес, Core Group ще стане още по-тясно съгласувана: от този месец производствените, техническите и снабдителните подразделения на четирите марки „постепенно ще бъдат управлявани между различните марки“.

Германската компания очаква реорганизацията да приключи до лятото. Целта е да се рационализират процесите, пътищата за вземане на решения и структурите – в крайна сметка да се намалят разходите и работните места, особено в мениджмънта. Този ход е в съответствие с обявяването на Volkswagen в края на 2024 г., като част от споразумението за заплатите по това време, че Групата планира да съкрати повече от 35 000 работни места до 2030 г.

Реорганизацията ще бъде най-видима чрез новосъздадения Изпълнителен съвет на Brand Group, който ще служи като най-висшият орган на BGC за решения, обхващащи различни марки. Следователно, изпълнителните съвети на отделните масови марки ще бъдат намалени до само по четирима членове (главен изпълнителен директор, финансов директор, директор „Човешки ресурси“ и директор „Продажби“).

„Като първа стъпка, общият брой на членовете на борда в рамките на четирите масови марки, които съставляват BGC, ще бъде намален с приблизително една трета до лятото на 2026 г.“, уточни Volkswagen, добавяйки, че „в средносрочен план планираната реорганизация ще рационализира допълнително управленските структури в рамките на Brand Group Core“. Ясното послание: съкращенията на работни места във Volkswagen ще засегнат всички нива.

Volkswagen също така се надява, че новият модел на управление ще позволи по-бързо внедряване на оперативни теми в рамките на Brand Group, докато груповото ниво ще продължи да се фокусира върху основни стратегически синергии (като софтуер и батерии). „Отговорността ще бъде разпределена по-равномерно в бъдеще – регионалните и специализираните компетенции ще бъдат разположени там, където генерират най-големи ползи за цялата организация“, заяви Volkswagen.

Автомобилният производител обаче не разкри кой ще бъде в новия изпълнителен съвет на BGC Brand Group. Томас Шефер, ръководител на Brand Group Core и главен изпълнителен директор на марката VW, вероятно ще бъде сигурен.

Шефер коментира, че Групата прави следващата стъпка в сътрудничеството и бъдещата жизнеспособност на Brand Group Core с новия модел на управление: „Новият Управителен съвет на Brand Group носи по-голяма скорост и управление за оптимален резултат между марките. Ето защо фокусът е върху ефективността на управлението – и върху по-бързата скорост на процесите за по-конкурентни продукти.“

Според Шефер, приетите мерки са ключов лост за устойчиво увеличаване на рентабилността на BGC.

Само в производствения сектор се очаква реорганизацията да отключи кумулативен потенциал за спестявания от един милиард евро до 2030 г., според Шефер. Струва си да се отбележи обаче, че това е само потенциална цифра – Volkswagen все още не е определил фиксирана цел за спестявания. Дали 20-те глобално действащи завода на BGC действително могат да намалят разходите до тази степен, предстои да видим. Ключов лост: оперативно 20-те завода вече ще бъдат организирани в пет производствени региона.

Нововъведените регионални мениджъри след това ще поемат отговорност за планиране, контрол и логистика, както за различните марки, така и за различните страни. „В рамките на тази система регионите ще станат по-независими, по-ефективни и по-гъвкави“, заяви компанията. Според отговорните лица инициативата вече е стартирана на Иберийския полуостров, където производствените предприятия са консолидирани в междубрандов клъстер.