IG Metall потвърждава промяна на името: фейслифтваният ID.4 ще се казва ID. Tiguan

VW ID.4 отсега нататък ще се казва ID. Tiguan. Слуховете циркулираха от известно време и сега IG Metall Emden публично потвърди преименуването. 

Изображение: Volkswagen

23.01.2026 – 09:18, automobilwoche.de (на немски: Tiguan), carscoops.com (шпионски снимки)

Volkswagen ID.4 – ID. Tiguan

ID. Tiguan ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година заедно с фейслифтвания електрически SUV, за който наскоро се появиха нови шпионски снимки. Според синдиката IG Metall, производството на ID. Tiguan в завода в Емден ще продължи до края на 2031 г. Все още не е решено дали заводът ще наследи модела като електрически средноразмерен SUV.

ID.4 първоначално се произвеждаше изключително в саксонския завод на Volkswagen Group в Цвикау, който беше напълно преустроен за производство на електрически превозни средства, базирани на платформата MEB.

По-късно в Емден е създадена допълнителна производствена линия за ID.4, първоначално работеща успоредно с модели с двигател с вътрешно горене като Passat и Arteon.

Оттогава Arteon е спрян от производство, докато Passat се е преместил в Братислава за последната си генерационна актуализация. Това е създало място за производството на електрическия ID.7, включително неговия комби вариант, в Емден. Има и слухове за преименуване на този MEB модел на ID. Passat, но нито VW, нито IG Metall са потвърдили това.

Занапред ID. Tiguan ще се произвежда изключително в Емден. Производството на ID.4 в Цвикау се прекратява постепенно, докато заводът в Саксония ще запази Audi Q4 e-tron и вероятно Cupra Born и частично VW ID.3.

С фейслифта всички модели ID. Tiguan ще се произвеждат в Долна Саксония. SUV купето ID.5, произвеждано в Цвикау, ще бъде спряно от производство и няма да се премести в завода в Емден.

Според Volkswagen, приемането на познати имена на модели с ID. Префиксът „*“ е предназначен да засили емоционалната привлекателност на електрическите модели и да създаде по-тясна връзка с установените моделни гами на марката – нещо, което ID.3 и ID.4 не са постигнали напълно.

Първият модел в тази нова ера беше потвърден около IAA Mobility 2025, когато името ID.Polo беше обявено за почти производственото проучване на електрическия компактен автомобил, първоначално планиран като ID.2.

Съответният SUV модел ще бъде преименуван от ID.s2 Cross, следвайки конвенцията за именуване на T-Cross с вътрешно горене, който е позициониран като SUV в сегмента Polo.

Фейслифтът не само ще приведе в по-голяма степен отличителния електрически дизайн на ID.4 в стила на Tiguan – като същевременно ще гарантира, че ID.Tiguan ще остане разпознаваем самостоятелен модел – но и ще въведе технически актуализации.

Електрическият SUV ще премине към актуализираната платформа MEB+, ще разполага с нов двигател от базово ниво и вероятно ще приеме по-рентабилна химия на батерийните клетки LFP в базовия си вариант. Освен това, вдлъбнатите дръжки на вратите ще бъдат заменени с традиционни дръжки за дърпане.

Промените не се ограничават само до електрическите модели на Volkswagen. Тази седмица компанията обяви и нов управителен съвет за своите масови марки. Този съвет ще включва централен финансов директор, главен директор по снабдяването, главен директор по производството и главен директор по развитието, които ще вземат ключови решения заедно с ръководителите на марките VW Passenger Cars, VW Commercial Vehicles, Škoda и Seat/Cupra.

На ниво марка структурата ще включва главен изпълнителен директор и член на управителния съвет, отговарящ за човешките ресурси, финансите и продажбите. Отделните позиции в управителния съвет за снабдяване, производство и развитие на ниво марка ще бъдат премахнати. Очаква се това преструктуриране да генерира икономии от един милиард евро само в производствения сектор до 2030 г.