Безопасност и забавление. Четири предимства на 4×4

Škoda Auto предлага задвижване на всички колела в няколко от своите модели.
Клиентите ценят предимствата му не само заради повишената безопасност, но и поради редица други причини.

Кои са те?
skoda-storyboard.com/en/skoda-world, 27. 1. 2026
Škoda World
Със задвижването на всички колела е малко вероятно да бъдете хванати неподготвени – на пътя или извън него. Основната му цел е да поддържа максимално сцепление и на двете оси, дори при неблагоприятни условия на сцепление. Системата подобрява управлението на автомобила и по този начин допринася значително за безопасността. Допълнителни предимства са представени във видеото от рали пилота Емил Линдхолм, за когото този тип задвижване е практически от съществено значение в конкурентния свят на моторните спортове.
4×4 в две различни форми
Автомобилите на Škoda използват две различни технологии за задвижване на всички колела, в зависимост от задвижването на конкретния модел. Превозните средства, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, задвижват предимно предните колела, като задният мост се задейства чрез карданен вал и междуосен съединител. За разлика от тях, моделите Enyaq и Elroq с електрическо задвижване на батерии нямат физическа връзка между осите; вместо това всяка ос се захранва от собствен електродвигател.
И в двата случая системата за задвижване на всички колела изисква прецизен контрол. Водачите могат да оставят всичко на управляващия блок, който непрекъснато регулира разпределението на въртящия момент въз основа на данни от множество сензори. Те следят параметри като скорост на колелата, текущия ъгъл на завиване на предните колела, както и надлъжно и странично ускорение. Изчисленията се извършват в рамките на милисекунди, а калибрирането на системата се настройва фино от експертите по разработка на Škoda Auto при най-тежките условия.
Ако водачите желаят да се намесят ръчно, SUV моделите Karoq и Kodiaq предлагат режим на шофиране Offroad. Този режим настройва настройки като ABS, контрол на сцеплението (ASR) и други системи, за да помогне за справяне с по-предизвикателния терен. Той работи при скорости до 30 км/ч.
Задвижването на всички колела се предлага за моделите Karoq, Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq и Elroq. То винаги е съчетано с многораменна задна ос, което подобрява цялостния комфорт на возене. Спортните RS версии на Enyaq, Elroq и Kodiaq се предлагат стандартно със задвижване на всички колела. Предимствата за безопасност и управление на 4×4 могат да се ползват и чисто за удоволствие от шофирането на затворени писти. С активиран режим ESC Sport, водачите могат да се насладят на предвидимо, динамично управление – нещо, което Емил ясно демонстрира във видеото.
Сред допълнителните предимства на задвижването на всички колела, Емил Линдхолм подчертава и контрола при спускане по наклон. Тази система позволява на водача да преминава през наклонени участъци върху сняг или кал, без да докосва педалите. Чрез използване на спирачната система и спирането с двигателя, асистентът автоматично поддържа контролирана скорост на спускане, предотвратявайки неконтролирано подхлъзване и загуба на контрол над автомобила.