Mercedes-AMG подготвя „екстремен“ CLE с V8 двигател

Вторият модел от ексклузивната линия Mythos ще съживи V8 двигател с плосък колянов вал

Сн.:Mercedes AMG CLE V8 камуфлаж

autocar.co.uk/car-news/new-cars, 27 януари 2026 г.

Mercedes-AMG се готви да пусне на пазара хардкор CLE Coupé с V8 двигател и мощност над 600 к.с.

Новият високопроизводителен CLE е вторият модел от ексклузивната серия Mythos на AMG, след PureSpeed, базиран на SL 63 с отворен покрив, който беше пуснат на пазара през 2024 г.

В момента той преминава през зимни тестове в прототипна форма в Швеция и е планирано да влезе в ограничено производство по-късно тази година, преди да започне продажбите и доставките до клиентите през 2027 г.

Описан като „екстремен“, CLE Mythos бележи решително завръщане към V8 мощността за средноразмерното купе на AMG и следва противоречивото приемане на четирицилиндровия plug-in хибриден задвижващ агрегат в най-новия C63.

Ще се задвижва от нов 4.0-литров V8 с два турбокомпресора, който разполага с плосък колянов вал, заимстван от моторните спортове – същият двигател, който ще влезе в производство в обновената S-класа, чието представяне се очаква да бъде насрочено за 29 януари.

В S-класата се твърди, че V8 ще развива над 530 к.с. и 550 lb ft въртящ момент. В по-лекия, по-ориентиран към производителността CLE Mythos обаче се очаква мощността да се увеличи значително, вероятно надхвърляйки 650 к.с., като въртящият момент ще надхвърли 590 lb ft.

Това представлява значително увеличение спрямо съществуващия CLE 53, който има 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 443 к.с. и 413 lb ft въртящ момент (443 lb ft с overboost).

Значителното увеличение на мощността на новия V8 подсказва за удобно ускорение от 0 до 100 км/ч за под 4.0 секунди и максимална скорост, приближаваща се до 186 км/ч.

Преминаването към плосък колянов вал – разположение, използвано за първи път от AMG в GT Black Series от 2020 г. – намалява въртящата се маса, което позволява по-високи обороти, по-рязка реакция на дросела и подобрена ефективност.

Това също така позволява по-компактно разположение на двигателя, което улеснява вграждането му в автомобили като CLE без големи промени в архитектурата на двигателния отсек.

Шасито на CLE най-вероятно ще бъде силно модифицирано, за да се справи със значителната допълнителна мощност.

Въпреки че пълната информация все още не е потвърдена, прототипът потвърждава, че новият модел разполага с разширена предна следа, по-голямо отместване на колелата и по-ниска височина на возене от сегашния CLE 53. Това позиционира автомобила на ниво, подобно на инженерните мерки, запазени преди за моделите Black Series на AMG.

Около тези нови основи е обвит драматичен, усъвършенстван екстериор. Сред визуалните промени, загатнати от прототипа, е преработена предна част с рестилизирана решетка и множество въздуховоди и завеси за охлаждане на спирачките и двигателя. Той също така получава разширени предни и задни арки на колелата и покрив от въглеродни влакна.

Прототипът разполага и с изпъкнало задно крило, което ще има за цел да осигури значително количество притискаща сила на пистата. Зоната около задния дифузьор също е модифицирана, като четири трапецовидни накрайника на ауспуха заменят кръглите елементи на CLE 53.