Предно задвижване срещу задно задвижване: Какво предпочитат потребителите

FWD (предно задвижване) и RWD (задно задвижване) са двете най-популярни конфигурации на задвижване, използвани в превозните средства. Основната разлика между двете е, че при автомобил с предно задвижване мощността от двигателя се изпраща предимно към предните колела. За разлика от това, при RWD енергията от двигателя се изпраща главно към задните колела.

Решението между двете опции може да бъде субективно и да се основава на лични предпочитания. Ще се задълбочим в основните разлики между RWD и FWD.

Ето следните ключови разлики между двете:

Случай на употреба

Задвижването на предните колела е често срещано в компактните автомобили и икономичните модели и често се избира за по-малки превозни средства поради пространствено ефективния си дизайн, който позволява повече вътрешно пространство.

Задвижването на задните колела се дължи на по-висока мощност; следователно се среща в спортни, луксозни и мощни и коли.

Предимство

Автомобилът с предно задвижване в сравнение с автомобила със задно задвижване е по-малко механично сложен и основната причина е, че при автомобил с предно задвижване двигателят, трансмисията и предният мост обикновено са разположени по-директно. Мощността от двигателя отива директно към предните колела, елиминирайки нуждата от карданен вал или отделен мост, както е при автомобила със задно задвижване.

По-малко сложният механичен характер на предното задвижване ги прави по-рентабилни и с ниска поддръжка, тъй като системите с предно задвижване обикновено имат по-малко компоненти, които изискват поддръжка, отколкото задвижванията със задно задвижване. Други предимства включват по-добра горивна ефективност, пространствена ефективност, простота на дизайна, разпределение на теглото и опаковка.

Въпреки механичната си сложност, задвижването на задните колела (RWD) предлага множество предимства. RWD има по-добро разпределение на теглото, почти перфектно 50:50 между предния и задния мост. Тази функция подобрява стабилността и управлението, особено при висока скорост или агресивно завиване.

Също така, RWD има по-добро сцепление, което увеличава ускорението, тъй като осигурява отлично сцепление поради прехвърлянето на теглото към задните колела по време на ускорение. Други предимства включват по-добро теглене и превоз, издръжливост и производителност. То също така осигурява по-добра персонализация и модификации на производителността благодарение на механизма си в сравнение със RWD.

Усещане и шофиране

По отношение на шофирането, задното колело осигурява по-голяма стабилност. Завиването не е добро при FWD в сравнение със RWD, като основната причина е недозавиването. Поради механизма си, предните гуми губят сцепление преди задните гуми по време на агресивно завиване, което кара автомобила да се раздвижва широко в завоите.

FWD отново е добър вариант при шофиране в сняг и хлъзгави участъци, като основната причина е сцеплението. FWD предлага добро сцепление при хлъзгави или мокри условия, тъй като теглото на двигателя е върху предните колела. Това прави предните задвижвания перфектен избор за шофиране при неблагоприятни метеорологични условия.

Задните задвижвания, от друга страна, са по-важни по отношение на баланса и мощността. Благодарение на по-балансираното разпределение на теглото, те осигуряват по-добро управление. Цялостното усещане е много ангажиращо и динамично, тъй като благодарение на механизма, водачът се чувства по-свързан с автомобила и има по-голям контрол, отколкото предните задвижвания. Благодарение на способността си да използва ефективно силата на мощните двигатели, те осигуряват усещане за стабилност.