Waymo набира 16 милиарда долара от инвеститори

Waymo, дъщерно дружество на Google, завърши дълго планирания си нов кръг на финансиране, осигурявайки ангажименти на обща стойност 16 милиарда долара.

Компанията възнамерява да използва тази значителна сума, за да ускори значително разширяването на услугата си за роботизирани таксита.

Изображение: Waymo robotaxi Сан Франциско Jaguar

waymo.com, spiegel.de, 03.02.2026 – 12:15 ч.

Свежият капитал идва от разнообразна група инвеститори: Alphabet, компанията майка на Google и Waymo, продължава своята „силна и непрекъсната подкрепа като мажоритарен акционер“, докато фирмите за рисков капитал Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital водят новия кръг на финансиране. В допълнение към новопривлечените 16 милиарда долара, Waymo вече беше осигурила 11 милиарда долара в предишни кръгове, с което общото финансиране на компанията достигна приблизително 27 милиарда долара.

Оценката на Waymo също е забележителна. Произхождаща от проекта на Google за автономни автомобили и все още базирана в Маунтин Вю, Калифорния, подобно на Google, компанията сега се оценява на 126 милиарда долара от инвеститорите. Това е приблизително еквивалентно на комбинираната пазарна капитализация на Mercedes-Benz и Volkswagen – или BMW и Mercedes-Benz заедно. Това подчертава колко силно инвеститорите залагат на бъдещия потенциал за растеж на автономното шофиране (роботаксита, софтуер и екосистеми от данни), въпреки че настоящите приходи остават скромни. В крайна сметка, при кръговете на финансиране и фондовите пазари, оценките дават приоритет на бъдещите възможности пред настоящите резултати.

Нова ера на транспорта

„Като технологичен лидер на транспортния пазар за трилиони долари, Waymo е надхвърлила изследователските етапи, за да постигне оперативно съвършенство, утроявайки седмичните си платени пътувания само за една година, като същевременно запазва удовлетвореността на клиентите“, каза Константин Бюлер, партньор в инвеститора Sequoia. „Waymo е изключителен бизнес, който използва предимството си в натрупването на данни, за да въведе нова ера в транспорта и култура на безопасност, която може да спаси милиони животи. Развълнувани сме да си партнираме с Текедра, Дмитрий и екипа, докато разширяват магията на Waymo Driver до 20 допълнителни града и отвъд тях.“

Waymo обяви 2026 г. за година на мащабно разширяване. Докато в миналото обикновено е имало много месеци между стартиранията в нови градове, компанията планира да добави 20 нови града тази година. Това включва първите ѝ пазари извън САЩ, а именно Лондон и Токио.

Към днешна дата Waymo е активна във Финикс, Сан Франциско, Лос Анджелис, Остин и Атланта. През втората половина на януари 2026 г. услугата стартира в Маями. Вече има планове за стартирания тази година в Далас, Хюстън, Сан Антонио и Орландо. Освен това, Детройт, Лас Вегас и Сан Диего вече са в списъка, заедно с Денвър, Нашвил и Вашингтон. В общия преглед на уебсайта си, Waymo изброява още единадесет града, като Ню Йорк, където се провеждат или са се провеждали „Шофьорски преживявания“. Waymo използва този термин, за да опише градове, където се провеждат картографски шофирания и тестови шофирания с безопасни шофьори.

Вече 400 000 пътувания седмично само в шест града

В съобщението си за кръга на финансиране, Waymo също така подчерта някои забележителни постижения: през 2025 г. компанията е увеличила годишния си обем на пътувания повече от три пъти до 15 милиона пътувания и вече е надминала общо 20 милиона. В момента Waymo провежда над 400 000 пътувания седмично в шестте основни метрополни региона на САЩ, споменати по-горе. В продължение на повече от 127 милиона мили (около 204 милиона километра) напълно автономно шофиране, Waymo твърди, че е намалила броя на сериозните произшествия с 90% в сравнение с автомобилите, управлявани от хора.

Произшествията обаче не могат да бъдат напълно избегнати, дори чрез роботизирани таксита. Наскоро дете от начално училище в Санта Моника беше блъснато от превозно средство на Waymo, след като внезапно и неочаквано излезе на пътя. Waymo подчертава, че бързата реакция на роботаксито и силното му спиране са предотвратили тежки наранявания на детето, които биха могли да се случат с човек-водач поради по-дългото време за реакция.