BMW Серия 3 става електрическа: i3 се завръща на 18 март

Седанът i3 ще бъде последван по-късно тази година от нова Серия 3 с двигатели с вътрешно горене.

Снимки: BMW

5 март, в 4:32 ч.

Актуализация: BMW публикува изображения на камуфлирани прототипи, преминаващи финални тестове в Арьеплог, Швеция. Маскираният седан i3 50 xDrive използва същата двойна двигателна система като iX3 50 xDrive Neue SUV, с идентична комбинирана мощност от 463 конски сили и 645 нютон-метра въртящ момент.

Батерията ще поддържа зареждане от 400 кВт благодарение на 800-волтова технология. Въпреки че капацитетът ѝ не се споменава, iX3 има използваема енергия от 108,7 кВтч. Пробегът също е загадка, въпреки че очакваме той поне да е равен на 805 километра на кросоувъра в тестовия цикъл WLTP. iX3 обещава до 644 километра в тестовия цикъл на EPA.

Следващото поколение на Серия 3 първоначално ще бъде разкрито като електромобил.

i3 дебютира на 18 март, когато ще видим дизайна на електрическия седан.

Новата Серия 3 с двигатели с вътрешно горене ще се появи по-късно през 2026 г.

Когато BMW спря производството на i3 през 2022 г., името не беше преустановено. Вместо това, името беше пренасочено към електрически седан Серия 3, произвеждан и продаван в Китай с по-дълга база. Сега i3 е на път да стане глобален, но няма да е същият удължен седан. Вместо това, това е изцяло нова разработка и част от преродената линия Neue Klasse на компанията.

Седанът i3 е вторият модел от портфолиото на Neue Klasse и е на път да се присъедини към iX3, представен миналата година. Преди да излезе на 18 март, i3 разкрива значително различна предна част в сравнение с кросоувъра си. Той избягва ретро вертикалната решетка в полза на широки бъбреци, които се сливат с фаровете. Това е визия, която вече сме виждали в концепта Vision Neue Klasse 2023.

А какво ще кажете за обикновената Серия 3? Луксозният седан с двигатели с вътрешно горене вероятно ще изглежда почти идентично. Вярваме обаче, че пропорциите на автомобила ще се различават, предвид необходимостта от поместване на двигатели под капака. BMW вече обяви, че редовият шестцилиндров двигател ще се запази в M3, а скорошно изтичане на информация разкри, че предстои M350, вероятно и с 3,0-литров двигател.

Моделът 3er с двигател с вътрешно горене също не изостава. Ще видим модела от осмо поколение по-късно тази година с комбинация от бензинови и дизелови двигатели, заедно с plug-in хибрид. Главният конкурент Mercedes е на път да направи същото, като направи фейслифт на C-класата, като същевременно представи изцяло електрически брат. Audi също не чака безучастно, тъй като електрическото A4 рано или късно ще се присъедини към бензиновото A5.

BMW не бърза да заменя моделите с двигатели с вътрешно горене с електрически автомобили. Двата варианта на Серия 3 ще съществуват мирно през своите поколения, така че и двата ще се задържат до 30-те години. Това е най-доброто решение, което един производител на автомобили може да вземе, предвид неравномерното приемане на електрическите автомобили. Продължаването на споделянето на дизайни между електрически и бензинови автомобили също е интелигентен ход, предлагайки сплотен вид в цялата гама.

Въпреки че Серия 3 и i3 ще изглеждат сходни отвътре и отвън, BMW ясно заяви, че ще бъдат различни автомобили. Еволюция на платформата CLAR ще бъде в основата на първия, докато вторият ще използва специална платформа за електрически автомобили, наследена от iX3. Техническите спецификации на кросоувъра би трябвало до голяма степен да се пренесат в неговия седан, въпреки че i3 може да има дори по-дълъг пробег, предвид по-аеродинамичната си форма.

Вътре, i3 ще бъде вторият сериен модел на BMW, който ще използва новото, почти безбутонно оформление на кабината. Подобно на iX3, електрическият седан може да разполага с централен 17,9-инчов сензорен екран с проекция на таблото, простираща се от едната колона до другата. Тази интериорна конфигурация в крайна сметка ще се разшири до почти всички модели, включително следващия X5 и обновената Серия 7, като и двата се очаква да се появят през 2026 г.

След дебюта си по-късно този месец, новият i3 ще влезе в производство в средата на 2026 г., така че би трябвало да се появи при дилърите в Европа преди края на годината. BMW вече потвърди, че електрическият седан ще се продава и в Съединените щати, започвайки от 2027 г.