Могат ли Mercedes и Geely все пак да задълбочат партньорството си?

Наскоро Mercedes отрече слуховете за нова платформа за електрически превозни средства, използваща технологията на Geely. Сега обаче се появиха съобщения, че са се провели първоначални разговори между двете компании за ускоряване на разработването на превозни средства в Китай.

Изображение: Mercedes-Benz

bloomberg.com, 17.03.2026 г.

Mercedes Benz Geely Китай

Това е твърдението на Bloomberg, позовавайки се на няколко души, запознати с въпроса. Дискусиите се фокусират върху потенциално сътрудничество за бъдещи модели, „следващи сегашното поколение електрически превозни средства на Mercedes“. Те обаче са описани като „ранни разговори“ и резултатът им остава несигурен. Дискусиите все още могат да се провалят и да не доведат до по-задълбочено сътрудничество.

Geely вече е акционер в Mercedes-Benz и двете компании съвместно управляват марката Smart – въпреки че Geely сега ръководи партньорството и е отговорна за технологиите и производството. Досега обаче не е имало техническо сътрудничество, което означава, че в момента в автомобилите на Mercedes-Benz не се използва технология на Geely.

Според доклада на Bloomberg, по-задълбоченото участие на Geely би могло да помогне на Mercedes да съкрати времето за разработка и да намали разходите в Китай. Местните марки там обикновено се радват на предимства в разходната ефективност (и следователно в ценообразуването), както и на по-бързи иновационни цикли.

Говорител на Mercedes заяви пред информационната агенция, че компанията „непрекъснато преглежда начини за по-бързи, по-добри и по-ефективни изследвания и разработки – както в Китай, така и в световен мащаб“.

Говорителят обаче отново отрече дискусиите за използването на споделена платформа – в началото на март азиатският новинарски портал за автомобилната и батерийна индустрия 36kr, обикновено добре информиран, съобщи, че Mercedes-Benz планира нова платформа за електрически превозни средства с батерии, базирана на архитектурата на Geely. Според доклада, глобалната архитектура за компактни електрически автомобили е била с кодово име „Phoenix“. Mercedes отхвърли тази информация като „изфабрикувана и невярна“.

Говорител на Geely отказа да коментира неотдавнашния доклад на Bloomberg.

Според вътрешен човек, има редовни дискусии между Mercedes и висшето ръководство на Geely. Остава обаче непотвърдено дали тези разговори са единствено за съществуващото сътрудничество по Smart или за потенциални по-нататъшни партньорства.

Въпреки това, Mercedes не е единствената компания, която търси по-тесни връзки с Китай: миналата седмица Bloomberg съобщи също, че Stellantis проучва сътрудничество с китайски производители за своите европейски марки – по-специално като назова Xpeng и Xiaomi.