Новият DS No7 SUV е представен с избор между бензин или електрически пробег от 746 км

Наследникът на най-продавания модел на френската премиум марка ще бъде от решаващо значение за плановете ѝ за растеж

autocar.co.uk/car-news/electric-cars, 17 март 2026 г.

DS представи новия No7 като заместник на най-продавания си 7 SUV, първият поръчков автомобил на френската премиум марка.

Вдъхновен от дизайна на новия флагман DS No8, No7 ще предлага избор от хибридни и електрически задвижващи агрегати, когато бъде пуснат на пазара по-късно тази година – както и Peugeot 5008, Citroën C5 Aircross, Jeep Compass и Vauxhall Grandland, с които споделя платформа.

Разположен между силно обновения хечбек No4 и кросоувъра No8, No7 е новият участник на DS в ключовия пазар на средноразмерни SUV автомобили, където сред премиум претендентите са изключително популярните Audi Q3 и BMW X1.

Това е най-важният модел в новата гама DS, поемайки мястото на модел, който постоянно беше най-продаваният – а главният изпълнителен директор Ксавие Пежо заяви пред Autocar, че пускането му на пазара ще бъде ключово в плана на марката за драстично увеличаване на пазарния ѝ дял и продажбите на електрически автомобили.

„Настоящият DS 7 представляваше до 50% от нашите продажби“, каза той. „Това е хит, за който подготвяме пускането на пазара на наследник – в съвсем различен контекст, с по-голяма тежест на продажбите на електрически автомобили, така че това е наистина важен момент и пускане на продукта за нас.“

No7 е напълно различен от предшественика си както отвътре, така и отвън – и с дължина от 4,66 м, малко по-голям, с пет сантиметра повече метал между колелата в полза на вътрешното пространство.

Той е с по-конвенционална SUV форма от No8, който възвести нова ера в дизайна на DS, но запазва определящите елементи, включително отличителен V-образен преден светлинен подпис, изпъкналата осветена решетка и опциите за двуцветно боядисване и големи 21-инчови джанти.

Електрическата версия е оборудвана със същата обемна батерия от 97,2кВтч, която осигурява на No8 водещ в класа пробег от 746 км – но тъй като има по-традиционно изправен силует от по-големия си брат, максималният пробег с един двигател е 460 км.

Тази цифра все още е един от най-дългите пробеги, предлагани в този сегмент – постижение, постигнато благодарение на това, което DS нарича „изключително внимателна аеродинамика“. Компанията твърди, че коефициентът на съпротивление е само 0,26, което означава, че No7 може да измине повече от 450 км дори при скорости на магистралата.

Има и версия със задвижване на четирите колела, която добавя мотор на задния мост, за да увеличи мощността от 242 к.с. на 370 к.с. и осигурява пробег от 670 км.

Междувременно, по-евтин вариант, оборудван с батерия от 73,7 кВтч и преден мотор с мощност 228 к.с., предлага пробег от 550 км с едно зареждане.

Флагманът на френската марка, който променя сегмента си, се нахвърля върху Audi и BMW с луксозен салон, солидна изтънченост и пробег от 466 мили в електрически режим.

Всеки електрически No7 може да се зарежда с до 160 кВт – скорост, която ще поддържа между 20% и 55% от капацитета си, за да измине до 118 мили само за 10 минути, обеща DS.

За разлика от No8, No7 ще се предлага от пускането си на пазара и с хибриден силов агрегат, комбиниращ 1,2-литров трицилиндров турбобензинов двигател с малък електрически мотор в скоростната кутия за 143 к.с. и 53 мили на галон.

В града този силов агрегат може да работи с изключен двигател до 50% от времето, използвайки енергия, генерирана при забавяне, съобщи DS.

Впечатляващият интериор е моделиран по подобие на този на No8, с широк 16-инчов сензорен екран в центъра на арматурното табло (оформен така за лесен достъп както от водача, така и от пътника), подкрепен от 10-инчов дисплей на водача и няколко физически контрола, разположени около централната конзола.

Той също така има същия необичаен волан с X-образни спици и сложно детайлно арматурно табло, което се простира във вратите, създавайки ефект на обгръщане.

DS подчерта луксозните материали и покрития, използвани за всички ключови точки на допир, като основен диференциатор в този сегмент.

Доставките на No7 – който се очаква да бъде бестселърът на DS – ще започнат по-късно тази година.

Той ще бъде произвеждан в завода на Stellantis в Мелфи, Италия, заедно с тясно свързания Jeep Compass и подобен по размер нов SUV Lancia за европейските пазари, който повтаря прославеното име Gamma.