ACEA: Регистрациите на електрически превозни средства с батерии се увеличават с 20%

158 280 новорегистрирани електрически превозни средства с батерии са били регистрирани в ЕС през февруари, според ACEA, което представлява увеличение с 20,6% в сравнение със същия месец на миналата година. През първите два месеца на годината общо, изцяло електрическите превозни средства са представлявали пазарен дял от 18,8%.

acea.auto , 24.03.2026 – 10:15 ч.

ACEA BEV Данни

През януари са регистрирани 154 230 нови електрически превозни средства с батерии, малко по-малко отколкото през февруари. Това обаче все още представлява ръст от 24,3% в сравнение със същия месец на миналата година. През февруари, въпреки че бяха регистрирани около 4000 повече електрически автомобили с батерии, това се равнява на само 20,6% увеличение поради по-силното представяне през февруари 2025 г.

След първите два месеца на текущата година ACEA регистрира общо 312 369 нови електрически автомобила с батерии в своята статистика, което отбелязва увеличение от 22,3%. Общо 1,66 милиона нови автомобила са регистрирани в ЕС през този период (-1,2%), като електрическите автомобили с батерии постигат пазарен дял от 18,8%. Според ACEA това подчертава „продължаващия потенциал за по-нататъшен растеж“. Само през февруари обаче са регистрирани 865 437 нови автомобила, което представлява увеличение от 1,4%.

Италия изпреварва Белгия и Нидерландия

Както и през януари, четирите най-големи пазара на електрически автомобили с батерии в ЕС – представляващи 61% от регистрациите на електрически превозни средства – представиха смесена картина. Франция (+38,5%) и Германия (+26,3%) отбелязаха значителен ръст, докато Белгия (-11,0%) и Нидерландия (-34,9%) отбелязаха двуцифрен спад.

С над 46 000 нови електрически автомобила, регистрирани само през февруари, Германия остава най-големият единен пазар в Европа, пред Франция (32 370 електрически автомобила) и Обединеното кралство, страна извън ЕС, която регистрира 21 840 нови регистрации на електрически автомобили.

Забележително е например развитието в Италия: със значително увеличение от 81,3%, южноевропейската страна регистрира 12 541 нови електрически автомобила през февруари, изпреварвайки пазари като Белгия (11 667 електрически автомобила) и Нидерландия (която, с гореспоменатия спад, регистрира само 6 805 електрически автомобила). Дания също надмина Нидерландия с 9 736 електрически автомобила, постигайки 81% пазарен дял през февруари.

Положителни развития се наблюдават и в Испания (8 889 електрически превозни средства, +45,4%), Швеция (7 650 електрически превозни средства, +11,3%), Португалия (4 732 електрически превозни средства, +19,9%) и Австрия (4 439 електрически превозни средства, +4,9%). Хърватия (+271,7%), Малта (+143,5%) и Литва (+111,9%) дори регистрират трицифрен растеж, макар и от значително по-ниска база, като понякога започват с едва 46 електрически автомобила през февруари 2025 г.

През февруари най-силният растеж при типовете задвижване не е сред електрическите автомобили, а при plug-in хибридите: с 83 772 нови регистрации, PHEV-овете надминаха резултата от предходната година с 32,1%. Най-големият тип задвижване по брой остават хибридите (без PHEV), от които ACEA регистрира 334 791 нови регистрации (+10,1%). Тази категория обаче включва и меки хибриди, които едва могат да се движат електрически и функционират за клиентите като конвенционалните двигатели с вътрешно горене – макар и с малко по-нисък разход на гориво.

В резултат на това всички видове частично електрическо задвижване отбелязаха ръст, докато чисто двигателите с вътрешно горене загубиха позиции: бензиновите автомобили регистрираха 199 910 нови регистрации (-17,9%), а дизеловите автомобили, със 70 366 бройки, бяха с 12,8% под предходната година. Тук обаче има лека неяснота, тъй като меките хибриди се броят към хибридите, а не към двигателите с вътрешно горене.

ACEA не прави разлика между типовете задвижване в данните си за регистрации по марка и производител. Това възпрепятства анализа на производителите с изцяло електрическа моделна гама. Тъй като много китайски производители, които първоначално навлязоха в Европа само с електрически автомобили с батерии, сега предлагат и (plug-in) хибриди, Tesla остава единственото изключение: американският производител е продал 13 740 електрически автомобила с батерии в ЕС през февруари, с 29,1% повече отколкото през същия месец миналата година. През текущата година Tesla е регистрирала 20 941 нови регистрации в ЕС, което е с 16,7% повече от предходната година.