Над 25 000 електрически CLA са регистрирани в Европа

Почти 25 500 изцяло електрически CLA от Mercedes-Benz бяха регистрирани в Европа през февруари. Не е изненадващо, че повечето от тези регистрации са в Германия. Що се отнася до китайския пазар обаче, числата са значително по-ниски.

Изображение: Mercedes-Benz

handelsblatt.com (линк на немски), 26.03.2026 – 14:30 ч.

Mercedes Benz CLA Европа

Новото поколение на CLA, първоначално пуснато като електрически модел с батерии и планирано да бъде представено по-късно като хибрид, беше представено преди малко повече от година. По това време производителят от Щутгарт описа първия модел, построен на платформата MMA (Mercedes Modular Architecture), като отправна точка за най-голямата моделна офанзива в историята на компанията. 40 нови или ревизирани модела вече са планирани да бъдат пуснати до 2027 г. – включително няколко електрически превозни средства.

След по-малко успешната серия EQ – която включваше електрически превозни средства с отличителен дизайн – Mercedes обърна тази стратегия под ръководството на главния изпълнителен директор Ола Калениус. Най-новите електрически модели – дори тези, построени на специализирани електрически платформи – вече много наподобяват по дизайн своите аналози с двигатели с вътрешно горене (ICE). Тази промяна се отразява и в конвенцията за именуване, тъй като бъдещите електрически модели ще носят познати имена като CLA и GLC, макар и с добавянето на „EQ технология“.

9600 електрически модела CLA в Германия

Тази стратегия изглежда се отплаща в Европа, както разкриват анализи на Dataforce за Handelsblatt. От първите доставки през август 2025 г. са регистрирани около 25 500 електрически модела CLA. „С общо над 9600 регистрации, Германия е начело. Великобритания следва с 3700 регистрации, докато Белгия има малко под 2400“, се казва в германския доклад.

Приблизително 30% от превозните средства са продадени на частни клиенти, 50% на бизнес клиенти, а останалите 20% са самостоятелни регистрации от дилъри. За нов модел и компания като Mercedes-Benz, която има много шофьори на служебни автомобили, това не е необичайно висока цифра.

След първите 897 нови регистрации в Европа през август, през септември и октомври имаше значителен ръст, съответно с 3512 и 3574 нови регистрации. Продажбите на CLA в Европа продължиха да нарастват стабилно към края на годината, достигайки около 4750 бройки през декември. Докато новите регистрации традиционно намаляват в началото на годината, януари (3871) и февруари (3775) все още леко надхвърлят нивата, наблюдавани през септември и октомври.

Съответно, Щутгарт е доволен от пускането на CLA в Европа: „Новият изцяло електрически CLA значително надмина очакванията ни дори през февруари“, каза директорът по продажбите Матиас Гайзен пред Handelsblatt. „Нашите поръчки се простират и през втората половина на 2026 г.“

Перспективите обаче са донякъде помрачени от ситуацията в Китай: Произвежданата там версия на електрическия CLA с дълга база не се продава толкова добре, колкото европейският му еквивалент от завода в Ращат. Доставчикът Marklines е регистрирал само около 1600 бройки от началото на доставките в Китай, въпреки че CLA беше пуснат там едва през октомври, а данните за февруари също липсват. Продажбите в Китай обаче дори не са достигнали нивото от август 2025 г. в Европа (897 бройки) през нито един месец, като през декември са регистрирани максимум 682 нови модела CLA.

Въпреки това има и положителна страна: електрическият CLA се продаде повече от всички останали модели на Mercedes EQ през януари. Уловката: продадени са само 220 автомобила. Освен това, отмяната на субсидиите в Китай като цяло се отрази на пазара на електрически превозни средства през януари.