Stellantis води напреднали преговори за разработване на електрически автомобил Opel с китайския Leapmotor, твърдят източници

ШАНХАЙ/МИЛАНО — Stellantis е в напреднали преговори с Leapmotor за съвместно разработване на електрически SUV с марката Opel, който ще използва технологията на китайския автомобилен производител и ще се произвежда в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания, съобщиха три източника пред Reuters.

8 април 2026 г., 12:25 ч. asiaone.com/lifestyle

Сделката, ако бъде финализирана, ще помогне на Stellantis да намали разходите и времето за разработване на нов модел електрически автомобил, тъй като френско-италианският

Stellantis B10 SUV е показан по време на медиен ден за автомобилното изложение в Шанхай, Китай, на 23 април 2025 г.

автомобилен производител насочва фокуса си към бензиново-електрически хибридни автомобили.

По-рано тази година компанията обяви отписване на 25 милиарда щатски долара (31,9 милиарда сингапурски долара), свързано със съкращаване на плановете си за електрически автомобили.

Също така се стреми да се предпази от конкуренцията от BYD и други китайски марки в Европа и да подобри степента на използване на капацитета в европейските си заводи.

Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса, който пое ръководния пост през юни миналата година, ще представи нов дългосрочен бизнес план на 21 май.

Stellantis сформира партньорство с Leapmotor, след като придоби около една пета от китайската компания през 2023 г.

Те също така имат съвместно предприятие, Leapmotor International, което отговаря за продажбите и производството на автомобили Leapmotor извън Китай.

Новият модел ще споделя обща архитектура с компактния SUV B10 на китайския автомобилен производител, който също ще бъде сглобен по-късно тази година за европейския пазар в завода в Сарагоса, съобщиха двама от източниците.

Очаква се производството на новия модел на Opel да започне през 2028 г. с целево годишно производство от 50 000 автомобила, съобщиха двамата източници.

Съгласно обсъжданите условия, Leapmotor ще доставя ключови технологии и компоненти, включително електронни и електрически части, докато Opel ще проектира екстериора, каза един от източниците, добавяйки, че значителна част от разработването на автомобила ще се извършва в Китай.

Разговорите между Stellantis и Leapmotor по проекта на Opel, с кодово име O3U, започнаха в края на 2025 г. и споразумение може да бъде постигнато още този месец, каза източникът.

Подробности за напредналите разговори между Stellantis и Leapmotor относно разработването на SUV на Opel не са били съобщавани преди това.

В изявление Stellantis заяви, че има „редовен ангажимент“ между двамата партньори относно начините за разширяване на сътрудничеството, но отказа да коментира допълнително.

Leapmotor заяви пред Reuters, че води преговори с партньори, включително Stellantis, но единствено за доставка на самостоятелно разработени компоненти, без планове за сътрудничество на ниво платформа.

Китайският автомобилен производител не отговори на исканията за коментар относно подробности за плановете на Opel за електрически автомобили, включително графика за производство и целевия обем на производство.

Миналия месец Leapmotor заяви, че очаква масово производство на своите автомобили от Испания от октомври, като някои проекти със Stellantis са в „напреднали етапи на преговори“.

Трети човек каза, че Stellantis използва технологиите за електрически автомобили на Leapmotor за разработване на следващото поколение Opel Mokka B SUV.

Очаква се производството на този модел в крайна сметка да бъде преместено от Франция в Испания, каза този човек.

Автомобилите на Opel са съставлявали около 21% от продажбите на Stellantis през 2025 г. в Европа, основният пазар на марката, като Германия е най-голямата страна.

Stellantis също така е започнала предварителни разговори с Leapmotor за потенциалното разработване на модел на Alfa Romeo, използващ същата архитектура в завода в Сарагоса, за да оптимизира капацитета си, каза един от източниците.

Въпреки че Stellantis е понесла голям удар върху електрическите превозни средства, заявявайки, че е надценила темпото на енергийния преход, електрическите превозни средства остават част от стратегията ѝ, особено в Европа.

Потенциалният електрически автомобил на Opel е само най-напредналият от няколкото текущи дискусии между двата автомобилни производителя.

Те са провели и разговори за допълнителни модели, разработени върху архитектурата на Leapmotor за по-малки автомобили от А-сегмента, което би изисквало различна производствена линия от тази, използвана в Сарагоса, каза един от източниците.