DAF започва серийно производство на електрически модели XG

Холандският производител на камиони DAF започна серийно производство на своите модели XG Electric и XG+ Electric в Айндховен. Първият брой, влекач XG+, ще бъде доставен на немския логистичен доставчик Hellmold & Plank.

Изображение: DAF XG Electric

Електрически камиони

daf.com, 06.05.2026 – 14:39 ч.

XG Electric и XG+ Electric са тежкотоварни електрически камиони с батерии, предназначени за транспорт на дълги разстояния. Двата модела, които споделят голяма част от технологията си с моделите XD и XF Electric, бяха представени подробно за първи път от холандския производител през януари. Вътрешно XG Electric и XG+ Electric са позиционирани като премиум модели на DAF – техническите спецификации са идентични с другите модели, като разликите са единствено в дизайна на кабината.

С други думи, всички модели разполагат с модулни задвижвания с електрически двигатели Paccar, доставящи до 350 кВт, заедно с гама от батерии LFP, способни да се зареждат с до 325 кВт. Предлага се и опционално бордово зарядно устройство с променлив ток с мощност 22 кВт. В зависимост от мощността на двигателя и изискванията на клиента, могат да се поръчат между три и пет батерии, осигуряващи общ капацитет от 315 до 525 кВтч – достатъчно за пробег до 500 километра.

Тъй като моделите XG и XG+ са специално проектирани за национален и международен транспорт на дълги разстояния – за разлика от XD Electric, който е предназначен за регионално и надрегионално разпространение – клиентите вероятно ще изберат по-големи конфигурации на батериите, за да отговарят на техните операции.

В крайна сметка, луксозната кабина на XG не е строго необходима за по-кратки маршрути, които не изискват нощувки. По-конкретно, кабините на XG са с 33 сантиметра по-дълги и по-високи от кабината на XF. DAF посочва общия обем от 12,5 кубически метра, с височина на изправяне до 2,2 метра. Леглото предлага непрекъсната ширина от 80 сантиметра, задавайки нов стандарт за простор в индустрията.

Както е типично за DAF, това не са чисто електрически модели: XG и XG+ се предлагат и с дизелови двигатели, точно както сериите XB, XD и XF. Според холандския производител, електрическите версии са били обмисляни от самото начало по време на разработването на новото поколение, което осигурява безпроблемна интеграция и издига производството в завода в Айндховен на ново ниво.

„Стартирането на производството на XG Electric и XG+ Electric подчертава нашия ангажимент да предлагаме решения с нулеви емисии в широк спектър от приложения“, заяви Харалд Зайдел, президент на DAF Trucks. „Клиенти като Hellmold & Plank демонстрират, че нашите електрически камиони осигуряват висока ефективност и устойчиви резултати в ежедневните логистични операции.“

Hellmold & Plank е логистичен доставчик със седалище в Гисен. Семейната компания със 122-годишна история вече управлява множество електрически камиони от холандския производител „в широк спектър от приложения, като например совалков транспорт и снабдяване на аптеки“. DAF обаче не уточнява как ще бъде използван първият XG+ Electric за Hellmold & Plank.