Първите ни семейни коли…
Моят баща изкарал шофьорска книжка през 1951 г. Имаме го на снимки как кара курсовете на камион…
През 1969 г. баща ми купи бял Wartburg 1000 de luxe – експонат от Пловдивския панаир.
Вартбургът беше специално изпълнение и се отличаваше от серийните. Имаше различно арматурно табло – тапицирано с плетена изкуствена кожа… Изработен специално за панаира.
След това, през 1975 г. баща ми купи една от първите Лада 1600 ВАЗ 2106 – тъмносиня. Тогава внесоха само 10 бройки и баща ми поиска разрешение да купи колата от министъра на търговията.
Като се ожених купуването на автомобил ставаше с чакане и ред. Използвахме реда на бащата на жена ми и баща ми плати една бежова Skoda105 L.
По това време бях първи от младите в „Авто Мото Свят“, който имах собствен автомобил. Другите караха колите на бащите си. Бях и първи със собствено жилище. Другите млади живееха при родителите си…
Имах апартамент в блок, където ни дадоха жилище благодарение на наследство – отчуждено дворно място за строеж. Дядо ми купил две къщи с дворове в София още при Царство България през 1932 г…
С шкодата се случи така, че тръгвайки от булеварда, на който тогава живеех, пред мене на платното излезе една бабичка и за да не я блъсна навих силно волана наляво и се ударих челно в дърво на другата страна на булеварда…
Оцелях благодарение на това, че багажникът на шкодата беше отпред и пое удара. Но с глава избих предното стъкло и ме лекуваха за амнезия… Размина се с една малка глоба 
пред КАТ.
Катаджиите ме извикаха да пиша и началникът им ми каза: „Ти толкова много си писал за нас и пишеш, ще ти кажа какво да пишеш в обясненията..“. И ме измъкнаха от ситуацията…
Бабата, която ми изскочи на пътя, нищо и нямаше, но колата ми се почупи. Опъваха ламарината на специална машина – колата придоби вид, но вече беше разбита и не ставаше за нищо…Освен за части.
По това време купих и един ретро автомобил – Renault 4CV производство 1946 г. Покарах го известно време и дори взех награда за реставрация от Ретро клуба на един Спасов ден – ден на шофьора. Но двигателят ми започна да смесва бензин и масло и се наложи да продам колата…
От 1993 г. започнах да пътувам на тестове на нови автомобили по света и оттогава какво ли не карах на три континента…
