Последният Macan с двигател с вътрешно горене на Porsche слиза от производствената линия

Porsche ще прекрати производството на Macan с двигател с вътрешно горене в края на юли. Въпреки че бензиновият вариант на SUV-а се продаваше по-добре от електрическата версия, производителят ще се съсредоточи изключително върху електрическия Macan в бъдеще. Нов наследник с двигател с вътрешно горене се очаква не преди 2028 г.

В края на юли производството на Porsche Macan с двигател с вътрешно горене окончателно ще спре

Изображение: Porsche AG

porsche.com, 14.07.2026 – 16:00 ч.

Още в началото на 2025 г. Porsche вече беше прекратила продажбите на Macan с двигател с вътрешно горене (ICE) в Европа. Решението беше продиктувано от Европейския регламент за обща безопасност (GSR2), чиито по-строги изисквания за киберсигурност и безопасност на превозните средства биха изисквали цялостно преразглеждане на електронната архитектура на модела. Вместо да инвестира в отходящата платформа, Porsche избра да спре постепенно модела на европейския пазар. Това решение сега важи в световен мащаб, тъй като производството е към своя край.

Ходът оставя празнина в портфолиото на Porsche. Не се очаква нов кросоувър с двигател с вътрешно горене или хибридно задвижване до 2028 г., когато той ще бъде базиран на ново поколение платформата Audi Q5. Според Porsche, името Macan ще бъде запазено изключително за серията с електрически батерии отсега нататък.

Решението на компанията да прекрати производството е изненадващо, предвид настоящите данни за продажбите. През първата половина на 2026 г. Porsche е доставила 35 315 автомобила Macan по целия свят. От тях 19 695 са били версии с двигател с вътрешно горене, докато 15 620 са били електрическите Macan. Като цяло доставките на моделната гама са намалели с 22% в сравнение с предходната година. Porsche отдава този спад на няколко фактора, включително забавеното развитие на електромобилността, силния период от предходната година и прекратяването на данъчните стимули за електрически и хибридни автомобили в САЩ.

Главният изпълнителен директор на Volkswagen Group, Оливър Блум, призна по-рано тази година, че Porsche е подценила тенденциите в търсенето. Преходът от версията с двигател с вътрешно горене към електрическата версия е по-бавен от очакваното. Според медийни съобщения, за да отговори на търсенето на ключови пазари, Porsche е произвела автомобили предварително. Очаква се това да позволи доставките на Macan с ICE да продължат в САЩ до 2027 г.

Постепенното премахване на Macan също така подчертава предизвикателствата, пред които е изправена Volkswagen Group при разширяването на електромобилността. През първата половина на годината Porsche достави 23 700 електрически превозни средства в цялата група, което е спад от около 31% в сравнение с предходната година.

На ниво група глобалните доставки на електрически превозни средства спаднаха с 5,8%, със значителен спад в САЩ и Китай, докато Европа продължи да показва положително развитие. Въпреки това Porsche продължава със стратегията си за електрификация: в края на юни започнаха първите доставки на електрическия Cayenne до клиенти.

С края на производството на Macan с ICE, Porsche се сбогува с един от най-успешните си модели. Дали клиентите ще приемат електрическия Macan със същия ентусиазъм, предстои да видим през следващите тримесечия.

Дотогава много от „последните модели с двигатели с вътрешно горене“ вероятно ще се превърнат в ценни вещи в гаражите на собствениците си.