Volvo започва доставките на първите модели EX60

Volvo Cars започна доставките на новия Volvo EX60 до европейски клиенти. Електрическият средноразмерен SUV се произвежда в завода в Торсланда от април и е достъпен в цяла Европа.

Изображение: Volvo EX60 BEV

volvocars.com, 16.07.2026 – 14:25 ч.

През април първите автомобили Volvo EX60 слязоха от производствената линия в завода на Volvo Cars в Торсланда, Швеция. Три месеца по-късно моделът вече е достигнал до първите си клиенти. Volvo Cars планира значително да увеличи доставките през втората половина на годината.

„Това е огромен момент за нас и нашите клиенти“, каза Ерик Северинсон, главен търговски директор на Volvo Cars. EX60 бележи повече от важен етап за компанията, тъй като е първият изцяло електрически автомобил, проектиран, разработен и произведен в Швеция. Моделът е важен и за страната, тъй като неговият предшественик, XC60, който остава в производство като хибрид, продължава да се нарежда сред най-важните експортни продукти на Швеция. Според Volvo, очаква се EX60 да осигури икономически тласък на Гьотеборг и Швеция като цяло.

Volvo представи моделната гама и техническите си спецификации през януари. EX60 е първият модел от групата, базиран на платформата за електрически автомобили SPA3 на Volvo с 800-волтова архитектура.

При пускането си на пазара Volvo предлага EX60 в три варианта: базов модел със задно задвижване с мощност 275 кВт и батерия с капацитет 80 кВтч, версия със задвижване на всички колела с мощност 375 кВт и батерия с капацитет 91 кВтч (нето) и P12 AWD, който Volvo описва като „най-мощното серийно Volvo досега“. Флагманският модел осигурява мощност от 500 кВт, разполага с батерия с капацитет 112 кВтч и предлага пробег до 810 километра.

С пиков капацитет на зареждане от 370 кВт, вариантите със задвижване на всички колела могат да заредят от 10 до 80 процента за 18 до 19 минути. Тези цифри позиционират EX60 конкурентно в сегмента на електрическите SUV автомобили със среден размер, където той се изправя срещу конкуренти като новото BMW iX3, Mercedes-Benz EQC и китайски SUV-ове, базирани на 800-волтови архитектури.

Още преди началото на производството през април, Volvo обяви планове за увеличаване на производството за годината в отговор на силното търсене. Разширяването беше сравнително лесно, тъй като заводът в Торсланда беше претърпял обширна модернизация в подготовка за EX60 и следващото поколение електрически превозни средства на Volvo.

Volvo Cars инвестира около десет милиарда шведски крони (приблизително 930 милиона евро) в съоръжението, добавяйки модернизиран цех за боядисване, подобрена линия за финално сглобяване, възможности за мегакастинг и сглобяване на батерии на място. Възможностите на новата платформа SPA3 са отразени в различните варианти на EX60.

Ето общ преглед:

                                                 EX60 P6             P10 AWD                    P12 AWD

Задвижване                      RWD                  AWD                           AWD

Мощност                           275 кВт              375 кВт                       500 кВт

Върт. Мом.                      480 Нм                710 Нм                       790 Нм

Ускорение                           5.9 s                    4.6 s                            3.9 s

Макс. скор.                        180 км/ч             180 км/ч                     180 км/ч

Пр. WLTP                            620 км                 660 км                        810 км

Бат. (бр./нето)             83/80 кВтч          95/91 кВтч                 117/112 кВтч

Мощн. зар. пост. т.     320 кВт              370 кВт                     370 кВт

Време зар. пост. т. 10-80% 18 мин        18 мин                  19 мин

Цена                                  62 990 евро         65 990 евро                71 990 евро

Volvo Cars също е отворила поръчки резервации за EX60 в Северна Америка. В САЩ цената на електрическия SUV с батерии започва от 58 400 долара преди таксите за доставка. Това е и първият модел на Volvo в региона, който стандартно е оборудван със Северноамерикански стандарт за зареждане (NACS).

Това дава на водачите на EX60 директен достъп до мрежата Supercharger на Tesla в САЩ, без да е необходим адаптер.