Електрическото BMW M3 ще има повече мощност от бензиновия автомобил, без да се прекалява

Технически е възможно да се извлекат 1000 конски сили, но шефът на BMW M смята, че това е прекомерно.

Снимка: 2026 BMW M Concept Neue Klasse

motor1.com/news, 16 юли

Електрическото BMW M3 ще бъде пуснато на пазара следващата година с четири двигателя. Шефът на BMW M Франк ван Меел потвърждава, че ще надмине шестцилиндровия M3.

Най-мощният модел с двигател с вътрешно горене е M3 CS с 543 конски сили.

Възходът на електрификацията отведе войните за конски сили в съвсем ново измерение. Дори сравнително малък автомобил като CLA вече има близо 700 к.с. в новата си AMG версия. По-големият му брат, AMG GT 4-Door Coupe, произвежда повече от 1100 к.с. Електрическите суперколи и хиперколи достигат още по-дълбоко четирицифрени числа, като някои от тях надхвърлят границата от 2000 к.с.

BMW обяснява, че може да извлече и нелепи количества мощност от двигателите на електрическото M3, но това няма да се случи. В интервю за Bimmer Today, шефът на M Франк ван Меел заяви, че е технически възможно да се отключи един мегават от четирите двигателя. Всъщност, доказателство за концепцията вече съществува, тъй като дивото Vision Driving Experience (VDX) имаше някъде около 1341 к.с. Има обаче недостатъци при влагането на толкова много мощност в производствен електромобил.

„Ако вложа над един мегават мощност в кола, тогава мога да ускоря няколко пъти, но температурата ще започне да се покачва и ще се превърне в проблем. Това означава, че всичко се срива след това и не можете да инсталирате толкова много охлаждане. Трябва да обмислим цялостната концепция и да осъзнаем, че не става въпрос само за достигане на определени цифри; това не е устойчиво. Определено не ви трябват 1000 к.с. или повече.“

Въпреки че главният шеф на BMW M не навлезе в подробности за това колко мощност ще произвежда електрическият M3, той каза, че ще превъзхожда модела с двигател с вътрешно горене. Най-мощният спортен седан, който компанията някога е създавала на платформата на Серия 3, е M3 CS с 543 к.с. Фактът, че той изключи 1000 к.с., означава, че електрическият M3 е малко вероятно да се доближи до тази цифра, така че бихме се обзаложили, че ще има по-малко от 900 к.с. Разбира се, последващи производни, като CS, биха могли да вдигнат нещата на ниво.

BMW вече обяви, че всичките им електрически автомобили M ще имат четири двигателя, осигуряващи задвижване на всички колела, с възможност за пълно отделяне на предния мост за чисто задвижване на задните колела. Деактивирането на предните двигатели също би трябвало да подобри ефективността, когато не се нуждаете от пълната мощност. В M3, четирите двигателя ще черпят енергия от специално разработен литиево-йонен батериен пакет с използваема енергийна стойност над 100 кВтч.

По време на интервюто, главният изпълнителен директор на M увери традиционалистите, че M3, задвижван с бензин, ще продължи да съществува с модел от следващо поколение. Франк ван Мейл не каза кога ще се появи шестцилиндровата версия, но е малко вероятно да я видим най-рано преди 2028 г. Двигателят S58, задвижващ настоящия автомобил, вече е актуализиран с нова технология за предкамерно запалване, за да отговаря на емисиите Euro 7, така че бъдещето му е сигурно. Това също така означава, че M2 и M4 все още имат много години пред себе си, тъй като двувратите спортни автомобили използват един и същ двигател.