Производителят на търговски превозни средства Iveco вече официално е част от Tata Motors

Tata Motors приключи първия етап по финализиране на придобиването на Iveco. Чрез своето нидерландско дъщерно дружество TML CV Holdings, индийската група вече притежава приблизително 89,42% от акционерния капитал. Това означава, че италианският производител на търговски превозни средства вече официално е собственост на Tata Motors.

Снимка: Iveco

03.11.2026 г. – 11:45 ч.

ivecogroup.com чрез eurotransport.de,

auto.economictimes.indiatimes.com

Iveco Tata

През юли 2025 г. Tata Motors обяви намерението си да придобие бизнеса с търговски превозни средства на Iveco Group. Официално предложението беше направено от базирано в Нидерландия дружество, изцяло собственост на Tata. Миналата година двете страни подписаха окончателно споразумение, декларирайки намерението си да създадат „глобален лидер“ в сектора на търговските превозни средства с присъствие в Европа, Индия и Америка, като се фокусират върху устойчивия транспорт без вредни емисии.

Придобиването вече е факт. По-голямата част от акционерите приеха доброволното предложение за изкупуване от страна на Tata Motors. Освен това, тази седмица (до 6 ноември включително) е крайният срок за акционерите, които все още не са продали акциите си, но желаят да го направят на цена от 14,40 евро за акция. Към момента делът на приелите предложението е 87,8%. На общото събрание на Iveco, проведено на 16 октомври, беше определен минимален праг за приемане от 80% от обикновените акции – праг, който вече е надхвърлен. Така Iveco официално преминава към Tata Motors.

Tata увеличава цената в предложението за акциите

За припомняне: в средата на 2025 г. Tata Motors отправи първоначално предложение от 14,10 евро за акция, което по-късно, през октомври, повиши на 14,40 евро. С това общата стойност на сделката нарасна от приблизително 3,8 милиарда евро на около 3,91 милиарда евро. Финализирането на текущия втори период за приемане на офертата, който продължава от 2 до 6 ноември, е насрочено за 13 ноември.

Това може допълнително да увеличи дела на Tata в компанията. Междувременно от Iveco обявиха, че придобиването ще доведе и до промени в ръководната структура. Съветът на директорите на Iveco Group вече ще се състои от шестима членове. Натараджан Чандрасекаран, главен изпълнителен директор на Tata Group, ще заеме поста председател. Олоф Персон, бившият главен изпълнителен директор на Iveco, се присъединява към съвета като изпълнителен директор. Сред останалите членове са П. Б. Баладжи и Гириш Ваг от Tata Motors, както и независимите членове на съвета Гюнтер Бутшек и Чарлз Никълс. Успоредно с това, на 21 октомври Дамиано Кретарола бе назначен за нов главен финансов директор (CFO). Той пое длъжността от Анна Танганели на 2 ноември.

Подразделението на Iveco за отбранителна техника вече е собственост на Leonardo

Преди настоящото придобиване от страна на Tata Motors, Iveco вече бе отделила своя бизнес в сферата на отбраната в началото на годината, продавайки го на италианската група за отбранителни и технологични решения Leonardo за приблизително 1,6 милиарда евро.

В сектора на търговските превозни средства се очаква обединената група на Tata и Iveco да постигне годишни продажби от над 590 000 автомобила и прогнозни приходи от около 21 милиарда евро, разпределени както следва: Европа (46%), Индия (32%), Южна Америка (8%) и останалата част от света (14%). Тези данни бяха представени днес на пресконференция.

Tata и Iveco ще споделят производствени мощности, наред с други аспекти

Партньорството е насочено основно към развитие на иновациите в транспорта без вредни емисии. Tata и Iveco планират да използват своите мрежи от доставчици и индустриален капацитет, за да разширят решенията за електромобилност в световен мащаб. Ключова роля в това ще играе подразделението на Iveco за задвижващи системи – FPT Industrial. Преди това Iveco беше контролирана основно от семейство Аниели чрез холдинга Exor, който притежаваше 27,1% от акциите, но разполагаше с 43,1% от правото на глас.

В сектора на леките автомобили Tata Motors вече контролира Jaguar Land Rover, но досега практически нямаше присъствие в европейската индустрия за търговски превозни средства, нито разполагаше с производствени мощности там. Придобиването на Iveco означава също така придобиване на заводи и пазарен дял в Европа. Самата компания Iveco генерира 74% от приходите си в Европа и се очаква да извлече полза от процеса на интернационализация под ръководството на Tata.

Iveco се разглеждаше като потенциален обект за придобиване

„Чрез сливането с Tata Motors отключваме нов потенциал за по-нататъшно укрепване на индустриалните ни възможности, ускоряване на иновациите в транспорта с нулеви вредни емисии и разширяване на присъствието ни на ключови световни пазари“, заяви Олоф Персон, главен изпълнителен директор на Iveco Group, когато плановете за придобиване бяха обявени преди малко повече от година. Производителят – един от най-малките в европейския сектор за търговски превозни средства – отдавна се разглеждаше като потенциален обект за придобиване.

Съветът на директорите на Iveco единодушно препоръча офертата на Tata, като заяви, че тя е в най-добрия дългосрочен интерес на компанията и нейните заинтересовани страни. В замяна Tata Motors се ангажира да запази заводите и работните места в Iveco, както и седалището на компанията в Торино. Двете страни подписаха и поредица от нефинансови ангажименти, които ще останат в сила за период от две години след приключването на сделката; те обхващат области като условията на труд и инвестиционните планове. Към края на 2025 г. в Iveco работят около 33 325 души, от които близо 14 000 са в Италия.

„Ангажимент към устойчиви транспортни решения“

Преди година Гириш Ваг, изпълнителен директор на Tata Motors, подчерта стратегическото значение на сливането: „Чрез обединяване на силните страни на двете организации ние разкриваме нови възможности за постигане на оперативни върхови постижения, продуктови иновации и решения, фокусирани върху клиента. Това партньорство не само подобрява способността ни да отговаряме на разнообразните нужди от мобилност на различните пазари, но и затвърждава ангажимента ни към предоставянето на устойчиви транспортни решения, които са в съответствие с глобалните мегатенденции.“

Самата индийска компания през 2024 г. обособи бизнеса си с леки автомобили и този с търговски превозни средства в отделни структури, за да позволи на всяка от тях да следва собствена стратегия и да постигне по-висок растеж с по-голяма гъвкавост. Натараджан Чандрасекаран, председател на Tata Motors, заяви, че придобиването на Iveco е „логична следваща стъпка“, която ще „позволи на обединената група да се конкурира в наистина глобален мащаб, разполагайки с два стратегически „домашни“ пазара – в Индия и в Европа.“