Легендарната Honda NSX на Айртон Сена току-що постави рекорд на търг: 1,17 милиона долара

Продажбата на RM Sotheby’s в Лондон видя NSX от 1991 г. с португалската история на Сена да засенчи оценките. 

Honda NSX на Айртон Сена

4 ноември, 9:01 ч.motor1.com/news

Личният Honda NSX на Айртон Сена току-що стана най-скъпият екземпляр от модела, продаван някога. Купето от 1991 г. премина блока на разпродажбата на RM Sotheby’s в Лондон на 31 октомври 2026 г., като се продаде за 871 250 паунда (около 1 169 000 долара) и постави нов световен рекорд на търг за NSX.

Трикратният шампион във Формула 1 използва колата по време на престоя си в Португалия. Тази история е голяма част от причината, поради която наддавачите се отнасяха различно към нея от стандартния NSX.

Honda NSX на Айртон Сена е продадена за 1,17 милиона долара

Предварителните публикации от специализирани аукционни домове, позовавайки се на документацията на RM Sotheby’s, съобщават за оценка между 682 000 и 1,1 милиона долара за купето. Крайната цена е надхвърлила горната граница на този диапазон със 70 000 долара.

Продажбата е надминала едва предишния рекорд за NSX, държан от модел Type R, който е продаден за приблизително 1,04 милиона евро (1 164 000 долара).

Аертон Сена мие своята Honda NSX
Снимка от: RM Sotheby’s

Honda Automobil de Portugal е внесла автомобила, шаси T000233. В материалите на търга са възпроизведени записи на производителя, които посочват, че автомобилът е регистриран за първи път като SX-25-59 на 22 март 1991 г. Сертификат за регистрация от Службата за автомобилен регистър в Лисабон посочва, че автомобилът е регистриран в столицата от Laboa Etablissement през февруари 1995 г., което отбелязва началото на документираната верига на собственост след Сена.

NSX е боядисан в червено с черен покрив и черен кожен салон – комбинация от Honda, произведена в ограничени количества дори по стандартите на NSX. Той се завръща в Япония през 2024 г., две години преди да премине през аукционната площадка в Лондон.

Този единствен лот също така помага за постигането на рекорден брой по-широки продажби. Двудневният търг донесе 36 550 950 британски лири с процент на продажби от 87,5%, което RM Sotheby’s определя като най-печелившия търг за колекционерски автомобили, провеждан някога във Великобритания, а един от акцентите беше резултатът от Ferrari Daytona SP3, който беше продаден за 8 161 250 британски лири (около 10 936 000 долара).

Колекционери и историци познават този конкретен автомобил под прякора „NSX с градинския маркуч“. Името произлиза от снимки, на които се вижда как Сена мие купето в двора на собствения си дом – кадри, които циркулират в публичното пространство години наред, още преди колата да попадне в аукционна къща.

Освен това, именно този NSX е използван от Сена по време на уикенда за Голямата награда на Португалия през 1991 г. на пистата „Ещорил“. Това свързва автомобила с конкретно състезание, а не просто с факта, че е бил притежаван от известна личност.

Honda създава модела NSX като суперавтомобил за ежедневна употреба, а не като експонат, „заключен“ в гараж и запазен единствено за знаменитости. Именно затова подобна история на произхода (провенанс) се среща изключително рядко. Повечето запазени екземпляри нямат документирана връзка с конкретен пилот – да не говорим за шампион във Формула 1 от ранга на Сена.