Отличени за безопасност, комфорт,  технологичност и свързаност, съотношение цена/качество, въздействие върху околната среда и  дизайн

В единадесетото издание на конкурса Световен дамски автомобил на годината, жури  съставено единствено от жени журналисти от автомобилния сектор, излъчи победителите в 9  категории.

Peugeot 208 спечели титлата в категория „Най-добър градски автомобил“.

Peugeot 2008 печели в категория „Най-добър градски SUV“.

Основано през 2009 г., журито на Световен дамски автомобил на годината е съставено от 50  дами, журналисти от автомобилния сектор от 38 различни държави и 5 континента.

В първия етап на конкурса те избират трите най-добри автомобила във всяка категория.

В края на втория етап Peugeot 208 спечели в категория „Най-добър градски автомобил“ в  конкуренция с Toyota Yaris и Honda Jazz.

Избран за Автомобил на годината през 2020 г. в Европа и спечелил вече 24 награди, Peugeot  208 получи признание в сърцето на B сегмента, което допринася за успеха на гамата на  Peugeot. Спортният му и отличителен стил носи динамичен характер, който съответства на  препозиционирането на Peugeot към луксозния сегмент.

Продължение →

Със създаването на STELLANTIS, звездите вещаят успех

Най-старата съществуваща автомобилна марка в света обръща нова страница в своята история и утвърждава своята идентичност и характер с нова визия

На 25 февруари 2021 г. Peugeot представя своето ново лого: герб с величествена лъвска глава.

От 1850 г. насам Peugeot има десет лога и всяко от тях съдържа емблемата на лъва.  Днес Peugeot представя единадесетата версия, още по-динамична, качествена и  елегантна, дело на Peugeot Design Lab – студиото за глобален бранд дизайн на  марката.

След като преработи напълно автомобилите си през последните 10 години, Peugeot  създаде нов дизайн на своето лого, за да бъде в тон с новите продукти. Лансирано през  2010 г., настоящото лого се сменя, за да ознаменува препозиционирането на марката  към луксозния клас автомобили.

В началото на 2021 г. с лансирането на гама, която ще бъде въведена с новия Peugeot  308 и със създаването на STELLANTIS, звездите вещаят успех.

Продължение →

Портрет: главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г.

По Wikipedia

Линда Джаксън (бизнесдама) e родена през 1959 г. в Ковънтри, Западен Мидландс, Англия. Националност – британец. Завършила е образователен университет в Уорик. Сега е изпълнителен директор на Peugeot.

Линда Джаксън (родена през 1959 г.) е английска бизнесдама, в момента главен изпълнителен директор (CEO) на Peugeot от 2021 г. Тя е била главен изпълнителен директор на Citroën от 2014 до 2020 г.

Кариера

Линда Джаксън е израснала в Ковънтри. През 1977 г. тя започва да работи първата си работа в автомобилната индустрия на временна длъжност като счетоводител в Jaguar. По-късно същата година тя започва да работи като служител в MG Rover Group. По време на престоя си в компанията, Rover я спонсорира чрез изпълнителна програма MBA (EMBA) в бизнес училището Уорик в университета в Уорик. Посещава вечерни класове, докато работи и завършва програмата между 1988 и 1992 г.

Продължение →

Прекарала е цялата си кариера в автомобилната индустрия

От Обединеното кралство до Франция, Линда Джаксън има натрупан богат опит в бранша, с длъжности в областта на финансите и търговията в Jaguar, Land Rover и Rover Group, където израства от Регионален финансов мениджър на Rover Europe в края на 90-те години до Финансов директор продажби в Европа на MG Rover Group до края на 2004 г., преди да се присъедини към PSA Group през 2005 г.

Първата длъжност, която заема в PSA Group, е Финансов директор на Citroën UK, а след това на Citroën Франция от 2009 до 2010 г. През юли 2010 г. Линда Джаксън става Главен изпълнителен директор на Citroën в Обединеното кралство и Ирландия.

През 2014 г. Линда Джаксън е назначена за Главен изпълнителен директор на Citroen и член на Изпълнителния комитет на PSA.

За шестте години от 2014 г., през които е начело на Citroen, Линда успява да препозиционира бранда, да увеличи продажбите и да трансформира Citroën в една от най-уважаваните марки.

Продължение →

Peugeot international

 Press Site

int-media.peugeot.com

На пръв поглед, воланът е механичният орган, който от изобретяването на автомобила досега, в най-малка степен е

Type 2 Peugeot  

еволюирал по отношение на формата и функционалността си. Въпреки това, той не е спирал да се променя, нито пък да се опитва да избяга от кръглата си форма. Първоначално воланът е много опростен и служи единствено за контрол на управлението. Постепенно размерът му нараства и интегрира множество второстепенни функции: клаксон, радиоуправление, регулиране или ограничаване на скоростта, смяна на предавките чрез система от импулсни команди, въздушна възглавница. Материалът, от който се изработва волана, също се променя значително: рамката му, първоначално изработена от дърво, става стоманена, после алуминиева и накрая от магнезий.

През 2012 г., Peugeot 208 въвежда основна иновация в позицията на водача като лансира Peugeot i-Cockpit®. Той включва компактен волан, сензорен екран и дисплей на нивото на очите. Воланът е преработен, за да осигури по-добро сцепление, като предоставя на водача повече видимост и повече пространство за краката. Peugeot i-Cockpit® продължава да еволюира и е въведен в останалата част от гамата. Към днешна дата е уникален в автомобилната индустрия и има повече от 6 милиона доволни клиента. Продължение →