Tesla (TSLA) официално достигна публична пазарна оценка от 1 трилион долара, след като добави над 100 милиарда долара към пазарната си капитализация само на 25.10…

Тези дни Tesla вижда серия от добри катализатори:

• Hertz поръчва 100 000 Teslas, най-голямата покупка на електромобили някога, с кампанията на Tom Brady
• Tesla Model 3 става най-продаваният автомобил (не само електрически) в Европа
• Tesla (TSLA) скача до нов най-висок връх на акциите за всички времена и гони нова цел – 1200 долара

С това изпрати акциите си до небесен ръст до нови нива.

Към момента на писане акциите на Tesla се търгуваха при нов рекорд от $1025 на акция:

Тази нова цена на акция повишава оценката на Tesla до 1,03 трилиона долара – превръщайки я в много изключителен клуб от компании на стойност над трилион долара.

Най-смелото е, че точно през януари 2020 г. пазарната капитализация на Tesla достигна 100 милиарда долара за първи път.

Нарасна повече от 10 пъти за по-малко от 2 години. Продължение →

Tesla Model 3 се превърна в първия изцяло електрически автомобил, който се превърна в най-продаваното превозно средство в Европа.

Източник: electrek.co

Това обаче е на месечна база и доставките на Tesla варират значително на месечна база.

През последното тримесечие Tesla достави рекорден брой превозни средства – близо до четвърт милион превозни средства.

Силното представяне на всички основни пазари на Tesla допринесе за новия рекорд.

По-рано се съобщаваше за значителен принос на Китай и САЩ, но сега новите данни от Европа показват колко добре се справя Tesla на пазара.

JATO Dynamics публикува списък на най-продаваните превозни средства в Европа през септември въз основа на регистрационни данни.

Tesla Model 3 стана най-продаваното превозно средство на континента миналия месец: Продължение →

Илон Мъск пред феновете

Първите автомобили, които ще излязат от новия завод на Tesla в Берлин, трябва да слязат от производствената линия още

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск стои в леярната на гигафабриката Tesla на пресконференция.

през следващия месец, каза изпълнителният директор Илон Мъск в събота на площадката на завода, но добави, че обемното производство ще отнеме много повече време.

Мъск се надява да получи зелена светлина през следващите седмици, за да започне производство на мястото. Последната консултация относно обществените притеснения относно обекта ще приключи на 14 октомври, след което Министерството на околната среда ще вземе решение.

„Стартирането на производство е забавно, но обемното производство е най-трудната част“, каза Мъск пред веселата тълпа на фестивал в завода, като много предадоха речта в социалните мрежи. „Ще отнеме повече време за достигане на обемно производство, отколкото за изграждането на завода.“

Той каза, че обемът на производството ще бъде 5 000 или „да се надяваме 10 000“ превозни средства на ден, като батериите ще се произвеждат в обем до края на следващата година.

Той също така защити завода срещу критици на въздействието му върху околната среда, като каза, че заводът използва „относително малко“ вода и че производството на батерийни клетки е „устойчиво“.

Някои местни жители и екологични групи са недоволни от подхода на Мъск, който според тях противоречи на германската бизнес култура.

Продължение →

241 300 доставки през третото тримесечие на 2021 г. представляват увеличение от 73,2 % в сравнение със същото тримесечие на миналата година (139 300 доставки през третото тримесечие на 2020 г.).

tesla.com

Между юли и септември Tesla произвежда общо 241 300 електрически автомобила. За същия период са доставени общо 237 823 броя.

Както през първите две тримесечия на текущата година, Модел 3 и Модел Y са отговорни главно за скока в производството и доставките. От второто тримесечие, модел S и модел X също са произведени отново, но само в незначителни количества в сравнение с другите два модела.

В последния си доклад за третото тримесечие Tesla наброява само 8941 построени модела S/X и 9275 доставени. Калифорнийската компания обикновено не разбива отделните модели, а по-скоро комбинира двете големи моделни серии и двата по-малки модела, 3 и Y. Тъй като ревизираният модел X очевидно все още не е доставен, споменатите цифри вероятно ще ще бъде до голяма степен за модел S.

Но дори и обемните модели 3/Y сами по себе си биха били достатъчни за нови рекорди в производството и доставките: 228 882 броя са построени, 232 025 са предадени на клиентите.

241 300 доставки през третото тримесечие на 2021 г. представляват увеличение от 73,2 % в сравнение със същото тримесечие на миналата година (139 300 доставки през третото тримесечие на 2020 г.). Докато 145 036 електрически автомобила Tesla са произведени през третото тримесечие на миналата година, цифрата за третото тримесечие на 2021 г. е 237 823 – увеличение с 64 %.

Продължение →

77,5% от новите автомобили, продадени през септември, бяха чисто електрически

Tesla е завладяла над 30% от норвежкия автомобилен пазар

Предстоящият данък върху лукса може да ограничи продажбата на модели от висок клас

Електрическите автомобили на Tesla могат да бъдат видени в автосалона в Осло, Норвегия

OSLO, 1 октомври (Reuters) – Търсенето на модели от среден размер от Tesla Inc (TSLA.O) помогна за увеличаване на продажбите на електрически автомобили в Норвегия до близо 80% от общите продажби на автомобили миналия месец. според данните, показани в петък.

Страната е световен лидер в преминаването към електрически превозни средства и се стреми да стане първата, която ще прекрати продажбите на бензинови и дизелови двигатели до 2025 г.

Електрическите превозни средства с батерии съставляват 77,5% от всички нови автомобили през септември, съобщи Норвежката федерация по пътищата (OFV), спрямо 61,5% преди година.

Компактният SUV Tesla Model Y е най-продаваният автомобил с 19.8% от автомобилния пазар, следван от седана Model 3 на компанията с 12.3%. Enyaq на Skoda беше далеч трети с 4,4%.

За първи път представен от базираната в Калифорния Tesla през март 2019 г., моделът Y едва наскоро стана достъпен за европейските клиенти.

Продължение →

Главният изпълнителен директор на Tesla беше критичен към срещата на върха в Белия дом за електромобили през август, на която бяха поканени други производители на автомобили, без Tesla.

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск

Източник: autonews.com

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск заяви във вторник, че администрацията на президента на САЩ Джо Байдън не е от най-дружелюбните и политиката на електромобилите изглежда се контролира от синдикатите.

Изказвайки се на технологична конференция в Калифорния, Мъск критикуваше срещата на върха на Белия дом по въпросите на електромобилите през август, на която бяха поканени други производители на автомобили, без Tesla.

„Те нито веднъж не споменаха Tesla и похвалиха GM и Ford за водещите в EV революцията. Звучи ли това може би малко предубедено?“, Каза Мъск по време на дискусия на Code Conference в Бевърли Хилс.

„Не най -дружелюбната администрация изглежда се контролира от синдикати“, добави той.

Белият дом не отговори веднага на искане за коментар.

Байдън през август подписа изпълнителна заповед, целяща да направи половината от всички нови автомобили, продадени през 2030 г., електрически, и към нея се присъединиха ръководители на General Motors, Ford Motor Co. и Stellantis.

Запитана през август дали Белият дом не е поканил Мъск, защото работниците в Tesla не са синдикализирани, прессекретарят на Белия дом Джен Псаки отговори: „Ще ви позволя да си направите сами изводите“.

Продължение →

Беше заявено, че Gigafactory 3 в Шанхай има годишен капацитет повече от 450 000

По twitter.com чрез reuters.com (Шанхай), tesla.com, cleantechnica.com, techcrunch.com, electrek.co.

Gigafactory на Tesla в Шанхай очевидно ще произведе своята 300 000 -та електрическа кола тази година. Предстоящото годишно общо събрание на калифорнийския производител на електрически автомобили също ще се проведе в строящото се производство в Тексас. Датата: 7 октомври.

В доклад на  Reuters се казва, че Tesla иска да достигне кумулативна цифра от 300 000 автомобила в Китай тази година до края на септември. Това съвпада с новината, че в сряда 29-и – т. е. днес – , ще има пресконференция за представители на медиите в завода в Шанхай, за да станат свидетели на завършването на 300 000-то превозно средство тази година. Датата е оповестена от наблюдател на Tesla в Twitter.

Tesla вече беше заявил, че Gigafactory 3 в Шанхай има годишен капацитет от 450 000+ вместо 450 000 в годишния си доклад, когато публикува своите данни за второто тримесечие. Компанията също така обяви, че производството е завършило прехода си към „първичен център за износ на превозни средства“. Това означава, че европейското търсене, наред с други неща, в момента се обслужва оттам. Цифрата от 450 000+ означава също, че Tesla ще трябва да увеличи производството отново през четвъртото тримесечие.
Продължение →

Основателят на Tesla Илон Мъск твърди, че „немодифицираният“ високопроизводителен седан Model S е постигнал 7-минутно време за обиколка около „ринга“

Фейслифт на Tesla Model S

Източник: autoexpress.co.uk

Високопроизводителната седанова кола Model S Plaid постави нов рекорд за обиколка за производствен електрически автомобил на Нюрбургринг, според туит от основателя и главен изпълнителен директор на компанията Илон Мъск.

Преминавайки дългата 12,9-мили писта за време от 7 минути 30,909 секунди, в своя туит Мъск твърди, че Model S Plaid е „Напълно немодифициран“ и „Директно от фабриката“.

Моделът S Plaid се задвижва от тримоторна система, осигуряваща общо 1006 к. с., 1420 Нм въртящ момент и заявено 1,99-секундно време от 0 до 62 мили в час.

Американският производител на електромобили също претендира за пробег от 396 мили за най-добрите си седани и че иновативният задвижващ механизъм на всички колела може да поддържа пиковото захранване чак до максималната си скорост от 200 мили в час.

Продължение →

Спортен хечбек модел Q

Може би така ще изглежда възможният дизайн за предстоящия автомобил на Tesla за 25 000 долара.

Източник: electrek.co

Tesla предлага своя електрически автомобил за 25 000 долара, но все още не знаем точно как ще изглежда или дори как ще се казва.

Сега той е представен като спортен хечбек модел Q.

Може да имаме приблизителна представа как ще изглежда колата.

Електрическата кола Tesla за 25 000 долара, която често се нарича „Tesla Model 2“, е оприличена на нов електрически хечбек, който Tesla планира да произвежда в Gigafactory Shanghai в Китай и да изнася в световен мащаб.

Миналата година Tesla обяви плановете си за създаване на нов център за научноизследователска и развойна дейност в Китай за производство на електрически автомобил за този пазар.

Tesla започна да приема проектни предложения за своя китайски малък електрически автомобил миналото лято и започна програмата си малко след това.

Продължение →

Мъск посети Германия, среща се с държавни лидери за новата фабрика на Tesla

Критикува бюрократичните пречки по време на посещението си в новата европейска фабрика на автомобилния производител

Работниците работят с машини на строителната площадка на фабриката на Tesla в Груенхайде, близо до Берлин, на 12 август 2021 г.

Reuters and Bloomberg

БЕРЛИН – Tesla се надява да направи първите автомобили в новата си фабрика в Груенхайде, близо до Берлин, през октомври или скоро след това, каза изпълнителният директор Илон Мъск.

Tesla отложи очакваното откриване на първия си европейски завод до края на 2021 г., обвинявайки германските бюрократични препятствия. Фабриката също се сблъсква с местна обществена съпротива поради опасения за околната среда.

„Очакваме с нетърпение да получим одобрението да направим първите автомобили може би през октомври, ако имаме късмет“, каза Мъск преди дни по време на посещението си във фабриката с Армин Лашет, консервативният кандидат на Германия за наследник на Ангела Меркел като канцлер.

Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск се срещна с ръководството на Бранденбург, германската държава, където се строи европейската гигафабрика от 5,8 милиарда евро (6,9 милиарда долара).

По време на срещата Мъск изясни колко е важно за компанията да спазва графика си за изграждането на фабриката, каза министърът на икономиката на Бранденбург Йорг Щайнбах.

Продължение →