SUV
Audi ще произвежда Q8 e-tron в Брюксел
Потвърдено от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман
Audi ще произвежда Q8 e-tron в завода си в Брюксел от 2026 г. Според белгийските медии, този слух, който се появи през юни, сега е официално потвърден от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман на събитие за отбелязване на производството на осеммилионния автомобил от Audi в Брюксел.
„Бъдещето ще бъде електрическо. Нашата фабрика във Форест е въглеродно неутрална.“, каза Дюсман. „Въз основа на нашия опит следващият автомобил, който ще бъде произведен тук, ще бъде Audi Q8 e-tron, електрическият наследник на настоящия e-tron. Този избор се основава на настоящия успех на марката.”
Въпреки това, потвърждението на Дюсман е взето само от белгийските медии, които присъстваха на събитието в Брюксел. В обявяването на осеммилионното превозно средство Audi от Брюксел – бял e-tron quattro – заводът на Дюсман е възхваляван като „пионер и модел за подражание“ в електронната мобилност, но опитът ще бъде от полза за трансформацията на други обекти, според Audi.
Повече за напълно електрическия EQB на Mercedes
Със 7-местна опция, се присъединява към премиум компактния сегмент
Производният от GLB има задвижване на четирите колела; конкурентите включват предложения от Volvo, Audi, Genesis
Mercedes EQB има различна предна част от GLB, от който произлиза изцяло електрическият SUV
Mercedes-Benz пусна пълни подробности за EQB, напълно електрически компактен SUV с опция за седем места, който ще бъде пуснат в Европа в началото на следващата година.
EQB беше представен на автомобилното изложение в Шанхай през април. Той е част от изцяло електрическата гама на EQ на Mercedes, която включва и модел на брат и сестра, компактния кросоувър EQA; луксозният седан EQS (лансиран тази година), големият седан EQE и среден седан EQC.
Mercedes не е публикувал цени за EQB. GLB започва от около 40 000 евро (46 000 долара) в Германия, като най-добрият AMG със задвижване на четирите колела е 57 000 евро.
EQB се предлага стандартно с пет седалки, с опционален трети ред, който е предназначен за по-малки пътници, казва Mercedes. Вторият ред също може да се измести напред с до 140 мм, за да осигури повече място за пътниците от третия ред.
Mercedes казва, че опцията със седем места ще даде предимство на EQB сред компактните SUV. GLB има и трети ред по избор.
Поглед към Mercedes-Benz G-класа (W463)
Джипът над джиповете…
Mercedes-Benz G-класа (W463), второто поколение се прави от 2018 г.-до момента.
Mercedes-Benz G 350d – 2019
Производството е от 2018 до днес. Асемблирането става в Австрия – Грац (Magna Steyr).
Класът е Луксозен SUV среден размер, купе в стил SUV с 5 врати. Оформлението е F4 (4MATIC)
Бензиновите двигатели са 2,0 л турбокомпресор M264 I4, 4.0 L M176 V8 twin-turbo и 4.0 L M177 V8 twin-turbo. Дизелът е 2.9 L OM656 D29 R SCR I6 турбо. Трансмисията е 9G-Tronic, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.
Размери са, както следва. Междуосието е 2890 мм. Дължината е 4725 мм. Ширината – 1 931 мм. Височината е 1969 мм. Собствено тегло е 2354–2485 кг.
Второто поколение G-класа (W463) беше пуснато на 14 януари 2018 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт. За разлика от предшественика си, новата G-класа е нараснала 121 милиметра по ширина и 53 милиметра по дължина. Пътният просвет се е увеличил с 6 милиметра. Увеличаването на ширината е за по -голяма стабилност при шофиране, по-здрава защита от странични удари и повече комфорт при сядане.
Увеличената дължина, особено в предната част, се дължи на новите правила на ЕС за безопасност при пешеходци от 2019 г.: предишното поколение нямаше достатъчно свободно пространство между предния край на автомобила и твърдите компоненти отдолу за зоната на смачкване, за да смекчи нараняването към тялото на пешеходец.
Nissan пуска кросоувър Note Autech в Япония
Изключително с e-POWER – стратегията за електрификация на компанията
greencarcongress.com
Nissan и неговият филиал Autech обявиха началото на продажбите на кросоувъра Note Autech в Япония. Новият кросоувър Note Autech е базиран на компактния Nissan Note и се предлага изключително с електрифицираното задвижване на Nissan e-POWER, ключова част от стратегията за електрификация на компанията в рамките на глобалния план за трансформация на Nissan NEXT.
Кросоувърът Note Autech има за цел да подобри шофьорското изживяване с функционалността и стила на SUV. Екстериорът се отличава с предна решетка, характерна за автомобилите на Autech, със светодиоди в синьо и огледала за врати с метално покритие.
Специално настроеното окачване и гумите с по -голям диаметър дават на кросоувъра Note Autech с 25 мм увеличен просвет в сравнение с Note, което прави автомобила лесен за управление на неравни терени и заснежени пътища. Специално проектираните предпазители на страничните прагове, гарнитурата на колелата, корнизите на покрива и изключителните алуминиеви джанти се добавят към динамичния стил на автомобила.
Smart – визуализации на бъдещето от следващо поколение
SUV Concept #1 преди серийното производство
Smart визуализира своя Concept #1 електрически SUV в IAA Mobility
Източник: Smart Automobile Co.
Автомобилният производител на градска мобилност Smart сподели своята визия за устойчиво бъдеще с обществеността в IAA Mobility в Мюнхен, като обяви своя концепт #1 SUV. Изцяло електрическият Concept #1 е „предшественик“ на електрифицираното бъдеще на Smart и представлява много от дизайнерските елементи и техники, които шофьорите могат да очакват при бъдещите модели.
Smart Automobile Co. Ltd. е немски автомобилен производител, основан през 90 -те години, известен със своите „сладки“ и компактни автомобили, идеални за претъпкани градски центрове. Марката на Daimler AG (fka Daimler-Benz) обслужва близо 50 автомобилни пазара по целия свят.
През 2019 г. Daimler AG обяви съвместно предприятие с Geely Holding Group за производство на интелигентни автомобили и в Китай. Същата година Smart започна драстичен преход към електрификация, като пусна двигатели с вътрешно горене само за електрически задвижвания.
Заедно, равнопоставените автомобилни партньори работят за разработването на Smart във водещ световен доставчик на свързани, първокласни BEV в глобалната инженерна мрежа на Geely, достъпни за десетки пазари.
Volkswagen ще представи електрическото SUV купе ID.5 GTX на IAA
Моделът продължава традицията на успешните GTI, GTD и GTE и го пренася в света на електрическата
VOLKSWAGEN ID.5 GTX Covered Drive
мобилност
Електрическото купе ID.5 GTX на Volkswagen ще дебютира на международно изложение IAA в Мюнхен на 7 септември като прикрита концепция. Първото SUV купе на базата на модулната матрица за електрическо задвижване (MEB) разполага с двойно задвижване на четирите колела. ID.5 GTX е напълно свързан, може да получава актуализации по въздуха и е оборудван с технологията Car2X.
Съкращението GTX представлява новия атлетизъм на марката Volkswagen. Автомобилът продължава традицията на успешните модели GTI, GTD и GTE и го пренася в света на електрическата мобилност.
На предния и задния мост на ID.5 GTX има електрически мотори. Голямата литиево-йонна батерия между осите позволява прогнозиран обхват до 497 км (298 мили).
VW добавя кросоувър Taigo в стил купе в Европа
Стайлингът на конкурента на Nissan Juke е насочен към по -младите купувачи
VW Taigo
VW казва, че по -заобленият дизайн на задния покрив на Taigo не намалява пространството за главата зад.
VOLKSWAGEN
Volkswagen добавя кросоувър в стил купе в Европа, за да даде на марката трети малък SUV наред с T-Cross и по-големия T-Roc.
Taigo с предно задвижване е преработена версия на модела Nivus, продаван в Бразилия. Той ще се състезава с модели като Nissan Juke, когато продажбите стартират през септември.
VW заяви, че кросоувърът ще струва под 20 000 евро в Германия, като го оцени заедно с T-Cross, който започва от 19 870 евро на най-големия европейски пазар.
Taigo for Europe ще бъде построен заедно с малкия автомобил Polo и T-Cross в завода на VW в Памплона, Испания.
Taigo е с дължина 4266 мм, малко по-голям от T-Cross на 4235 мм и е изграден на същата платформа MQB A0.
Третият участник на VW в сегмента на малките SUV/кросоувъри ще се противопостави на растежа от конкуренти като Ford, който видя малкия SUV Puma да се превърне в най-продавания автомобил, както и на продължаващия успех на Peugeot 2008. Peugeot 2008 беше най-добрият -продаван в сегмента през първите шест месеца, точно преди T-Roc, показват данни от JATO Dynamics.
Volkswagen започна производството на новия кросоувър Taos в Русия
Разкрити са и техническите характеристики на кросоувъра
Volkswagen Taos 2021
RusAutoNewsCom.- Volkswagen стартира серийното производство на новия кросоувър Taos в завода на ГАЗ в Нижни Новгород. Според пресцентъра на компанията, 63 милиона евро са инвестирани в стартирането на производството на модела.
Разкрити са и техническите характеристики на кросоувъра. Гамата двигатели на компактния модел включва атмосферен агрегат с мощност от 110 к. с. Двигателят работи с 5-степенна ръчна или 6-степенна автоматична скоростна кутия. Новият Taos ще се предлага изключително като версия с предно предаване с този двигател.
Превозното средство ще се предлага и с турбо двигател със 150 к. с. на руските клиенти. Кросоувърът с предно предаване ще се предлага и с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Версията със задвижване на всички колела със 7-степенна автоматична скоростна кутия ще бъде друга опция.
Jeep и Fiat, малки кросоувъри, ще се правят в полския завод
Производството на новия Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от версията на Fiat през април 2023 г .; Alfa Romeo очаква одобрение
TURIN/MILAN – Stellantis одобри версиите Jeep и Fiat на три нови SUV/кросоувъри, които ще бъдат произвеждани в бившия завод на Fiat Chrysler Automobiles в Tychy, Полша.
Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.
Производството на малък джип Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от малък кросоувър на Fiat през април 2023 г., показват документите на Stellantis, видяни от Automotive News Europe.
Все още не е одобрен трети модел за Alfa Romeo. Не е ясно защо превозното средство все още очаква одобрение.
И трите автомобила ще бъдат подкрепени от бившата компактна модулна платформа (CMP) на PSA Group, която вече се използва за Peugeot 208 и 2008, Opel / Vauxhall Corsa и Mokka, Citroen C4 и DS3 Crossback.
Новите модели Jeep, Fiat и Alfa ще използват предимно двигатели и трансмисии на PSA Group.
Полският вицепремиер Ярослав Говин заяви през декември в Twitter, че FCA (сега Stellantis след сливането си с PSA) ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) за изграждането на автомобилите в Tychy „с перспективи за много пъти повече“.
Според заявката за оферти, дадена от Stellantis до доставчиците и видяна от ANE, общия обем на производството се планира да достигне 300 000 единици годишно при пълен капацитет.
Световна премиера на електрически SUV BMW iX в Шанхай
Първият модел с новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive
BMW iX е първият модел в гамата на марката, който включва новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive. Операционна система 8 осигурява основата за безпроблемно интегриране на допълнителни цифрови услуги. Подобрените възможности за използване на специфични за пазара приложения в Китай, които това позволява, поставят още един фокус в презентацията на BMW в Auto Shanghai 2021.
Разработен около новия, модулен набор от инструменти на BMW Group като модерен автомобил за спортни дейности (SAV), новият модел ще се предлага в два варианта, когато излезе в продажба в края на 2021 година.
Електрическите двигатели, монтирани в BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40, са – като силовата електроника, технологията за зареждане и високоволтовите батерии са продукт на технологията BMW, а eDrive е от пето поколение. Това означава, че производителността, динамичността, способността за шофиране на дълги разстояния и ефективността са изключителни.
Електрическото задвижване на четирите колела на BMW iX xDrive50 насочва към пътя максимална мощност от над 370 кВт/500 к. с., позволявайки ускорение от 0 – 100 км в час за по-малко от 5,0 секунди, като същевременно предлага пробег от повече от 600 километра и консумация на енергия под 21 кВтч на 100 километра в тестовия цикъл на WLTP.
