Пазари
VW обмисля внос на ID.6 от Китай в Европа
„Когато моделите са успешни на един пазар, съвсем естествени са пазарните възможности в други региони“
VW може да продава своя седемместен ID.6. електрически SUV, който се произвежда в Китай за местния пазар, в бъдеще в
Европа. Според медиен доклад обаче моделът MEB няма да се произвежда в Европа, а ще бъде внесен от Китай в Европа за първи път.
Според портала Business Insider около 15 000 ID.6 трябва да се внасят в Европа годишно. Говорител обясни: „Когато моделите са успешни на един пазар, съвсем естествено е пазарните възможности в други региони също да бъдат анализирани. Това естествено важи и за седемместния SUV ID.6. С него Volkswagen може да отвори и нов пазарен сегмент в Европа. Все още не е взето решение дали ID.6 ще бъде пуснат на европейския пазар.“
ID.6 е първият модел MEB, разработен специално за китайския пазар. С дължина 4,88 метра, електрическият SUV седи доста над ID.4. Концепцията на ID.6 е „специално съобразена с нуждите и желанията на китайските клиенти по отношение на пространство, функционалност, дизайн и особено потребителско изживяване“, казаха от VW при представянето на модела през април.
Но ако ID.6 трябва да дойде в Европа, той ще дойде от китайско производство – производството на MEB SUV в Европа очевидно не е планирано.
Toyota потвърждава малкия кросоувър Aygo X
Миникарът ще бъде построен на платформата Yaris в Чехия
Toyota AYGO-CROSS
Очаква се по -горе концепцията Toyota Aygo X Prologue да бъде подобна на серийната версия, която ще се нарича Aygo X.
Toyota потвърди, че нейният нов миниавтомобил ще бъде кросоувър, наречен Aygo X. Колата ще бъде на различна платформа от сегашната Aygo.
Aygo X („X“ е известен като „кръст“, казва Toyota Europe) ще бъде произведен във фабриката на Toyota в Колин, Чехия. Заводът е бил съвместно предприятие между Toyota и PSA Group, а наскоро е строил Aygo, Citroen C1 и Peugeot 108 мини коли.
Toyota пое контрола над фабриката на 1 януари и я преработи, за да създаде малка кола Yaris и сега Aygo X на платформата GA-B. Вариантите на PSA се прекратяват.
Aygo X беше показан в концептуална форма като Aygo X Prologue през март, но официалното му име не бе разкрито.
Концепцията е с дължина 3700 мм, само с 5 мм по-дълга от сегашния хечбек Aygo, но има по-голям просвет и дизайнерски характеристики на SUV, като решетки на покрива и черни облицовки на колелата. Toyota описва кросоувъра като „уникален“ за сегмента на мини колите.
Предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X
Произведен в Европа и за Европа
2021 Aygo X Teaser
Премиера – в началото но ноември
Днес Toyota потвърди предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X – кросоувър моделът на компанията в A сегмент. Допълнението „X“, което се произнася като „cross“ („крос“ от кросоувър), в името на новият модел отразява неговата принадлежност към нарастващата гамата от кросоувър предложения на Toyota. Означението „X“ продължава емблематичния дизайн на модела, чието начало е поставено с второто поколение на Aygo през 2014 г. От 2005 г. Aygo е най-достъпният продукт в гамата на Toyota, който се цени високо от потребителите, заради своя младежки и забавен характер.
При разработката на напълно новия Aygo X, Toyota взима решение да заложи на изцяло вътрешнофирмен проект, като представи първото цялостно моделно обновление планирано, разработено и произвеждано в Европа в развойния център на Toyota Motor Europe.
Най-новият компактен автомобил в гамата на Toyota използва основата на успешната платформа GA-B на Toyota New Global Architecture, представена за първи път при новия Yaris – европейски „Автомобил на годината 2021”, както и при представения наскоро напълно нов Yaris Cross.
Норвегия регистрира 13 946 нови BEV през септември
Досега тази година са регистрирани 80 558 нови електрически автомобила, според Норвежкия орган за
пътна информация – OFV
Източник: ofv.no
В Норвегия през септември бяха регистрирани 13 946 нови електрически автомобила. Делът на електрическите автомобили в регистрациите на нови леки автомобили е 77,5 % миналия месец. Най-успешният модел на Норвегия за всички типове задвижвания през септември беше Tesla Model Y с 3564 нови регистрации, изпреварвайки Tesla Model 3 с 2218 регистрации.
В сравнение с 9560 регистрации на EV през септември 2020 г., 13 946 нови електрически автомобила от предходния месец представляват увеличение с почти 46 %. По това време делът на електрическите регистрации е 61,5 %.
С 13 946 нови електрически автомобила, регистрирани през септември, досега тази година са регистрирани 80 558 нови електрически автомобила, според Норвежкия орган за пътна информация (OFV). Това съответства на пазарен дял от 62,5 % от началото на януари до края на септември. Тази цифра се отнася за чисто електрически автомобили на батерии, хибридните превозни средства не се броят тук.
С помощта на Tesla близо 80% от продажбите на нови автомобили в Норвегия са електрически
77,5% от новите автомобили, продадени през септември, бяха чисто електрически
Tesla е завладяла над 30% от норвежкия автомобилен пазар
Предстоящият данък върху лукса може да ограничи продажбата на модели от висок клас
Електрическите автомобили на Tesla могат да бъдат видени в автосалона в Осло, Норвегия
OSLO, 1 октомври (Reuters) – Търсенето на модели от среден размер от Tesla Inc (TSLA.O) помогна за увеличаване на продажбите на електрически автомобили в Норвегия до близо 80% от общите продажби на автомобили миналия месец. според данните, показани в петък.
Страната е световен лидер в преминаването към електрически превозни средства и се стреми да стане първата, която ще прекрати продажбите на бензинови и дизелови двигатели до 2025 г.
Електрическите превозни средства с батерии съставляват 77,5% от всички нови автомобили през септември, съобщи Норвежката федерация по пътищата (OFV), спрямо 61,5% преди година.
Компактният SUV Tesla Model Y е най-продаваният автомобил с 19.8% от автомобилния пазар, следван от седана Model 3 на компанията с 12.3%. Enyaq на Skoda беше далеч трети с 4,4%.
За първи път представен от базираната в Калифорния Tesla през март 2019 г., моделът Y едва наскоро стана достъпен за европейските клиенти.
Китайските производители на електромобили правят своя ход в Европа
Nio, Aiways, MG и Xpeng сред автомобилните производители, търсещи дял от нарастващия пазар на електроколи
Nio стартира своята европейска офанзива за EV с ES8.
Reuters
ПЕКИН-Китайските производители на електрически автомобили се придвижват в Европа, надявайки се да изненадат традиционните автомобилни производители и да завладеят парче от пазара, захванат от стремежа на региона към нулеви емисии.
Nio пусна своя електрически SUV ES8 в Осло в четвъртък – първото „нападение“ извън Китай за компания, която е почти нечувана в Европа, въпреки че се оценява на около 57 милиарда долара.
Други марки, непознати за много европейци, които са започнали да продават или планират да продават автомобили в Европа, включват Aiways, BYD’s Tang, SAIC’s MG, Dongfeng’s Voyah и Great Wall’s Ora.
Европа, претъпкан, конкурентен автомобилен пазар, доминиран от утвърдени марки, в миналото се оказа неуловим за китайските автомобилни производители. Те направиха стратегически пропуски и също така се бориха със схващането, че Китай, отдавна свързан с евтиното масово производство, не може да се конкурира по качество.
Виетнамският VinFast идва в Европа през 2022 г.
Междувременно вече е ясно, че компанията иска да се концентрира върху основните пазари на Германия,
Холандия и Франция в Европа.
Източник: reuters.com
Виетнамският производител на автомобили VinFast дава повече подробности за своята европейска стратегия. Първите два електрически автомобила на компанията, VF e35 и VF e36, ще дебютират на пазара в три европейски страни през 2022 г.
Понастоящем VinFast разработва и произвежда изключително електрически скутери и електрически автобуси в собствен производствен комплекс в северен Виетнам. При новия изпълнителен директор Майкъл Лохшелер, преди това ръководител на Opel, производството на първите леки автомобили ще започне скоро. Докато преди това се говореше за три електрически джипа в сегментите C, D и E, които да бъдат пуснати във Виетнам, Северна Америка и Европа, в настоящото съобщение се споменават два модела: VF e35 като SUV от D-сегмент и VF e36 като негов колега от Е-сегмент. Следователно по-малкият VF e34 следва в списъка.
VinFast разкрива първоначалните подробности за моделите през януари 2021 г. По това време компанията ги нарича VF31, VF32 и VF33, но вероятно те ще бъдат идентични превозни средства. Сега двата по-големи представители трябва да започнат. VinFast планира да обяви „пълни подробности за продуктовата гама“ преди пускането на пазара през първата половина на 2022 г.
VW заема водещо място в Европа с EV през първото полугодие
Най-продаван Tesla Model 3; Renault, Nissan се спъват
VW ID4
Силнeн растеж на регистрациите на EV с 124 % до 483 304 единици
Появата на ID4 помогна на VW да се превърне в най-продаваната европейска марка електромобили
Volkswagen Group стана водещ доставчик на електрически автомобили в Европа през първата половина на годината, побеждавайки Stellantis и Tesla, тъй като купувачите се насочиха към нови модели като VW ID4 SUV.
Най-продаваният модел през този период обаче бе Tesla Model 3 с 66 734 продажби, което е повече от двойно второто място на VW ID3.
Силният растеж стимулира регистрациите на електромобили 124 % до 483 304 единици, според данни за 18 държави от Западна Европа, събрани от базирания в Берлин анализатор на пазара на електромобили Матиас Шмид.
Ръстът до голяма степен се дължи на Германия, която днес е най-големият европейски пазар на електромобили по продажби, след като пазарният дял на страната на изцяло електрически автомобили се увеличи до 11 % от 3,7 % през същия период на миналата година.
Германия представлява 31 процента от всички електрически автомобили, продадени в Западна Европа – 148 716 за периода.
Скачането на продажбите на електромобили в Германия, което отчасти се дължи на щедри стимули за покупки, помогна на VW Group да се утвърди като лидер на европейския пазар.
В продажба е най -евтиният електрически автомобил
Зарядът му ще стигне за 66 км
ElectricKar K5 се продава в Китай за 2100 долара
ElectricKar K5 модел K5M-2500 се прави от концерна Regal Raptor Motors. Новото превозно средство не може да бъде напълно приписано към електрическите превозни средства; в някои отношения е по -близо до ATV.
За сравнение, Citroën Ami струва 6900 евро, а Freze Nikrob 9 999 евро.
Автомобилът е с малки размери – 2.2 × 1.09 × 1.62 м и може да побере само двама души. Батерията е с капацитет 2,7 кВтч (72 V), отнема най -малко осем часа, за да се зареди напълно, за това е подходящ обикновен домашен контакт. Електрическият мотор 800 Вт ще ви позволи да достигнете скорости до 40 км в час, зареждането на батерията ще издържи 66 км.
Но електрическият автомобил може да не излезе извън китайския пазар, тъй като митническите процедури сериозно ще увеличат крайната му цена.
Продажбите в Турция, юли: Kia, Mini, Jaguar се продават силно на пазара, който има тенденция надолу
Nissan, Alfa Romeo, Suzuki също увеличиха продажбите на пазара, който намалява с 47%
Kia Stonic
Kia увеличи продажбите си през юли с 16% поради силното търсене на Stonic, което представлява повече от 44% от обема на марката.
Марките Mini, Jaguar, Suzuki, Alfa Romeo и Kia увеличиха продажбите през юли в Турция с три- или двуцифрени проценти. Тези печалби обаче не можеха да спрат общия пазар да намалее с 47 %.
Mini увеличи продажбите със 176 % през юли (до 102 автомобила в сравнение с 37 през юли 2020 г.).
Jaguar е нараснал с 57 процента, но това е така, защото обемът му нарасна до 11 продажби от 7 през юли 2020 г. Подобна беше ситуацията и в Alfa, която увеличи продажбите на 12 от 8 през юли 2020 г., което е добро за 50% увеличение, според данни от пазарен изследовател JATO Dynamics
Kia се повиши с 16 процента до 1600 продажби поради силното търсене на малкия си SUV Stonic, който представляваше над 40 процента от общите продажби на марката и завърши на 16-то място в класацията на страната с 25 най-продавани.
Nissan отчете увеличение от 3,5 % през юли.
