Марк Зукърбърг създаде свой собствен Porsche Cayenne „Миниван“
Съпругата му искала миниван, затова Зукърбърг помолил митницата на Западния бряг за помощ.
На сн.:Миниван Porsche Cayenne, собственост на Присила Чан
Когато парите не са обект, можете да имате всяка кола, която можете да си представите, дори ако тя все още не съществува. Този „миниван“ не е съвсем на нивото на специалните еднократни модели на султана на Бруней, но едно изключително дълго Porsche със сигурност е гледка, която трябва да се види. Това не е триредовият електрически SUV, който идва по-късно през това десетилетие. Вместо това гледаме разтегнат Cayenne Turbo GT, поръчан от Марк Зукърбърг за съпругата му.
Присила Чан искаше миниван и тъй като Porsche не продава такъв, съоснователят на Facebook взе нещата в свои
ръце. В публикация, публикувана в Instagram, Зукърбърг казва, че сам е проектирал този така наречен миниван, пълен с електрически плъзгащи се врати. Въпреки това, това не е първият SUV, който има тази функция; Toyota Century има и плъзгащи се врати.
Зукърбърг се обедини с митницата на Западния бряг, за да се случи това. Той също така поръчва подходящо 911 GT3 Touring с ръчна скоростна кутия. Неговият Cadillac CT5-V Blackwing също има три педала. Не е известно колко струва семейният товарен автомобил Cayenne Turbo GT, но обикновеният модел вече започва от малко над 200 000 долара. Продължение
BMW доставя над 100 000 електрически автомобила през Q3
BMW Group увеличи доставките си на изцяло електрически превозни средства през третото тримесечие с 10,1% в сравнение със същото тримесечие на миналата година. Във всички марки BMW производителят е доставил общо 103 440 електрически превозни средства.
bmwgroup.com, 10.10.2024 г. – 10:52 ч.
Това е второто поредно тримесечие, в което BMW Group постига шестцифрени доставки на BEV. Базираната в
Мюнхен компания вече е доставила 107 933 изцяло електрически превозни средства през Q2/2024, малко повече от началото на юли до края на септември. Въпреки това, след рекордните цифри в края на 2023 г. и през второто тримесечие на 2024 г., 103 440 BEV все още представляват третия най-добър тримесечен резултат по отношение на електрически доставки за BMW Group.
Докато доставките на BEV се увеличиха с гореспоменатите 10,1% на годишна база, увеличението за „електрифицираните“ превозни средства на BMW Group (BEV и PHEV) беше само 0,1%. От 140 065 „електрифицирани“ превозни средства, Plug-in хибридите представляват 36 625 единици.
Подобна е тенденцията и за настоящата година. През първите три тримесечия BMW Group увеличи доставките на BEV с 19,1% до 294 054 автомобила. С 6,2 процента (до 409 122 единици), „електрифицираните” превозни средства са нараснали значително по-малко – което означава, че plug-in хибридите са загубили около 17 процента. От 294 054 електрически автомобила, продадени тази година, 266 151 носят логото на BMW (+22,6 на сто). Продължение
Peugeot разкрива 157 кВт e-408 кросоувър
Peugeot представи изцяло електрическата версия на 408, хечбек седан със SUV елементи. 408 вече се предлага като двигател с вътрешно горене, мек хибрид и plug-in хибрид. Сега идва изцяло електрическата версия. Новият e-408 вече е достъпен за поръчка и започва от 46 600 евро.
media.stellantis.com
Peugeot за първи път представи 408 през 2022 г. и пусна частично електрифицираните версии малко след това.
Пускането на електрическата версия с e-408 отне малко повече време. Но сега е готова за работа: новото електрическо Peugeot разполага със 157 кВт мощност и 58,2 кВтч NMC батерия, която прави своя дебют с марките Stellantis. Официално Peugeot нарича 408 модел с „бърз силует до върха на C сегмента“. Кросоувърът между седан и SUV е леко повдигнат в SUV стил и е снабден с пластмасова обшивка, подобна на SUV, на калниците.
Peugeot преследва подобна концепция на своята дъщерна марка Citroën с C5 X – само че Citroën е издигнал вид комби малко по-високо. С 4,80 метра, C5 X също е малко по-дълъг от Peugeot 408 (4,69 метра), но междуосието е еднакво и за двата модела – 2,79 метра. Капацитетът на багажника от 536-1611 литра (Peugeot) и 545-1640 литра (Citroen) също се различава леко между двата модела.
Това едва ли е изненадващо, тъй като и двата автомобила са базирани на платформата EMP2 (както и Peugeot e-308). В случая с e-408 обаче французите са обогатили архитектурата с нови елементи. Вместо обичайния двигател от 115 кВт, той има задвижване от 157 кВт, което съответства на мощността на двете електрически превозни средства E-3008 и E-5008, които вече са базирани на STLA. Батерията също е нова. Продължение
Представяме серията North Star на Jeep Renegade и Compass
Отпразнуваме един милион продадени бройки в Европа
Jeep Renegade и Jeep Compass приветстват вълнуващо ново попълнение към своята гама със специалното издание
North Star – мощен, но стилен вариант, който перфектно въплъщава духа на приключението и качествата, с които марката Jeep® е известна. North Star не е просто специална серия, това е възпоменателно издание, предназначено да отбележи важен крайъгълен камък – постигането на един милион бройки Renegade и Compass, продадени в Европа до края на 2024 г.1 от пускането им в региона.
„Jeep Renegade и Compass са основни стълбове на глобалния успех на марката, особено в Европа, където те я издигнаха до нови висоти. Достигайки заедно крайъгълния камък от един милион продадени броя в Европа, тези два модела имат силен принос за присъствието на марката Jeep в региона, завладявайки стотици хиляди нови фенове през последните години“, каза Ерик Лафорж, ръководител на марката Jeep в Европа.
Специалното издание на North Star е позиционирано в рамките на иновативната моделна гама, предназначена да задоволи потребителските предпочитания лесно и съобразно нуждите им. Той се намира стратегически между нивото на оборудване AlƟtude, известно със своя изчистен и функционален дизайн, и Summit, което въплъщава първокласното изживяване от най-високо ниво. Това, което отличава North Star, е неговата уникална комбинация от стил и изтънченост, предлагаща по-рафинирана естетика и подобрени функции, които надскачат тези в стандартните нива на оборудване. Той съчетава елементи на първокласност и практичност, което го прави завладяващ избор за тези, които търсят баланс между рационалност и привлекателност от висок клас. Продължение
Stellantis ще започне производството на новия Jeep Compass в Италия през 2025 г.
Началото на производството на новия Jeep Compass се очаква да помогне на Stellantis поне частично да съживи намаляващото си производство в Италия
reuters.com/business/autos-transportation, 7 октомври 2024 г. 14:22 ч.
МИЛАНО, 7 октомври (Reuters) – Автомобилният производител Stellantis заяви, че ще започне производството на новата версия на своя най-продаван средноразмерен SUV Jeep Compass през следващата година в завода си в Мелфи в южната част Италия.
Jeep Compass
Моделът ще се базира на платформата Medium на Stellantis, позволяваща гъвкавост при различни конфигурации на задвижването.
Той ще бъде наличен с течение на времето в напълно електрически, хибридни и двигатели с вътрешно горене версии, каза производителят на автомобили в бележка, добавяйки, че това също ще подкрепи неговата достъпност.
Началото на производството на новия Jeep Compass се очаква да помогне на Stellantis поне частично да съживи намаляващото си производство в Италия, което беше засегнато през последните месеци от комбинация от слабо пазарно търсене и фабрични реконфигурации за пускане на нови модели. Продължение
Peugeot вече продава E-3008 и E-5008 с по-голяма батерия
Peugeot вече приема поръчки за вариантите за дълъг пробег на своите два електрически SUV, E-3008 и E-5008. То също така обяви, че „скоро“ ще предложи електромобилите с трето електрическо задвижване.
media.stellantis.com, peugeot.de0, 7.10.2024 г. – 12:26 ч.
Това, че Peugeot ще предложи E-3008 и E-5008 с 97-кВтч батерия, е известно още от пускането на
електромобилите. Досега обаче са налични само вариантите на модела с по-малката 73-кВтч батерия. Във Франция цените за E-3008 230 Long Range започват от 46 990 евро за оборудване Allure. E-5008 230 Long Range в същото оборудване е на цена от 51 490 евро. Цените за други европейски страни ще последват през следващите седмици.
Вариантите с по-дълъг пробег на E-3008 и E-5008, първият ще бъде изложен на автомобилното изложение в Париж от 14 до 20 октомври, имат пробег съответно от 700 и 668 километра. Peugeot определя максималната мощност на зареждане с постоянен ток на батерията за дълъг обхват на 160 кВт (STLA Medium, на която са базирани автомобилите, е чиста 400-волтова платформа). Въпреки че други модели в този размерен клас предлагат по-висок пиков капацитет на зареждане, Peugeot изглежда може да поддържа 160 кВт за сравнително дълго време, тъй като времето за зареждане от 20 до 80 процента е 27 минути. Пряко сравнение с конкуренцията обаче не е възможно, тъй като Stellantis определя времето за зареждане от 20 до 80 процента – а не обичайните 10 до 80 процента. Продължение
ЕС продължава с китайските мита за електромобили след разделени гласове
Комисията казва, че има необходимата подкрепа за тарифите
Казва, че ще продължи преговорите за ценообразуване с Пекин
Повече държави подкрепят митата, отколкото се противопоставят, много въздържали се
Случаят е най-големият търговски сблъсък на Комисията с Китай от десетилетие
Пекин заплаши с ответни мерки, ако митата продължат
reuters.com/business/autos-transportation
БРЮКСЕЛ, октомври (Reuters) – Европейският съюз ще настоява за високи мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, каза изпълнителният директор на ЕС преди дни, дори след като най-голямата икономика в блока Германия ги отхвърли, излагайки на показ разногласия около най-големия си търговски спор с Пекин след десетилетие.
Предложените мита върху електромобилите, произведени в Китай, до 45% ще струват на производителите на
автомобили милиарди допълнителни долари, за да внесат автомобили в блока, и се предвижда да бъдат наложени от следващия месец за пет години.
Комисията, която наблюдава търговската политика на блока, заяви, че ще се противопостави на това, което смята за несправедливи китайски субсидии след едногодишно антисубсидийно разследване, но също така каза, че ще продължи преговорите с Пекин.
Възможен компромис може да бъде определянето на минимални продажни цени.
При основно гласуване преди дни 10 членки на ЕС подкрепиха митата, а пет гласуваха против, а 12 се въздържаха, казаха източници от ЕС.
Щеше да е необходима опозиция от квалифицирано мнозинство от 15 членове на ЕС, представляващи 65% от населението на ЕС, за да се блокира предложението. Reuters съобщи, че мярката вероятно ще бъде приета с подкрепата на Франция, Италия и Полша. Продължение
Mitsubishi Motors пуска обновен Outlander PHEV
Водещият модел се завръща в Европа през пролетта на 2025 г.
Mitsubishi Motors обнови модела Plug-in хибридно електрическо превозно средство (PHEV) на кросоувър SUV
Outlander и го представи премиерно в Европа. Новият модел ще бъде наличен в шоурумовете в Япония тази есен и в 20 европейски страни през пролетта на 2025 г.
Актуализацията за бензиновия модел се планира да последва през 2025 г. и както PHEV, така и бензиновите модели ще бъдат своевременно обновени на пазари, включително Северна Америка, Австралия и Нова Зеландия.
Outlander PHEV е водещият модел на Mitsubishi Motors, който обединява технологиите за електрификация и управление на всички колела на марката. Моделът се отличава с плавно и силно задвижване от системата PHEV и висока стабилност на кормилното управление благодарение на двумоторното 4WD и управлението на всички колела (S-AWC). Продължение
Hyundai и Waymo влизат в многогодишно стратегическо партньорство
Ще предложат автономно шофиране в IONIQ 5s
05 октомври 2024 г.
Hyundai Motor Company и Waymo сключиха многогодишно стратегическо партньорство. В първата фаза на това
партньорство компаниите ще интегрират напълно автономната технология от шесто поколение на Waymo – Waymo Driver – в изцяло електрическия SUV на Hyundai IONIQ 5, който ще бъде добавен към флота на Waymo One с течение на времето.
Превозните средства IONIQ 5, предназначени за флота на Waymo, ще бъдат сглобявани в новото съоръжение за производство на електромобили Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) в Джорджия и след това интегрирани с автономната технология на Waymo. Компаниите планират да произведат флотилия от IONIQ 5s, оборудвани с технологията на Waymo, в значителен обем за няколко години, за да поддържат нарастващия мащаб на Waymo One. Първоначалните тестове на пътя с IONIQ 5s с Waymo ще започнат в края на 2025 г. и ще станат достъпни за ездачите на Waymo One през следващите години. Продължение
Заводите на VW се състезават за електрически автомобил за 20 000 евро
Очевидно е в ход състезание в рамките на Volkswagen Group, за да се определи кой завод ще има право да произвежда най-евтините електрически автомобили за около 20 000 евро от 2027 г. Според докладите има трима фаворита, нито един от тях не е в Германия.
spiegel.de (на немски)
Според съобщение на германската медия трима кандидати имат най-добри перспективи във вътрешния конкурс.
Der Spiegel пише (без да дава повече подробности за източниците), че това са заводът на VW в Палмела, Португалия, заводът в Познан, Полша, и главният завод на Skoda в Млада Болеслав, Чехия. Според доклада заводът на VW в словашката столица Братислава има много малък шанс.
Традиционният „кръг на планиране“ във Volkswagen Group решава всяка година относно разпределението на заводите на всички марки на Групата в петгодишен хоризонт. Тъй като трите малки електрически автомобила ще бъдат пуснати на пазара след няколко години – премиерата на произведените в Испания електрически автомобили на стойност €25 000 първоначално е планирана за 2025/2026 г. – кръгът на планиране тази есен вероятно ще определи къде ще се произвеждат електрическите автомобили на стойност €20 000.
Германските заводи за електромобили на VW в Цвикау и Емден вероятно няма да имат шанс въпреки ниското им използване на капацитета: те са „изключени от самото начало поради по-високите им разходи“, казва Der Spiegel.
Ефективност на разходите или регионална пропорционалност? Продължение
