Когато второто поколение на Skoda Enyaq бъде пуснато през 2028 или 2029 г., автомобилът ще бъде първият електрически модел на чешката марка, който ще използва новата платформа SSP на Volkswagen Group. Това вече беше потвърдено от шефа на Skoda Клаус Зелмер.

autocar.co.uk

Зелмер буквално каза на портала Autocar, че „тогава (2028 или 2029 г., бележка на редактора) Enyaq – който, между другото, ще бъде строен в Млада Болеслав в Чехия – ще бъде базиран на SSP“. При марката VW следващото поколение Golf ще бъде първият модел, който ще използва новата SSP архитектура приблизително по същото време.

Премиерата на SSP първоначално беше планирана за 2026 г., но вероятно ще бъде отложена поради проблеми с разработката на софтуер. Ако настоящите и най-новите твърдения са верни, сега вероятно ще се насочи към 2028 г. – междувременно се разпространяват слухове, според които SSP може да бъде отложен до 2030 г.

Зилмер също потвърди пред Autocar, че пускането на пазара на електрическия компактен SUV Elroq е планирано за първата половина на 2024 г. Моделът е сестрин модел на VW ID.2 X, който ще бъде позициониран под добре познатия Enyaq. Продължение →

Skoda представи новото издание 2024 на своя електрически модел Enyaq, чието производство ще започне през ноември.

Подобренията, познати от други модели MEB, както и новият електрически мотор APP550 ще бъдат интегрирани в Enyaq.

Това също оказва влияние върху обозначението на модела.

skoda-storyboard.com, 05.10.2023 г.

Новите версии Enyaq 85 и Enyaq 85x заменят предишната серия 80, същото важи и за варианта купе. Промененото обозначение показва повишаването на мощността, което се дължи на новите електрически двигатели на задната ос и подобреното управление на батерията. Това е така, защото новата Skoda Enyaq, подобно на моделите на VW ID.4 и ID.5, както и Audi Q4 e-tron, получава новия двигател на Group, който увеличава мощността от предишните 150 кВт на 210 кВт.

Във версията за задвижване на всички колела Enyaq 85x, APP550 с едноименния 550 Нм въртящ момент също е инсталиран на задната ос. В този вариант мощността на системата с допълнителната асинхронна машина на предния мост също е 210 кВт, с 15 кВт повече от преди. Пиковата мощност от 250 кВт, позната от ID.4 GTX или Cupra Tavascan, остава запазена за Enyaq RS на Skoda. По този начин топ моделът може да ускори до 100 км в час за 5,5 секунди. Enyaq 85 с 210 кВт отнема 6,7 секунди, което е с две секунди по-малко от настоящия модел със 150 кВт.

Тъй като APP550 не само предлага повече мощност, но е и по-ефективен в същото време, обхватът се увеличава в комбинация с термичното управление, което също е подобрено. Продължение →

Новият вариант ще има и по-висок WLTP пробег до 570 километра

skoda-storyboard.com

Skoda завършва своята чисто електрическа SUV серия с Enyaq L&K. Новият вариант ще има максимална системна мощност от 210 кВт и по-висок WLTP пробег до 570 километра. Освен това има нови дизайнерски характеристики и, според Skoda, особено богато стандартно оборудване.

Enyaq L&K 85 със задно задвижване и Enyaq L&K 85x със задвижване на всички колела ще се възползват от техническата актуализация – а Enyaq Coupé ще получи и L&K вариант. Между другото, L&K означава имената на двамата основатели Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент.

Обещаните сега 210 кВт показват, че SUV Skoda ще получи новия двигател APP550 от компанията майка. Преди няколко седмици Volkswagen представи новото поколение задвижвания за Modular Electric Building Kit (MEB). Той осигурява до 210 кВт и едноименните 550 Нм въртящ момент.

Продължение →

Skoda Group ще достави 91 електрически тролейбуса на литовската столица. Те ще бъдат доставени през 2024 и 2025 г.

Поръчката е за 91 Skoda 32 Tr и е на стойност над 52 милиона евро. 12-метровите тролейбуси разполагат и с тягови батерии, които позволяват пробег от най-малко 20 километра по маршрути без надземни кабели. Те могат да се зареждат през нощта в депото или „директно от контактната мрежа, докато са в движение“, отбелязва производителят.

Всички автобуси ще бъдат доставени на оператора на обществения транспорт JSC Vilniaus Viešasis Transportas в столицата на Литва през следващите две години.

Според Skoda наскоро е получила друга поръчка за същия тип автобус от Литва. Транспортният оператор е поръчал 125 броя за град Рига. И компанията не иска да спре дотук: „В допълнение към нашите тролейбуси, нашите двуетажни електрически агрегати също се използват в Литва и ние сме много заинтересовани да се включим и в други търгове за влакове“, казва Петр Новотни , Президент Компоненти и автобусна мобилност в Skoda Group. Продължение →

Той разполага със същия задвижващ механизъм с двоен двигател AWD с 295 конски сили и 82-кВтч батерия като Enyaq Coupe RS iV, но е по-практичен

insideevs.com/news

Запознайте се с втория изцяло електрически RS модел на Skoda, Enyaq RS iV, по-практична алтернатива на съществуващия Enyaq Coupe RS iV. Базирана на обикновения SUV Enyaq iV, новата RS версия осигурява подобна производителност на Coupe, заедно с предимствата, произтичащи от по-практична каросерия на SUV.

По-конкретно, товарният капацитет е с 15 литра по-висок от Enyaq Coupe RS iV за общо 585 литра с всички седалки на място. Със сгънати задни седалки Enyaq RS iV предлага товарен капацитет до 1710 литра.

Задвижван от същата двойка електрически двигатели като Enyaq Coupe RS iV, Enyaq RS iV разполага със задвижване на четирите колела и мощност до 295 конски сили и 460 нютон-метра системен въртящ момент . Това е достатъчно, за да позволи ускорение от 0 до 100 км в час за 6,5 секунди и максимална скорост от 180 км в час – с 20 км в час повече от обикновените модели Enyaq iV. Продължение →